Beiträge von Sardinien

Hallo Gert,
das ist so wie du es beschreibst.

Deshalb könnte für dancingman für seine Vorhaben folgender Weg der einfachste sein:

-Laufenden Track stoppen
-laufenden Track aussagekräftig umbenennen ohne Datumsangabe am Namensbeginn
-laufenden Track Haken entfernen
-Nach Aktivierung der Trackaufzeichnung wird automatisch ein neuer Track erzeugt, der natürlich auch sofort umbenannten werden kann ohne irgendwelche sonstige Einflüsse.

@dancingman
öffne alle relevanten Logs in CGPSL. Nach den Test's von Gert müssten deine Log's noch vorhanden sein. Das trennen auf Grund von Zeit müsste wohl durchgeführt werden.

Hallo Steffen,
danke für die Info. Dann könnten bei freier Configuration, wie beim Sportiva, 5 Funktionen belegt werden? Oder habe ich da etwas falsch verstanden?

Hallo Thomas,
stimme dir voll zu. Wer Hardkeys möchte (ich schätze diese ungemein am Sportiva) findet bei Compe kein 100%-ig motorradtaugliches Gerät mit funktionierender externer Stromversorgung. USB ist am Motorrad nur ein Thema, wenn die Buchse sehr stabil verankert und abdichtbar ist. Dies ist beim Aventura leider nicht der Fall nach den Erfahrungen von GPS Freunden mit Moped.

Dabei ist das Abfahren/Variieren von vorgeplanten Routing-Tracks eine wahre Freude in TwoNav.

Hallo Dancingmann,

Stopp +Track umbennen + schließen = Ablage in Tracklog Ordner und automatische Trackneuanlage nach Stoppaufhebung

Stopp+Track schließen=keine Ablage, es wird nach Stoppaufhebung in gleichen Track weitergeloggt, ob dabei die alte Trackaufzeichnung verloren geht, habe ich nicht getestet, da ich diese Methode nicht anwende

Nach meinen bisherigen Test's auf Grund deines Beitrages, würde ich das Schließen des aktuellen Tracks über das Kontextmenü nicht anwenden.

Umbennung und Neuanlage via Hakenentfernung ist für mich die schnellste und sicherste Arte gewollt zu einem neuen Track mit Namenskennzeichnung des abgewählten Tracks zu kommen.

Ich hatte in TwoNav noch nie einen Trackverlust mit dieser Methode. Eine Umbenennung erledige ich normalerweise am PC. Ich schätze bei meinen Outdooreinsätzen mit Tracknavigation, dass die Trackaufzeichnung neben dem Datum den Namen des zur Navigation herangezogenen Namens zusätzlich trägt.

Reiner,
GPS-Firmwareupdate bringt nur einen Erfolg, wenn die 2.4.3 clean installiert wird. Reihenfolge gemäß meinem Beitrag.

Zum Erst-Fix benötigt der Sportiva 4 Satelliten (3 Satelliten für Position, 1 Satellit Zeit/Datum). Ist der Erstfix vorhanden, genügen anschließend 3 Satelliten in sehr schwieriger Umgebung um den Fix ohne Abbruch zu halten.

Ob der Sportiva am XP Rechner bzw. W7 Rechner hängt, spielt bei mir keine Rolle mehr.

Hallo,
der Track wird über das Kontextmenü "schließen" nicht abgelegt in den Tracklogordner. Bug? Die automatische Anlage eines neuen Tracks mit gleichzeitiger Abspeicherung des zuvor aktuellen Tracks funktioniert wohl nur mit der Hakenentfernung.

Dieses Vorgehen "Hakenentfernung" wende ich schon immer an, wenn ich einen neuen Track beginnen will.

bei TwoNav ist bei diversen Anwendungen/Geräten die Einstellung Kurs entscheidend.

Beim Sportiva verwende ich:
Trekking = Kompass
MTB/KFZ = Automatik

Hallo,
bei meiner Konfiguration ging das von dir gewünschte wie folgt:
-Tracklog erfolgt bei mir unter 1_Tracklog auf der SDHC
-aktiver Tracklog ist durch Stern im Icon markiert
-aktiver Track wird umbenannt, kann nicht direkt in einen anderen Ordner abgespeichert werden und bleibt aktiv
-soll ein neuer Track begonnen werden, ist der Haken von dem umbenannten Track zu entfernen. Dieser wandert durch Hakenentfernung automatisch in den 1_Tracklog Ordner. Ohne Datumsangabe wird der Track nicht in den chronoligischen Unterordner gespeichert sondern direkt in den 1_Tracklog Ordner. Nebeneffekt: nach Entfernung des Hakens beginnt automatisch ein neuer Tracklog
-soll der umbenannte Track in einen anderen Ordner verschoben werden, ist dieser aus dem 1-Tracklog Ordner heraus zu aktivieren und kann nach der Aktivierung in einen anderen Ordner abgespeichert werden.

Wir die Pausetaste gedrückt, , bleibt der Umbenannte weiterhin der aktive Track. Der Rest ist wie oben beschrieben.

Wird die Pausentaste gelöst, wird sofort ein neuer Track begonnen, da inzwischen von dem Umbenannten der Haken entfernt wurde und die automatische Archivierung im Tracklogordner stattgefunden hat.

Die Trackverwaltung ist aus meiner Sicht fast maixmal, bis auf die noch zu optimierende tabelarische Anzeige, die verbessert werden könnte auf kleinen Displays.

Hallo,
ich war die letzten Tage 2000 km unterwegs mit HD2 und parallel Sportiva. Der Lag zwischen Sportiva und HD2 ist feststellbar im Zoombereich zwischen 15-40 m und Geschwindgkeitsbereich > 100 km/h und beträgt vielleicht 10 m.

In meinen relevanten Zoomstufen 50-300 m ist der Lag zu vernachlässigen. Ich navigiere immer mit allen Systemen und Anwendungen Kartenausrichtung in Fahrtrichtung und manuellem Zoom.

Im Sportiva habe ich keine Blitzer mehr aktiv und keine eigene Po's. Verwende dort meine Poi als WPT. Hintergrund: Schonung der CPU/Speicher.

In D verwende ich keine Geschwindgkeitsbegrenzungsanzeige, da unser System für mich das Unsinngiste ist, welches ich kenne. In A/CH/S/DK/I dagegen schon.

Der Spurassistent funktioniert auf der Autobahn ordentlich. Auf Bundesstraßen etwas weniger.

Bei Kurvenfahrten habe ich keinerlei Nachführungprobleme mit dem Sportiva. Die Werte für die Neuberechnung sollte man nicht zu eng setzen. Manche Streckenabschnitte, speziell Kurven, weichen von der Realität ab. Sind die Werte zu eng gesetzt, können Probleme auftreten.

Der GPS Empfang des Sportivas war in schwierigen Empfangsumgebungen besser als die des HD2. Bei sehr langsamen Geschwindgkeiten (um 10 km/h) auf passähnlichen Strecken war die Drift(sichtbar am Tracklog) des HD2 dabei negativ zu beobachten.

hier erste Eindrücke und Kommentare:
http://www.heise.de/newsticker…n-der-Praxis-1344122.html

Hallo Andreas,
hier ist der Link enthalten:

2. Download update package from here and unzip.

http://www.compegps.com/download/updategps.zip

sind >100 Kacheln in einer kmz enthalten, können diese in GE angezeigt und als neues Set mit 100 oder weniger, individuell zusammengestellten Kacheln, exportiert werden. Ist interessant, wenn die Tiles entlang einer Route verlaufen sollen. In der Regel erstellen Mobac, Globalmapper Rechtecke, die nicht dem Routenverlauf entsprechen.

Hallo Gert,
das ist bei mir genau gleich. Selbst wenn ich .txt für Word zuweise, wird in CGPSL nichts direkt geöffnet. Ändere ich die Endung in .rtf, kommt das Wordsymbol in CGPSL und es wird direkt geöffnet.. .rtf öffnet Sportiva nicht.

Ray,
die 130 km/h kommen auf freien Strecken auf der BAB immer. Die Richtigkeit der Geschwindigkeitswarnungen würde ich mal mit 80 % bewerten. Also Achtung.

Ich war diesen Sommer in diversen Ländern Europas unterwegs. Unser Schilderwall in D betreffend Geschwindigkeitsbegrenzungen ist derart im Vergleich zu anderen Ländern überzogen, dass darunter schon die allgemeine Verkehrssicherheit leidet.

Das können andere Länder deutlich besser. In der Schweiz und Schweden, beides Länder mit allgemeinen, klaren Begrenzungen, fahre ich am entspanntesten. Die Blitzer in Schweden sind sehr auffälig und dienen der Verkehrserziehung. Bei uns gehen diese eher in Richtung versteckte Abzocke. Wir in BW sind glaube ich die Blitzerhochburg, wenn man sich mal die entsprechenden Maps anschaut.

Hallo Martin,
die vielen Sprachansagen sind oft verwirrend. Nach jetzt doch jahrelanger Navigation Onroad mit TwoNav hat sich in meiner Wahrnehmung dieser Ansagen ein automatischer Filter des Überhörens von Unwichtigem eingestellt;)

Bei großen, am PC via Fasttrack vorgeplanten individuellen Onroad-Touren, verwende ich die Tracknavigation. Für mich eine echte Alternative zu dem vollautomatischem Zwischenzielrouting.

Der Spurassistent funktioniert auf Autobahnen recht ordentlich. Auf den Bundesstrassen eher wenigeer.

Hallo Steffen,
bei meinem HD2 konnte ich das gestern bei einem abnormalen Ende einer Straßennavigation nachvollziehen.

Bei meinen Einstellungen startet uf HD2 und Sportiva mit dem zuletzt eingestellten Maßstab. Egal ob On- oder Offroad.

Welche Einstellungskombination bei dir dafür verantwortlich ist wäre interessant herauszufinden.

Vielleicht meldet sich Rupert nochmals gelegentlich dazu, ob bei Ihm das Verhalten immer noch gleich nach seiner kürzlich durchgeführten cleanen Installation ist.

Zitat von papaluna

auf GPS-Gerät(Sportiva/Aventura/Delta):
in den Eigenschaften eines Wegpunktes kann man dies nicht

Hallo Gert,
bei meinem Sportiva geht das in Klein- und Großbuchstaben.

Hallo Steffen,
erkläre mir bitte, wie du zu einem Wegpunkt über die Adresseingabe kommst, in der die Bezeichnung direkt aus der Tastatur der Adressuche, diese enthält im Gegensatz zu der Tastatur für die WPT Namensgebung keine Umlaute, kommst.

Die Anlage eines Favoriten würde mit Direktbezeichnung über die Adresse gehen. Obwohl bei der Adressuch keine Tastatur-Umlaute vorhanden sind, würden diese mit Umlauten abgespeichert werden bzw. sind mit Umlauttastur editierbar.

Irgendiwe stehe ich wohl auf dem Schlauch und erkenne das Problem nicht.

Hallo Paul,
meine Erfahrung mit einigen Maps, die nur als ecw/jpeg vorlagen, ist diese:

ECW als 8 Bit Geotiff ausgeben (in deinem Falle als Tiles) mit einer eventuellen Reduzierung der Pixelweite.

Vielleicht ist das für dich ein Weg, wenn nicht der Vorschlag von Hans für dich interessanter ist.

Diese Vorgehensweise benütze ich für die Rauschunterdrückung der 24 Bit ecw/JPEG um mir 8 Bit RMAPS zu erstellen. Bei geeignetem Ausgangsmaterial sind diese Maps für mich das Maximale an Schärfe/Dateigröße/Performance in TwoNav. Die speziell bei Blautönen manchmal auftretende Farbuntreue nehme ich dabei in Kauf.

Diese 8 Bit RMAPS (JPEG) kann in meiner Softumgebung nur TTQV 4 erstellen.

Habe ich viele Tiles als JPEG vorliegen, konvertiere ich diese im Batchmodus in GM zu png für die spätere Verwendung im Mapkatalog. Bringt oft die besten Geotiff's hervor.

Viele Maps sind heute mit Schattierungen, die in der Regel 24 Bit erfordern. Dafür verwende ich keine Geotiff's.

Hallo Steffen,
in der aktuellen TwoNav Version sind auf dem Sportiva Umlaute bei einem WPT kein Problem.