Beiträge von Sardinien

Hallo Marek,

Poi - mögliche Suchmöglichkeiten:
WPT
Aktuelle Pos.
Aktuelles Ziel
Adresse
Karte
Wegpunkt
Koordinaten
Kurs
Poi

WPT - mögliche Suchmöglichkeiten:
ABC
Kurzname
Beschreibung
Symbolname
Entfernung

Ich verwende keine Poi's mehr auf den Handgeräten, da diese bei jedem Programmstart eingelesen werden und die CPU belasten. Wem die Sortierfunktionen von Poi nicht ausreichen, kopiert die Poi-WPT's zusätzlich in einen Ordner in den Data Ordner zur ABC-Sortierung

Habe schon einige Format-Tests durchgeführt zwischen WPT und BWPT und keinen Unterschied festgestellt. Für mich scheidet deshalb das binäre BWPT aus. GPX verbraucht zu viele Resourcen und ist unübersichtlich.
Eine Sicherung der Favoriten incl. Heimadresse erfolgt durch manuelles kopieren via Editor auf dem Gerät oder am PC der "MyDestinations.gwpt", die im TwoNav Ordner liegt.

Achtung
sehr große Poi Dateien über:
-MPVF-Erzeugung für Spezialisten
-Poi (Poi Ordner) zusammen maximal 15000 Punkte
-WPT (Data-Ordner) bis ca. 5000 WPT incl. Verknüpfungen zu allen WPT

TwoNav geht nicht wie Garmin bei großen Dateien mit einem indexierten File um, deshalb sollte man immer beachten, wieviel die kleinen Geräte verarbeiten müssen.
Jedes System hat da seine Vor- und Nachteile.

Hallo,
benötigt ein User unbedingt 2 anwählbare Karten-Ordner, mus die gps.ini so aussehen:
[Directorios]
Maps2=\Speicherkarte\_Maps\;\Speicherkarte\_Diverse\

der 2. Ordnerpfad wird jetzt angzeigt, führt jedoch beim Editieren zum Einfrieren. TwoNav muss dann über den Taskmanager beendet werden.

Also: lieber ein Ordneer und alles ist paletti

Zitat von nagi

...Bringt das irgentwelchen VorteiL?

Hallo Josef,
kann mir schon vorstellen, dass dies gewisse Vorteile bringt, die wir gar nicht erahnen. Ich hatte früher ebenfalls auf die Speicherkarte installiert. Mir ist jedoch die Updaterei etwas auf den Geist gegangen. Auf einer internen Speicher Installation funktionieren updates über die .exe sehr gut, wenn das Gerät mit ActiveSync verbunden ist.

Jetzt kommt aber ein ganz entscheidender Vorteil, wenn das Gerät am PC hängt via ActiveSync:
man kann auf alle VMAP Karten in CGPSL zugreifen, die sich auf der Speicherkare befinden. Ob das auch geht, wenn TwoNav auf der Speicherkarte installiert ist, kann ich leider nicht mehr testen.

Zur Datenübertragung (meine TwoNav Ordner beginnen alle mit einemUnterstrich und liegen damit oben auf der SDHC) verwende ich die Verbindungsmöglichkeit: Festplatte

Wenn ich so lese, welche Dinge bei den Nachfolgebetriebssystemen alle nicht gehen, habe ich das Gefühl, mein HD2 bleibt noch sehr lange aktiv.

Wir waren hier einige Male zum Windsurfen. Der Camping lat=42.75728, lon=-9.11178007401 war auch im Juli/August nicht überfüllt. Speziell Tourenfahrer aus Norddeutschland sind mir aufgefallen und es hat sich wieder bestätigt, dass viele Deutsche nicht nur Massen- sondern auch Individualtouristen sind.

Ein guter zusammenhängender Track mit allen Punkten für Auswertungen von einer 2.500 km Strecke (Höhenmeter, genaue Streckenlänge) usw. hat mindestens 20.000 Punkte bei der Planung.

Zitat von Hobbyfahrer

Achso welches Gerät macht denn mehr als 10000 Punkte?Wenn man so grosse Touren fährt hat man einen Netbook oder GPS Logger dabei.Sent from my iPad 2 using Tapatalk

Natürlich können dies andere mobile Geräte und Softwares mit allen Punkten aufzeichen und gesamthaft darstellen. Nix mit zusammenfügen bzw. -suchen.

Ein zeitgemäßes Tracklogging sieht so aus:
1.Zieleingabe
2. Track startet automatisch mit Datum + Ziel/Routen/Track-Namen als Filebezeichnung
3. Eingabe der möglichen Unterbrechungszeit, damit ein zusammenhängender Track erzeugt wird*
4. Am Ziel den Gesamt-Track anschauen und auswerten ohne Punktebeschränkung

* will ich den Track gezielt unterbrechen, einfach den Haken beim aktiven Track raus und schon beginnt ein neuer Track mit Bezeichnung Datum/Ziel.... und der unterbrochene wandert automatisch in das chronologische Archiv, das jederzeit anwählbar ist zum Trackback, Konvertierung in eine Route mit Punktreduktion, Analyse, Bearbeitung.....

Vielleicht kann das der Montana in ähnlicher Weise zukünftig.

Tipp:
bestehenden WPT in der Explorerleiste anklicken und auf die neue Position in der Karte ziehen. Fertig

Gert,
bei mir liegen alle Karten in dem Ordner _Maps. Ein weiterer Ordner geht bei mir auch nicht. Stört mich nicht, da eh aus Platzgründen alles auf der SDHC liegen muss und TwoNav alle Maps ohne Unterordner anzeigt bzw. eine Gebiestauswahl gewöhnlich über die querliegende 8 getroffen wird. Eine manuelle Anpassung der gps.ini habe ich nicht getestet, da kein Bedarf.

Vielleicht beabsichtigt Compe hier sogar, dass nicht zu viele Ordner auf einer SDHC verknüpft werden. Gewöhnlich liest Compe alle verlinkten Maps immer ein beim Start. Zu viele Ordner/Unterordner sind ncht gut für die Schnelligkeit des Systemes.

Nach wie vor ist mir unerklärlich, weshalb auf dem Auslaufbetriebssystem WM Verknüpfungen zu großen WPT Files extrem lange Ladezeiten benötigen, als auf den viel "schwächeren" WinCE 5 Compegeräten.

Die nächste WinCE 6? Outdoor-Gerätegeneration wird eventuell SDXC für unbegrenzte Filegrößen bringen.

Hallo Bernhard,
Rastermaps überprüfe ich in CGPSL, da dies für die Benützung in TwoNav größtenteils relevant ist.

Da gibt es einige Möglichkeiten der Tipps und Tricks zu verschiedenen Datum/Projektionen, die je nach Bedarf, hier beantwortet werden.

Hallo,
diese Karte, meines Wissens die einzige VMAP, stellt automatisch, je nach Ladevorgang, auf Lat/Long um und verzerrt dabei die Maps. Einfach eine DACH dazuladen und als Hauptkarte auswählen oder eine Rastermap in beispielsweise UTM.

Hallo,
bei mir läuft die 2.4 perfekt. TwoNav intern installiert via exe. Maps und Anderes auf die micro SDHC. Alles ersichtlich auf der obigen gps.ini.

Ray,
wie ich schon schrieb, war der Autotrack vom Feinsten und ich hatte keine "Rechenprobleme" am Sportiva, müsste das aber noch genauer überprüfen an Hand einer Lag-Vergrößerung. Überhaupt ist die Trackaufzeichnung des Sportivas asugezeichnet, auch bei langsamer Geschwidgkeit.

Hallo Frank,
ich bin schon einige Jahre Hybrid mit der Skandinavien VMAP und blattschnittfreien 1:25/50 K RMAP/ECW unterwegs. Die VMAP farblich angepasst an die Rastermaps, damit ein harmonisches Gesamtbild entsteht und mich interessierende VMAP Pois punktuell hervorgehoben, damit bei der Planung und am Gerät die Hybridmaps nicht überfrachtet sind. Die Rastermaps sind zur gezielten Anfahrt von z.B. Sehenswürdigkeiten einfach genial und den Vektormaps überlegen. Viele routbare VMAP Nebenstraßen sind nur mit MTB/4x4/Enduro befahrbar. Es bestehen viel weniger Reglementierungen als bei uns, wo derartige Straßen in der Regel nicht für den öffentlichen Verkehr freigegeben sind. Die Lagegenauigkeit meiner bisherigen Touren ist kaum zu toppen.

Planung mit CGPSL via Fasttrack Hybrid und einer integrierten Ortssuche WPT. Ist etwas unklar, einfach die teils hochauflösenden Satbilder ein- und ausschalten (Online) oder gleich punktuell generieren. Diese WPT habe ich bis jetzt wie folgt:

DACHI
Skandinavien

und hat einige Ortsnamen mit Postleitzahlen enthalten, die auf keiner Vektormap kommen. Die Skandinavien WPT könnte zur Verwendung am Aventura mit CGPSl gebietsorientiert verkleinert werden. Die Orignal WPT ist auf dem PC/Tablet leicht zu verarbeiten.

Eine Zielsuche via VMAP war bei mir noch nie ein Problem, da die Ortsnamen, die sich letztendlich auch vor Ort wiederfinden, leicht auf den Rastermaps ablesgbar sind.

Die im Forum beschriebene Zuweisung von Icons für Ortsnamen via clay-File kann recht nützlich bei der Planung sein, da ohne diese Icons die Ortsnamen der VMAP Hybrid oder nur VMAP recht schnell untergehen.

Hallo isartrails,
2.4 aufspielen, os update aufspielen, Automatik einstellen und wieder berichten. Es kam bei mir ein genialer Autotrack heraus. Kurven werden mit einer Sekunde aufgezeichnet. Bei einer langen Geraden ohne viel Wackler können schon mal 20 Sekunden verstreichen. Garmin schafft das höchstens mit maximaler Autoeinstellung.

Ich verwende für alles 3 Sekunden, da dies für mich ein Mittelwert für alle Anwendungen ist.Saubere Rennradkurven mit 70 km/h erfordern 1 Sekunde.

Gerade das ist das schöne an TwoNav, dass kaum Beschränkungen vorhanden sind und man schöne, zusammenhängende Tracks bekommt, die bei Zielanwahl noch den Namen des Routingtracks oder Route, zusätzlich zum Datum enthalten. Die Ablage in den Jahres/Monatsordnern vervollständigt das kaum Wünsche offen lassende Logging.

Zur Archivierung taugt in CGPSL das Logbuch (Datenbank) ausgezeichnet. Ich unterteile zwischen Planungstracks ( Gebietsordner) und aufgezeichneten Tracks, die dann ins Logbuch kommen und für statistische Zwecke hervorragend geeignet ist. Will ich einen Logbuchtrack ändern. Doppelklick>Änderungen>speichern

Sind die Ordner via Oberordner in CGPSL verküpft, ist ein Umkreissuche in CGPSL problemlos möglich.

Hallo Walter,

die Bildschirmkalibrierung führe ich wie folgt durch:

1 x Mitte
4 x Ecken

dann erscheint bei richtiger Kalibrierung eine 30 Sekunden Abwärtszählung.
Nach einigen Sekunden, vielleicht bei 27, klicke ich in das Feld und der Bildschirm ist kalibriert. Ist in dem Kalibrierungsscreen ganz klein beschrieben.

Kommt der Screen mit 30 Sekunden Abwärtszählung nicht und es wird wieder der mittige Kalibrierungspunkt sichtbar, wurde etwas falsch angeklickt und der Vorgang muss wiederholt werden. Der dem Sportiva beigelegte "Unterwegsstylus" könnte für die Kalibrierung etwas spitzer sein.

Nicht lachen, ich verwende dazu einen passenden Nagel, sollte der Stylus meines HTC Diamond oder Loox nicht gerade in der Nähe sein.Der Phantasie sind da keine Grenzen gesetzt.

Hallo,
meine Änderungen, die ich an den 10er VMAPS vorgenommen habe:

-Änderungen der Line-Farben
- Zuweisung von Icons der "Center of Settlement"
- Anzeigengrößenänderungen von partiellen Poi's durch Hochsetzen der realen Stärke auf 100/200

gehen mit den aktuellsten beta CGPSL Versionen (u+t)

Eine Änderung im Zoom bzw. eine Schriftgrößenänderung bei den "Center of Settlement" Poi's konnte ich nicht erreichen. Muss das jetzt in der idioma.def angepasst werden?

Hallo Gert,
ja das meinte ich. Habe meinen Beitrag editiert. Danke für deine Aufmerksamkeit.

Zitat von macnetz

Im Garmin-Forum sind gerade ein paar Beispiele der neuen Garmin Schweiz Topo 3 auf dem Montana. Das ist die perfekte Umsetzung von Hybridkarten.

Hallo Anton,
die perfekte Umsetzung hört an der Grenze auf und da hat nun mal die Schweiz deutlich mehr als deine Lieblingsinsel.
Perfekt ist bei mir anders.

Hallo Frank,
TTQVler hatten schon immer eine Vorliebe für Rastermaps, daher kam mir das System Compe einfach entgegen. Schon als Hernwachsender hatte ich von meiner Gegend 10 K Topos. Da gibt es so viel an Natur zu entdecken.

Sportiva:
hast du schon einen Track zur Navigation herangezogen als Anzeige mit Doppellinie? Die Ablesbarkeit ist einfach genial.

Maps:
mein österreichischer GPS Freund hat gerade eine neue ALPS fertiggestellt.
Größtenteils 1:25K vom MontBlanc bis Triglav. Es sind die besten Maps der jeweiligen Länder ausgewählt worden. So eine Map für 199 Euro wäre der Knüller Leider ist dies in unserem kleinstaatlichen Europa nicht diskutabel.

Hallo Jürgen,
mit deiner Vermutung liegst du völlig daneben. Ich bin mit Compe in Kontakt, wenn ich über Fehler berichte und dies war es. Einen geldwerten Vorteil aus meinen Aktivitäten hier ziehe ich in keinster Weise. Wenn ich Mapsupport liefere, ist das total herstellerunabhängig. Wer meine Kommentare liest wird kaum feststellen, das ich Geräte von Garmin schlecht rede. Meine Hinweise auf die Kontrastschwäche der Outdoordisplays durch eine zu niedere Spannung wurde beim Montana positiv umgesetzt.



Beispiel, wie bei mir eine uneigennützige Hilfe aussieht:
Ich bekam eine Rückmail von einem Compe-Mitarbeiter mit zufällig direkter eMail Adresse. Das ist bei Compe unüblich. Diese Adresse habe ich heute Josef (hat ein Problem mit seinem HD2 TwoNav) mitgeteilt um vielleicht das Problem schnell zu lösen.

Obwohl Freeday sich oft widersprüchlich über Compe äußert, habe ich eine aktuelle eMail Anfrage wegen einer Kartenkonvertierung sofort beantwortet.

Wenn ich an Chris oder Werner seine Tools denke, welche diese uns zur Verfügung stellen, dann steckt da mehr zeitlicher Aufwand dahinter als meine Einlassungen hier.Oder gar Ludgers Wissenslexikon. Dass in der Compe-Fraktion sehr aktive, informierte User und Tüftler unterwegs sind, liegt schon an CGPSL/TwoNav selbst. Das System lässt einfach viele Möglichkeiten zu, ohne zig fremde Tools bemühen zu müssen.

Einen Sportiva habe ich mir gekauft, weil mir der Aventura zu globig ist und ich ein kleines Gerät wollte. Nach Test eines Dakotas (Displaykontrastschwäche) habe ich mich für den Sportiva entschieden und benütze den Aventura nur gelegentlich für Supportzwecke im Forum. Hätte es den Sportiva schon beim Strart des Aventuras gegeben, hätte ich nur 2 Outdoorgeräte (60csx und Sportiva) seit meinem Einstieg 2006. Ich habe für meine Einsatzzwecke keinerlei Handlungsbedarf.


Fachlich:
Höhenlinien von den Rastermaps in D sind mit den vektorisierten Höhenlinien qualitativ überhaupt nicht vergleichbar. Straßennamen kommen bei mir über die VMAP. Wenn ich mit dem MTB einem Routingtrack nachfahre und erkenne, dass die Vorplanung falsch ist, kann die Höhenangabe/aussagekräftige Höhenlinie auf einer Rastermap sehr schnell erfasst, den richtigen Weg aufzeigen und eine neue Route wählen.

Die aktuelle NRW 25 ist via WMS erreichbar. Habe ich als Nord- und Sued RMAP aufgeteilt.

Ich bin ausschließlich im Outdoorbereich mit Ski (Touren), MTB und Trekking unterwegs, vielleicht ist deshalb meine Vorliebe für Rastermaps erklärbar. Schöne freie Übernachtungsplätze finde ich mit einer OSM sicherlich nicht.

Hallo Gerhard,
in dieser Ecke habe ich als Kind viele Sommerurlaube verbracht und kenne viele Schleichwege;) . Ich glaube die Beispiele zeigen, dass A mit VMAP+Amap5+TTQV 15 eine der besten Lösungen ist. Amap5 und TTQV 15 ideal als Hypermap mit individuelle einstellbaren Zoomlevels. OSM ist sicherlich in dieser Ecke noch hervorragend. Dass Anwender, die keine Vergleichsmöglichkeiten haben manchmal OSM als ausgezeichnet ansehen, leuchtet mir ein. Die Gefahr, dass ein Ort hervorragend abgedeckt ist um dann an anderer Stelle wieder Lückenaufzuweisen ist einfach gegeben.
Übrigens ist es ein kein Problem die VMAP mit allen Wegen, die in OSM enthalten sind, via MPVF ohne Routing anzureichern.

[Blockierte Grafik: http://thumbs.picr.de/7622200atx.jpg]

Hallo,
man kann den Städten Icons zuweisen und über Ebene>Layer>clay File. Dieses Clay File in den Ordner abspeichern in der die VMAP liegt. Somit wird die Überischtlichkeit deutlich erhöht.
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