Beiträge von Sardinien

Hallo Werner,
ich würde eine cleane Installation durchführen:
http://www.naviboard.de/vb/showpost.php?p=388478&postcount=2

Hallo Werner,
gefühlsmäßig solltest du eine cleane Installation durchführen. Ich habe manuell nur die Hardkeyzoomtaten + meine eigenen Icons + das nichtkleben auf der VMAP angepasst. Alles restliche kommt mit der normalen 2.3 mit. Diese Anpassungs-Files bzw. Texte habe ich als Duplikat auf der Speicherkarte im Root.

OT für Werner:
gerade läuft die Sizilien-Map. Dieses Gebiet im Nordwesten war mein Favorit zum Windsurfen und Trekking. War eine Traumreise: Genua>Palermo>Cagliari>Bonfacio>Genua, die einem die Unterschiede der großen Inseln (Sizilien, Sardinien, Korsika) offenbarten.
[Blockierte Grafik: http://thumbs.picr.de/6762845mzz.jpg]

Hallo Seppl,

ich benutze am Sportiva 5 Felder, die über Display D-Felder ausgewählt werden, im Offroadmodus (MTB )
-Zeit
-Distanz bis Ziel
-Höhe (bei Klick öffnet sich ein Kontextmenü das sofort zur Baro-Kalibrierung führt)
-Anzahl Satelliten (Empfangsprobleme sind schnell erfassbar)
-Geschwindgkeit

Datenseite (Anzeige über Longclick Hardkeytaste):
Sonnenaufgang/Sonnenuntergang;)
Höhe=Barohöhe/GPSHöhe
Chronometer/Stillstandzeit (Diff. könnte deinen gesuchten Wert ergen;)
Partielle Distanz/Gesamtkilometer
Luftdruck (ein plötzlicher Druckabfall geht einher mit Windzunahme;) )
Routengrafik (teste hier mal die geniale Anzeige von Roadbooks mit Zwischenzielen)
Trackgrafik
steige Ziel/Route Prozent
kumuliertes Steigen
.....................

TwoNav ist sehr gut zu personalisieren. Für Anwender ohne Adleraugen, kann die Tracknavigation, veränderte Darstellung gegenüber der Luftlinienroute, ideal sein.

Ein Auflistung, welche Anzeigen hinter den unzähligen Auswahlmöglichkeiten verborgen sind, kann sicherlich nicht schaden.

Beispiel:
wie sich die in den erweiterten Einstellungen befindlichen Paramter
- min. Unterschied kumulierte Höhe
- min. Bewegungsgeschwindkeit
auf die Anzeige in den passenden Feldern der Datenseite auswirken, ist schon interssant.

Eine Möglichkeit für mutige Multianwender:
Wäre ich noch Gleitschirmler, hätte ich im internen Speicher 2-3 TwoNav Programmordner liegen, die je nach Outdooreinsatz umbenannt werden und ganz andere Datenfelder und mehr automatisch integrieren.

Hallo Walt,
die Geo-tif von deinem Link öffnet in GM ohne irgend ein File. Wenn beim öffnen Lat/Long WGS 84 angezeigt wird, öffne diese so. Nach der Anzeige der Map stelle die Projektion auf Greek Grid und es wird automatisch das passende Datum GGR 87 angezeigt. Die so eingelesene Map erzielt an dem neuralgischen Cap Chondra diese Passungenauigkeit nach einem kmz Export:

[Blockierte Grafik: http://thumbs.picr.de/6759011cpb.jpg]

Die Karte ist an dieser Position so verzerrt, dass nur die weiter oben beschriebenen Methoden (Kalibrierung ändern) "Hans" bzw. "Gerd" zu einem Erfolg führen.

Dieser Beitrag kann nützlich sein:
http://bb.ttqv.com/1440-griech…dem-verlag-anavasi-3.html
bzw. schau dir in deiner TTQV4 das nationale Metergitter
Greek Geodetic Reference System 1987 bzw. das dazugehörige Datum an.

Hallo Walt,
sollte GM eine *.cal nicht lesen können, die normalerweise so aussieht als Bundle zur Karte:

Syros 5 TTQV.tif
Syros 5 TTQV_tif.cal

half mir immer die cal neu zu erzeugen mit TTQV 4 über:
rechte Maustaste auf Mapname im TTQV-Explorer>Karte kalibrieren>speichern

Hallo Ludger,
mein Screen stammt von TTQV 4, hast du das bei deinem Vergleich bedacht?

Hallo Ludger,
die Icons werden über Fenster>Werkzeugkästen aktiviert.

Die 1:3 Map in orig Projektion/Datum
PROJ_DESC=UTM Zone 32 / ETRS89 / meters
wird in TTQV 4 nicht eingelesen, jedoch in CGPSL/TwoNav/TTQV5/GM

Die 1:5 Map in
PROJ_DESC=UTM Zone 32 / WGS84 / meters
wird in TTQV 4 eingelesen

Zitat von nordlicht

....Niemand wird dich abhalten, einen langen und umständlichen Umweg zu nehmen. Ich verschwende aber nicht gern meine Zeit und nutze lieber die Möglichkeiten von Global Mapper.

bevor ich "meine" Methode hier im Forum einstellte, testete ich "deine" Methode, die in diesem speziellen Fall nicht zielführend war. bzw. eine sehr große Anzahl von Kalibrierungspunkten erfordern würde.

Ein Beispiel, dass "deine" Methode nicht immer zielführend ist, zeigen die AV Maps. Da kann es sehr sinnvoll sein, nur kleine Teil-Ausschnitte für anspruchsvolle Touren gesondert zu kalibrieren.

Hallo Peter,
hier mal eine "schnelle" Doku:
[Blockierte Grafik: http://thumbs.picr.de/6750605aur.jpg]
Zitat von Hans:

Zitat

mit Global Mapper ist das überflüssig

man kann es so erledigen wie Hans es vorschlägt. Aber Achtung bei großen Maps oder dem Beispiel Syros, wo nur punktuelle Verzerrungen vorhanden sind. Mein Vorschlag zielt auf kleine Abänderungen ab, welche nicht die an sich stimmige Map in alle Richtungen verzieht und ein Chaos hinterlässt. Viele Wege führen nach Rom;)

An dem Beispiel Syros ist vielleicht gut mein Hinweis auf Hypermaps nachzuvollziehen. Per Klick auf die Zoomtaste, kann ich immer wieder zwischen Satmaps bzw. Bildkarten (die von Bayern sind eine Wucht) hin- und herschalten. Die Überlagerung der eventuell aktivierten Vektormap bzw. alle Daten bleiben natürlich aktiv. Als leidenschaftlicher Windsurfer habe ich gute Erinnerungen an die östlichen Mittelmeerinseln incl. Kreta-Ost. Mit guten Maps und 4x4 sind einige Geheimspots ausfindig zu machen. Dies gilt natürlich auch für die 3 ganz großen Mittelmeerinseln.

Thomas,
das Adress Excel File würde ich über Outlook erstellen.

@ Peter
mein Hinweis sollte nur einen Tipp sein, wie man ohne großen Aufwand zu recht guten Ergebnissen kommen kann, die durchaus im 1-5 m Bereich liegen können. Meine 3 Sirf III Geräte verhalten sich sehr ähnlich.

@ Walt
eigentlich krankt der qualitative kmz Export schon an der notwendigen Reprojektion. Hat man wenige Kartenbereiche (Syros Map), wie der Bereich um Cape Chondra, die nicht lagegenau bzw. verzerrt sind, exportiert man diesen kleinen Bereich aus der gesamten Map (auf Anschlüsse achten). Verändert anschließend die Kalibrierung und setzt den veränderten Teil wieder ein. Im Prinzip können auf eine ähnliche Weise Satmaps erstellt werden, die nur punktuell hoch aufgelöst sind.

Hallo Peter,
wollte ich realistische Positionsangaben von meinem "bilig" Gerät ableiten, sind nur Trackpunkte/Waypoints in Bewegung zielführend. Meine GPS-Kamera liegt im Stand schon mal 5-15 m daneben wie mein Consumer GPS, doch ich bin auf die Blickrichtungsangabe scharf;) .

Hallo Ludger,
das mit dem Zoom wird so sein, da sonst eine zu große Datenmenge verarbeitet werden muss. Ich verwende 2m Pixelweite. Dies ist ein akteptabler Wert. Hier die Darstellungsqualität der ecw in TTQV 4, die im orig. deutlich besser kommt als das pdf Beispiel.

[Blockierte Grafik: http://thumbs.picr.de/6751083xhd.jpg]

Unterschied zwischen TTQV 25K und TDK 25K mit Navtgeq Overlay zur Bestimmung der Lagegenauigkeit:
[Blockierte Grafik: http://thumbs.picr.de/6752173xey.jpg]

Hallo Walt,

grundsätzlich vertraue ich dem gesunden Menschenverstand mehr wie allen noch so guten Maps. Die ansonsten sehr gute Topo 10 in BW hat lange bestehende Pfade enthalten, die mal 40 m danebenliegen. Oder kürzlich lag eine Naturdenkmalangabe unseres Landesvermessungsamtes 50 m daneben. Hier kommt richtiger Pioniergeist auf beim suchen;) . Doch kein Vergleich zu früher. Ich wollte GPS Outdoor nicht mehr missen, da ich eher abseits der ausgetretenen Pfade wandle.

Einige Hilsmittel (TTQV stellt mehrere Kartenfenster nebeneinander dar, bzw. Hybrid-/Hypermapnavigation) klären die Sachverhalte ohne viel Zeitaufwand.

Hallo Walt,
hier noch Screens zum Vergleich:
[Blockierte Grafik: http://thumbs.picr.de/6748822vvn.jpg]
[Blockierte Grafik: http://thumbs.picr.de/6748823quc.jpg]

Ray,
mit Motorfahrzeugen ist der Automodus in etwa mit dem 60er Modus (erhöht) zu vergleichen. Der Automodus des 60ers ist in der Normaleinstellung (Auto) nicht geeignet für schnelle Fortbewegung. Beim Trekking dagegen sehr wohl.

Fazit:
Für schnelle Bewegungsarten kann der Automodus brauchbar sein ín TwoNav.

Durch die erhöhte Prozessorbeanspruchung im Meterbereich-Modus ist die "gefühlte" Aufzeichnung in schnellen Kurven schlechter als bei Modi Automatic/Sec.

Fürs OSM Mapping würde ich 1 Sec. verwenden.

Beim Offroad-Routing gehe ich zusehends zur Roadbooknavigation (Zwischenziele) und Planung mit Hypermaps in CGPSL über. Die STRG Taste sollte dabei nicht unbeachtet bleiben (Fasttrack, normaler Track/Route fürs Löschen usw.). Dass die Trackaufzeichnung gleich den Routen/Tracknamen der Zielroute/Track trägt, ist schon genial. Auch die Farbgebung der Tracknavigation ist klasse.

Hallo Walt,

ich habe dich schon verstanden und hätte die Lösung aufgezeigt, wenn der orig. Scan der Karte vorliegen würde. Hier sind die orig. Maps:
http://www.anavasi.gr/en/search.php?search_text=syros

Doch Achtung, so wie ich die Syros Map beurteile, stimmt diese auch im orig. nicht genau. An meinem Beispiel mit dem Vektoroverlay ist das gut auszumachen.

Auf Ost-Kreta 2006 (touristisch wenig erschlossen) stimmten eigentlich nur die GE Maps. Die damalige Anavasi Map war nur zur groben Planung zu gebrauchen. Da ist die Syros-Map deutlich besser.

Kürzlich haben wir hier im Forum Costarica Maps mit orig. Projektion/Datum kalibriert. Helmut (Kartenfreak) half uns dabei. Griechenland ist einfacher;)

Meinen obigen Beitrag habe ich editiert und den Downloadlink eingefügt.

Hallo Martin,
hier meine Lösung:

die gps.ini wurde unter diesem Pfad abgelegt nach der Neuinstallation:
C:\ProgramData\TwoNav

die Programmdatei mit der gps.default liegt hier:
C:\Program Files (x86)\TwoNav

Nach manueller Anpassung der Pfade in der gps.ini zu den Pois und Radars funktioniert alles wie gewohnt.

Pfadangaben unter W7/64

Hallo Martin,
danke für den Tipp. Funktionieren bei dir die Radars und gegebenenfalls wie?

Hallo Walt,
was hälst du von dieser Mercator Projektion mit farblich modifiziertem, stimmigem Vektoroverlay? Eine Neukalibrierung, wie von Hans vorgeschlagen, habe ich mir erspart.
.
[Blockierte Grafik: http://thumbs.picr.de/6748061ipu.jpg]