Beiträge von Sardinien

Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test

Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich? Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...

    Hallo Walt,
    ich habe die Map in TTQV eingelesen und die Navteq als Overlay verwendet. In TTQV kann per Klick die Pos. in GE angezeigt werden. Der Gesamteindruck der Karte ist o.k.. Ca. 90 % stimmen. Der Rest ist einfach falsch und wohl durch nichts zu beheben, wie beiliegendes Beispiel zeigt:
    [Blockierte Grafik: http://thumbs.picr.de/6745606sla.jpg]

    Die Karte selbst kommt in einer Mercatorprojektion nicht so verzerrt wie in Lat/long.

    In Regionen mit weniger guten Maps ist eine Hypermap ideal. Per Klick wird einmal die GE Karte und dann die Syros Karte angezeigt, jeweils mit Vektoroverlay.;) Ist derartiges als kmz nicht umzusetzen?

    Hallo outi,

    ich verwende in der Regel Hypermaps von der bereisten Region
    (beispielsweise: Topo 10/25/50/Satmaps) und verwende kein Automap.

    Wenn ich in:

    System>erweitert>Beim öffnen letz. Obejekt

    ein Haken setze, wird die zuletzt aktivierte Map geöffnet.

    Hallo Alex,

    TTQV hat mit ecw keine Probleme.

    CGPSL/TwoNav:

    CGPSL sollte Mercator ECW ohne Umwege einlesen können. TwoNav würde es gut zu Gesicht stehen, wenn neben Lat/Long und UTM ecw's ebenfalls Mercator ecw's eingelesen werden könnten.

    Werde ein Ticket erstellen.

    Hallo,
    die Roadbooknavigation habe ich mit folgenden Parametern durchgeführt.

    -eine Kreuzroadbooknavigation ist mir noch nicht perfekt gelungen.
    -Texteinträge im Roadbook sind unbeschränkt möglich
    -Navigationspfeil perfekt
    -die Roadbookabbiegehinweise (Icons) kommen auf dem Gerät richtig, die Darstellung in CGPSL ist eher verwirrend
    -Die Entfernungsangaben zu dem Roadbookpunkten sind richtig (also keine Luftlinienentfernungen)
    -die Erstellung in CGPSL geht perfekt (Hypermaps;) )
    -Roadbook kann als html gespeichert/ausgedruckt werden
    [Blockierte Grafik: http://thumbs.picr.de/6718245gxl.jpg]

    Hallo Ludger,
    da ich die PU habe, kann ich deine Frage nicht beantworten. Auf jeden Fall eine bequeme Lösung. Die Landesämter bieten teilweise recht intersseante Dinge zum download an, da lohnt schon mal etwas zu stöbern.

    Edit:
    geht nur mit der TTQV 5 PU Version

    Hallo Hannes,
    ich rede nicht von Phone8 sondern von Windows8 auf einem 8-10 Zoll Tab mit SSD und SDXC Slot incl. leistungsstarkem Prozessor. Ob HD Material oder hochauflösende RMAP/ECW, alles benötigt Speicher. Die Entwicklung ist rasant. Für Gis-Anwendung ist ein W7/64 Bit System mit 16 GB DDR3 für mich alternativlos.

    Hallo Germi,
    plane oder lade in CGPSL einen Track. Klicke mit rechter Maustaste Roadbook Punkt hier an und wähle in dem sich öffnenden Fenster ein Icon aus und gebe eventuell noch einen Text ein, der oben rechts später bei erreichen des Punktes im Display eingeblendet wird. Je nach Auswahl werden 1 bis .... Zeilen angezeigt.

    Sind dir die zur Auswahl angeboteten Icons zu wenig, ergänze die garmin_edge.zip um deine eigenen Symbole in CGPSL und in TwoNav. Die Routengrafik in TwoNav (intern wird der Roadbooktrack zur Route, die allerdings andere Paramter verwendet als eine Luftlinienroute),zeigt sehr schön die Zwischenzielsymbole an.

    In der W-Leiste erscheint die tatsächliche Gesamtentfernung und im Navigationsicon das Zwischenzielsymbol wieder mit der tatsächlichen Entfernung. Glaube sogar, dass beim manuellen weiterschalten der Tour die
    tatsächliche Entfernung zu den Punkten und nicht die Luftlinienentfernung angzeigt wird. Muss ich aber noch real testen. Die Roadbooknavigation (sehr leicht zu erstellen) hat Format.


    Es ist sogar so, das mal die Teleatlas-VMAP besser passt, mal die Topo D. Fehlerhaft sind beide.


    Ray,
    in DACH (außer NRW;) ) sind eher die Topo's das Maß der Dinge und nicht die VMAP (Teleatlas). Hypermaps aus Topo 25/10/GE klären schnell auf (CGPSL und TwoNav 2.3) und der Eintrag in der gps.ini:

    [TiempoReal]
    OnRoadMagnet=0
    OnRoadMagnet_StreetDist=0
    OnRoadMagnet_RouteDist=0

    der das Kleben des Zeigers auf der Straße unterbindet. Ich komme mit den Abweichungen gut klar, die in der Regel meistens im GPS Genauigkeits-Tolleranzbereich liegen.

    In TTQV wird die Navteq verwendet, die, wenn ich suche, ebenfalls Fehler beinhaltet und durchschnittlich weniger Straßen/Wege/Pfade beinhaltet.

    Hallo Pinin,
    leider habe ich dies auch schon feststellen müssen. Die Abweichungen kommen unorthodox. In der Regel in Gebieten mit schlechtem Empfang stärker ausgeprägt. Dies lässt auf ein tagging mit schlechter Hardware schließen. Gegenüber der 8ere Version kommt in der 10er Version die Honauer Steige deutlich besser. Somit dürfte das Problem bei Teleatlas bekannt sein. Solonavigierer fällt das ja nicht so auf wie uns Hybridlern.

    Werde gelegentlich einige Vergleiche mit GoogleMaps anstellen, die ebenfalls Teleatlas verwenden und Compe berichten. Vielleicht werden die Maps dann billiger;)

    Hallo Walt,
    wenn ich den Sportiva im Wald am Lenker habe, kann ich in der Regel keine Abweichung von 20 m erkennen. Dies deutet eigentlich schon auf keinen guten Empfang hin nach der verlinkten Rezension.

    Zitat

    Ich bin gleich auf die Software BT747 umgestiegen um den Logger einzustellen und die Daten auszulesen oder zu löschen.



    ob dies eine Rolle spielt, kann ich nicht beurteilen.

    Ich habe einen USB GPS-Empfänger für meinen Tablet-PC. Der hat das erste mal im Stand ca. 1 Stunde benötigt, bis die Position stimmte. Zwischenzeitlich funktioniert er perfekt.