In geschlossenen Räumen oder ohne freie Sicht zum Satelliten funktionieren sie halt überhaupt nicht.
Das ist bei den anderen wie bei jedem GPS-gestützten Equipment auch der Fall. Keine Sicht zum Himmel = kein GPS-Signal = keine Position. Was soll ein Tracker dann noch senden?
Hallo Werner,
die Weltreisefraktion ist häufig damit unterwegs, die Abdeckung kannst du hier sehen:
http://findmespot.eu/gm/index.php?cid=109
Die Funktion läßt du dir am besten mal bei einem Händler erklären:
http://findmespot.eu/gm/locate…x.php?country=Deutschland
Oder das Handbuch lesen: http://findmespot.eu/docs/SPOT1UserGuideMultilingual.pdf
Hallo Werner,
wenn deine Tochter in Südostasien im Busch rumläuft und dabei zeitweise den Abdeckungsbereich der Mobilfunknetze verläßt, würde ich einen anderen Tracker in Betracht ziehen: http://findmespot.eu/gm/index.php?cid=101
Hallo Anton,
da steht das, was du wahrscheinlich auch übersetzt hast:
"Es gibt keinen Registrierungscode, wenn Sie die App im Android-Market kaufen. Sie müssen die Software über diese Plattform installieren, um die Registrierung durchzuführen."
Soll vermutlich bedeuten, daß TwoNav direkt online aus dem Android-Market ("Plattform") heraus installiert werden soll und die Registrierung dabei automatisch erfolgt.
Hallo Wolfgang,
in der Nachbarkneipe gibt es diesen Thread, und in der Gunst der User im ADVRider-Forum scheint die GoPro vorne zu liegen.
Warum lädst du dir die Tracks nicht von der Rother-Webseite runter? Wenn du die Wanderführer hast, hast du auch die Zugangsdaten für den Download.
Hallo Frank,
Wovon hängt es ab ob ein Bereich aus einer WMS exportiert werden kann ?
u.a. von dem Ticket, das am Ende deines Links hängt. Der Server läßt nur eine bestimmte Datenmenge pro Request zu, außerdem gilt das Ticket nur 24 Stunden. Wenn du mehr willst, mußt du dich bei den Dänen anmelden und löhnen.
Hallo Peter,
du könntest noch probieren, auf dem neuen W7-Schlepptop eine virtuelle Maschine mit einer alten Windows-Version einzurichten und Fugawi 3 in dieser virtuellen Maschine laufen zu lassen, ansonsten teile ich Werners Meinung bezüglich des toten Pferds.
...eine Grafikdatei von 500 MB ohne Kalibrierung in Global Mapper eingeladen...
Hallo Robert,
die Dateigröße ist nicht relevant, weil sie von der verwendeten Kompression abhängt, außerdem spielt bei der Anzeige noch das Grafikformat (tif, png, jpg...) mit. Relevant ist die Anzahl der Pixel und die Farbtiefe. Global Mapper verwendet ein auf große Datensätze spezialisiertes Anzeigeverfahren, ob eine große Grafikdatei mit Global Mapper angezeigt werden kann, sagt nichts darüber aus, ob das später auch mit anderer Software funktioniert. Lade die gleiche Datei mal mit Gimp oder Photoshop, das gibt einen Eindruck.
Die "Tools" sind alle von den Juristen aus dem Verkehr gezogen worden, die betroffenen Autoren hatten eine Menge Ärger dafür. Der z.Z. einzige legale Weg ist Global Mapper, und groß über spezielle Konvertierungsmöglichkeiten in Foren rumzutönen ist ein sicherer Weg, solche Möglichkeiten zu torpedieren.
Erfahrung keine, aber ein Zitat aus einem Beitrag in der Nachbarkneipe:
"Ein Vibrationssensor ist ebenfalls hinzugekommen. Dieser ist aber vorrangig fürs Moped Umfeld bestimmt. Ich kann QStARZ nur zustimmen, wenn sie in der Bedienungsanleitung dessen Deaktivierung bei gleichmässiger Bewegung empfehlen. Ein Vibrationssensor taugt nunmal mal prinzipbedingt nicht zu Erkennung von Pausen in Logs, wie das vom Marketing einiger Mitbewerber behauptet wird. Denn ob ein Körper sich in Bewegung befindet oder nicht kann man nicht wirklich feststellen. (Siehe allgem. Relativitätstheorie von A. Einstein). Man kann aber starke Vibrationen (rasche Folge von Beschleunigungen) recht gut ermitteln. Bei einem am Moped befestigten Logger macht das in bestimmten Konzepten Sinn."
doch meine frage nr 2 ist nicht beantwortet - könnt ihr mir konkrete hinweise und informationen zu entsprechenden consumer-geräten geben?!
Mike_hd hat die Frage in seinem Post erschöpfend beantwortet:
Da es präzise sein muss, kommen Consumer-Geräte nicht in Frage.
Also was professionelles von Trimble und Co.
Consumergeräte allein sind für Vermessungszwecke nicht geeignet.
Eine Bemerkung zu deiner Frage 3: Zu deiner Ausbildung gehört auch Mathematik, darin auch Statistik. Eine Probenanzahl von 2 ist als Grundlage für eine brauchbare Mittelung zu klein.
...die kleinen Rasterkarten selbst sind JPGs.
Dein Screenshot sieht aus, als wenn du diese kleinen JPGs nicht in RMAPs konvertiert, sondern versucht hast, sie direkt zu laden. So ein kleines JPG mit 3100 x 1600 Punkten muß zur Anzeige komplett entpackt und geladen werden und explodiert dabei auf knappe 15 MB, womit du den knappen Speicher des Sportiva dann überreizt hast, genau das sagt die Fehlermeldung. Wenn du die Dateien in RMAPs konvertierst, müssen nur die Teile der RMAPs geladen werden, die gerade für die Anzeige benötigt werden, das werden im ungüstigsten Fall etwa 1,2 MB sein, egal wie groß die RMAP dahinter ist.
Hallo Gerhard,
probier's aus. dlgv32pro war bisher bis auf die Bezeichnung und den Nag-Screen identisch mit der Demo von Global Mapper, d.h. es kann nicht speichern und exportieren.
morgen1: Laptop oder Tablet kommen nicht in Frage. Ich fahre da "echtes" Offroad, also auch Extrem-Polterpiste, Laptops sind mir da schon nur durch reinen Transport zerschottert worden.
Wenn dir ein 278 oder Montana zu klein sind, wird es aber darauf hinauslaufen. Panasonic CF-18 und CF-19 sind ziemlich verbreitet in der Allradszene und gebraucht einigermaßen preiswert in der elektrischen Bucht zu kaufen, wobei ich nur noch ein CF-19 nehmen würde, die 18er sind inzwischen sehr alt. Sowas mit einer SSD bestückt und der von Thomas (morgen1) genannten Softwarekonfiguration würde deine Wünsche möglicherweise sogar übertreffen, den Preis eines 60ers aber auch.
Wenn du doch Richtung EEEpc gehen willst, sieh dir die Convertibles an, da ist dann wenigstens die Tastatur bei der Montage nicht im Weg. Deren Displays finde ich nicht so wirklich tageslichtfähig, da solltest du dir aber einen eigenen Eindruck verschaffen, eventuell reicht die Helligkeit im geschlossenen Fahrzeug.
Wenn man sich die Screenshots ansieht, scheint sich da jemand am Sourcecode von GMapMaker bedient zu haben und ihn kommerziell verwerten zu wollen. Es gibt noch mehr in der Richtung, z.B. http://softonpc.com/umd/ (gleiche Optik und auf den gleichen Namen registriert wie allallsoft.com) und http://www.lizard-labs.net/ultimate_maps_downloader.aspx . Letztendlich ist es egal, was man nehmen würde, die Bremse ist serverseitig. Wenn ein festgesetztes Datenvolumen bei einer IP-Adresse überschritten wird, kommt die Bremse oder bei Google auch die Sperre (Blacklisting).
OSM wird immer mehr in verschiedenen Programmen "ausgesperrt" (siehe MOBAC).
Welche denn noch?
Die Zeiten in denen es kostenloses Kartenmaterial in Hülle und Fülle gibt scheinen langsam zu Ende zu gehen.
Nur für die Leecher.
Ob ich mich noch weiter für OSM als Datenerfasser nützlich mache?
Warum denn nicht?
kann es sein das der Server ECW "sehr schnell" ist. Versuche Seit 5 Minuten eine Karte zu bekommen, - bei mir ist immer noch das kleine Fenster "Datei öffen...." offen.
dem Server geht's gut, ich bekomme mit Global Mapper Antwortzeiten im Sekundenbereich.
....nur für das Zusammenfügen ist GM nötig. Zur Nachbearbeitung der Maps kann Erhöhung der Farbsättigung oder des Kontrasts sinnvoll sein.
du kannst die OS-Kacheln auch mit QV4 zu einer QTL zusammenführen, macht hinterher beim Handling allerdings nur Spaß, wenn ein performanter Rechner mit viel Hauptspeicher dahintersteckt und/oder die einzelnen Tiffs vorher in Kacheltiffs umgewandelt werden (mit QV4-PU oder gdal_translate). Damit die Zusammenführung funktioniert, mußt du vor dem Import in den Einstellungen unter "Einheit" das Koordinatensystem auf "British National Grid" setzen, anschließend die Kacheln zusammen mit den TFW-Dateien importieren, dann alle im Xplorer markieren -> Rechtsklick -> Karten selben Typs zusammenfassen (QTL). Die Kacheln sehen ganz ordentlich aus, wenn man Gamma auf 0,2 reduziert und die Helligkeit um etwa 40% erhöht.
Na so ganz nicht! Wenn ihr das einmal in "Natura" seht, werdet ihr feststellen, dass der Stecker doch sehr kompakt darin steckt und Wasser nicht so ohne weiteres ran kommt. Da müsste man das Gerät schon ins Wasser werfen.
Hallo Ludger,
bei freistehendem Anbau auf dem Lenker ohne Windschild davor hast du bei höheren Geschwindigkeiten diesen Fall. Wir haben 2003 mal in einem anderen Zusammenhang Regenfahrversuche gemacht, gegen Wassereintritt hilft nur eine entsprechende Abdichtung.
Schwingungen hat man auch keine, da die Verbindung dies verhindert.
Du legst den Begriff "Schwingungen" zu eng aus. Deine Kabelanordnung wird tieffrequente Schwingungen stark dämpfen, mittel - und hochfrequente Schwingungen (aka "Vibrationen") aber kaum.
Würde man danach gehen, müßte sich schon allein die USB Buchse aufgrund der Tatsache lockern, dass sie im Gehäuse schwingt!
Bei einer Einzylinder-KTM muß man auch mit sowas rechnen. Aus technischer Sicht war Thomas' Ansatz, einen Batteriefachdeckel mit einem stabilen und dichten Stromanschluß auszustatten, der beste Weg.
