Beiträge von kiozen

Zitat von muesli

Gibt es denn sowas wie eine "Universal OSM Deutschland Karte",
also die beste/meist verwendete?

Ne. OSM ist eigentlich eine Datenbank aus der jeder seine Karte mit seinem Stiel machen kann. Theoretisch kann das jeder, praktisch machen das nur ein paar Leute und stellen ihre Karten zur Verfügung. Dabei legt jeder auf etwa anderes wert. Die openmtb Karten zielen zum Beispiel auf die Radfahrer ab. Kleineisel hat seine eignen Ansichten wie eine Topokarte auszusehen hat. Und so streichelt jeder sein Lieblingsprojekt.

Ich bevorzuge die Freizeitkarte (http://www.freizeitkarte-osm.de/de/) weil man bei der wenigstens keinen Augenkrebs bekommt. Aber das ist auch nur eine Meinung unter vielen.

Da hast Du ja genug Zeit dich in das Gerät einzuarbeiten und die Grenzen kennen zulernen. Am besten am Anfang mal im städtischen Gebiet um die Häuser ziehen. Das gibt in etwa einen Eindruck welche Abweichungen bei schlechten Empfangsbedingungen zu erwarten sind. Die meisten Newbies sind dann erstmal geschockt, weil sie vom Autonavi was besseres kennen. Das Autonavi hangelt sich auf der Basis der GPS Position entlang der Straßenlinie. Das sieht natürlich super aus, funktioniert aber nicht im Grünen. Dort sieht man immer die wirklich gemessene Position und die ist selten genau auf dem Weg.

Wann geht es eigentlich los? Weil der Sommer ist ja schon fast um.

Zitat von Juventura

Das zeigt zumindest, dass man das Thema Stromversorgung in den Griff bekommen kann.

Naja, dann doch lieber für die 3 Tagestour einen zusätzlichen Satz AA Akkus. Was die dabei hatten sah mir wie ein Klotz am Bein aus.

Zitat von Juventura

Wieso haben die beiden Dich an mich errinnert?

Die beiden haben vorgelebt, wie das aussieht wenn das Handy auf Biegen und Brechen zum wichtigsten elektronischen Gadget werden muss. So wie Du das hier immer propagierst. Sie sind allerdings jetzt eine Erfahrung reicher und kennen die Grenzen

Zitat von Juventura

Die beiden wurden vermutlich nicht zufällig auf den Watzmann verschlagen und hätten sich besser vorbereiten sollen, wenn die Story denn so stimmt. Vielleicht wollten sie auch nur telefonieren?

Sie dachten wohl, sie könnten oben am Watzmannhaus noch was erledigen, wozu ihnen zuhause, bei gutem Netz die Zeit, oder die Lust gefehlt hat. Diese ganze Idee mit mal fett Daten ad-hoc aufs Handy wuppen, funktioniert prima in urbanen Gegenden. Aber schon ein wenig aus den großen Funkzellen heraus geht es nicht mehr. Letztlich läuft es darauf hinaus, flächendeckende Karten zu benutzen. Und die sind groß. Und ich weiß nicht, ob es jedermanns Sache ist, die 2 GB für die Neuseelandkarte über seinen Mobilfunkvertrag zu nudeln. Am Ende vom Tag läuft es deswegen bei einem Smartphone und einem Outdoor GPS aufs selbe hinaus. Man zieht die Karte mit einem PC und schiebt sie auf eine Speicherkarte.

Auf meinem GPS ist sämtliches Material, das ich für den Alpenraum besitze. Es muss sich die Speicherkarte nicht mit meiner MP3 Sammlung und irgendwelchen Fotos teilen. Das Ding hängt am Rucksack und ist immer einsatzbereit. Im Speicher ist immer genug Platz, um alles aufzuzeichnen. Ich muss auch nicht darauf achten, dass alle unnötigen Verbraucher ausgeschalten sind. Einschalten. Fertig. Und nach der Tour einfach ausschalten. Auf den Hütten weiß man sofort, wer ein Smartphone als Navi benützt. Das sind die, die am Abend verzweifelt versuchen einen Steckplatz in der 8-fach Steckdose zu bekommen.

Smartphones sind prima für kleine Tagestouren. Weiß Gott nicht jeder braucht dafür ein Garmin. Für Mehrtagestouren kommen sie an ihre Grenzen. Zu mindestens wenn man das GPS andauernd mitlaufen lassen will. Das kann man als solches schon in Frage stelle. Wirklich hilfreich ist so ein Gerät nur in Ausnahmesituationen. Aber sei es drum. Wenn ich einmal quer durch Neuseeland latschen will und dabei ein GPS Gerät benutzen will, dann ist ein dediziertes Outdoorgerät einfach die zuverlässigere und praktischere Wahl.

Ob der Preis aktuell ok ist, weiß ich nicht. Aber Amazon ist bestimmt eine gute Wahl, wenn es um Retouren geht.

Eine Sache ist mir noch eingefallen, die viele Leute monieren. Die Tastenbeschriftung ist nicht besonders langlebig. Zwar hat Garmin angeblich nachgebessert, darauf würde ich aber nicht wetten. Ob es wirklich zum Problem wird, hängt auch vom Umgang ab. Es gibt Benutzer die haben den schwarzen Lack innerhalb von einem halben Jahr abgerieben. Ich habe ein Gerät der ersten Stunde (ja, es knarzt, wenn man meint man müsste damit Stress abbauen) und bei mir ist der Abrieb noch erträglich. Hängt wohl ein wenig vom Handschweiß ab und wie man die Tasten drückt.

Genauso ist die Gummierung um das Gehäuse anfällig auf Abrieb. Es ist halt Gummi und wenn der laufend am Rucksackträger scheuert, sieht man das. Auch hier haben es einige Leute innerhalb eines halben Jahres zu Blasenwurf und Kratern geschafft. Ich vermute, dass es sich dabei um eine aggressive Mischung aus Handschweiß und Sonnencreme handelt.

Wie dem auch sei, Garmin scheint solche Geräte in der Regel in den ersten 2 Jahren ohne zu Murren auszutauschen. Im Werksforum von Garmin wird davon öfters berichtet.

Man muss das im zeitlichen Zusammenhang sehen.

Knarzendes Gehäuse - richtig bei den ersten Geräten knarzte das Gehäuse bei Druck. Das hat Garmin abgestellt und die Geräte anstandslos getauscht.

Abstürze, Freezes - richtig. Jedes neue Gerät von Garmin ist eine Ansammlung von Bugs. Die Firmware reift beim Kunden. Im Fall vom 62er war es nach 2 Jahren soweit. Leider ist das bei anderen Herstellern nicht besser.

Barometer und Kompass funktionieren ungenügend - Da muss man differenzieren. Ein elektronischer Kompass ist nie so genau wie ein richtiger Kompass. Zudem muss der Kompass nach jedem Batteriewechsel neu kalibriert werden, weil sich die Metallmassen geändert haben. In diesem Rahmen funktioniert der Kompass so wie man es erwarten kann. Der Barometer macht auch das was er soll. D.h. die Anfangshöhe muss manuell kalibriert werden, oder man nimmt in Kauf, dass das über die ersten 2 Stunden automatisch erfolgt. Was nur sehr mäßig funktioniert ist die Berechnung der Höhenmeter. Bei meinem Gerät funktioniert das inzwischen in den Bergen sehr gut. Andere sind nicht so glücklich damit. Die sind aber auch mit dem Rad unterwegs. Der verwendete Algorithmus im Tripcomputer ist Schrott. Interessiert nur niemanden bei Garmin.

Karten drehen nicht mehr mit - Da ist der Wunsch wohl größer als das, was in der Realität mit dem Prozessor und dem Display drinnen ist. Ich schalte den Quatsch nie an. Ich gehöre aber auch nicht zu den Leuten, die eine Papierkarte drehen. Bei mir ist die Karte immer genordet.

Verbindung zum PC extrem schlecht - Die alten Geräte wie das 60er haben ein proprietäres USB Protokoll benutzt. D.h. ohne installierte Treiber ging nichts. Dafür konnte man Daten austauschen während das Gerät lief. Aber leider auch nur immer alles auf einmal. Die neuen Geräte sind wie ein USB Stick und man schreibt und liest GPX Dateien. Man kann mehrere Dateien haben und sogar Unterverzeichnisse. Damit kann man Daten sehr gezielt austauschen und verwalten. Allerdings haben viele, die die alten Geräte noch kannten, das nicht gecheckt. Die Wahrheit ist: Mit den neuen Geräten kannst Du dein Gerät sogar im Internet-Caffee auslesen oder neue Daten laden.

Das 60er kann keine Rasterkarten anzeigen. Beim 60er müssen alle Karten in einer Datei zusammengebacken werden. Das 62er kann einzelne Kartendateien verwalten. Ein Austausch von Wegpunkten, Tracks und Routen geht beim 60er nur über einen installierten Treiber mit der richtigen Software. Beim 62er geht das an jedem Computer mit jeder Software. Beim 60er gibt es Funktionen, die es beim 62er nicht mehr gibt. Und anders herum.

Jedes Garmin hat seine Macken. Viele dieser Macken sind reine Softwareprobleme, die Garmin, wenn sie wollten, lösen könnten. Sie wollen nur nicht. Die Alternativen sehen aber nicht besser aus. Magellan und Lowrance haben in der Vergangenheit ihre Kunden noch dreister verarscht. CompeGPS bietet mit TwoNav eine interessante Alternative. Nur leider haben die keine eigene Hardware und müssen auf das buckelige Zeug von Holux zurückgreifen.

Wie man es dreht und wendet, alle Lösungen haben ihre Vor- und Nachteile. Ich selber habe neben dem 62er ein Sportiva, ein Magellan 610 und natürlich auch ein Androidgerät mit Locus. Wenn ich wirklich ein GPS brauche, dann bin ich immer um das 62er froh. Auch wenn ich genügend Dinge an dem Teil auszusetzen habe. Aber die Grundfunktionen, wie die Position anzeigen, die Karte anzeigen, Track aufzeichnen und lange laufen funktionieren. Und genau das braucht man, wenn es klirrend kalt ist, die Sicht unter 50m und man nur noch da raus, bzw in die Hütte rein will.

Für den Rest sind die Geräte ein nettes Mittel zur Dokumentation, bzw ganz praktisch, um den Fortschritt der Tour zu sehen. Das 62er hat die beste Aufzeichnung. Das Sportiva bietet ein paar nette Funktionen im Tripcomputer. Den Weg finde ich in der Regel ohne GPS. Wobei an mancher Wegkreuzung mir schon mal der Umweg deswegen erspart blieb.

Zitat von Alpsee

Oh je, wie viel verkorkste Gerätetypen wollen die denn noch auf den Markt bringen. Sollen doch erst mal die vorhandenen Geräte zum Laufen bringen.

Solange es genügend Dumme gibt, die kaufen, soviel wie möglich.

Vorhandene Geräte zum Laufen zu bekommen, kostet nur Geld. Dem müsste ein erhöhter Verkauf entgegen stehen. Die Zeit kann man aber auch in neue Produkte investieren, was wahrscheinlich mehr Hardware verkauft und damit mehr Geld einbringt.

Zitat von muesli

Und beides zusammen geht nicht? Eine gerasterte Vektorkarte?

Klar gibt es das. Man kann die Vektorkarte, über oder unter die Rasterkarte legen. Dann hat man die Vorzüge von beiden Kartentypen.

Zitat

Nach dem Gerät laufen, also mit pieps ist doch bestimmt sehr angenehm.
So könnte ich sagen: Dahin bitte, und es führt mich.

Klingt gut, ist aber als Fußgänger eher nervig und überflüssig. Du wirst wahrscheinlich das Gerät mitlaufen lassen, von Zeit zu Zeit kontrollieren, wo Du bist. Das wird erst beim Radfahren interessant, wenn es ein richtiges Wegenetz gibt. Oder zur Orientierung in einer Stadt. Aber im Grünen braucht man kein Auto-Routing.

Zitat von muesli

Bei der anderen Variante müsste ich ja immer wieder vorher einen Weg suchen und wäre viel unflexibler..

Btw: Hier ist der "grobe" Weg

Te Araroa

Den Weg wird es wahrscheinlich schon als Track geben, dem Du folgen kannst. Bei normalen Wetter wirst Du auch keine Probleme haben den Weg ohne GPS zu finden. Da läuft das Gerät für die Doku mit. Bei starken Nebel und weniger ausgeprägten Wegspuren wird es interessant. Dort folgt man dann dem Track auf dem Gerät. Das solltest Du vorher mal üben.

Zitat von muesli

Es war doch auch die Rede von offiziellen Neuseelandkarten, dann bräuchte ich ja keine OSM und wäre auf der sichersten, und kostenlosen Seite. Richtig gedacht?

Jain. Für Neuseeland gibt es zum Glück alles für lau. Aber es gibt einfach einen Unterschied zwischen Vektorkarte (OSM) und den Rasterkarten vom LINZ Server. Mit einer Vektorkarte kann man automatisch eine Route berechnen. D.h. Das Gerät piept und gibt Abbiegehinweise. Das geht auf einer Rasterkarte nicht. Da kann man nur einer alten oder vorher künstlich erstellten Aufzeichnung (Track) folgen. Dafür geben topographische Rasterkarten aber viele topographische Details wieder, die in den Vektorkarten fehlen.

Letzten Endes läuft es darauf hinaus, dass man beide Kartentypen zusammen benutzt. Aber die Erkenntnis sickert erst durch, wenn man sich ein wenig mit den Karten beschäftigt hat.

Zitat von muesli

Kann ich auf mein unverändertes GPSmaps 62s nicht ohne Softwareveränderungen auf Geräteseite keine OSM Karten aufspielen und nutzen so wie es für einen Trekkingurlaub in Neuseeland sinnvoll wäre??

Doch kannst Du. Und wenn Dir das reicht ist alles gut.

Du solltest aber die OSM Karte in den abgelegenen Teilen deiner Reise mit den Rasterkarten von Neuseeland vergleichen. Wenn Du danach das Gefühl hast, mit den Rasterkarten mehr wichtige Details zu sehen, dann solltest Du die Sache mit den JNX Dateien und dem Firmwarepatch in Erwägung ziehen.

Das GPS Gerät wird auch nicht vollständig die Papierkarten ersetzen. Diese solltest Du immer als Backup und für den Überblick dabei haben. Hast Du jetzt die selbe Karte auf dem Gerät, weißt Du sofort, wo Du dich auf der Papierkarte befindest. Das ist sehr angenehm und ein weiterer Punkt es doch mit den JNX Dateien zu versuchen.

Aber jetzt sehe Dir erst mal die OSM Karten an. Und dann die Karten auf dem LINZ Server. Das geht jetzt sofort online und wird einiges klarstellen.

Zitat von Juventura

Ganz typisches Szenario für einen GPS-Neuling, der an 200 Tagen unterwegs einen PC beim Wandern dabei hat.

Es gibt ja auch noch Leute die sich vorher schlau machen. Vorher ihre Reise planen. Und vorher das nötige Material zusammentragen. Das stößt vielleicht bei einer Generation, die sich nie vorbereitet, weil sie vermeintlich ja alles immer sofort online irgendwie festmachen kann, auf Unverständnis. Wer es aber mal auf die old school Art versucht hat, wird merken, dass er sich in Ruhe am Weg erfreuen kann, ohne sich über fehlenden Empfang, lahme Verbindungen und "jetzt geht der Service nicht" ärgern zu müssen.

Tut zwar nichts zur Sache, aber im Sommer musste ich am Watzmann über zwei Typen herzlich lachen, die mich sehr an Dich erinnert haben. Auf dem Watzmannhaus mussten die feststellen, dass sie nur in der hintersten Ecke der Sonnenterrasse Edge Empfang hatten. Und dort saßen sie mit ihren dicken Akkupacks und Smartphones stundenlang fluchend, um wohl noch die letzten wichtigen Daten zu saugen. An der Wimbachgrieser Hütte sah man sich wieder. Dort musste zuallererst der Akkupack geladen werden und was weiß ich noch. Eigentlich haben die beiden sich nur mit ihrem Smartphone beschäftigt. Von der Landschaft werden sie nur das mitbekommen haben, was im Hintergrund der Selfies, die sie beim Aufstieg zum Hocheck mit großer Geste alle 100m machten, zu sehen ist. Kann man so machen, muss man aber nicht.

Sie mit Locus flächendeckend und entgegen der Nutzungsbestimmungen von einem TMS oder WMS Server zu saugen, ist auch nicht einfacher. Und mal eben einen Ausschnitt nachladen, wie im Stadtpark bei gutem Empfang, dürfte für weite Teile Neuseelands nicht funktionieren.

Es läuft folglich, komplett unabhängig vom Gerät, darauf hinaus, die entsprechenden GeoTiff Dateien vom LINZ Server anzufordern und zu einer Karte im richtigen Format zusammenzusetzen. Und das macht man nicht am Smartphone, sondern am PC mit der richtigen Software. Danach hat man einen guten Datensatz und muss nicht auf die Bäume klettern, um einen halbwegs guten Mobilfunkempfang zu haben.

KMZ und JNX sind verschiedene Rasterkartenformate. KMZ ist auf 100 Kacheln a 1024x1024 Pixel begrenzt. JNX hingegen kann wesentlich größere Karten abspeichern. Leider muss aber jede JNX Datei ein digitales Zertifikat mitbringen, um den DRM Mechanismus im Gerät zu befriedigen. Da wir Garmins Schlüssel zum erstellen eines solchen Zertifikates nicht kennen, muss der DRM Algorithmus in der Gerätefirmware überbrückt werden. Dazu gibt es Tools und Anleitungen. Aber wie es in unserer schönen neuen Welt ist, bewegt man sich damit rechtlich in einer Grauzone. DRM auszuhebeln ist verboten, auch wenn in diesem Fall für niemanden ein Schaden entsteht. Wie man dazu steht muss man mit sich selber ausmachen.

Der USB Stecker ist weder wasserdicht noch für eine stärkere mechanische Belastung ausgelegt. Meiner Meinung nach ruinierst Du dir damit früher oder später das Gerät. Für lange Touren sind Lithiumbatterien ein Optimum an Laufzeit und Gewicht. Leider kein Optimum für den Geldbeutel und die Natur.

Wobei ich auf KMZ verzichten würde und die Firmware patchen damit man auch große Rasterkarten verwenden kann. Aber damit kann man sich rumschlagen, wenn das Gerät da ist.

Garmin mit NMEA habe ich noch nie hinbekommen. Leider. Aber ihr könnt es ja mal versuchen. Vielleicht habe ich mich nur dumm angestellt

Zitat von muesli

Vielen dank für die ausführliche Antwort! Habe mich etwas erkundigt und oft gehört das osm Karten besser und umsonst sind als kauf-karten. Ich würde dann auf jeden Fall darauf setzen.

Bedingt. Wie mit vielen dieser Pauschalaussagen stimmt auch diese, genauso wie sie falsch ist.

OSM Karten beinhalten in der Regel nur die Wege, die jemand gegangen oder gefahren ist. Das ist oft auch der Weg, den Du nehmen willst. Alternative Wege sind aber nicht zu sehen. Das kann im Notfall aber interessant werden.

Offizielle Karten haben auch alle offiziellen Wege. Diese Wege können aber auch längst verschwunden sein. Gerade in verlassenen Gegenden hat der Staat kein Interesse die Karten immer 100% aktuell zu halten.

Hier ist OSM natürlich zuverlässiger. Aber! Die OSM Aufzeichnung ist oft nur eine gewöhnliche GPS Aufzeichnung. Und die sind in Gebieten mit schwierigen Empfangsverhältnissen, vielleicht gepaart mit einem Gerät, das nicht so toll empfängt, eher fragwürdig.

Alles nicht so einfach das. Mit ein wenig Geschick kann man den Kontakt zur lokalen OSM Szene, sofern vorhanden, aufbauen. Die können einem eigentlich sehr gut sagen, wo OSM was taugt und wo eher nicht. Natürlich wird man gleich eingeladen die eigenen Daten zur Verfügung zu stellen

Zur Leistung: Das 60er kann keinen Rasterkarten. Da bei vielen meiner Touren auch immer ein 60er mit geht, kann ich die Geräte gut vergleichen. Beide Empfänger sind sehr gut, was vor allem der aus dem Gehäuse stehenden Antenne geschuldet ist. Das 62er hält meinen Beobachtungen nach länger die Position, wenn der Empfang schlecht wird.

Im Gegensatz zu den neuen eTrex Geräten hat das 62er kein Leistungsproblem. Es stimmt aber, dass die Karte beim starken Zoomen oder Verschieben gerne mal ein paar Sekunden hängt. Das kommt daher, dass Garmin die Randgebiete des sichtbaren Bereiches schon mal in den Speicher holt, damit eigentlich das Zoomen und Verschieben schneller geht. Muss aber alles neu geladen werden, dann dauert es. Es ist auch gut möglich, dass sich in diesem Fall mehrere Prozesse gegenseitig behindern. Wie dem auch sei, im normalen Gebrauch, während einer Tour, trifft einen das selten. Es gibt aber auch einige Karten, die sind so doof kodiert, dass diese Todzeiten deutlich häufiger auftreten.

Du machst nichts falsch. Es geht auf diesem Betriebssystem generell und diesem Gerät im speziellen nicht.

Die Unterstützung von Garmins proprietären USB Protokoll wurde nie auf Windows portiert. Und für die neueren Geräte, wie das Oregon 450 wurde auch unter Linux nie ein Treiber geschrieben, der dieses Protokoll unterstützt.

Was geht ist der Datenaustausch via GPX Dateien. Dazu wählt man als Gerät "Garmin Massenspeicher". Karten schreibt man besser direkt auf die SD Karte. Das geht schneller.

Aber mal nur aus Neugierde: Warum will man mit einem Oregon 450 überhaupt die aktuelle Position übertragen? Ich mein man hat doch alles auf dem Gerät. Wozu einen zusätzlichen Klotz am Bein, in Form eines Schlepptops?

Zitat von muesli

Aber der Akku, die nicht vorhandene Robustheit.. Was bringen mir 10h Laufzeit mit einer tollen Karte wenn ich danach nicht mehr telefonieren kann. Von Wasser + Smartphone oder fallen lassen ganz zu schweigen.

Sehe ich genauso. Das GPS ist zum Navigieren das Handy zum Telefonieren. Bei einer 3-4 Stunden Wanderung durch den Stadtpark, kann man sicherlich beides in einen Topf werfen. Bei längeren Touren ist das töricht.

Ich weiß ja nicht, wie das die anderen machen, aber mir fällt nicht alle naselang das Gerät runter. Warum? Weil mein 62er mit dem dazugehörigen Karabiner sicher und fest mit meinem Rucksack verbunden ist. Und das Handy ist sicher und wasserfest in der inneren Rucksackklappe verstaut.

Zusätzlich trage ich noch immer ein Sportiva in der eTrex-Kletthalterung mit mir. Da kommt es schon mal vor, dass sich das Gerät löst. Dafür ist es mit einer zusätzlichen Sicherungsleine am Rucksack befestigt. Diese Leine ist aber auch der Hauptgrund warum es sich löst. Was lernen wir daraus: Kletthalter sind zu einem gewissen Grad eine Frickellösung.

Bei der Gerätewahl sollte man vorher in sich gehen und sich überlegen, was man vom Gerät erwartet. Was einem wirklich wichtig ist und was nur ganz nett zu haben ist. Jedes Gerät hat seine Stärken und Schwächen, die zum Teil ganz unterschiedlich gewertet werden.

Das 62er ist eines der wenigen Geräte mit Tasten. Das lernt man bei kaltem Wetter zu schätzen. Der Empfang ist sehr gut. Gerade bei schwierigen Empfangssituationen im Gebirge hält es im Vergleich zu anderen Geräten besser die Position. Der Funktionsumfang ist recht beschränkt. Das ist gut, weil man schnell alle Möglichkeiten kennt. Das ist schlecht, weil damit natürlich viele Erwartungen unbefriedigt bleiben. Vor allem im Bereich des Tripcomputers bleiben viele Wünsche offen. Da immer alle Daten geladen werden, sollte man nie zu viel gleichzeitig auf dem Gerät haben, da es dann schnell unübersichtlich wird.

Ein weiteres Gerät wäre das Sportiva und die dort verwendetet Software TwoNav. Das Gerät selber hat einen Touchscreen. Das recht dicht gepackte GUI des Gerätes lässt sich kaum ohne die mitgelieferte Plastikkralle bedienen. Der Empfänger ist leider suboptimal verbaut, was bei schwierigen Empfangssituationen schon mal einigen Ärger machen kann. Wer aber eher durch die Steppe fährt und nicht nur an steilen Felswänden entlang robbt, den wird das nicht stören. Dafür bietet die Software einen sehr großen Funktionsumfang. Der Tipcomputer ist exzellent. Die Datenverwaltung hat auch einige Vorteile gegenüber den Garmins. Vor allem, wenn man sehr viele Daten gleichzeitig auf dem Gerät hat. Man kann nämlich einzelnen Dateien mit Tracks und Wegpunkten laden und wieder entladen.

Die Garmins benutzen AA Batterien, das Sportiva einen LiPo Akku wie im Handy. Das macht das Garmin ein weniger flexibler. Zur Not bekommt man die Batterien aus der Taschenlampe oder dem Tante Emma Laden. Ob man für 1-2 Wochen X Batterien oder Lipo Akkus mit nimmt ist wahrscheinlich schon egal. Auch das Ladegerät sollte sich nichts schenken. Einen Akku kann man beim Sportiva auch im Gerät laden. Das geht bei den meisten Garmins überhaupt nicht. Im Winter haben Geräte mit AA Batterien einen weiteren Vorteil. Man kann Litiumbatterien verwenden, die auch noch bei Temperaturen unter 0° ihre Kapazität halten. Zudem sind die sehr leicht. Ich könnte mir vorstellen, dass diese Batterien in Neuseeland recht preiswert zu bekommen sind. Deutschland ist eines der teuersten Länder wenn es um Batterien geht.

Das Thema Karten ist auch immer wichtig. Garmins Stärke sind Vektorkarten. Mit diesen funktioniert auch Auto-Routing. Abseits der Straßen und offiziellen Wege bieten die Karten aber wenig. Eigentlich nur ein paar Höhenlinien und Geländepolygone. Hier bieten Rasterkarten auf der Basis der offiziellen Landkarten deutlich mehr Informationen. Zumal man diese Karten auch in Papierform immer dabei haben sollte. Garmin kann auch Rasterkarten. Solange die gekauft sind ist die Handhabung sehr einfach.

Eigene Rasterkarten erfordern etwas mehr Geschick. Im Fall eines Garmingerätes muss man sogar die Firmware etwas modifizieren um eigene Karten zu benutzen. Das ist einfacher als es klingt, allerdings nicht jedermanns Sache. TwoNav (Sportiva) bietet hier mit der offiziellen PC Software (CompeLand) zusammen einen etwas einfacheren Weg. Die größte Hürde ist aber für alle Hersteller gleich: Wie bekomme ich ein digitales Abbild solcher Karten? Wenn man Glück hat, sind die frei auf einem Server zu finden. Wenn nicht, dann bleibt nur die Papierkarte zum Scannen. Das erfordert viel Zeit und Geschick. Man kann das auch machen lassen. Ist aber nicht ganz billig. Also vor dem Kauf auf das Kartenmaterial schauen. Ganz wichtig.

Zitat von wildgoose

Dafür einen GPS Empfänger, der genauer ist als erwartet, und an dem punkto Messgenauigkeit kein anderer Garmin Empfänger mehr rankommt. Ein Gerät, mit dem man arbeiten kann.

Das ist eine Aussage aus dem Bereich der technischen Mythen und Märchen. Ich habe hier mehrere Tracks von Bergtouren bei denen ein 60er und ein 62er genau in der gleichen Spur, zur gleichen Zeit gelaufen sind. Beide Geräte jeweils auf der selben Seite am Rucksackträger befestigt. Gerade in Gebieten mit starker Abschottung driftet die Position des 60ers schon sehr deutlich, wo das 62er noch gut die Position hält.