Beiträge von ray

Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test

Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich? Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...


    Es gab mal ein Plugin für Top50, Compe hat den Support dafür eingestellt und bietet es auch nicht mehr an.


    Direkt kann Compe Land es also nicht lesen.


    Wenn du auf diese Map angewiesen bist, kommst du um TTQV nicht rum.


    Ray


    Das ist richtig, das XML-Tag muss immer <HiperMapLayers> heißen.
    Leider verwendet Compe für variablen in der Konfiguration, ... span. Namen.
    Das ist sehr unschön und unüblich.
    Bei der Softwareentwicklung sind engl. Namen eigentlich Standard.


    Ich hatte den Begriff Hypermap abweichend vom "Rest" des Forums verwendet, da Compe auf ihrer Webseite von Hypermaps spricht:

    Zitat

    Hypermaps: CompeGPS has developed the new hypermap concept, which allows to join maps from different formats (i.e. an orthophoto, a landscape and a vector map) to simplify your work with them. The hypermaps are files with IMP or HMAP extension which unify the information of the maps that compose it.


    Ich bin da mit Freeday einer Meinung, aber wichtig ist es mir nicht.
    Wir sollten uns nur auf eine einheitlichen Begriff einigen.
    Entscheide du einfach, wirf eine Münze oder frage meinetwegen Pascal.
    Sein Gesicht möchte ich dabei gerne sehen :D
    "Die spinnen die Römer, ähh Germanen" :gaga::lol:



    Ray

    VMAPs funktionieren auch, gerade getestet:

    Code
    ....
    <HLayer File="DACH09Q2.vmap" visible="1" MinZoomLevel="32"/>
    ....


    Oder hatte das schon jemand gemeldet? Langsam verliere ich den Überblick.:wacko:


    Ich hatte das bisher mit Fragezeichen markiert aufgenommen.
    Danke für die Bestätigung.


    Ray

    Code
    CompeGPS MAP File
    <Header>
    </Header>
    <HiperMapLayers>
    <HLayer File="Deutschland/Odw1.rmap" visible="1" MinZoomLevel="1" MaxZoomLevel="25"         />
    <HLayer File="Deutschland/Pfalz1.rmap" visible="1" MinZoomLevel="1" MaxZoomLevel="25"         />
    <HLayer File="Deutschland/Hunsrueck1.rmap" visible="1" MinZoomLevel="1" MaxZoomLevel="25"         />
    <HLayer File="Top100-D.RMAP" visible="1" MinZoomLevel="1"  MaxZoomLevel="9999"/>
    </HiperMapLayers>


    So, ich habe es auch gepackt damit zu spielen.
    Wie man sieht habe ich den Header leer gelassen und die Maps in ein Subverzeichnis gepackt.
    Mehre Hotspots gehen also auch.
    Leider gehen keine Wildcards, ich hätte gerne

    Code
    <HLayer File="Deutschland/*1.rmap" visible="1" MinZoomLevel="1" MaxZoomLevel="25"         />


    geschrieben.


    Ich kann momentan nur mit TwoNav Mac testen, da habe ich das Problem das mir mein Deutschland.imp nicht zur Auswahl steht.
    Ich muss immer über "Öffnen..." gehen.


    Die von Compe genannte Endung .hmap funktioniert nicht.

    Ray

    das sind dann wohl die beiden ersten Einträge bei.


    Ist auch gut so das die Multilevel Einstellung dieser IMPs ignoriert wird, das gebe sonst nur Chaos.


    ->
    Schön das MultiTiles-IMPs auch gehen.
    Die MultiLevel-Konfiguration in der MultiTiles-IMP wird also ignoriert.


    Ray

    habe es ergänzt.
    MultiTile-IMPs habe ich zusätzlich erwähnt.
    Sollte meiner Meinung nach auch gehen.


    Mehrere Hotspots (Multihotspots) wären auch noch eine Idee, was man damit anstellen könnte.
    Sprich man hat eine Übersichtkarte (z.B. 100k) und an den jeweiligen Zielgebieten z.B. für Geocaching eine 25k oder sogar 10k Map.


    Ray

    Eugen,
    Compe Land beschränkt sich bei geschützen Framdformten auf Kompass und SwissMap, Top50 wurde aufgegeben.


    TTQV kann dagegen zusätzlich MagicMaps, Top50, ...


    Mein Vorschlag ist:
    Nimm das TT-Bundle und kaufe später eine Lizenz von Compe Land für 57,- dazu.
    Dann hast du (fast) das Optimun an Möglichkeiten.


    Das Bundle von TT ist preislich wirklich sehr gut!


    Für eine Einsatz im Auto müssest du dann noch die Teleatlas VMAP bei Compe dazu kaufen.


    Fahrradhalter, Netteil, ... sind bei jeden Sportiva dabei.
    TT hat das nur zur Vollständigkeit gelistet.


    Ray

    Gerd, du hast recht ideal wäre ein kleines Tool um das ganze zu machen.


    Man sollte klären, ob Compe Land das wirklich nicht kann.


    Idealerweise nimmt man dazu Java (kurze Entwicklungzeiten und läuft auf jeder Plattform).


    Neben der allgemeinen Einstellungen im Header (Projektion, Datum)
    muss man beliebig viele Levels anlegen können.
    Für jeden Level muss man eine Map und zugehörige Werte (wie Zoomverhalten) einstellen können.
    Auch sollte man die Reihenfolge der Maps ändern können.


    Ich muss leider abblocken wegen Zeitmangel.
    Ausser es hat Zeit bis zum nächsten Winter ;)


    Ich muss langsam unser Sommerfest am 19.6 vorbereiten.
    Dann versuche ich mich möglichst aus den Diskussionen/Arbeiten rund um ein MTB-Wegenetz im Odenwald herauszuhalten, was nicht ganz gelingen wird.
    Ich habe auch noch keinen einzigen Meter meiner Transpirinaica Ende August geplant.


    Ray

    Hallo,


    die unterschiedlichen ZoomLevel für VMAPS können evtl. auch für unterschiedliche CLAYs für dieselbe VMAP genutzt werden.


    Grüsse - Anton


    Interessanter Gedanke. :simplify:


    Dazu musst du leider die VMAP doppeln.
    Oder könnte man das durch 2 IMPs durch jweilige Angabe der CLAY und VMAP lösen?


    Ray

    Gerd mit der Projektion hat du aus bisheriger Erfahrung recht.
    Es sit sicherlich besser immer die gleiche Projektion zu verwenden.
    Mercator und Transverale Mercator sind dabei ideal.


    Aber nicht immer liegen die Maps in dieser Projektion vor und niocht jeder hat GlobalMapper um die Projektion zu ändern.
    Was ja auch nicht umbedingt zu schönen Ergebnissen führt.


    Ray

    Ich hoffe ich habe die Antworten richtig eingepflegt.


    Bis auf den Punkt Einbindung von Vektorkarten sind alle Fragen wohl beantwortet.


    Ich spekuliere mal, was die Angabe von Vekorkarten hier soll.
    Damit kann man erreichen das eine oder mehrere Vektorkarten nur in bestimmten Zoomlevels sichtbar sind.


    Was soll das? Die Vektorkarten haben doch schon intern ein Zoomverhalten definiert.


    Sinnvoll würde ich ansehen, das man z.B. bei hohen Zoomstufen eine Strassenkarte sich anzeigen lässt. (z.B. Teleatlas VMAP)
    Bei niedrigen Zoomstunfen, könnte man dann z.B. eine Topo-Vektorkarte anzeigen lassen. (z.B. Topo Spain VMAP oder eine OSM-VMPF)


    Liege ich da richtig?


    Ray

    Hey, so schnell komme ich garnicht nach um die Antworten einzupflegen. ;)


    Anton, zur Projektion.
    Du meinst, es ist die Projektion, welche für die Anzeige verwendet wird.
    Aber es ist zulässig, das die Maps unterschiedliche Projektionen haben?
    Nicht ideal, aber möglich.


    Ray

    HyperMaps steht schon länger in der Featurelist von Compe Land, nur wahrgenommen haben wir es nicht.


    http://compegps.com/?lang=0en&opcion=4

    Zitat

    http://compegps.com/?lang=0en&opcion=4


    Wir haben uns stattdesen auf Multitiles-Map konzentriert um Mulitlevel-Maps zu erzeugen.


    Das Konzept von Hypermaps ist einfacher, reicht aber vollkommen aus um Multilevel-Maps zu erzeugen.


    Ich sehe hier aber noch paar offene Fragen.
    Ich habe versucht diese kurz zusammen zu schreiben.


    1) Welche Map-Typen lassen sich in Hypermaps verwenden?
    CWMS (online map)
    RMAP
    RTMAP
    IMP (auch MultiTiles-IMPs!)
    MAP (Ozi-Kalibrierungsfile!)
    ECW (Mac OX, iPhone OS und Symbian Version von TwoNav können generell keine ECW-Dateien anzeigen!)
    VMP(F)/VMAP ? Da fehlt mir noch die Fantasie, was das bringen soll!
    Die verschiedenen Map-Typen lassen sich beliebig kombinieren!
    Man kann also auch über ein IMP eine MultiTile-Map einbinden.
    Falls iner MutiTile-IMP MultiLevel-enstellung konfiguerit sind, werden diese ignoriert.


    2) Wenn ich es richtig sehe gibt man im Hypermap-IMP eine Projektion an.
    Sprich alle enthaltenen Maps müssen die gleiche Projektion haben?
    Was passiert, wenn die Maps unterschiedliche Projektionen haben.
    Oder kann man durch einbeten von IMPs für jede Map eine eigene Projektion verwenden.
    -> Die angebene Projektion wird für die Anzeige verwendet.
    Die einzelnen Maps dürfen aber abweichende Projektionen habe.
    Das ist nicht ideal, aber möglich.
    Die Projektion kann im RMAP, ECW oder im IMP enthalten sein.
    Tip: Wenn möglich sollte man Mercator/Transversale Mercator Projektion verwenden.

    3) Müssen die Maps das gleiche Gebiet abdecken?
    Kann eine hochauflösende Map nur einen Teilbereich abdecken (Hotspot)?
    -> Hotspots sind möglich
    Wenn Hotspot-Maps gehen, wie erreicht man, das ausserhalb des Hotspots die drüberliegende Map angezeigt wird?
    -> in den man überdeckende Sichtbarkeitsbereiche beim Zoomen verwendet
    Was passiert wenn die Maps nicht deckungsgleich sind?
    -> das ist kein Problem, Maps myssen nicht deckungsgleich sein

    4) Man gibt bei den einzelnen Maps die obere und untere Sichtbarkeit beim Zoomen an.
    (in der Form: MaxZoomLevel="28" MinZoomLevel="15")
    Was passiert wenn sich die Sichtbarkeitsbereiche der einzelnen Maps überschneiden?
    -> die zuerst angebene Map wird angezeigt, falls die erste Map kleiner ist als die zweite Map, wird ausserhalb der ersten Map die zweite angezeigt, falls die zweite Map im gleichen Zoomlevel sichtbar ist
    Was bedeuten die obigen Zahlen 28 und 15 konkret?
    -> 28 bedeutet 28m/Pixel

    Antworten und weitere Fragen sind natürlich willkommen. :tup:


    Ray

    Es gibt 2 Arten von Routing (egal welches Gerät und Karte)


    Das Offroad-Routing, welches sich immer auf einen Wegpunkt (deine Hütte, oder ein Punkt einer Route) bezieht.
    Da wirst du auf den kürzesten Weg (Luflinie) hin geroutet.
    Das kann wirklich jedes Gerät!


    Für Autorounting braucht man Vektorkarten, welche zudem Routinginformationen enhalten müssen!.
    Das ist das was die meisten Leute beim Autofahren einsetzen.
    Man gibt eine Zieladresse ein (Ort, Strasse, Hausnummer oder so) und lässt sich die schnellste oder kürzerste Strecke (über Strasse) berechnen und sich darüber routen. Man bekommt Abbiegehinweise, ...


    Das kann TwoNav mit Hife der Teleatlas Vektorkarten.
    Für den Sportiva müssen diese separat gekauft werden. Beim Aventura gibt es passende Bundles mit den Teleatlas Karten.
    Bei Abbiegehinweisen piepst der Sportiva, der Aventura hat dagegen eine echte Sprachausgabe.


    Unter TwoNav kann man recht leicht eine Autorouting-Route mit Zwischenzielen erstellen.
    Man erstellt einfach eine Route und lässt sich automatisch (via Strasse) zu den jeweiligen Zwischenziel routen.
    Es ist soga reine Mischung von Onroad und Offroadrouting möglich!


    DIe Offroadnavigation anhand einer Route (oder auch Track) oder eines Waypoints funktioniert mit TwoNav tadellos.
    Theoretisch kann man auch eine Route mit Abbiegehinweisen erstellen, hierzu hat Compe die Roadbooks erschaffen.
    Um ein Roadbook zu erstellen, ist aber mehr Arbeit notwendig.


    Waypoint (Punkt mit Koordinatenangabe)
    POI (point of Interest, eigentlich das gleiche wie ein Waypoint. Die POIs enthalten geräteabhängig meist mehr Informationen und werden anders verwaltet)


    Route (liste von Punkten, wird meist zum Routen verwendet)
    Track (ebenfalls eine Liste von Punkten, zumeist enthalten die Trackpunkte auch eine Zeitangabe, da sie meist von einer aufgezeichneten Tour stammen, damit ist meist nur ein Backtracking möglich)
    ActivLog (dieser Begriff wird von Garmin für den Track verwendet, der gerade aufgezeichnet wird)
    Roadbook (Route mit "sprechenden" Abbiegehinweise)
    Eigentlich ist es immer das das gleiche, also eine Liste von Punkten.
    es sind historische Gründe (Mangel an Speicher) die zu dieser Art der Klassifizierung geführt hat.
    Die Begriffe werden teilweise auch unterschiedlich von den Herstellern verwendet!


    Bei TwoNav ist es sinnvoll einen Track in eine Route (mit weniger Punkten als der Track) umzuwandeln.
    Einer Route kann man unter TwoNav nur vorwärts folgen.
    Man kann aber problemlos eine Route umdrehen.
    Man jeden Routenpunkt auch gezielt auswählen, um z.B. mittendrin einzusteigen.
    Man hat die Möglichkeit das Verfahren, wie der nächste Routenpunkt ausgewählt wird, auszuwählen.



    Ray