Es gibt 2 Arten von Routing (egal welches Gerät und Karte)
Das Offroad-Routing, welches sich immer auf einen Wegpunkt (deine Hütte, oder ein Punkt einer Route) bezieht.
Da wirst du auf den kürzesten Weg (Luflinie) hin geroutet.
Das kann wirklich jedes Gerät!
Für Autorounting braucht man Vektorkarten, welche zudem Routinginformationen enhalten müssen!.
Das ist das was die meisten Leute beim Autofahren einsetzen.
Man gibt eine Zieladresse ein (Ort, Strasse, Hausnummer oder so) und lässt sich die schnellste oder kürzerste Strecke (über Strasse) berechnen und sich darüber routen. Man bekommt Abbiegehinweise, ...
Das kann TwoNav mit Hife der Teleatlas Vektorkarten.
Für den Sportiva müssen diese separat gekauft werden. Beim Aventura gibt es passende Bundles mit den Teleatlas Karten.
Bei Abbiegehinweisen piepst der Sportiva, der Aventura hat dagegen eine echte Sprachausgabe.
Unter TwoNav kann man recht leicht eine Autorouting-Route mit Zwischenzielen erstellen.
Man erstellt einfach eine Route und lässt sich automatisch (via Strasse) zu den jeweiligen Zwischenziel routen.
Es ist soga reine Mischung von Onroad und Offroadrouting möglich!
DIe Offroadnavigation anhand einer Route (oder auch Track) oder eines Waypoints funktioniert mit TwoNav tadellos.
Theoretisch kann man auch eine Route mit Abbiegehinweisen erstellen, hierzu hat Compe die Roadbooks erschaffen.
Um ein Roadbook zu erstellen, ist aber mehr Arbeit notwendig.
Waypoint (Punkt mit Koordinatenangabe)
POI (point of Interest, eigentlich das gleiche wie ein Waypoint. Die POIs enthalten geräteabhängig meist mehr Informationen und werden anders verwaltet)
Route (liste von Punkten, wird meist zum Routen verwendet)
Track (ebenfalls eine Liste von Punkten, zumeist enthalten die Trackpunkte auch eine Zeitangabe, da sie meist von einer aufgezeichneten Tour stammen, damit ist meist nur ein Backtracking möglich)
ActivLog (dieser Begriff wird von Garmin für den Track verwendet, der gerade aufgezeichnet wird)
Roadbook (Route mit "sprechenden" Abbiegehinweise)
Eigentlich ist es immer das das gleiche, also eine Liste von Punkten.
es sind historische Gründe (Mangel an Speicher) die zu dieser Art der Klassifizierung geführt hat.
Die Begriffe werden teilweise auch unterschiedlich von den Herstellern verwendet!
Bei TwoNav ist es sinnvoll einen Track in eine Route (mit weniger Punkten als der Track) umzuwandeln.
Einer Route kann man unter TwoNav nur vorwärts folgen.
Man kann aber problemlos eine Route umdrehen.
Man jeden Routenpunkt auch gezielt auswählen, um z.B. mittendrin einzusteigen.
Man hat die Möglichkeit das Verfahren, wie der nächste Routenpunkt ausgewählt wird, auszuwählen.
Ray