Beiträge von ray

Ich habe schon gehört, das sich Mopedfahrer einen Pin an den Handschuh geklebt haben.
Die Varinate mit einer Perle ist mir neu.

Ray

Im Winter ist die Bediendung des Touchscreen mit Handschuhen sehr schwierig oder sogar unmöglich.
Selbst die Tasten lassen sich nicht bedienen,da sie zu eng beieinander stehen. Da fällt es mit leichter mit Skihandschuhen (hat harte Ecken) das Touchscreen zu bedienen.
Aber meist muss ich die Handschuhe ausziehen um gezielt was zu machen.
Aber selbst mit den Fingern (insbesondere wenn die Fingernägel zu kurz sind) fällt dies schwer.
Schon mal versucht das Contextmenu zu einen Track oder Waypoint mit einen Finger aufrufen?
Das ist reines Glückspiel.
Man kommt also meist nicht um die Stiftbedienung herum.
Ich finde es aber nervig anzuhalten und die Handschuhe auszuziehen und den Stift rauszufummeln.

Nachdem ich das Video zum Sportiva gesehen hatte, kam mir die Idee es ähnlich wie beim Sportiva zu lösen.
Beim Kramen im Keller hatt ich dann irgendwann einen Kabelbinder in der Hand.
Die Bedienung damit funktioniert sogar recht gut.
Ich habe den Kabelbinder hinten durch die Batteriedeckelverschluss eingefädelt (einfach nur durchgesteckt). Das passt auch wenn der Aventura im Halter ist und störrt nicht.
Der Kabelbinder steht dabei seitlich raus.
Man kann einfach bei der Fahrt den Kabelbinder schnappen und erreicht jeden Punkt auf den Display.
Die Lsg. ist noch nicht ideal, der Kabelbinder könnte etwas länger sein und etwas steifer, dann würde die Bedineung leichter fallen.

Hat jemand eine andere Lsg. gefunden oder eine Idee wie man das ganze noch verbessern kann?

Die Ideallsg. wäre natürlich wenn Compe die Bedienung auf Finger optimieren würde, ähnlich dem iPhone. Eine Art Lupenfunktion würde da massiv helfen. Die GPU ist ja leistungsstark genug.

Ray

Ich dachte könnte mal geschwind eine Ski-Map der Alpen erstellen.
Ich beschränke mich dabe bewusst auf Lifte, Godeln und Wege die mit piste:type=~/[nordic|downhill|skitour]/ getagt (incl. deren Schwierigkeitsgrad) sind.
Da ich alles andere ignoriere sollte nicht zu viele Daten anfallen.

Die Alps.osm hat 6.5 GB
osm2mp.pl kommt da gewaltig in Schwitzen und läuft seit gestern Abend durch.
Problem ist das osm2mp.pl erst einmal alle Daten in den Seicher lädt, trotz 64-bitigen Mac OS X reichen meine 4 GB RAM nicht mehr aus.
Die Aufrüstng meines MacBook Pro auf 8 GB RAM ist mir aber definitv zu teuer, auch wenn der Rechner dann in kurzer Zeit fertig wäre.
Ich bin gespannt ob osm2mp.pl fertig ist, wenn ich von der Arbeit nach Hause komme.
Wenn sich kein anderes Tool findet, werde ich nächsten Winter evt. einen eigenen Konverter für OSM nach MP schreiben.
Das OSM-File von Deutschland ist etwa nochmals doppelt so groß.

Aber ich denke die Grenze beim Import von MPs in Compe Land ist schon deutlich früher erreicht.

Ray

Die Topo10 scheint evt. Ärger zu machen, zumindest bekommt man diesen Eindruck wenn man hier mitliest.

Welche Projektion hat diese?

Ich habe festgestellt das RMAPs mit Gauß-Krüger-Projektion Ärger machen.
Diese werde recht langsam gezoomt und gescrollt.
Das fällt sofort im vergleich zu anderen RMAPs auf.

Mehrere RMAPs sind normalerweise kein Problem.

Ray

Ich habe auch was dazu geschrieben.

Evt. kann unser spanisch sprechender Berliner Jens da aktiv werden?

Ray

Freeday, MTB geht immer, nur die Streckenauswahl ist etwas eingeschränkt.
Ich war gestern 3mal schneller als die Skilangläufer
Und ich dachte Skilanglauf ist eine Wintersportart :p

Ray

siehe http://www.naviboard.de/vb/sho…php?p=339597&postcount=59

ob dauerhaft oder nur zum Testen, hat Matz nicht geschrieben.

Ray

Habe gestern Abend einen klein Bugfix an ClayModify.zip gemacht.
Alle sprachversionen eines Identifieres müssen gesetzt werden.
Wenn der franz. Namen fehlt wird der nachfolgende dt. Bezeichner ignoriert.
Wenn Bezeichner fehlen, scauhe ich nach ob es einen engl. Namen gibt und verwende diese. Notfalls nehme ich den span. Namen, falls auch der engl. Namen fehlt.

Habe leider festgestellt das das Maping der OSM-Typen auf MP-Typen (oder VMP-Typen) wohl nicht stimmt.
Ich habe aufeinmal Fernstrassen auf La Palma, das sollten aber Bundesstrassen seien.
Das Konfigurieren des Mapings ist zeitwaufwendig und nervig.

Ray

Zitat von mike_hd

Wir wissen zwar was Du meinst, aber was ist der Unterschied zwischen horizontal und waagrecht ...

Ich habe da auch erst drüber gelesen.
freeday, waagerecht und horizontal sind umgangssprachlich das gleiche

@extremcaver, die Beobachtungen hier scheinen massiv zu variieren.
Laut meiner Erfahrung liefert der 60CSx (oder meinst du 60C(s) oder ...., das sind komplett unterschiedliche geräte!!!) bessere Ergebnisse als der Vista HCx.

Ich habe in der Regel ab den ersten Fix eine stabile Position.
Ich habe keine lust vor der Haustür (rechts und links 4stöckige Gebäude) auf einen Fix zu warten, ich fahre immer sofort los.
Das mache ich seit 2003 so, das hat sich mit den Aventura auch nicht geändert).
Laut meiner Beobachtung hat der Aventura ab den Fix (manchmal erst 10-30sec später) eine stabile Positionsbestimmung.
Hier kann ich keinen Unterschied zum 60CSx feststellen.

Nicht destotrotz liefert der 60CSx insgesammt bessere Ergebnisse, wenn man sich die aufgezeichneten Tracks anschaut.
Der 60CSx läuft seit 3 Jahren immer im Automatik-Modus, ob dabei schlechtere Punkte herausgefiltert werden , kann ich nicht sagen.
Das höre ich jetzt zum ersten Mal.
Im Automatik-Modus ziechnet der Aventura im Mittel alle 1.x sec auf.
Es ist sinniger im Zeit-Modus mit 3 sec Intervallen aufzeichnen zu lassen, das belastet die CPU weniger.

Es bringt nichts sich hier darüber aufzuregen, wir sollten Druck auf Compe ausüben, damit sie sich diesen Problem annehmen.
Die Bewaldung in Spanien ist eine ganz andere, da tritt diese Problem nicht auf. Ich konnte in der Sierra Nevada im November keine Unterschiede zwischen Aventura und 60CSx feststellen. In den engen tief eingeschnittenen Barranncos hatte überraschenderweise der Aventura sogar weniger Probleme als der 60CSx.
Der Laubwald in den Mittelgebirge schirmt das Signal deutlich stärker ab.
Ich unterstütze die Forderung von Freeday, das Compe an der Sirf3-FW drehen muss!

Ray

Diese ist nur als Vollversion verfügbar, entweder einzeln oder als Gesamteuropa.

Warum das Update fehlt, sollte man bei Compe erfragen.

Ray

Volker du hast Recht, es ist inzwischen normal das die Produkte beim Kunden reifen. Es gibt sogar Geräte bei denen hat das ewig gedauert.
Da kann man nur raten, wer das nicht will, soll einfach warten bis ein gewisser Reifezustand erreicht ist.
Ich habe beim 60CSx auch 6 Monate nach Markteinführung gewartet.
Für mich war der Aventura vom ersten Tag ein Quantensprung in den Möglichkeiten im Vergleich zu meinen Altgeräten.
Ich bin Ende August 2009 einen WessiX in den Cottischen Alpen gefahren. Ich konnte bereits einen Monat nach Kauf massiv von den Vorzügen profitieren.
Wir sind einmal über 3100 m gekommen und ansonsten fast jeden Tag über Pässe von 2800 m Höhe gefahren.

Mich wundert hier das bei den Empfangseigenschaften riesen Unterschiede festgestellt werden.

Ich kann z.B. Bsp. raussuchen in denen der 60CSx schlechter aussah.
Auch wenn ich meist einen leichten Vorteil für den 60CSx sehe.

Die Bsp. von Sabine und Frank finde ich schon erschreckend schlecht.

Ray

Vergiss die Einstellung Automatik beim Aventura, diese ist absolut sinnlos.
Und versuche erst recht nicht nach Distanz zu tracken.
Immer nur nach Zeit Tracken, 3 sec haben sich als sinnvoller Wert bewährt.

Ray

Frank,
starte deinen Aventura neu.
Wenn er dann immer noch spinnt, mach den Affengriff.

Ray

Zitat von Würstel

Gerd,
was nimmst du anstatt der gpx-Files?

Würstel

EInfach das Compe-Format.
Das kann Twonav schneller lesen.
Nachdem es gelesen ist, sollte es aber vermutlich egal sein.
Ich habe schon GPX-Files mit 14 Tracks von MTB-Tagestouren (aufgezeichnet mit den 60CSx im Vorjahr) geöffnet. Das dauert eine Weile.

Ray

Danke Matz,

damit kann man laut deiner Beobachtung TwoNav als Faktor ausschliessen.

Es läuft auf Freedays Vermutung hinaus, das es an der Sirf3-Firmware im Aventura liegt.

Der 60CSx und Edge705 haben beiden den Sirf3, aber unterschiedliche Antennen. Trotzdem lässt sich hier kein Unterschied beobachten.
Das spricht dafür das es an der FW liegt, das der Aventura nicht mit den 60CSx und Edge705 mithalten kann.
Auch wenn der Unterschied nicht riessig ist, ist er doch beobachtbar.

Ich vermute mal das noch ein gewisse Produktstreuung hinzu kommt, anders kann ich mir hier die unterschiedlichen Beobachtungen nicht erklären.

An die Fachleute, könnte Compe nicht den Almanachen einfach cachen und damit die Warmlaufphase verkürzen?
Oder unterliege ich hier einen Gedankenfehler?

Ray

Matz, kannst du am MM6 Unterschiede in der Trackaufzeichnung (Ungenaue Position) zwischen TwoNav und anderer Software sehen?

Ray

Anton, war schneller....
Ray

Zitat von gps2003

Komisches Video.

Das Video spricht vom Display her für den Sportiva.
Das fand ich schon etwas merkwürdig.
Dann warten wir den ersten Outdoortest ab.

Wer kauft sich als Zweitgerät einen Sportiva und macht einen Outdoortest?

Anton, ob der Sportiva ein Oregon-Killer ist, werden wir sehen.
Dazu darf die Akku-Laufzeit, Empfangseigenschaften nicht schlechter sein.

Ich habe mit den Aventura am Vorbei kein Problem, mein Magellan Meridian Platinum und mein Garmin 60CSx sind genauso groß und schwer.
Der Aventura ist kürzer aber dafür breiter.
Aber viele User wollen ein möglichst kleines Gerät.
Un ein bekannter bikender Prof rief Heureka wie er das große Display sah.
"Endlich ein GPS mit Display, das ich ohne Lesebrille ablesen kann".

Ich habe momentan im Winter einen Pulsmesser (CicoSport Hac4Pro), einen Tacho (Sigma 1606L) und eine Lampe (Lupine Wilma) am Lenker und den Aventura am Vorbau. Das passt alles an ein 580er Lenker und für Barends und Schalt-Brems-Griffe ist auch noch Platz für meine Hände.

Ray

cjrams@Compe-Forum hat mir geantwortet.

Land benutzt das im Windows eingestellte Encoding, also für uns in Westeuropa 1252.

Wichtiger fand ich aber die Bestätigung meiner Vermutung, Land 7.x wird auf UTF-8 umgestellt.
Was ein deutlicher Fortschritt ist.

Weis jemand ob wann Windows XP auf UTF-8 einstellen kann?

Das wäre für die OSM-Daten ein riesen Vorteil, da OSM Unicode (UTF-8) verwendet.
Auch TwoNav ist seit 2.0.9v auf UTF-8 umgestellt.

Was ganz anderes:
Besteht Interesse an einer Ski-Map der Alpen?
siehe http://openpistemap.org/
Wer will sich daran versuchen?
Wir können dies als Übungsbeispiel gemeinsam erstellen!
Auflage meinerseits ist, das dabei eine Doku für die Wiki entsteht.

Ray

Täusche ich mich, oder liegt es an unterschiedlichen Einstellungen?
Das Display des Sportivas kommt deutlich besser.
Das kleinere Display scheint keine so große Einschränkung zu sein.

gps2003, du hast das Gerät schon live gesehen, was sagst du dazu?

Ray