Beiträge von ray

Hier habt euch wohl eure Registrierung von Land überschrieben.
Evt. könnt ihr das selbst reparieren, ansonsten Mail an Support.

Ray

Klaus, ich finde es interessant das du Dinge nennst die in meinen Augen rein garnichts mit Navigation zu tuen habe.
Was hat z.B. ein Kalender mit Navigation zu tuen?

Unsere Anwendungsprofile scheinen sich sehr zu unterscheiden.
Das mag erklären warum wir zu unterschiedlichen Schlussfolgerungen kommen.

Ich bestreite nicht das die Software TwoNav und das das GPSR Aventura Ecken und Kanten hat.
POIs werden hier zu Recht als Bsp. genannt.

Ich kann die Geräte nur nach meinem Anwendungsprofil bewerten.
Ich setze GPS primär auf den RR und MTB ein, da gehören neben Tagestouren zuhause auch Bikeurlaube und AlpenXe dazu.
Ich organisere immer wieder Bikeurlaube für mich und Bekannte, auch in Regionen, in denen ich noch nie war. Da sind hochweritge Rasterkarten sehr wichtig. Mit den Aventura kann ich vorort bei der Tour besser reagieren, wenn die Wegwahl doch mal nich passend war.
Früher musste ich zusätzlich noch eine Papierkarte mitführen, diese ist jetzt obsolet.
Beim Wessi 2008 (2 Wochen von Martigny nach Ventigmilia mit den MTB ) hätte ich mehr als 5 kg Papierkarten mitschleppen müssen, das ging natülich nicht. Ich hätte deswegen fast ein PDA gekauft.

[Ablästermodus]Eins der schwerwiegensten Mängeln der alten Garmin Generation ist die fehlende Möglichkeit Tracks/Routen von der Speicherkarte zu laden.
Das konnte witzigerweise schon mein Meridian.
Es ist schon mehr als peinlich wie lange es gedauert hat bis Garmin überhaupt Speicherkarten in ihren Outdoorgeräten eingesetzt hat.
Und erst mit den Colorado war er überhaupt erst möglich lesend darauf zuzugreifen.[/Ablästermodus]

Das autarke Planen von Touren ist bei TwoNav oder auch Pathaway, OziCE ein Feature was einen erst outdoor unabhängig macht.
Dazu gehört natürlich auch die Möglichkeit hochwertige Rasterkarten zu verwenden, ohne die keine vernünftige Planung möglich ist.
Vom autarken Planen und Rasterkartenunterstützung träumete ich seit 1999. Dieser Wunsch ist leider erst 2009 mit den Aventura in Erfüllung gegangen. (ich weis ich hätte ein PDA mit Pathaway oder OziCE einsetzen können).

Ray

Jens, du hast die Reissleine vergessen
Der Aventura hat eine Öse links oben auf der Rüchseite da kannst du ein Linyard befestigen und damit am Lenker sichern.
Leider liegt standardmässig kein Linyard bei, beim Sportiva soll laut Fotos einer beiliegen.

Das dem Avnetura nichts passiert ist, ist schön zu hören.

ray

Ich verwende den 60CSx-er nicht mehr, da zu sind die Möglichkeiten die der 60er liefert zu stark eingeschränkt.
Manchmal schmeisse ich den 60CSx-er in den Rucksack und lasse ihn parallel zum Aventura laufen.

zum Navigieren kann ich mir den 60CSx nicht mehr vorstellen, technologisch war der 60CSx schon bei Markteinführung vor 3 Jahren veraltet.
Da war mein uralter Magellan Meridian Platinum schon weiter entwickelt.
Warum sollte ich ein Gerät aus der frühren Steinzeit verwenden?
Offroad ist der Aventura meilenweit überlegen, selbst Onroad sehe ich Vorteile beim Aventura (auch wenn das Kartenmaterial und einige Funktionen besser seinen können).
Auch mechanisch war er nicht ausgereift (schaltet sich gerne bei Erschütterungen aus, Gummikappe löst sich auf ist somit nicht mehr wasserdicht, hängt sich gerne beim Ausschalten auf)
Rate mal wie mein Meridian ausschaut, dem sieht man seinen Alter nicht an!

In meinen Bekanntenkreis empfehle ich als Einsteigergerät inzwischen den Oregon 300 und nicht mehr den Vista HCx oder 60CSx.
Der Oregon ist funktional den Altgeräten von Garmin überlegen und leichter zu bedienen. Auch wenn er nicht an den Ease of Use von TwoNav heran kommt. Das wird sich evt. ändern, sobald der Sportiva verfügbar ist.

Ray

Die SAT-Fix Zeiten hängen von verschiedenen Parametern ab.
- Wieviele Satelliten sind sichtbar, dies variiert ständig und lässt sich somit nicht direkt vergleichen.
- Bebauung, Topographie.
Ich wohne in der Stadt, in einen Viertel mit 4stöckigen Häusern, da braucht sowohl mein 60CSx und der Aventura zwischen 1-15min für den Fix, der Mittelwert liegt zwischen 5-10min.
- Abschirmungen, Störrungen, z.B. dichter Laubwald mit nassen Blättern, Radaranlagen, ...

Ich kann die Zeiten von Gerd und Frank nicht vergleichen, da die Umgebungsbedingungen mir unbekannt sind.
Aber 5 min sind durchaus normal.

Ray

@tv-arnd hat mich auf ein Problem mit PTextReorg.pl hingewiesen.
Die OSM-Daten von BG liessen sich nicht verarbeiten.
Ich habe die .mp-Files in UTF-8 gelesen, das geht aber aufgrund des Encodings von BG schief.
Habe daher UTF-8 abgeschaltet.

Man kann mit osm2mp.pl erzwingen das UTF-8 der OSM Daten erhalten bleibt.
Land scheint aber nicht mit UTF-8 zu arbeiten.
Ich hoffe dies ändert sich mit Land 7.

Wer osm2mp.pl und PTextReorg.pl nutzen will, sollte sich zumindest die Posts 73 und 83 durchlesen.

Bitte die aktuelle Version von osm2mp.pl vewenden.

Ray

Zitat von Alpsee

Dieses Ungenauigkeitsproblem hat z. B. auch Speed3 .Der wohnt auch in meiner Gegend. Vielleicht sind hier die Elektronen ablenkender als woanders.

Im Spessart kann ich dir eine Stelle zeigen, an der jedes GPS bisher Probleme hatte.
Es ist kein einges Tal sonder nur eine leichte Senke af der Höhe!
Radaranlage, ... gibt es da auch nicht.
Es ist ungefähr hier: 50.062869, 9.538407

Ein direkter Vergleich zweier Aventura fände ich nicht schlecht.
Ist die Streuung zwischen den einzelnen Geräten wirlich so groß und/oder wie ist der Einfluss der Konfiguration,... und der SD-Card, ....?

Ray

Zitat von freeday

This module provides you all you need to work with your numerous files, even in different formats (TRK, IGC, GPX... even importing any TXT). From a powerful track editor for create or modificate point by point, to importing pulse data, plenty of tools will let you adapt each track to your needs.
Enjoy it, it's free!

Das hört sich für mich wie "Track edit" an, diese genannten Funktionen stehen in Land schon zur Verfügung.

Die Beschreibungen von Comepe sind ...

Ich glaube, das muss man im Compe Forum nachfragen, was sie genau meinen.

Ray

gps2003, nachdem ich mit 2 Transcend SDHC-Card Probleme hatte (eine wurde von Amazon getauscht), bin ich zu Sandisk Class 4 SDHC 16 GB gewechselt und habe seitdem keine Probleme mehr.

ich warte jetzt darauf das Gerd's Class 10 32 GB SDHC verfügbar ist.

Ray

Anton, Danke fürs Testen.
So massiv sind die Unterschiede nicht, die interne Antenne scheint okay zu sein.
Würde das beim 60CSx nicht genauso auschauen?
Auch da würde es zur einer Verbesserung kommen.

Ich denke wir sollten Freedays Argumentation folgen, und bei Compe freundlich aber bestimmt Druck machen damit sie was an der Sirf3-FW drehen.
EIn Vergleich mit den 60CSx ist dabei zulässig.
Ich Probleme mit Laubwäldern sollten erwähnt werden.

Franks "Stammtisch"-Vergleich können wir als Aufhänger im Compe Forum nehmen, auch wenn die meisten von uns bisher keine so massive Abweichungen beobachtet haben.

gps2003, die 30 sec Abweichung geben mir auch zu denken :p

Ray

Du sprichst auf den Februar Newsletter an?
Es geht um das Modul Trackmanger von Land welches nun für Aventura Besitzer kostenlos ist.

Ich habe da auch etwas gegrübelt und bin zum Schluss gekommen, das du es bereits durch den Kauf der Volllizenz von Land besitzt.

Ray

Freeday und Anton,

keiner von uns weis ob der Unterschied zwischen 60CSx und Aventura auf die Antenne oder auf die Firmware zurück zuführen ist.
Das über die Firmware die Empfangseigenschaft verbessert werden kann hat Garmin immer wieder gezeigt.

Anton, du besitzt eine externe Antenne. Es wäre super wenn du testen könntest welchen Einfluss die Antenne hat.
Anderseits wäre das kein Beweis, da auch beim 60CSx eine Verbesserung feststellbar wäre.

Ich hoffe aber das an der Firmware liegt, dann kann Compe was daran drehen.
Auch an der langen Warmlaufphase muss Compe was drehen.

Ray

Ich betreibe den Aventura am Lenker vom MTB, das spielt evt. auch eine Rolle.
Die Auslastungs des Geräts kann auch eine Rolle spielen.
Ich habe normalerweise eine RMAP und eine VMAP aktiv und 3 sec Tracking und setze eine SanDisk Class 4 SDHC Card ein.
Lese/Schreibprobleme können sich sehr negativ auf das Gesamtverhalten des Aventuras auswirken.

Ich denke die Unterschiede zwischen Fränkischen Wald und Odenwald dürften nicht so groß sein.
Das Gelände in deinen Bsp. sah sehr flach aus.
An der Bergstrasse haben wir durchaus steilere Hänge und enge Täler und überwiegend Laubwald.
Die Situation am Hardtrand (Pfalz bei Neustadt a.d.W.) ist deutlich schwieriger.
Das war damals der Hauptgrund für meinen Wechsel vom Meridian Platinum zum 60CSx, trotz der funktionalen Einschränkungen.

In den Barrancos der Sierra Nevada haben ich keine Unterschiedene zum 60CSx feststellen können.

Ray

Zitat von Alpsee

Ich hab schlimme Befürchtungen, wenn erst der Blätterwald ich wieder voll entfaltet hat.

Wenn ich mich recht an den letzten Sommer erinnere, gab es da keine Verschlechterung.

Dagegen wirkt sich nasser Laub negativ aus.

In Schluchten/engen Tälern sah ich keinen großen Unterschiede zum 60CSx.
Manchmal lieferte sogar der Aventura eine genauere Position.

Ray

Hallo Jens, willkommen im Naviboard.
Ich dachte du schreibst nur spanische Posts im Compe Forum

Die Folie ist recht gut, ich habe sie seit Juli drauf.
ich habe sie sogar fast blasenfrei drauf bekommen, normalerweise bekomme ich das garnicht hin.
Die Folie ist recht dick, mindert Reflexionen deutlich.

Ray

Zitat von gerhardg

bisher scheint osm das umfangreichste wegenetz für bc zu haben. leider läuft am aventura nur twonav und kein pathaway, somit bleibt nur das eher aufwändige umwandeln in eine rasterkarte...

Die Nutzung als Vektorkarte ist aber auch möglich.
Ich habe da einiges an Zeit reingesteckt um den Prozess der VMPF-Erstellung zu vereinfachen.
Die Tools dazu habe ich alle hier im Naviboard verlinkt.
Doku ist eine Baustelle, die ich nur ungern angehe
Das können wir aber gemeinsam erarbeiten.

Ich hoffe spätestens nächste Woche ein Bsp. (Kanaren) zur Verfügung stellen zu können.

BC (http://downloads.cloudmade.com…bia#downloads_breadcrumbs)
ist ja Datenmässig nicht so groß, da sehe ich auch keine Probleme mit der Verarbeitung der Daten in Land.
Land ist die Engstelle in der Prozess-Kette.
Das gezippte osm-File ist 28.8 MB groß, das größste was ich bisher probiert habe ist Austria mit 129.2 MB, das hat dann schon etwas gedauert (15 min).

Ray

Ich habe 2 Perl-Scripte geschrieben, um CLAYs zu pimpen:
ClayModify.zip
Um diese beiden Scripte laufen zu lassen braucht man Perl.
Unter Unix ist das Standard. Unter Windows installiert man einfach ActivePerl.

Als erstes lässt man clayExtractor.pl laufen

clayExtractor.pl DACH08Q4.clay

dies ergibt DACH08Q4.clay.cfg
Beim Lauf wird man auf Namenskonflikte hingewiesen.
Die spanischen Identifierer müssen eindeutig sein.
Einfach einen der span. Namen in DACH08Q4.clay anpassen (vorher Original sichern!) und danach einfach clayExtractor.pl nochmals aufrufen.
Beim beiliegenden DACH08Q4.clay habe ich die Namen bereits angepasst.

Das DACH08Q4.clay.cfg kann man dann an seine Wünsche anpassen.

Dann lässt man clayModifierer.pl laufen:

clayModifierer.pl DACH08Q4.clay

Das ergibt clayModifierer.pl.modified
Wenn es einen gefällt einfach in DACH08Q4.clay umbenennen. Original sichern!

Man kann aber, was noch besser ist, andere CLAYs damit pimpen:

clayModifierer.pl -c DACH08Q4.clay.cfg Greece08Q4.clay

Dann werden z.B. auch die dt. Identifierer im Greece08Q4.clay nachgetragen!
Beim Lauf wird man auf Namenskonflikte in Greece08Q4.clay hingewiesen.
Auch hier müssen die spanischen Identifierer eindeutig sein!
Layer die nur in Greece08Q4.clay auftauchen und nicht in DACH08Q4.clay.cfg werden nicht verändert!

Meine Idee war/ist damit eine Vorlage für alle OSM-Maps zu schaffen.
Dann halt man die Arbeit nur einmal.

Ray

Wann wurde das letzte Backup gemacht?
Sprich, welches Zeitfenster ist betroffen?

Ray

Registriere deinen Aventra einfach
Dann erhälst du die entsprechende Mail.

Ray

ähh, sehe gerade du hast keinen Aventura, dann registriere deine Teleatlas VMAPs, das muss ja auch gehen.

@chinoook, du hast mit deiner letzten Schlussfolgerung recht.

Es ist effizienter die AA-LiIon Batterien direkt im Aventura zu verwenden, statt damit den Avenura zu laden.

Ich behaupte du brauchst etwa 3mal soviel Batterien wie für deinen Garmin Vista HC für diesen Einsatz.

Jetzt müsste man wissen wie es mit den Batterieverbrauch beim Endura ausschaut. Der Endura ist kleiner und TwoNav läuft da auch!
Frage mal im Endura Subforum nach!

Wenn du mit den Rad unterwegs wärst, wäre das alles kein Problem. Mit den Nabendynamo lässt sich der Aventura super aufladen.
Es gibt sogar einen 3-monatigen Härtetest eines Nabendynamos im MTB.
Zu Fuss wüsste ich nicht wie man Energie erzeugen könnte.

ray