Beiträge von ray

Nachdem Anton mit den Zaunpfahl gewunken hat, habe ich Mergen der HGTs gefunden, auch habe ich die 3 HGTs der Kanaren (La Palma, La Gomera und Teneriffa) bei http://www.viewfinderpanoramas.org heruntergeladen.
Compe braucht angeblich 14h um diese 3HGTs zu verschmelzen.
Das versuche ich heute Nacht noch einmal.

Ein DEM ist mit GM schnell erzeugt, Land öffnet dies auch. Nur das Speichern als CDEM klappt nicht (Only DEMs with 16bit can be saved as CDEM").
Man muss umbedingt darauf achten das als Einheit Meter eingestellt ist, dann klappt der CDEM Export mit Land.

http://www.megaupload.com/?d=LHNMKMT2

Ray

Zitat von macnetz

Hallo Ray,

das Zusammenfügen von HGT-DEMs in CGPSL ist doch selbsterklärend . . .
Ich hoffe du hast die Daten von viewfinderpanoramas.org genommen für La Palma.

Grüsse - Anton

Hallo Anton,
nee, habe ich nicht.
Ich dachte da gibt es nur Daten der Alpen.
Danke für den Tip.

Ich sehe schon, es war gestern zu spät.
Nach 23 Uhr sollte ich nichts neues mehr am Rechner probieren.
Ich schaue noch mal in Land.

Gerd, an GM habe ich garnicht gedacht.
Eine Alpen CDEM wäre super.
Nicht jeder hat die techn. Möglichkeiten und Arbeit muss ja nicht doppelt gemacht werden.

Ray

Zitat

+ durchgängiges Routen mit Zwischenzielen

das geht doch und das seit 2.0.
Plane einfach eine Route mit Zwischenzielen und nutze dann diese Route zum Autonavigieren. Der Aventura routet dann automatisch zwischen den Routenpunkten.
Man kann halt nur nicht nachträglich in einen reine Autoroute Zwischenziele setzen.
Man muss mit einer Route anfangen.
Genial wäre eine Möglichkeit wie in Googlemaps wo man einfach die Route beiziehen kann. Damit plane ich meine Fernrouten vor.

Zitat

+ Routenzusammenfassung mit Abbiegehinweise zum schnellen Überprüfen der berechneten Strecke

Du meinst eine Art Roadbook?
Das gibt es wirklich nicht.

Zitat

+ bei TomTom gibts eine Timewarp-Funktion zum beschleunigten (500%) Abfliegen der Strecke

Sehe da auch keine direkte Möglichkeit.
Da könnte man evt. tricksen.
Man nimmt eine Route und weist dieser eine entsprechende Geschwindigkeit zu. Denn bei der Simulation benutzt der Aventura die Geschwindigkeit aus der Route.
Eine direkte Einflussnahme (2x,4x,.. Geschwindigkeit) wäre natürlich schön.
Das kannst du mal Compe vorschlagen (das ist kein Bug sondern ein Featurerequest).
Compe ist recht aufgeschlossen gegenüber Vorschlägen.
Man muss halt die Form wahren, es gut beschreiben und überzeugen.

Ray

.hgt get auf jeden Fall.
Habe gestern Abend N28W018.hgt (La Palma) nach CDEM konvertiert.
Versuche es mal erst mit diesen Format.
Oder lade einfach mal eine CDEM.

Mit HDR hatte ich Probleme, da fehlt angeblich das .prj File.
TTQV verhält sich da anders.

Dann kann man im Context Menü "Speichern unter.." CDEM als Fromat auswählen.
Löscher kann man stopfen lassen, ich vermute mal er interpoliert einfach.
Höhenlinien lassen sich auch generieren.
Wie man mehre HGTs zu einen CDEM zusammenfügt muss ich noch rausfinden, denn La Palma wird durch N28W018.hgt nicht vollständig abgedeckt.

@unlimited, von welcher Ecke brauchst du ein CDEM?

Ray

Die Routing-Typen, Linientypen und AreaPattern will ich noch in eine separate Konfiguration (mit sprechenden Namen) ablegen.
Diese ändern sich ja nicht

Bei Farben, habe ich noch keine gute Idee.
Was dabei auffällt ist, das die Farben 32bitig sind!
Man könnte die Standard-Farbcodes (red, green, blue, cyan, ..) rausziehen.

In der DACH.clay werden etwa 50 Farben verwendet.
Nur 3? Linientypen und 3? Routingtypen.

Bei der Sichtbarkeit der Objekte (naher und ferner Zoom), bin ich etwas verwirrt, was nun die untere und was die obere Sichtbarkeitsgrenze ist.

Die Dateien w1.clay und w2.clay (DACH.clay?) stammen von @Joern_Weber, er hat teilweise die dt. Bezeichner ergänzt.

Wer sich die .clay.cfg's anschaut sieht, das ich als Hauptbeichner für einen Layer, die span. Bezeichner verwende.
Das liegt daran das dies der einzige eindeutige Weg ist einen Layer zu identifizieren.
Die Layer-Id ist nicht eindeutig.

Die span. Topo Clay sollte man sich anschauen.
Ich hätte gerne die dortige POI-Icons ...
Wenn jemand rausfindet wie man diese inn einer eigene Karte verwenden kann, wäre es schön.
Die aus den Teleatlas-VMAPs gehen.
Die Namen sind leider nur Zahlencodes, das müsste man evt. auch abbilden.
Da würde mir eine einfache Liste aus Name und Code reichen:

Shop = 4711
Restaurant = 0815

Wenn dieses Script fertig ist, kommt das Script dran , welches mit Hilfer der .clay.cfg ein. clay modifiziert.
Also Farben, linientypen, Sichtbarkeitsbereiche, Routinginfos und Bezeichner ersetzt.
Also eine Art von PIMP my Clay.
Einen vernünftigen Namen hane ich noch nicht für dieses Script.
PimpMyClay.pl gefällt mir nicht.
Wie wäre mit clayMogrify.pl oder clayModify.pl?

Ray

hier eine Prerelease von clayExtractor.pl
dieses Script extrahiert Infos aus einen Clay und schreibt sie in eine lesbarere Form *.clay ->.*.clay.cfg
Das ist noch nicht die finale Version.
Aber ruhig mal anschauen (insbesondere die .clay.cfg), da kann ich auf Anregungen von euch frühzeitig Rücksicht nehmen.

Diese .clay.cfg werde ich dann nutzen um andere Clays das gleiche L&F zu verpassen.

Mehr dazu später.

Ray

Ich habe GeoTiff und ECW mit geodetischer(Lat/Lon)-Projektion in Land ohne Probleme importiert.
GeoTiff mit Mercator habe ich noch nicht probiert.

Ray

Zum Thema habe ich im Compe-Forum einen Thread eröffnet:
http://forum.compegps.com/showthread.php?t=4879

Wenn ich Gerd's ersten Post richtig verstehe reicht es aber nicht den ECW-Header zu korrigieren?

Ray

Danke!

Ray

Roland, die Wiki ist nicht erreihbar.

Ist deine Seite unten?
Kannst du bitte danach schauen.

Ray

Nicht vorhanden oder einfach nicht sichtbar?
Das musst du aufpassen, nur für einige Typen setzt Land die Attribute automatisch. Für den Rest werden diese einfach nicht gesetzt.
Vergleich mal die Anzahl der Layer in Land mit der Anzahl der Typen im MP.

17 MB ist nicht viel, als MPVF dürfte das ganze etwa um Faktor 10 schrumpfen.

Ray

da hast du reichlich Kaffee trinken können
Wie groß ist das MPV und das MPVF?

Wie sah es eigenltich mit der Speicherauslastung aus?

Ray

hallo bergdohle,

frage mal 'drüben' nach, TwoNav hat nur am Rande was mit den Endura zu tuen.

Der Weg für Twonav sieht wie folgt aus:

1) OSM-Daten runter laden (GeoFabrik oder mit osmget.pl)
2) mit osm2mp.pl nach MP konvertieren
3) MP-Daten aufbereiten
4) Import nach Compe Land
und Export als MPV, MPVF und CLAY erzeugen
5) CLAY anpassen oder in Compe Land Optik und Routing-Verhalten setzen.
POIs sind dabei ein heikles Thema.

Schritt 1-3. sind automatisiert. Aber die Konfiguration braucht noch einen Feinschliff.
5. muss ich noch automatisieren.

1-3. könnten evt. auch für den Endura interessant sein.
Ich weis aber nicht ob es eine Möglichkeit gibt selbst Endura Vektorkarten zu erstellen.

Für Deutschland würde ich keine komplette Vektorkarte erstellen, sondern nur die mtb:scale (evt. noch einige POIs) aus OSM ziehen und daraus eine VMPF erstellen. Dann wird die Datenmege leichter handhabbar.
In Kombination mit einer 25k Rasterkarte müsste das mehr als ausreichen und sich sinnvoll ergänzen.

Zu Routing: Einbahnstrassen werden jetzt schon korrekt abgebildet. Routinginformationen werden aus dem MP nicht übernommen, diese kann man aber problemlos im CLAY (oder in Land) setzen.
Für Offroadrouting könnte/müsste man die gleiche Strategie verfolgen wie extremcaver und das Strassenrouting verbiegen.
man müsste die Daten dann etwas anders organisieren, was sich per Konfiguration erledigenlässt.
(Für mrb:scale wäre es z.B. sinnvoll diese zu Einbahnstrassen zu machen, für sac_scale dagegen nicht)
Im MPV(F)-Format sind Optik und Routing komplett entkoppelt.

@MTBer gotseidank ist OSM so aufgesetzt, das es sich nicht für die Zielpattform interessiert.
Das Format von OSM ist recht simpel und leicht erweiterbar.
OSM ist als Strassenprojekt gestartet, inzwischen findet man unterschieldiche themenspezifische Daten in OSM.
Die Transformation der OSM-Daten auf die jeweilige Zielplattform/Themenkarte (Web-Renderer, Garmin, Magellan, ...) ist davon komplett entkoppelt.
Und darf auf keinen Fall Einfluss auf die OSM-Daten haben!

Lass uns bitte die TwoNav-spezifischen Sachen lieber nicht hier bereden.
Sonst heisst es die Abenteuerer sind Freibeuter, die wiedereinmal einen Thread gekappert haben

Ray

Die größte MP die ich bisher in Land import habe, war die von den Wegen aus OSM-Austria, das waren etwa 152 MB.
Das hat einige Minuten (ich glaube so 10 min) gedauert.
Ich habe einen CoreDuo 2.5 GHz, XP SP2 unter Parallels mit 1.5 GB RAM-Zuweisung. Dabei wird nur ein Kern von Parallels genutzt, welcher zu 100% ausgelastet wird.

Ray

I habe zum Import Problem von ECW mit Meractor mit Land was in Compe Forum geschrieben.

[OT]
Trekbudy habe ich mir gestern mal angeschaut.
Nicht schlecht.
Die GUI hat so ihre Kanten, die Steuerung ist etwas gewöhnungsbedürftig. Ansonsten wirklich gelungen.
Die Sourcen habe ich mir nicht angeschaut, aber da PNG und Ozi-Map-Files exportiert werden können, wäre es relativ einfach anstelle der Ozi kalibrierungsfiles .imp-Files zu schreiben. Dürfte sogar weniger Arbeit sein als für Garmins Custom Maps passende KMZs zu erzeugen.
Ich hoffe ich bin nicht der einzige TwoNav/Aventura-User, der Java kann.
Denn ich habe keine Zeit diese Erweiterung zu machen.
Das Thema Trekbudy bitte hier nicht vertiefen.
[/OT]

Ray

Halifax haben Gerd und ich unabhängig von einander gewählt.
ich hatte erst an Whistler gedacht. Typisch Biker halt

Bisher hatte ich keine Probleme mit den ECW-Import nach Compe Land, hatte aber bisher die geodetische Projektion gewählt.
Da Anton, Gerd,... die Mercator Projektion für besser halten, wollte ich diese ausprobieren.
wenn sich das Problem nicht auflösen lässt, werde ich Mercartor nicht mehr verwenden.

Ray

Hier ein Bsp.:
http://www.megaupload.com/?d=3T8OKIZK
Das ist die Ecke um Halifax.
Ich habe als Projektion Mercartor und Datum WGS84 verwendet.
Der Import dieses ECWs in TTQV ST4.127 funktioniert.
Leider kann CompeGPS Land 6.8.5 dieses ECW nicht lesen

Ray

Version 0.5.0, 11.01.2010
support of canadian CanMatrix,
rename crop method geo to 'map'

Die neue Version mit CanMatrix Support ist online.

genCropGMBatch.pl [B]-m canmatrix[/B] -p mercatorWGS84 -o Canmatrix250k *[B].tif[/B]

Wichtig ist die Angabe -m canmatrix
Als Dateien gibt man die GeoTIFF-maps an, wobei die XML-Files im gleichen Verzeichnis liegen müssen.

Ich lade gerade ein Bsp. hoch, ich weis nicht ob es an der Reprojektion von UTM NAD83 auf Mercartor WGS84 liegt, ich bekomme kleine Lücken zwischen den einzelnen Karten.
Oder können wir von Kanadiern keine russische Qualität erwarten?

In diesen Zusammenhang habe die Crop-Methode für russische Militär-Topoos von
-m geo
nach
-m map
umbenannt!

genCropGMBatch.pl [B]-m map[/B] -p geoWGS84 -o Alps50k 050k*[B].map[/B]

Hier muss man aber die Ozi-Map-Files angeben und nicht die Karten!

ray

bp, bist du sicher?
Ich kann mich nicht erinnern, das ich das einstellen kann.
Diese Option habe ich evt. einfach übersehen.
Kannst du sagen wo, ich das einstellen kann?

Mit der Abschaltung bei Überhitzung hast du recht, schön zu wissen das diese funktioniert. Und das es selbst in der Sahra nicht ständig passiert.

Ray

Bei den Negativpunkten kann ich voll zu stimmen.
Bei Waypoints/POIs muss sich noch einiges tuen.
Zum Thema Vergesslichkeit (insbesondere bei den karten) habe ich Compe Forum was geschrieben. Bei den restlichen Daten (WPTs, RTEs, TRKs) sollte es mit 2.1 gelöst sein.
Nachtmodus, kann ich nicht viel sagen. Bei Rasterkarten bringt das meiner Meinung nach eh nichts.
Ich reduziere da einfach die Hintergrundbeleuchtung auf 10%.

Scheinbar ist die Ablesbarkeit stark winkelabhängig.
Ich vermute mal, du hast den Aventura fast senkrecht montiert und mit wieviel Hintergrundbeleuchtung?
Am Fahrrad, habe ich den Aventura fast waagerecht (am Vorbau) montiert und schaue von schräg oben auf das Display. Bei heller Sonne, ist das Display (40%) nur schwer ablesbar.

Sand/Staub hattest du keinen hinter den Abdeckungen?
Das Display hast du feucht abgewischt um Kratzer zu verhindern?

Tip: Benutze statt ECW lieber RMAP, ist etwas schneller.
ECW kannst du problemlos mit der Basis-Version von Compe Land wandeln.
Genauso werden Daten (WPTs, RTEs, TRKs) im Compe eigenen Format schneller gelesen als GPX.

Für Pausen, empfielt es sich die HOLD-Taste lange zu drücken.
Dann wird das Display und das GPS abgeschaltet.
nach der Pause einfach wieder die Hold-taste drücken und der Aventura ist sofort wieder einsatzbereit.
Man spart Akku-Laufzeit und zeichnet keinen Müll in der Pause auf.
Das schöne dabei ist, es wird kein neuer Track angefangen.

Ray