Hmm, da scheint es verschiedene Ursachen zu geben.
Bei mir werden noch nicht mal die Blitzer auf der Karte angezeigt.
Die Blitzerdatei von Compe ist da.
Ich vermute das diese aus irgendeinen Grund nicht gefunden wird.
Einen passenden Eintrag in der gps.ini finde ich nicht.
Ray
Das Nichtfunktionieren kann ich leider bestätigen.
Habe leider keine Lsg. 
Ray
OKay, ist mir jetzt erst aufgefallen.
Ray
Diese kommt schon, kann aber bei langen Routen etwas dauern.
Auch sollte man wenn man vorher in einen anderen Profil (zu Fuß, MTB, ...) unterwegs war besser das Gerät neustarten.
TwoNav ist dann stabiler und schneller.
Ray
Noch was positives: Unter Android gehen jetzt BLE-Sensoren, also über Bluetooth.
Das konnte ich aber nicht testen, da ich keine BLE Sensoren habe.
ANT+ Sensoren scheinen jetzt korrekt zu funktionieren.
Unter 3.2.2 gab es zumindest beim Geschwindigkeitssensor immer wieder Aussetzer.
Habe ich mit den Anima+ und Sportiva+ mit verschiedenen Sensoren nachvollziehen können.
Unter Android ist der Tracklog immer noch fehlerhaft (Trittfrequnez ist 0 statt -1 und Sensorgeschwindigkeit ist 0.0 statt -1.0), dadurch wird 0 kcal als Energieverbrauch angezeigt bei der Analyse.
Ich habe noch ein Problem mit den Gefahrenstellen, diese werden bei mir nicht angezeigt. In der Konfiguration habe ich Blitzer-Warner eigentlich aktiviert.
Ray
Gut!
Danke für deinen Einsatz.
Ray
Du meinst wahrscheinlich das Mapsforge Format. Das ist aber leider nun wirklich keine Alternative...
Yep, das Mapsforge-Format meinte ich.
Okay, dann ist das keine Lsg..
Sprich, entweder bringt Compe regelmässig Updates raus, oder stellt uns passende Tools zur Verfügung.
In einfachste Lösung wäre doch wenn Twonav die gmapsupps nutzen könnte.
Ich würde eher die Lsg. bevorzugen, die in der Android-Welt verwendet wird.
Also wie es Locus, Oruxmaps verwenden.
(Formatname ist mir gerade entfallen)
Dann gebe es keine Probleme mit Garmin.
Ja, Compe verwendet andere Tools.
Ich glaube aber nicht das Compe diese Tools rausrückt.
P.S.: deine angbene URL ist falsch, korrekt ist:
http://freizeitkarte-osm.de/
Stimme dir zu.
CompeGPSLand kann aus OSM MPVFs erzeugen.
Bei kleineren Ländern funktioniert das ganz gut.
Für die Kanaren erstelle ich einmal im Jahr ein passendes MPVF.
Aber bei großen Datenmengen ist CompeGPSLand überfordert, oder zumindest mein Rechner.
Mit osmfilter könnte man die Datenmenge etwas reduzieren, ich bezweifle aber, das man dann ein MPVF für Deutschland erstellen kann.
Wäre super, wenn du eine Antwort erhältst.
In einen Jahr ändert sich in OSM viel.
Da ist ein jährliches Update eigentlich zu wenig.
Aber zumindest einmal im Jahr sollte Compe ein Update rausbringen.
ray
Sehr hilfreich 
Meine andere Email-Adresse will ich gerade nicht mit Foren-benachrichtigungen, Werbe-Mails, ... zumüllen lassen.
Ich bevorzuge eine technische Lsg., hat jemand eine Idee?
Ray
Das Update für die OSM-Karten ist überfällig, bisher erschien das jährliche Update im Frühjahr, jetzt Mitte Mai ist davon nichts zu sehen?
Hat jemand Informationen?
Ray
Die Email-Benachrichtigungen von Naviboard zu neuen Posts von abonnierten Threads werden von GMail als Spam eingestuft.
Eine Whitelist kennt GMail nicht.
Ich habe die Benachrichtigungs-Emails als NICHT-Spam markiert, leider zeigt dies keine Wirkung auf neue Emails.
Google zeigt sich lernresistent.
Gibt es eine Möglichkeit, die ich übersehe?
okay, an die Idee habe ich nicht gedacht. 
Ist einfach und schnell zu lösen.
Nur um hier als Screenshot einzubinden.
Ray
Danke an Loudini fürs online stellen
Unter
http://www.twonav-gps.de/sites/karten/ray.html
finden sich neue Version der MTB-Singletrail-Einstufungs-Karte von Deutschland, Frankreich+Monaco, Italien+Malta, Österreich, Schweiz+Lichtenstein, Slowenien, BeNeLux (Belgien, Niederlande und Luxemburg) neu! und Iberia (Spanien, Andorra und Portugal neu!). Stand der OSM-Daten ist der 7.5.2015.
Diese Karten enthalten alle Wege, welche mit mtb:scale klassifiziert wurden.
Alle anderen Wege sind nicht enthalten!
POIs habe ich diesmal weggelassen, da diese in den OSM-Karten von Compe enthalten sind.
Diese Karten dienen als Ergänzung zur einer RMAP (oder auch VMAP) um MTB-taugliche (klassifizierte) Wege besser sichtbar zu machen.
Die Farben der Wege haben folgende Bedeutung:
SO hellgrün (leicht, für Tourenfahrer geeignet)
S1 cyan (mittel, für Tourenfahrer geeignet)
S2 rot (schwer, für Tourenfahrer geeignet)
S3 dunkelgrün (für Endurofahrer)
S4 dunkleblau (u.a. Trialtechniken nötig)
S5 violett (für absolute Cracks)
S6 dunkelviolett (laut OSM-Definition -> unfahrbar)
Erklärung der Klassifizierung, siehe
http://www.singletrail-skala.de/
und
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:mtb:scale
Ray
P.S.: Hat jemand eine Idee, wie ich eine Legende mit der Farbzuordnung leicht erstellen kann?
Ich habe am Wochenende versucht das Problem mit der Routenberechnung nach Profilwechsel nachzustellen.
Profil PKW mit Autorouting
Profil MTB ohne Routing
Profil PKW mit Autorouting
Profil PKW mit der Einstellung Automap aktiv.
Ich habe es an 3 Tagen getestet, der Fehler trat nicht mehr auf.
Die OSM.VMAP hatte ich nicht im MTB-Modus an. Nur eine Rasterkarte, DACH.CDM und die Singletrailskala.MPVF.
Das wäre noch eine denkbare Ursache, die ich testen muss.
Nur die Steuerung der Hintergrundbeleuchtung wurde nicht geändert.
Da muss man manuell nachhelfen.
Die Einstellung wird korrekt anzeigt, aber nicht angewendet.
Ray
Einen Link kann ich dir nicht geben, da müsste ich genauso wie du die Suche bemühen.
Wer sagt dir, das die kumulierten Höhenmeter vom Ciclo stimmen?
Ein Sigma-,VDO-, Polar-, Garmin-... Besitzer würde sagen das seine Werte Stimmen.
Es handelt sich immer um eine Abschätzung.
Im Gebirge mit langen Anstiegen werden die Werte meist nah beieinander liegen.
Die Größte Abweichung wirst du bei einer Tour im Flachland haben.
Um kurzzeitige Luftdruckschwankungen (vorbeifahrender LKW, Windböen) aus der Ermittlung herauszuhalten, haben die meisten Tachos einen Schwellwert, ab dem sie erst aufaddieren. Bei GPS-basierten Lsgn. kommt noch die Ungenauigkeit der Positionsbestimmung hinzu. Daher haben die meisten Outdoor-GPSRs zusätzlich einen Barometer für die Höhenbestimmung.
Garmin und Compe fahren hierbei unterschiedliche Ansätze.
Die ANT+ Sensoren werden z.B beim Start von TwoNav abgefragt.
Damit die Sensoren sich melden, musst du die Kurbel (Trittfrequenz) und das Rad (Geschwindigkeit) drehen.
Kann man übrigens unter
Einstellungen->Alle Einstellungen->Erweitert->Aktiviere Sensoren beim Start
aktivieren.
Aktive Sensoren werden oben in den Status-Leiste mit den ANT+-Logo angezeigt.
Welche Sensoren aktiv sind, ist daraus nicht ersichtlich!
Alternativ kann man jederzeit Sensoren einzeln aktivieren/deaktivieren.
Leider erkennt der Anima+ und Sportiva+ nicht direkt Kombisensoren.
Für die Sensorgeschwindigkeit gibt es ein eigenes Feld!
Ist nicht identisch mit den Feld Geschwindigkeit (GPS-basierend).
Ray
Bzgl. des Sensors beim ANIMA+ kann ich nichts sagen. Eine korrekt eingestellter Radumfang ist aber generell wichtig.
Wobei ich nicht weiß,
Wird der Enfernungs/Distanzwert zwischen 2 Punkten auf Basis des Sensors gespeichert und gegebenfalls auch zur Berechnung der Distanzen z.B. in CGPSL genutzt?
Soweit ich es sehe, wird nur die Geschwindigkeit geloggt.
Aus dieser wird nicht "rückwärts" die Strecke errechnet.
Machbar wäre das schon, z.B. logen Polar Tachos die Geschwindigkeit und nicht die Strecke pro Intervall. Die Strecke wird aus der Geschwindigkeit errechnet.
Die Sensorgeschwindigkeit ist in der Regel genauer als die aus den GPS-Positionen bestimmten Geschwindigkeiten.
Rupert, zu den kumulierten Höhenmetern wurde hier im Naviboard schon viel geschrieben.
Da gab es schon sehr gute Abhandlungen.
Es lohnt sich diese mal zu lesen.
Ray
