Wenn du das gleiche Problem mit der 13Q1 hast, liegt es an TwoNav 3.0.
Mit deinen Hinweis, ist klar das es nicht an der Karte liegt.
Das passt auch zu Steffen_MK Hinweis das er keine Probleme mit der 10Q2 und TwoNav 3.0 hat.
Ich habe nicht immer Probleme mit den Rerouting, aber recht häufig.
Das macht das Eingrenzen schwer.
Dann stelle ich auch ein Ticket ein.
ray
Danke!
okay, 09Q2 ist noch älter.
ray
Mit TwoNav 3.0 und 11Q1 lassen sich definitiv am Sportiva+ keine Adressen als Ziel eingeben.
Es war nur die DACH11Q1.VMAP aktiv und sonst keine andere Karte.
Tastatur funktioniert, ich kann Wegpunktnamen eintippen.
Da es mit TwoNav 2.9 noch ging, kann es nur an Unverträglichkeit zwischen Twonav 3.0 und der VMAP liegen.
Auch die Probleme an meinem Aventura mit TwoNav 3.0 und 12Q1 deuten darauf hin.
Warum es bei Steffen_MK mit der 10Q2 funktioniert, erschliesst sich mir nicht.
Ich muss den Post suchen, in dem jemand schrieb das er mit einer alten VMAP Probleme hatte und er deshalb von Compe ein Update bekommen hat.
ray
Dann hätte ich mit Twonav 2.9 auch Probleme gehabt.
Diese treten erst seit 3.0 auf.
Ray
Hi Steffen,
ich finde es merkwürdig, das es auf 2 verschiedenen Geräten Probleme gibt.
Die Konfiguration für PKW ist bei beidem im Werkszustand.
Sowohl beim Sportiva+ (ist Firmwaretechnisch auf den aktuellen Zustand), als auch beim Aventura waren nur die Teleatlas VMAPs aktiv.
Das es bei dir mit 10Q2 keine Probleme gibt, muss das Problem woanders liegen.
Warum beim Sportiva keine Adresse eingebbar war, kann ich nicht nachvollziehen.
Da muss ich es noch grundsätzlich testen ob die Tastatur geht.
Beim Aventura sind es dagegen immer wieder Ungereimtheiten.
Mal läuft die Position 2-300m hinterher, mal klappt das Rerouting nicht.
Grenzüberschreitendes Routing hatte ich schon im Verdacht, ist es aber nicht.
Auch Profilwechsel ist es wohl nicht, selbst mit frischgestartenden TwoNav gibt es Probleme.
D.h. nicht das es immer Probleme gibt!
ray
Leider zeigt sich keine Besserung beim Autorouting.
Mit TwoNav 3.0 und 12Q1 gibt es immer wieder Unstimmigkeiten.
Rerouting klappt mal, mal nicht.
Ansage ist meist unbrauchbar.
Sehr oft läuft die Position unter Twonav dem wirklichen Standort hinterher.
Das ist besonders in der Stadt unbrauchbar.
Ich habe jetzt testweise am Sportiva mit Twonav 3.0 und 11Q1 getestet.
Hier geht noch nicht mal eine Adresseingabe.
Ich vermute das Autorouting nur mit der aktuellen VMAP funktioniert.
ray
Zur deiner Frage kann ich nichts sagen.
Nur ein Hinweis, du bist im falschen Subforum.
Compe/TwoNav und nicht Garmin. 
Bitte mal einen Mod deinen Thread zu verschieben.
Ray
Sollte gehen, wenn du diese mit FAT formatierst.
Es gibt einen Thread zu Speicherkarten.
Ich glaube es hat jemand eine 64GB im Aventura am Laufen, aber nur mit FAT formatiert.
Dadurch verschenkt man mit kleine Dateien Platz und alle anderen Einschränkungen von FAT gelten.
Ray
okay, danke für die Info.
Da lagen wir mit unserer Vermutung leider richtig.
Ray
Die Aussage ist etwas komisch, wie kann Locus die Karten korrekt darstellen wenn es die Projektion nicht kennt? 
Ich vermute eher, das alle Karten die gleiche Projektion haben müssen um gleichzeitig angezeigt zu werden.
TwoNav hatte in der Anfangszeit auch Probleme dies korrekt zu tuen.
Welche Projektion wird im SqlLite-Format verwendet?
Man müsste dann ein RMAP mit dieser Projektion probieren.
Da ich kein Locus Pro habe, kann ich es leider nicht testen.
Nur um es zu Testen kaufe ich mir nicht Locus Pro.
Ray
Da sollten wir selbst einen besseren Begriff vorschlagen.
Ich muss aber passen, außer "Freigabe" fällt mir nichts ein.
Ray
Was hat Autolaps mit den Geschwindigkeitsalarm zu tuen?
Kannst du das erklären?
Ich habe Autolaps nicht getestet, da ich für mich keinen Sinn in dieser Funktion sehe.
Ray
Onroad und Offroad gibt es nicht mehr, das ist jetzt über Profile gelöst.
Wähle z.B. PKW, Rennrad für Straßennavigation.
Für Offroad z.B. MTB, Wandern, ...
Aber das ist nicht festgelegt und kann geändert werden.
Man kann aber z.B. bei Rennrad Autonavigation auf Punkt-zu-Punkt-Navigation umstellen, wenn man da kein Autorouting will.
Navigation beendest du einfach in du auf "Freie Navigation" gehst.
Für Navigation kannst du eine Adresse, Track, Waypoint, Route, ... wählen.
Bei Freier Navigation bist du dein eigener Herr.
Navigation kannst du auf verschiedene Arten starten.
Kontextmenü auf den Kartenmenü hast du ja schon entdeckt.
Klick mal auf die untere Datenleiste, dann kommt eine (hmm, wie heißt diese Seite?) seite, in deren oberen Bereich du den Buttin "Start" hast oder "Triplog".
Abhängig ob eine Navigation läuft (auch die freie Navigation ist eine!).
Da z.B. auf "Stop" klicken, dann sollte wieder der Start-Button kommen.
Als 2ter Button ist der "dateien"-button, hier kannst du deine Daten verwalten.
In der dritten reihe kannst du dann das gewünschte Profil wählen.
Ist für einen TwoNav 2.x User eine Umstellung, aber das hast du schnell wieder intus.
Vieles wird dir vertraut vorkommen, wenn du in den Untiefen der Konfiguration bist.
Ich hoffe das hilft weiter.
Evt. kann jemand einen Screenshot einstellen?
Habe TwoNav nicht griffbereit.
Ray
Yep, da habe ich den Kopf auch schon geschüttelt.
Ray
Mag sein das der Kundenwunsch da ist.
Aber es sind genau diese Menschen die die pot. Gefahren der Natur unterschätzen.
Ich werde auch immer verwundert angeschaut, wenn ich erkläre das Offroad kein Autorouting möglich ist.
Ich versuche dann die Komplexität zu erklären.
Das dies durchaus technisch möglich ist, verneine ich nicht.
Vielleicht weil ich Softwareentwickler bin sehe ich das aber recht skeptisch.
Mann hat halt einige mehr Faktoren als Onroad.
Auch ist die dazu notwendige Datenbasis um einiges größer.
OSM müsste qualitätsgesichert werden, es sind so viele Fehler drin.
Das fehlt OSM komplett, eine sinnvolle Lsg. kann ich aber nicht aufzeigen.
Nicht falsch verstehen, ich finde OSM gut, und arbeite von der Datenerfassung, Datenpflege bis zur Kartenerstellung mit.
Es sollte nur ein Bewusstsein da sein, mit OSM-Karten vernünftig um zugehen.
Ich vertraue kommerziellen Karten auch nicht blind (auch da sind Fehler drin).
ray
Kein Wunder, dass sich die TwoNav-Fraktion darum bisher nicht gekümmert hat.
Nö kein Wunder, diese bewegt sich outdoor
Und da macht keine automatische Navigation Sinn.
Outdoornavigation ist zu komplex und zu speziell um sie automatisieren zu können. Auch die Fähigkeiten sich fortzubewegen spielen bei der Wegwahl eine Rolle.
Es gibt genügend Leute die einen Weg zu Fuß nicht runter kommen.
Woher soll die Software das wissen?
Die Einsstufung nach SAC_scale und mtb:scale sind so unvollständig und fehlerhaft das ein Mensch sie interpretieren muss und kein Algorithmus.
Auch sind die einen zu Fuß, per Inliner, per Rad, .... unterwegs.
Das macht einen riesen Unterschied bei der Wegwahl.
Übrigens funktioniert unter Compe Land Fasttrack auch auf Pfaden!
Das ist die einzige Art von Automatisierung die Offroad sinnvoll ist.
Das haben die Compe Mitarbeiter richtig erkannt, man merkt das sie selbst outdoor aktiv sind. 
ray
okay, alles klar.
Vermute das
@gerhardg recht hat und Compe nach und nach aktualisiert.
Als User hat man ja keine Mehrkosten.
Ray
Woran machst du es fest, das die Daten veraltet sind?
Ray
Habe es gerade überprüft, Kanaren sind jetzt bei Spanien dabei.
Soweit ich es abschätzen kann sollten die Daten von Ende 2013 sein.
Meine Tracks, die ich im Februar eingepflegt habe sind nicht drin.
Der Datenbestand ist deutlich besser als bei der 12Q3.
Update lohnt auf jeden Fall!
Fasttrack geht
Autorouting habe ich nicht getestet.
Bezweifle das da was sinnvolles rauskommt, dazu sind die OSM noch zu fehlerhaft, aber Fasttrack hilft beim Planen in Compe Land.
Ray
P.S.: 31.12.2013 ist der Stand der Kartenerzeugung, steht da dabei 
D.h. die Daten sind dann etwas älter.
Ich habe mir Spanien noch nicht angeschaut.
Bei der 12Q3 waren die Kanaren nicht dabei.
Ich habe die 14Q1 nicht gekauft, da meine Frau eh eine Lizenz hat.
Diese wurde automatisch von 12Q3 auf 14Q1 aktualisiert!
Ich installiere diese ersteinmal.
Man braucht auch keinen neuen Lizenzschlüssel, der alte funktioniert einfach.
Es sind ja 5 Lizenzen dabei, das reicht gerade so.
Aber wurde ja schon alles geschrieben.
Ray
