Beiträge von ray

Du hast die Karte wahrscheinlich in Fahrtrichtung ausgerichtet?
Evt. wird dies nicht abgeschaltet, das wäre dann ein Bug.
Ich verwende immer die genorderte Darstellung, da ist mir das von dir beschriebene Verhalten bisher nicht aufgefallen.

Ray

Ich gehe er davon aus das dein Akku ein Schuss hat.
Der Wechsel zwischen rot und grün beim Laden ist kein gutes Zeichen, das ist definitv nicht normal!
Reklamiere den Akku, damit du Ersatz bekommst.

Ich verwende verschiedene USB-Netzteile um den Akku zu laden und hatte damit noch nie Probleme.
Auch habe ich den Akku schon komplett entladen, das stellt kein Problem dar.
Ein 500 mA-Netzteil ist etwas schwachbrüstig, du solltest eher ein 1000 mA USB-Netzteil verwenden.
Das USB-Netzteil von Compe (ja das gibt es!, es nennt sich Wallcharger, siehe http://www.twonav.com/?op=2_0&lang=0en&prod=393) hat 1 A.
Ich habe noch ein 2.5A Netzteil, das bringt keinen Vorteil bei den Ladezeiten. Ideal sind wohl 1-1.2A Ladestrom.

Ray

Und du kannst an jeden Punkt einen textuellen Hinweis, Icon, Bild oder ein Akkustisches Signal hinterlegen.

Das ganze ist im privaten Bereich durch den Aufwand wenig lohenswert.
Mit ist der Aufwand einfach schlicht zu hoch.
Aber für kommerzielle Anbieter ergibt sich dadurch neue Möglichkeiten.
Von Stadtfüherer bis hin zu Wanderführer/MTBführer.
Aber wer weis, evt. entstehen auch private Roadbooks.
Bei Compe gibt es ein kostenloses Bsp-Roadbook in Katalonien.
Schau es dir einfach mal an.

Neben Abiegehinweise könntest du z.B. Infos zu Aussichtspunkten oder Gefahrenstellen geben.
Aber das könnte man auch mit normalen Wegpunkten machen.
Attachments sind bei jeder Art von Punkten möglich.
Schön wäre es wenn ein offizieller PDF- und HTML-Support seitens Compe kommt.

Ray

Schrift ist am Sportiva deutlich kleiner, obwohl ich sehr gute Augen habe finde ich es doch etwas zu klein.

Die Auflösung des Sportiva ist doch geringer als die des Aventuras, nur die dpi-Zahl ist höher.

Mir gefällt der Aventura besser, aber den meisten ist der Aventura zu groß.
Der Sportiva kam überall, auch wegen seiner Kleinheit, gut an.

[OT]Ich werde bei Gelegenheit einen Vorbau-Halter für den Sportiva vorstellen.
Karsten hat sich gleich einen passenden Halter gefrässt.
Dieser wiegt gerade mal 13 g und baut sehr flach.
Die flache Bausweise finde ich nachteilig, ich hätte den Halter höher bauend gemacht.
Montage erfolgt dann mit 2 Gummis, somit ist ein Wechsel auf ein anderes Rad sehr schnell möglich.
Ich warte aber noch wie sich dieser Halter in der Praxis bewährt.
Das gleiche System hat sich aber schon bei mir beim 60CSx bei über 2 Jahre Einsatz bewährt.
[/OT]

Ray

Die Folie ist etwa 2 mm zu kurz.

Ich habe deswegen http://www.schutzfolie24.de angeschrieben, sie wollen die korrekte Abmasse haben, damit das korrigiert werden kann.

Sobald ich die korrekten Abmasse habe, werde ich diese weiterleiten.

Bisher habe ich den Sportiva im Dunkeln oder bei Regen im Einsatz gesehen. Bei diesen schlechten Lichtverhältnisen ist das Display vom Aventura besser.
Mangels Sonnenschein kann ich nicht sagen, wie das Display sich bei Sonne schlägt.
Auch braucht das Sportiva Touchscreen mehr Druck.

Ray

Compe hat erst gestern geantwortet, die Vollversion der Teleatlas VMAP Westeuropa gibt es nur auf DVD, spirich es kommen aufjeden Fall 10€ Versand dazu.

Wenn ich es richtig sehe gilt das Angebot für 79,- + 10,- Versand noch.

Dagegen ist das Update für 49,- auf die 10Q2 per Download.

Ray

Danke Gert.
Meine Frage hast du schon beantwortet.
(Name des CLAY-Files hatte ich gemeint).

Ich hatte meine Bastelei mit der 6.85 letzten Winter gemacht, evt. ist das ein Punkt (Import Layer-File) der damals noch nicht ging. Oder ich habe es einfach übersehen.

Ray

Die Idee den Clay bei eine Neuimport wiederzuverwenden, ist mir noch nicht gekommen.
Das wäre eine riesen Zeitersparnis, da bei gleicher Datenquellen die Zuordnung sich ja nicht ändert.

D.h. der Import muss so heissen wie das CLAY?
Wie machs tdu die Zuordnung, oder erkennt Land das automatisch, nahc schliessen und wiederöffnen des MPVs?

Ray

Berichte bitte im passenden Thread, es gibt eine eigenen Thread zu Akkus und Ladetechnik.

Ray

Das MPV ist als Arbeitsbasis wichtig, ansonsten darf man alle Arbeitsschritte nach den Import des MPs noch mal machen.
Nicht alles ist über das CLAY konfigurierbar, auch wenn einige Attribute im CLAY auftauchen.

ray

Die CompeGPS Land Lizenz ist an der Rechner gebunden und nicht an den Aventura.

Der Erstbesitzer kann diese problemlos weiter nutzen.
Schliesslich ist die Software auch mit anderen GPSRs nutzbar.
Wer stellt sicher das er dies nicht weiterhin tut?

Was helfen würde, wäre eine Option die Software sauber zu deregistieren und dann auf einen anderen Rechner zu übertragen.

Lizenzen sind immer ein Problemfall.
Egal welcher Hersteller.
Ich kenne keinen Hersteller, der den Verkauf gebrauchter Softwarelizenzen erlaubt.
Meist erwirbt man sogar nur das Nutzungsrecht.
Was rechtlich möglich ist kann ch nicht sagen.
Was ich davon halte ist eine andere Sache.

Ray

Alternativen zum Originalakku sind:
- Ein zweiter Akku von Compe (etwa 40€)
- Das Batterie-Cradle für Mignonzellen, ist wohl fumelig
- externer USB-Akku
- Solarlader

Ich habe mich für einen zweiten Akku entschieden, bisher habe ich in 1.5 Jahren diesen 2mal einsetzen müssen.
Bei langen Touren lösen ich es inzwischen durch Energiesparen.
Sprich in langen Pausen schalte ich den Aventura aus.
Das Displaybacklight stelle ich auf 30 sec, das spart sehr viel.

Falls du Mehrtagestouren ohne Lademöglichkeit planst, würde ich einen zweiten Akku kaufen.
Mit 2 Akkus sollten 3-4 Tage Einsatz drin sein, abhängig von deiner Einstellung.

Ray

Schön zu hören, ich bin gespannt.
Wenn du mehr Details hast, wäre es super.
Insbesondere wie der Radsensor genutzt wird, sprich was sit wenn man kein Empfang hat?
Wird TwoNav um Trainigsfunktionen erweitert, ähnlich wie der Edge oder eher wie der Oregon ...

Meine Freundin kann sich vorstellen, einen Sportiva+ am Bike zu haben.
Ich befürchte sie wird den Sportiva+ selbst benutzen.

Ich biete mich gerne als Tester an.
Gerne in den ersten beiden Novemberwochen in der Sierra Nevada/Granada.
Also, wenn noch Tester gesucht werden.

Ray

Ich hole mir irgendwann das Update für mich (49,-)
Sobald ich die Android Version von TwoNav gekauft habe.

Die Vollversion ist für einen Freund, der seit heute einen Sportiva hat.
Er war gerade bei mir, da sind wir paar Sachen durchgegangen.
Das Bestellen der VMAP wollten wir auch gleich mitmachen.

Ich maile morgen früh gleich Compe an, jetzt will ich nur ins Bett.

Ray

Wir wollten gerade die VMAP von WEU kaufen.
Laut Übersicht ist Download oder DVD möglich.

Wenn ich zur Kasse maschiere hat er mir aber die DVD reingelegt und will 10 € Versand.

Wie komme ich an die Download-Version ran?

Es geht nicht nur um die 10 € Extrakosten sondern auch um die Zeit, bis die DVD da ist.

Hat jemand einen Rat?

Ray

Okay, Danke.
Also so wie es vermutet habe.

Die VMAPs unter CGPSL einzusetzen macht in meinen Augen keinen Sinn, da CGPSL keine Autorouting kennt.

Ray

Wie läuft eigentlich der Bestellprozess bei den Karten?

Bekomme ich da einen Download-Link zu den VMAPs und zur Lizensdatei?

Ich muss gestehen, das ich bisher noch keine Karten bei Compe gekauft habe.

Ray

Die unterschiedliche Vorgehensweise bei er Erzeugung spielt auch bei den Laufzeiten eine Rolle.

Das RMAP-Format ist im Prinzip ein Container von Karten im JPEG-Format, also ähnlich wie ECW, wo aber JPEG200 verwendet wird.

Der Kompressionsfaktor und das Verfahren wirkt sich immer auf die Qualität, Größe und Laufzeit aus.
Spiele am besten mit einen Grafikprogramm, dann wird das schnell klarer.

ray

Zitat von alorenzen

...
Ich habe mir den Sportiva geholt, bevor Garmin den Edge 800 vorgestellt hat. Da ich das Radfahren auch sportlich mit Pulsmessung betreibe, habe ich bis zu 3 Geräte mitgenommen. Auf bekannten Touren den FR305 und einen Tacho, auf unbekannten/geplanten Touren zusätzlich noch den Sportiva. Mit dem Edge 800 kann ich alles auf 1 Gerät reduzieren.
...

Du musst dich nicht rechtfertigen, aber ich finde es nett das du es erklärst.
Das hilft evt. anderen für sich den besten Kompromiß zu finden.
Wenn der Edge 800 für dich die bessere Lsg. ist, dann ist das einfach so.

Wir sollten nicht aus den Augen verlieren, das jeder andere Anforderungen, Fähigkeiten und Vorlieben hat. Entsprechend passt das eine oder das andere Gerät besser.

Ein Freund von mir hat sich jetzt einen Sportiva geholt. Er kannte bisher nur Garmin-Geräte, ist aber ein Novize im Bereich der Outdoor-Navigation.
Da wir schon mehrmals gemeinsam in Bikeurlauben waren, und er meine Navigationsfähigkeiten über die Jahre mit Magellan, Garmin und TwoNav miterlebt hat, ist er natürlich vorbelastet. Es liegt aber sicherlich nicht nur an den Geräten das sich meine Guide-Fähigkeiten im fremden Gelände immer weiter verbessert haben, man sollte nicht vergessen das Erfahrung ein sehr wichtiger Faktor im Outdoorbereich ist, besonders im Hochgebirge.
Ich bin auf jeden Fall gespannt wie schnell er mit den Sportiva zurecht kommt und sinnvoll nutzt.

Ray

Jürgen, es ist ganz "einfach", lies am besten bei Wiki über die einzelnen Display-Technologien nach, dann wird es klar.

Alle Touchscreens müssen mit Backlight betrieben werden.
Da gibt es aber riesen Qulitäts- und Preisunterschiede.
Das Display vom Aventura ist draußen recht gut ablesbar.
Vergliechen mit einen Oregon 300 Display ist es um Klassen besser, wie es beim Dakota oder Edge 800 ausschaut, kann ich nicht sagen.
Das Sportiva-Display soll sogar bei Sonne ohne Backlight ablesbar sein.

Der 60CSx hat dagegen ein komplett anderes Display, aber bei grellen Sonnlicht kommt es auch an seine Grenzen.

Schau dir mal ein Smartphone bei Sonnenlicht an, meist sind diese nur sehr schwer ablesbar.

Den Sportiva werde ich heute Abend zum ersten mal in der Hand halten, ich bin sehr gespannt.

Ray