Beiträge von andreas.wernicke

Zitat von freeday

5. Improved pedestrian route calculation for shortest distance method.

Hallo zusammen,

ist es so, daß dies endlich die lang ersehnte Korrektur für die fehlehafte Kombination Kürzere Strecke und Fußgänger ist.

Möchte jemand mal die beiden Beispiele aus dem Thread Routing für Fußgänger fehlerbehaftet auf der aktuellen 60er-Software ausprobieren?

Wenn es jetzt funktioniert, müßten die Routen für P1-P2 über die Grolmanstr. und für P3-P4 über Fasanenstr. führen.

Der Fehler besteht nämlich auch bei zahlreichen anderen aktuellen Garmin-Modellen.

Danke vorab

Andreas

Zitat von Ferdl-P

so wer hat dazu einen Tipp

Mit einer Luftlinienroute funktioniert das nicht so wie bei der Darstellung eines Track logs oder einer "violetten" Autoroute:

Es werden nicht die Konturen des Weges nachgemalt, sondern an den Abbiegepunkten der Wege und Pfade Routenwegpunkte gesetzt.

Auf dem Gerät kannst Du Dir Entfernung zum nächsten Abbiegepunkt anzeigen lassen, und das Gerät weist Dich bei Annäherung auf solche Punkte hin.

Zitat von Rainersurfer

Ich würde niemanden mein Vista für mehrere Wochen Afrika ausleihen!

Ich sehe das Vista Cx schon wochenlang auf der Konsole eines unklimatisierten Leihwagens unter sengender Sonne schmoren.

In dem Zusammenhang ist vorbeugend die Lektüre der Threads zum Thema sich ablösende Gummiummantelung bei den eTrex-Modellen anzuraten.

Der Dauerbetrieb über USB ist sicher kein Problem.

Zitat von stevebiker

Etwas unverständlich, Garmin eben!

Such' mal nach "Wecker" und "Luftdrucktrendaufzeichnung".

Wurde schon oft diskutiert und näherungsweise erklärt, warum die bei den Geräten mit neuen Empfängern fehlen.

Zitat von Scrat-GER

Irgendwie kann ich nicht begreifen, wie man als Hersteller für so viel Kohle für eine relativ simple Mechanik dem Kunden solch einen Murks abliefern kann...

Ist doch einfach, weil es gekauft wird.

Alte Motorradfahrerweisheit: Wo viel dran ist, kann auch viel abvibrieren.

Das Geheimnis einer guten Motorradhalterung steckt tatsächlich darin, daß man eine möglichst simple Lösung findet, die unter den physikalisch überhaupt nicht simplen Umgebungsbedingungen dauerhaft funktioniert. Wenn es gelingt, ist das auch einiges an Kohle wert.

Zitat von auggth

wie kann man beim vista hcx eine route von a nach b planen wenn man sich an standort c befindet?

Planen geht in jedem Fall über das Hauptmenu, Routen, Neu. Dann Wegpunkte einfügen oder über die Kartenseite oder Suche bestimmen.

Oder meinst Du berechnen?

Berechnen erfordert, daß man den Standort auf den Startpunkt setzt und das Gerät im Vorführmodus betreibt. Andernfalls beginnt die Route immer an der aktuellen Position, und es wird möglicherweise weit mehr berechnet als nötig.

Zitat von Winfried

das stimmt so nicht.

Hallo Winfried,

ein Beispiel wäre nett, bei dem man die Gegenprobe mit dem Auto/Motorrad machen kann. Es kann ja sein, daß in Deinem Ort die Einbahnstraße --- wie auch viele andere --- nicht oder noch nicht als solche erfaßt ist.

Wie auch immer, ich habe für CN 9 weder in Berlin, noch in anderen Orten verzeichnete Einbahnstraße gefunden, in dem Fahrräder gegenläufig geroutet werden. Deswegen betrachte ich Deine Einbahnstraße mal als Ausnahme, die die Regel bestätigt.

viele Grüße

Andreas

Zitat von Voyager

im Modus "Radfahrer" wird die Autobahn gemieden, allerdings darf man als Radfahrer innerorts oftmals entgegen Einbahnstraßen fahren, bei einem routingfähigen Gerät sicher kein Problem.

Hallo Günther,

Die Autobahn wird auch mit dem Auto/Motorrad vermieden, so daß das Fahrradrouting würde zu Lösung dieses Problems leider nicht betragen würde. Das Kapazitätsproblem schlägt ja --- wie von Klaus beschrieben --- auch beim Rad zu. Welche beiden Probleme es mit der Fernstraßenvermeidung gibt, habe ich ja im letzten Betrag nochmal beschrieben.

Nach falschem Fahrzeugtyp zu routen ist IMHO ein grundsätzliches Problem. Abgesehen davon werden mit dem Fahrrad entgegengesetzt befahrbare Einbahnstraßen beim Fahrradrouting nicht berücksichtigt. Die Informationen dafür sind AFAIK auch nicht im Kartenmaterial enthalten.

viele Grüße

Andreas

Zitat von wilsberg

Woher weiß man das (im Handbuch habe ich nichts darüber gefunden).

Ich habe dafür meinen "Personal FAQ" :), leider bei dieser älteren Info keine Quelle.

Ich glaube, es stand in den alten Handbüchern oder früheren Angaben von Garmin mal drin. Du findest die Info sicher auch auf der GPS-Seite von Ralf Schönfeld. --- Ansonsten kann man es ja auch durch Beobachtung ermitteln, oder wenn man die Daten über die Schnittstelle ausliest.

Zitat von Farron

Ergebnis: Streckenlänge 112 km, Autobahnen sowie Bundesstraßen wurden vermieden. Es geht über Landstraßen (L 17 und L 90) sind mir noch im Gedächtnis.

Hallo,

Danke erstmal für deine Mühe.

Ja, nicht das erhoffte Resultat und eher ein Indiz dafür, daß HCx und Cx hier dasselbe eher unbrauchbare Verhalten bei der Autobahnvermeidung zeigen.

Wenn es über die L17 ging, dann routet das HCx durch Berlin und Potsdam, obwohl es eine Landstraße entlang der zu vermeidenen Autobahn gibt.

Hoffen wir, daß die zugesagte Autobahnlösung, an der angeblich gearbeitet wird und die im Herbst verfügbar sein soll, auch für unsere Handgeräte nachgeführt wird.

viele Grüße

Andreas

Zitat von Farron

Frage damit beantwortet.

Die Frage interessiert mich auch und ist m. E. nur zum Teil beantwortet. In Zusammenhang mit Autobahn vermeiden gibt es ja zwei Probleme: eine Kapazitätsgrenze und die geänderte Funktionsweise bei Vermeide Schnellstraßen.

Das ein Redesign der Gerätesoftware, die zur Behebung des Kapazitätsproblems erforderlich sein düfte, mit dem HCx nicht erfolgt ist, hab' ich erwartet. --- Wir werden also noch länger darauf achten müssen, daß unser Routen nicht mehr als 100 Abbiegeanweisungen zwischen zwei Routenwegpunkten generieren.

Die andere Frage ist aber, ob Vermeide Fernstraßen immer noch dazu führt, daß unsinnigerweise auch Landstraßen vermieden und große Umwege berechnet werden?

Könntest Du nochmal mein Beispiel mit der Autobahn.zip auf Deinem HCx routen und schreiben, welche Strecke berechnet wird?

XImge Screenshot der berechneten Route wäre auch okay.

Damit es funktioniert, sollte der Standort vor der Berechnung auf den Ort gesetzt werden, mit dem die Route beginnt, und am besten geht es dann im Vorführmodus.

Danke vorab!

Zitat von wilsberg

Da im Handbuch zu den Modi keine Erklärung steht möchte Ich Eure Erfahrung hören.

Energiesparmodus bedeutet AFAIR nur alle 5 Sekunden einen Meßwert und keine SBAS-Korrektur (kein WAAS/EGNOS).

Normalmodus liefert 1 Meßwert pro Sekunde.

Zitat von WoDi

Du kannst die Punkte ruhig direkt auf die entsprechende Richtungsfahrbahn der Autobahn setzen, das ergibt im Zumo in aller Regel kein Fähnchen.

Das war offenbar nicht das Anliegen, sondern die Tatsache, daß der angezeigte Text nicht der Route entsprach.

Das Problem tritt eben auf, weil der "weiße" Kreuzungspunkt dem Kartenmerkmal Abfahrt (ramp) entspricht. Bei einigen Karten- oder Routerversionen kam es sogar dazu, daß die Route erstmal von der Autobahn führt, wenn man auf diese Knoten setzt.

Zitat von Rosl77

Warum weichen hier Text und Zeichnung ab?

Kreuzungspunkte von Autobahnausfahrten können zu Routenberechnungsfehlern in Form von unsinnigen Ab- und Wiederauffahrten führen.

Ich rate generell davon ab, Routenwegpunkte auf Straßen zu setzen und empfehle POI oder Wegpunkte zu verwenden. Kreuzungen bieten sich zwar manchmal an, aber die von Autobahnabfahrten führen zu Nebenwirkungen. Parkplätze oder Tankstellen auf der Strecke sind da viel unverfänglicher, und wo man demnächst Pause machen kann hat einen zusätzlichen Informationswert.

Zitat von nerevarerfi

Was würdet ihr mir empfehlen. Geld ist bei mir schon ein wichtiger Faktor, 350 Euro tun doch schon ziemlich weh.

Auf dem Rennrad ist ein HCx nicht notwendig und Du könntest auch ein Vista Cx mit Kompaß, Höhenmesser und längerer Batterielaufzeit als das aktuelle HCx verwenden.

Ich benutze das Vista Cx u. a. auf dem Rennrad und bin vollauf zufrieden. Beim Neukauf spricht natürlich vieles dafür, in ein aktuelles Gerät zu investieren, dessen Firmware noch aktiv weiterentwickelt wird.

Zitat von Team Issue

Ist es denn so schwierig den Zugriff auf Tracks die auf der Speicherkarte abgelegt sind in die Software einzubinden?!?

Ja, denn das jetzige Logging ist eine Flickschusterei und soll sicher nicht noch aufgeblasen werden, und eine vernünftige Speicherverwaltung ohne die archaischen Beschränkungen für Wegpunkte, Tracklogs und Routen würde ein Neudesign der Garmin Gerätesoftware bedeuten und betrifft m. E. eigentlich alle Garmin GPS-Empfänger.

Hinzu kommt, daß vermutlich auch Hardwareänderungen erforderlich sind, weil der temporäre Arbeitsspeicher (RAM) auf den jetzigen Geräte vermutlich arg beschränkt ist.

Kurz, ich rechne nicht damit, daß wir hier auf den vorhandenen Geräten wesentlichen Neuerungen erleben werden. Die unbeschränkte Trackaufzeichnung ist schon ein kleines Geschenk. --- Irrwitzig, daß es auf dem eTrex Cx/HCx'en oder GPSmap 60/76 Cx/HCx geht, und auf Luxus-Konsolengeräten wie dem 276C/278 nicht.

Zitat von Rainersurfer

@Adrian
In dem Falle kann nur WebGandalf helfen;)

Und man selbst kann sich offenbar nur noch mit der Ignorieren-Liste helfen.

Zitat von drmaxx

Bald?

Ja, offenbar müssen wir froh sein, daß überhaupt noch was kommt.

Das es kürzlich ein Update für die "großen" Handgeräte 60/76 Cx/CSx gab ist ein Indiz dafür, daß binnen weniger Tage auch für die Cx-Modelle nachgezogen wird.

Zitat von Markus.Fried

Das 'Handbuch' schweigt sich darüber ja komplett aus.

Fahrzeugtyp Fahrrad in Kombination mit Kürzere Zeit sind die richtigen Routingoptionen für's Rennrad.

Vermeide Unbefestigte Straßen kann sinnvoll sein, aber oft sind derart markierte Straßen in ländlichen Regionen gerade neu asphaltiert und seit kurzem eben gerade besonders gute Rennradstrecken.

Das ändert natürlich nichts daran, daß Du wie auch beim Motorrad die beabsichtigte Wegstrecke mit Routenwegpunkten fixieren mußt. Das Gerät berechnet Dir sinnvolle Rennradrunden nicht automatisch.

Ich rate grundsätzlich davon ab, außer zu Fuß mit Kürzere Strecke zu routen, und keinesfalls würde ich mit anderen Fahrzeugtypen routen als ich tatsächlich fährt. Mit dem Vehikel werden auch die bei der Berechnung berücksichtigten Verkehrsregeln ausgewählt, und nach den falschen Regeln zu fahren fällt in die Kategorie "sich selbst in den Fuß schießen".

viel Erfolg

Andreas

Zitat von andyNW

Wie kann ich den Kompass einstellen, dass sich nach 30 sek. automatisch einschaltet?

Das gibt nun wirklich die Bedienungsanleitung noch her.

Einstellungen finden sich im Menü Einstellung,

und die für'n Kompaß unter dem Kompaßsymbol.