Beiträge von andreas.wernicke

Hallo,

> 2025 eine absolut logische Grösse...

Ja, für Informatiker schon. Für Mäuse & den Rest der Welt ist das die 42.

viele Grüße

Andreas

Hallo Jürgen,

> Habe jetzt auf Tacho mit Kabel umgerüstet.

Problem gegen den Trend, aber preiswert und zuverlässig gelöst

Leider forcieren die Hersteller immer mehr drahtlose Spitzenmodelle.

viele Grüße

Andreas

Hallo zusammen,

> ... und warum zeigt das 276C in den Sat-Balken 'D' an und eine
> Genauigkeit von 3 Metern, wenn's nix bringt? Fake?

Nee, Marketing. --- Das Gerät zeigt keine Genauigkeiten an, sondern eine Schätzung der Positionswahrscheinlichkeit von 50 % im gegebenen Radius. Hingegen zeigt der Kreis auf der Kartenseite die Positionswahrscheinlichkeit von 95 % an, ist also doppelt so groß wie die Angabe auf der Sat'seite.

Das Thema EGNOS ist mittlerweile eine saure Gurke, aber mittels Suche finden sich hier und in anderen Foren zahlreiche Threads.

Die konkreten Fragen werden beispielsweise hier beantwortet: GPS-Genauigkeit und Positionskorrektur mit SBAS (WAAS/EGNOS)

viele Grüße

Andreas

Hallo Robert,

> Probiere daher auch mal PNG als Grafikformat aus. Sollten die aktuellen
> Programme beherrschen.

Das ist auch mein Tip: Benutze PNG oder auch GIF, am besten im Bildbearbeitungsprogramm auf 256 Farben ohne Streuraster herunterrechnen. --- Dann sind die Bilder nur noch wenige KByte groß.

JFIF (JPEG) eignet sich nur für Bilder mit fließenden Farbübergängen, wie es für Fotografien typisch ist.

Die Übernahme geht auch ohne Software mit der Taste Druck/Print Screen und Einfügen als neues Bild im Bildbearbeitungsprogramm Deiner Wahl.

viele Grüße

Andreas

Hallo,

danke für Deine Mühen und die schöne Zusammenfassung!

Immerhin gibt es jetzt einige Argumente bei strittigen Diskussionen, ob nun der Fahrradtacho oder das GPS Recht hat

Die Frage ist auch, welche Anregungen für die Weiterentwicklung möglich sind? Würde die Sache auch in kritischen Situationen besser funktionieren, wenn der Trip-Computer nicht ungefiltert, sondern, zumindest bei den Mittelwerten u. ä. Angaben, über das Tracking gespeist wird?

schönes Wochenende

Andreas

Hallo,

wenn Du es schon gemacht hast, dann ist es mir offenbar nur einfach nicht gelungen, woraus ich rückgeschlossen habe, daß die Karten nicht nur mit der Empfängernummer, sondern auch dem Rechner verschlüsselt werden.

viele Grüße

Andreas

Hallo Simon,

> Im Forum hier habe ich schon gelesen, das Routen am PC erstellt werden
> und an das Gerät übertragen werden. Muß also doch gehen, oder?

Klar geht das, aber offenbar ist bei Dir der USB-Treiber für Dein Garmin nicht richtig installiert und das Gerät wird nicht erkannt. Es gibt Vorgaben, wann das Gerät bei der Installation eingesteckt sein darf bzw. nicht sein darf.

Am besten, Du liest Dir nochmal die Punkte zur Installationreihenfolge durch und wiederholst die Treiberinstallation. Eine Neuinstallation von MapSource ist dabei nicht nötig.

Die Treiber findest Du auch bei Garmin.com unter Updates & Downloads.

viel Erfolg

Andreas

Hallo,

ja, bei einfachen MapSource-Produkten wie MetroGuide geht es tatsächlich so einfach, und auch die Benutzereinstellungen sind in einem Registry-Zweig einfach zu sichern.

Bei geschützen Produkten werden die Karten beim Setup mit dem Rechnerkode verschlüsselt und laufen nur auf diesem Rechner.

Damit fällt eine manuelle Installation von CS oder CN flach, und dahingehende Versuche sind Zeitverschwendung.

Am besten, Du verschaffst Dir eine funktinierende Ersatz-CD.

Erfreulicherweise übersteht das Lizensierungssystem ein Restore aus der Datensicherung, und sogar auch auf eine neuere und möglicherweise größere Platte. --- Ein Crash bedeutet also nicht zwangsweise noch weiteren Streß wegen der Lizensierung.

Vorausgesetzt man sichert seine Daten mit TrueImage oder vergleichbarer Software

viele Grüße

Andreas

Hallo nochmal,

neben dem hochpreisigen iAudio-Netzteil kannst Du natürlich auch jedes USB-Netzteil aus den bekannten Auktionshäusern nehmen. Gib's dort in Massen.

Einige Mobiltelefone wie Motorola haben auch Netzteile mit Mini-USB-Stecker.

viele Grüße

Andreas

Hallo zusammen,

also, Thomas, am Ende gilt immer noch selbst anschauen und anfassen. Dann siehst Du am besten, ob ein eTrex für Dich in Frage kommt, oder ob Du mit einem größeren System besser fährst.

viele Grüße

Andreas

Hallo Martin,

> Und wenn es mit dem Car-Kit über die USB klappt, warum dann nicht auch
> aus dem Netz

Wie schon geschrieben, Du kannst die Akkus nur durch Netzbetrieb entlasten, jedoch nicht aufladen, beispielsweise durch das KFZ-Kabel, oder den USB-Anschluß am Rechner.

Ansonsten wirst Du hier Dein Geld los:

http://www.mp3-player.de/artikel.php?ArtNr=1817&id=145

Alternativ nimmst Du ein Wald-und Wiesen-Steckernetzteil mit 5 V Output, schlachtest ein Mini-USB-Kabel und verbindest Plus und Minus vom Netzteil mit + 5 V (1) und GND (5) beim dekaptierten Mini-USB-Kabel.

Oder Du googelst mal, ob es nicht schon einen Klinke-auf-Mini-USB-Steckeradapter gibt, den Du für das Steckernetzteil verwenden kannst, nur falls Du ein Lötmuffel bist

viele Grüße

Andreas

Moin Wolfgang,

> Ich denke aber, dass das winzige Display ein k.o.-Kriterium fürs
> Motorradfahren ist.

Also, ich sehe da keine Probleme, aber die Branche unkt ja über die Vergreisung ihrer Kundschaft

viele Grüße

Andreas

Hallo,

> Der OP hatte das Problem ja aber auch mit CN Karten. Könnte jemand mit CN
> Karten das nochmal bei Garmin vorbringen?

Ja, gerne, denn ich habe City Navigator im Gerät und die Probleme auch.

viele Grüße

Andreas

Hallo Michael,


Rainer hat die Fragen zur Ausstattung ja schon beantwortet. Wie gesagt, das Venture ist *das* Preis-/Leistungsschnäppchen, wenn man kein Vista mit Höhenmesser und Kompaß will.

> inwieweit der Verzicht auf den SiRFstarIII Empfänger, ein
> sich verschließen auf die Zukunftstechnologie bedeutet.

Zukunftstechnologie ist IMHO nicht mehr als eine Killerphrase des Marketings, und in Verbindung mit Konsumgeräten wie PDAs, Mobiltelefonen und vergleichbaren Konsumgeräten eh' fehl am Platz.

Zukunftstechnologie ist im Prinzip der Wunsch, seine Technik nicht morgen gleich wieder wegschmeißen zu müssen, oder?

Was die Software angeht: natürlich verbaust Du Dir nichts, denn beide Modellreihen haben dieselben Datenmodelle und MapSource eine Schnittstelle zum GPX-Standard.

Was die Hardware angeht, die Halbwertszeit beträgt im Schnitt zwei Jahre, für das eine wie für das andere Modell. Entweder jucken Dich in zwei Jahren schon wieder Features neuer Geräte, oder Du sitzt die Entwicklungen etwas länger als andere aus und arbeitest mit Deinem Gerät solange es geht.

Es gibt ja einen Trend zum Classic-Konsumgerät. Leute die Sharp Organizer schon seit 20 Jahren benutzen, noch mit einem Nokia 3210 'rumlaufen, oder sich rührig bemühen, die tote Lithiumbatterie in ihrem GPS 12 nochmal zum Leben erwecken

Nein, im Ernst: man könnte Offroad-Navigation mit dem MTB sogar noch mit älteren, nicht-autoroutingfähigen GPS-Empfängern betreiben.

Ich bin mit dem grauen eTrex Vista 2002 rund 4.000 km durch Schottland auf dem Motorrad getourt, Karten und Routenspeicher bis zum Anschlag voll, Schottland und 20 Routen gingen gerade so in die 24 MByte 'rein, und ich bin trotzdem nicht als Knochengerippe in den Western Highlands geendet

Die serielle Schnittstelle und NMEA spielt im Normalgebrauch für Deine Anwendung vermutlich keine Rolle. Hintergrundinfos siehe auch http://www.kowoma.de/gps/zusatzerklaerungen/NMEA.htm

Ansonsten hast Du richtig verstanden: Die Speicherkartengröße bestimmt die für Karten und übrigens auch die endlose Trackspeicherung verfügbare Kapazität.

Einstellungen, Routen, Wegpunkte etc. werden im internen, nicht erweiterbaren Flash-Speicher verwaltet.

Für City Navigator und TOPO Deutschland benötigst Du eine 1-GByte-Speicherkarte.

Dazu würde ich im Hinblick auf die mit Updates wachsenden Datenumfänge auch raten.


viel Erfolg

Andreas

Hallo Dieter,

> Wobei die Europa-Basemap bei mir International Marine Basemap heisst.

Es überrascht mich, daß das beim 60er anders als beim Vista ist:

Auf der Kartenseite > Menü > Karte einrrichten... > Inform. > Menü finde ich

1. Basiskarte an/aus

2. An/Aus: International Marine P[...]

3. dazugeladene Karten

Du kannst also nicht Basiskarte und Marine-POIs getrennt an- oder abschalten?

viele Grüße

Andreas

Hallo Martin,

> ich möchte nicht immer die Ackus herausnehmen, da die Batteriehalter
> nicht den besten Ruf haben/hatten.

Worüber machst Du Dir beim Batteriehalter sorgen?

Wenn Du die Kontakte nicht manipulierst, werden sie beim einfachen Wechsel kaum brechen.

Jedenfalls kein Grund, das Gerät ständig an der Leine zu führen

viele Grüße

Andreas

Hallo Ralph,

> Nach weiteren Testfahrten bin ich mit meiner Einstellung für's
> Motorradfahren ganz zufrieden.

Da ich keinen Zugang zu diesem Modell habe: Bitte route mal Berlin-München mit diesen Einstellungen auf Deinem Gerät. --- Bleibt die berechnete Strecke dann autobahnfrei, oder geht's irgendwann doch auf die A9?

Danke vorab

Andreas

Hallo Thomas,

> Also meine Frage: Gibt es hier eTrex-Benutzer (idealerweise auf dem
> Motorrad) die mir hier ihre Erfahrungen mitteilen können ?

Ich benutze die eTrex-Modelle in den Vista-Ausführungen seite 2002 auf dem Motorrad, seit einigen Jahren auch auf dem Rennrad, habe damit schon 5-stellige Kilometerzahlen zurückgelegt, Schottland, England, Schweden, Dänemark und auf ruppigen Fahrbahnoberflächen in Brandenburg.

Eine Zusammenfassung meiner Erfahrungen findest Du hier:

Navigation mit dem GPS auf dem Zweirad (Fahrrad und Motorrad)

Mit den kleinen und dezenten eTrex-Modellen bin ich am Zweirad zufrieden und kann sie uneingeschränkt empfehlen, vorausgesetzt man mag die kleine Ausführung und kommt mit der Bedienung klar, und vorausgesetzt man beachtet die Hinweise zur störungsunempfindlichen Montage am Mopped.

Interessant sind auch die möglichen Nebenanwendungen: Einfach mal abnehmen und den Wegpunkt einer Destille oder Castles speichern, als Stadtplan auf Dienstreisen oder im Urlaub und natürlich zum Wandern.

Die Vor- und Nachteile der Geräte sind ja im Artikel genannt, und auch hier im Forum schon mehrfach diskutiert worden.

Venture Cx, Legend Cx oder Vista Cx ist in der Tat kein großer Unterschied. Wer nicht das Vista Cx mit bem Höhenmesser und Kompaß will, findet im Venture Cx das Gerät mit dem besten Preis-/Leistungsverhältnis.

Zum Höhenmesser und Kompaß: Der Höhenmesser ist am Fahrrad interessant. Der Kompaß liefert Dir auch im Stand, beispielsweise beim Losfahren oder vorm Kreisverkehr eine zuverlässigere Richtungsanzeige und verbessert die Orientierung in dieser Situation. Es geht aber auch ohne.

Alternativen

Ein Alternative mit ähnlicher Konzeption ist die ebenfalls sehr populäre GPSmap 60-Serie;

Weitere Alternativen sind das Quest 1, das GPSmap 276C und andere Konsolengeräte mit Sprachausgabe. Das sind die Komfortmodelle, die können sprechen, die machen was her, und sie haben große Anzeige- und Bedienelemente. --- Nur falls Du doch nicht so auf klein & dezent stehst.

Probleme

Das Autorouting der aktuellen Modelle inklusive der eTrex Cx-Modelle wurde erweitert, ist noch nicht ganz problemlos und nicht mehr so transparent wie bei den C-Modellen.

Von daher bin ich bei einigen Alternativmodellen und Neuentwicklungen skeptisch, ob aus der Navigationshilfe nicht erstmal ein Abenteuer unerwarteter Art wird.

viele Grüße

Andreas

Hallo,

> Hat schon jemand Erfahrungen mit Benutzen eines Garmin eTrex-Gerätes
> mit Garmin Original-Fahrradhalterung auf dem Motorrad?

Ja, hab' sie zwei Jahre lang benutzt. Die Halterung funktioniert anfangs gut, ist aber verschleißanfällig: der Stift der Batteriefachabdeckung längt sich, und wenn man nicht nachfrickelt, dann wackelt bald der Deckel.

Darüber hinaus gibt es regelmäßig Abschaltungen durch Vibrationen und Stöße, weil die Frequenzen ungedämpft auf das Gerät übertragen werden. Ich fahre übrigens auch einen Zweizylinder, die Probleme gibt's aber auch auf dem Rennrad, abhängig vom Fahrbahnbelag in Deiner Umgebung.

Alternativ empfehle ich die Softcase-Halterung von GPS24, die ich hier schon mehrfach beschrieben habe. Dazu siehe auch hier:

Navigation mit dem GPS auf dem Zweirad (Fahrrad und Motorrad)

Angaben zur Halterung findest Du unter Hardware und unter Tips & Tricks.

Weitere Thread zum Thema GPS und Motorrad finden sich im Virago-Forum.

gute Fahrt

Andreas

Hallo,

> Wäre jetzt sehr interessant wie groß die Metroguide-Kacheln sind und ob es
> womöglich Unterschiede zwischen der 7 und 8 Version da sind.

MetroGuide adressiert als günstigstes Straßenprodukt kleine Geräte und hat auch kleinere Kacheln.

City Navigator war von je her das Spitzenprodukt und hat bei gleicher Aktualität größere Kacheln.

Die Gründe wurde hier schon mehrfach diskutuiert.

Natürlich ist City Select auf den C-Modellen mit Festspeicher effektiver, aber andererseits kann man nicht ewig auf den Straßen der Vorjahre 'rumrutschen.

viele Grüße

Andreas