Beiträge von andreas.wernicke

Zitat von norbert_gs

Es gibt eine Menge an Verbesserungspozenzial, aber was eine "schönste"Strecke" ist, steht nicht auf meinem Wunschzettel.

Hallo Garmin, hallo Navteq,

auf meinem Wunschzettel steht: Schöne Strecken nur für fleißige Planer.

Der Punkt ist: Wenn jeder auf Knopfdruck die schönsten Strecken ausgespuckt bekommt, dann waren es die längste Zeit schöne Strecken, denn bald wird jeder, der ein Mopped und Navi sein Eigen nennt, und das werden immer mehr, da langbrennen. Bis die letzte Blindschleichen, die da abends immer friedlich in der letzten Sonne lagen, platt wie Bandwürmer sind ist.

viele Grüße

Andreas

Zitat von Itsme

Mit was hast du denn den Garmin Kleister wegbekommen?

Größere Mengen abreiben oder mit einem Aufkleber abheben.

Wenn das nicht möglich ist oder schmierige Reste bleiben, leichte Lösungsmittel wie Alkohol oder Spiritus benutzen. Vorsicht bei Isopropyalkohol, Aceton oder Bremsenreiniger, die natürlich am wirksamsten sind. Gehen aber auch, ich habe den Akt hinter mir.

Als Kleber habe ich doppelseitiges Universalklebeband der bekanntesten Marke verwendet: Einen Streifen zugeschnitten, die Positionen der Tastenlöcher ausgemessen, mit einem Locher ausgestanzt und das Klebeband von oben nach unten auf das Gerät geklebt. Dann die gereinigte, staub- und fettfreie Gummierung ebenfalls von oben nach unten auifgestülpt und dabei Stück für Stück die Folie vom Klebeband gezogen.

Ist eine Fummelei, weil die Position der Löcher und Tastennippel stimmen muß, und irgendwie erscheint die Pelle nach dem Aufkleben weiter als das Gerät. Faltenbildung möglich, kann durch Andrücken und festes bandagieren mit Isolierklebeband über einige Tage ausgeglichen werden.

Hab' mehrere Versuche gebraucht, bis es nicht mehr home made aussah.

viel Erfolg

Andreas

Zitat von freezebo

Weiß nicht warum dieses Navi immer als non plus ultra angepriesen wird für´s Motorrad. So lang man zu Hause plant geht es ja, aber das Autorouting ist unter aller Sau auch mit ausschalten von Bundesstrassen und Autobahnen.

Ich auch nicht, denn es gibt einige Alternativen.

Meines Wissens ist es aber bei allen Produkten nötig, Touren mit Gehirnschmalz zu planen und mit etwas Fingerfertigkeit einzugeben.

Wenn dem nicht so ist, bitte bescheid geben, welche Entwicklung ich da verschlafen habe.

Zitat von Smithy1

Ach so, dachte die wären gleich mit dem 60 er?

Ich bin nicht ganz sicher, aber bei dem 60/76 Cx/CSx gab es diese Fragen wohl auch.

Beim den alten C-Modellen, also Legend/Vista C und 60/76 C/CS gab es das unbeliebte Fenster noch nicht.

So habe ich das in Erinnerung, lasse mich aber auch gerne korrigieren.

viele Grüße

Andreas

Zitat von Smithy1

Hauptmenü-Einstellung-Routing-"Abbiegekommando-aus"

Bei Luftlinienrouten leider wirkungslos. Die Einstellung bezieht sich auf die Abbiegevorschau bei Autorouting.

Das "dumme" Fenster bekommst Du bei den Cx- und HCx-Modellen nicht weg.

Zitat von yofresh

Anbei noch ein Foto, wie es im Moment sitzen würde. Mglw. ist die Tasche wie gesagt einfach ausgeleiert(ist auch öfter mal nass geworden).

Hallo Niko,

Nässe ist m. E. kein Problem, aber Luftsauerstoff und UV-Licht werden den Gummi mürbe gemacht haben. Da muß ein neues her (IMHO).

Ist bei allerdings auch nach mehrjähriger Nutzungszeit noch nicht passiert. Vielleicht hat das berüchtigte Sonax und eine gelegentliche Imprägnierung die Alterung doch etwas aufgehalten.

viele Grüße

Andreas

Zitat von Hans Link

Ein direkter Vergleich beider Geräte ist auf Garmins Seite leider nicht möglich, und die Angaben dort scheinen auch mitunter auch etwas wirr und lückenhaft zu sein.

Hallo Hans,

die eTrex-Modelle haben m. E. den entscheidenen Vorteil, daß sie mit handelsüblichen AA-Zellen laufen und mit bewährten Sanyo NiMH 2700 oder eneloop kostengünstig funktionieren und sehr gute Standzeiten erzielen.

Wenn Du die Sportfunktionen nicht benötigst, dann ist ein eTrex vermutlich das universellere Gerät. Ansonsten ist das Edge schon ein smartes kleines Teil.

Navigation mit GPS und Zweirad enthält noch Tips zur Radhalterung (mein Tip: stoßunempfindliches Softcase) und sonstigem Zubehör.

viele Grüße

Andreas

Zitat von easy77

Mein Etrex Vista HCX fragt mich, ob ich der Route per Straße oder Luftlinie folgen möchte. Was ist denn besser?

Autorouting erfaßt nur für KFZ befahrbare Straßen.

Autorouting ist sicher am effektivsten in der Navigation, und die Routen sind am eingachsten zu erstellen, aber effektiv nutzbar ist das nur für:

Auto
Motorrad
Rennrad

Wenn Du Dich hauptsächlich auf Nebenstrecken und KFZ-freien Wegen bewegst, dann kannst Du nur mit Luftlinienrouten arbeiten, oder manche benutzen auch konstruierte Tracks oder TrackLogs. Nachteil ist, daß dei Planung etwas aufwendiger ist und man mehr mitdenken muß, wo günstige Abbiegepunkte sind. Es sei denn, Du fährst nur die Tracklogs andere Leute oder von früheren Touren nach. Das kann aber auch Probleme mit sich bringen (anderes Thema).

Effektiv sind Luftlinienrouten oder Tracks für:

MTB-Fahrer
Radler
Fußgänger, Wanderer etc.
Bootfahren, Paddler etc.

Ohne Anspruch auf Vollständigkeit, nur so als Orientierung.

viele Grüße

Andreas

Zitat von macnetz

- du kannst sie nicht auf dem PC nutzen
- du kannst sie nicht mit der TOPO gleichzeitig aufspielen
- du kannst sie nicht kostengünstig updaten

Typischerweise arbeitet man gerade auf den Outdoor-Geräten oft detailliert vorgeplanten Routen und navigiert nicht nur von A nach B.

Die Planung solcher Routen funktioniert ist PC-basiert, im MapSource am effektivsten, und wenn Du sowas vorhast, würde ich auf die Vollversion nicht verzichten, auch wenn Du nicht alle Länder benötigst. Wenn Du wirklich nur gelegentlich von Tür zu Tür willst, reicht auch so eine microSD.

viele Grüße

Andreas

Zitat von damike

Nur ist von A -> B die Bundesstraße so optimal, dass er sich da auf nichts einlässt. Es gibt Navis, bei denen kann man sagen, dass diese Straße temporär nicht "existiert"

Hallo Mike,

die Option wird von MapSource unterstützt, aber nicht von den Outdoor-Geräten. --- Wäre für den Zweck aber auch völlig ungeeignet, denn Du willst ja sicher nicht erst alle möglichen Bundesstraßen mit Sperren versehen (IMHO).

Fernstraßen dürfte AFAIK auch beim CSx ohne Funktion sein (oder?), und außerdem ist es das Gegenteil von dem, was Du willst.

Die Lösung ist vermutlich das, was viele machen: explizite Routenplanung mit Zwischenzielen auf den bevorzugten Wegen. Entweder die Kartenmerkmale für die Orte (Dörfer) oder Kreuzungen, POI in die Route mit aufnehmen. Dann läuft sie auch über die gewünschte Strecke.

viele Grüße

Andreas

Zitat von cyron123

die Karte ist autorotingfaehig! Steht extra in der Beschreibung. Die Strassen werden automatische verfolgt... siehe Anhang

Der Haken unten links auf dem Bild ist aus.

War er wirklich bei der Übertragung der Karten ans Gerät an.

Zitat von cyron123

Kann das Garmin Vista das vielleicht nicht?

Alle C-Modelle sind autoroutingfähig: Vista C, Cx und HCx.

Ich kenne die Karte nicht, aber siehr eher nach einer Beschränkung der Karte auf PC-Routing aus.

Zitat von Buschhupe

Ist denn die vorinst. Basemap ans Gerät gekoppelt?

Kommt auf das Modell an: Bei den meisten Geräten liegt die Basiskarte im Festspeicher oder ROM des Empfängers.

Bei Modellen, wo das nicht so ist, gibt es eh' kein Problem, weil man die Basiskarte ja updaten kann (wie u. a. beim iQue oder Mobile XT).

schönes WE

Andreas

Zitat von madom

Danke. Checkt das Gerät, dass es bei grösseren Zoomstufen dann auf diese 2. Basemap gehen soll und geht nicht wieder auf die US-Map?

Es ist kein Problem diese Basemap neben der eingebauten Basiskarte zu verwenden.

Der Punkt ist, daß die Basemap in großer Übersicht nur dann benutzt wird, wenn Kartendaten in der Region da sind. Sonst werden weiterhin die Detailkarten verwendet und der Bildaufbau wird immer langsamer.

Ich habe die diversen Software-Basiskarten mal verglichen und fand die Installation von Geodude.nl am sinnvollsten (für Europa).

Du kannst auch die weltweite Basiskarte nehmen, aber die Qualität der Daten in Europa ist sichtbar schwächer.

Nachteil der Softwarekarten: Man sieht nicht, wann das Gerät von MapSource auf Basemap umschaltet, weil bei heruntergeladenen Karten immer "MapSource" angezeigt wird. Soweit ich weiß, sind die Softbasemaps auch nicht Autorouting-fähig. Aber das nur am Rande.

Zitat von madom

Könnte eventuell jemand mir die Basemap eines europäischen Geräts mailen? Dann könnte ich meine doch durch diese ersetzen, oder?

Wenn Du es 2 x lesen mußt: Du kannst die Basemap nicht ersetzen.

Die Lösung steht in Beitrag #2. --- Dort 'runterladen und mit dazugeladener Basemap doch noch glücklich werden.

Hallo zusammen,

hier mal ein Problem, zu dem vermutlich die Mapping-Softwarespezialisten etwas sagen können:

Der Bildaufbau der Topo Deutschland v2 hat einige Nachteile, die ich AFAIR mit der Topo Deutschland v1 noch nicht hatte.

1. Bei großen Kartenausschnitt schaltet die v2 erst ab 50 km auf die Basiskarte um, was zu einer unnötigen Verlangsamung bis 30 km führt. Bei der v1 wurde sinnvollerweise bereits über 8 km oder ab 12 km auf die schnellere Darstellung mit der Basiskarte umgeschaltet.

1.1 Welches Kartenmerkmal ist für den Schwellwert verantwortlich?

1.2 Kann man die v2 so bearbeiten oder patchen, daß der Wert auf 8-12 km herabgesetzt wird (und wenn ja, wie), oder kann man nicht mehr machen als ein Feedback für v3 an Garmin geben?

2. Wenn man CN 2008 und Topo v2 gleichzeitig geladen hat, kommt es wegen der unterschiedlichen Schwellwerte zum "Schluckauf" und der Bildaufbau erfolgt zweimal: Bei CN wird ja bereits ab 20 km nur noch die Basiskarte dargestellt, bei der neuen Topo wie geschrieben erst ab 50 km. D. h., bei 20 km und 30 km wird immer erst die Topo v 2 langsam aufgebaut, und dann erst die schnelle Basiskarte.

Beide Effekte stelle ich auf dem Cx als auch auf dem HCx fest. Der "Schluckauf" müßte sich aber mit Punkt 1 lösen lassen.

viele Grüße

Andreas

Zitat von Waldoblau

Fall 2: Rennradtouren

Hallo,

hier nochmal ein Verweis auf einen früheren und ausführlich Beitrag zum Thema Rennradfahren.

Interessant vielleicht auch der Hinweis auf die freie Höhendaten, die man zusätzlich zu City Navigator laden kann, und die Beispiele für Rennradrouten.

viel Erfolg

Andreas

Zitat von chrispee

bis wieviel GB kann ich karten dort reinstecken ?

Reinstecken unbegrenzt,

in den Cx-Modellen funktionieren nur bis zu 2 GByte,

in den HCx-Modellen wie Deinem auch SDHC mit 4 GByte oder mehr, aber:

MapSource Images können ohnehin nicht viel mehr als 2 GByte groß sein.

Weitere Details findest Du leicht mit der Suchfunktion.

Zitat von cyron123

ich habe eine routingfaehige Map Nationalparks West.

Ist die Karte nur auf dem PC in MapSource routingfähig, oder auch auf dem Empfänger?

Wenn auch auf dem Empfänger, dann beim Kartendownload in MapSource darauf achten, daß links unten in der Listenansicht Routingberechnungsdaten einbeziehen angeklickt ist.

viel Erfolg

Andreas

Zitat von madom

Ich habe meinen edge 705 in den USA bestellt, jetzt habe ich leider nur die Basemap USA drauf. Gibt es eine Möglichkeit, diese durch die Basemap Europa zu ersetzen?

Das hast Du eine Top-10 FAQ erwischt.

Basemap liegt im Festspeicher und kann nicht ersetzt werden,

allerdings kannst Du eine Basemap für Europa softwaremäßig dazuladen.

Geodude.nl stellt eine Basemap bereit, die mit der Atlantic Recreational gleichwertig sein soll (AFAIK). Ist nicht Autoroutingfähig, aber in der Darstellung bei großen Übersichten (50 km) gut und natürlich *wesentlich* schneller als die Detailkarten.