ZitatWelche sollten das sein?
Das war genau Tieffliegers Frage. Ob es aktuelle Entwicklungen gibt oder schon abgeschlossene Entwicklungen, die noch nicht in der Liste eingetragen sind. Es ist ja nicht so unwahrscheinlich auf nicht gepflegte Dokumentation vom Hersteller zu stoßen...
Aber Tiefflieger könnte ja auch seine Frage zu CGPSL präzisieren, z.B. kann man X lesen/darstellen oder Y in Z konvertieren. Dann gibt es auch konkrete Antworten.
:p
Viele Grüße,
Frank
Die Stromaufnahme liegt bei 0% Display-Beleuchtung (Display immer noch leicht an) tatsächlich bei ca. 120mA, schwankt aber recht stark (+-20mA).
Sobald man das Gerät bedient (Tasten, Bildschirm) springt der Wert auf ca. 250mA hoch und fällt sobald in Ruhe nach kurzer Zeit wieder ab. Der Status der Verbindung zum GPS-Empfänger hat keinen sichtbaren Einfluss.
Praxistauglicher wäre die Messung bei 100% Displaybeleuchtung und Standby (Display gesperrt, aus).
Diese folgt.
Bei der Messung heute morgen gab es noch einmal die Start/Shutdown-Schleife, ich hoffe das war nur der Einfluss des Multimeters ?!?
Viele Grüße,
Frank
Hallo,
nicht ganz ohne mir auf die Schultern zu klopfen, schreibe ich dies hier:
Soeben habe ich meine Version einer Dauerstromversorgung am Aventura fertig getestet.
Die Motivation ist klar, ein nun mitunter betagtes Gerät (Hardware 2009) mit aktueller Software soll dauernd betrieben werden. Ich nutze das Gerät auf dem Motorrad, Ludgers Version erschien mir - nicht falsch verstehen - halbherzig, da immernoch der USB-Eingang zur Dauerstromversorgung benutzt wird. Diesen hat es bei mir tatsächlich so weit geschädigt, dass das Gerät sich am Fahrzeug nicht mehr laden lässt. Das habe ich bereits vor einem Jahr vorausgesehen als mir ein Projekt vorschwebte, was dieses Problem tatsächlich löst.
Es gibt zwei Möglichkeiten in das Gerät Spannung zu bekommen: USB und die Akku-Kontakte.
Ludger hat sich auf die erste Variante gestürzt, ich verfolgte die andere Lösung. Zusätzliche Komplikation: es soll ein Akku trotzdem vorhanden sein, der im Fall der Rast auf einem Pass trotzdem noch als Spannungsquelle zur Verfügung steht um die Tour weiter zu planen.
Wenn die Akkukontakte zur Spannungsversorgung dienen sollen, muss der vorhandene Akku raus, für den kleineren Pufferakku muss eine externe Laderegelung her.
Damit fing die Recherche an, tausende (übertrieben) Datenblätter gewälzt, ich habe mich dann auf einen IC-Hersteller beschränkt: Maxim.
Der Knackpunkt ist der: der IC soll intelligent umschalten können: Akku laden, Systemspeisung aus der USB-Quelle sowie Systemspeisung aus Akku. Weiterhin soll er einfach zu beschalten sein (ohne µContrl., reine passive Bauelemente). Dort habe ich den MAX8903 herausgefiltert.
Ich habe mir das Evaluationsboard bestellt und damit meine Tests durchgeführt.
Ich muss schon sagen, ich bin nicht der Elektronikfreak aber die Datenblätter machten es einem sehr leicht. Das Eva-Board hat auch ein sehr informatives Datenblatt.
Spannung ran, Akku ran, Jumper setzen (verschiedene Strombegrenzungen und "Einstellungen"), zunächst einen Dummy-Lastwiderstand (ca. 50Ohm) und schon geht es.
Mechanisch löse ich es nun so:
Ein Typ A USB Kabel geht fix und wasserdicht in den Akkudeckel rein und versorgt die Platine und den Akku. Draußen kommt der Stecker in ein Standard 12V-USB-Adapter im Tankrucksack.
Die Platine ist durch den Schraubverschluss auf die Kontakte geklemmt. Es gibt alle Sorten von kleinen (Ersatz-)Akkus auch mit recht hoher Kapazität, also einige Stunden hält es aus, dass man auch eine kleine Wanderung zum Beine vertreten machen kann. Ich messe noch die tatsächliche Stromaufnahme des Gerätes, ich hatte sie mit 130mA überschlagen.
Durch den separaten Aufbau kann ich auch den Originalakku benutzen, dann alles ohne Kabel. 
Der Thermistor des Originalakkus möchte noch durch einen Festwiderstand simuliert werden da sonst im Aventura eine Start/Shutdownschleife andauert.
Nun geht es an die Realisation auf einer passenden Platine. Der IC wird schwierig zu löten (Padabstand 400µm), ich habe aber Zugriff auf einen Reflowofen...
Die Kosten sind soweit gering, außer das EVA-Board (54EUR)
Der IC kostet reichlich 5EUR, der Akku ein paar Euro und noch wenig passive Bauelemente (ein paar EUR).
Ende September habe ich eine Woche Urlaub da soll alles fertig sein.
Die Lösung wäre auch auf andere USB-LiIon-Akku-betriebene Geräte übertragbar, benötigt nur eine andere mechanische Realisation (Platine).
Viele Grüße,
Frank
Anforderungen wurden mehrfach kommuniziert, zuletzt bei der Umfrage:
+ 4" transflektiver Bildschirm (höhere Auflösung wie Aventura wäre "zeitgemäß")
+ 6 freibelegbare Tasten an Geräteoberseite
+ robuste Stromversorgung über Gerätestecker oder Halterung
+ Routennavigation (mit Wegpunkten) mit Endentfernung und -zeitberechnung
Ich bau mir notgedrungen gerade eine Dauerstromversorgung für den Aventura fürs Motorrad, da die USB-Buchse abvibriert ist.
Hallo,
ich vermisse ja noch, dass die Display-Beleuchtung sich abschalten lässt, nicht die Displayanzeige komplett.
Gerade am Aventura kann man ohne Hintergrundlicht und direkter Sonne ja noch gut was ablesen.
Meiner Meinung war das schonmal bei 0% in früheren Versionen ?
Jetzt glimmt es noch leicht.
Frank
Hallo,
ich hatte neulich mit V3.1 eine Route simuliert (Straßennavigation). Früher gab es Bedienelemente, wie Vor-, Zurückspulen, normale Geschwindigkeit, "warp 3", Anfang, Ende der Route in der Werzeugleiste.
Die sehe ich jetzt nicht mehr, weiß aber nicht ab welcher Version.
Die konnte man auch nicht konfigurieren (an-/ausschalten).
Sind diese Elemente irgendwann wieder verfügbar ?
Danke,
Frank
Hallo,
die Datei wurde nicht ordnungsgemäß geschlossen, die Aufzeichnung mittendrin abgebrochen.
War die Batterie leer ?
Ich habe einige Zeilen aus einer funktionierenden GPX Datei am Ende ergänzt.
So ist wenigstens lesbar, was aufgezeichnet wurde.
Viele Grüße,
Frank
Hallo,
um beide Funktionen unabhängig von einander zu bedienen, habe ich mir die Ziel Start/Stop Funktion in die W-Leiste gelegt. Im Menü finde ich auch keine Punkt zum Navigation stoppen, nur Logbuch stoppen. Logbuch starten/stoppen habe ich unahbängig vom Navigationsverhalten konfiguriert (zu bedienen über Status-Seite).
Viele Grüße,
Frank
Hallo,
ich benutze Textpad 5 (für privaten Gebrauch kostenlos), einen komfortablen Texteditor.
Da kann man einen Spaltenauswahlmodus aktivieren und dann durch Suchen/Ersetzen eine Spalte bearbeiten.
Viele Grüße,
Frank
ZitatWas hindert dich daran die Intervalllänge in Sekunden oder Meter nach deinen Wünschen einzustellen?
Oder meinst du den Automatikmodus?
Ich verwende verschiedene Fortbewegungsarten: zu Fuß, Rad und Motorrad. Jedes bräuchte seine eigene Einstellung, je langsamer, desto kleiner die Intervalle.
Automatik hatte früher ganz brauchbare Ergebnisse, minimal 1.5 logs pro Sekunde (gelesen in Trackeigenschaften). Jetzt, bei der letzten Radtour im Automatikmodus: 1/s.
Vielleicht probiere ich auch die 10s, da wird ja entsprechend der Geschwindigkeit der Abstand mitgemeißelt.
Bei 6h Fahrt (Motorrad): 2160 Punkte, das ist vertretbar.
Ich schließe mich dem Erfahrungsbericht an. Der Aventura ist ein richtiges Werkzeug.
Zuletzt (mit der letzten Software V2.8) bin ich aber über die automatischen Abstände der Trackaufzeichnung gestolpert. Die waren früher für on- und Offroad seperat einstellbar und jetzt sind die Intervalle viel zu eng. Ich bekomme für eine 4h Radtour (60km) 20000 Punkte mit 4Mb !!
Kann das jemand bestätigen ?
Für eine neue Version bräuchten wir ein besser auflösendes Display. Die Tastenbedienung ist - immer wieder betrachtet - essentiell (für mich).
Den Joystick kann man eventuell entbehren...
Viele Grüße,
Frank
Ich denke, dass der USB-Deckel immens kritisch bezüglich der Dichtigkeit ist. Da man diesen oft verwendet (Laden, Daten aktualisieren) tritt dort regelrechter Verschleiß durch Abrieb auf, so dass der Deckel irgendwann nicht mehr fest sitzt. Ich musste bereits den Zweit-Deckel installieren.
ZitatTrotzdem gebe ich meinen Aventura nicht her.
Ich auch nicht !
Immer noch kein Ersatzgerät im Markt sichtbar (4+ Tasten, 4" Display, ~640x480 Auflösung, transflektiv, resisitive Berührung, aktuelle CPU/OS, mit TwoNav).
Frank
Die Übersichtskarten von Polen sind rtmaps in einer imp zusammengefügt, also keine Vektordaten. Da kann man natürlich nicht weit reinzoomen.
Oder wird es nicht pixelig ?
Frank
nur mal so eine Idee:
liegt das unterschiedliche Scrollverhalten an der Lesegeschwindigkeit von der Speicherkarte ? Wenn dort der Engpass liegt, dass keine Daten nachgeliefert werden, erscheint das Scrollen auch verzögert.
Ich habe mit 2.7 auf dem Aventura soweit keine Problem, habe acher CDEM immer deaktiviert (nur Rmap und vmap).
Schönen Sonntag,
Frank
Hallo,
wenn du in der Lage bist Updates auf das Gerät zu spielen, überleg mal welche wichtigen Neuerungen jetzt bei der 2.7 dabei sind, die du wirklich brauchst. Sonst könnte man ja auch eine alte Version (z.B. 2.5) weiterverwenden.
Das finde ich schön, dass man relativ unkompliziert bei Bedarf jahrealte (aber schnelle) Versionen verwenden kann.
Für mich ist die Software auch unnötig komplex und langsam geworden (Training, geocaching, Autohide-Leiste,...)
Viele Grüße,
Frank
und ein cjt-Projekt ?
Hallo hedgehog,
Resinfo ist ja in Ludgers tools-Paket inkludiert und läuft.
Der Reiter "System" sagt:
(unknown)
Windows CE 5.00.1400
53MB RAM
ARM1136 MX31 (532 MHz)
240x320 pixels
65,536 colors
Screenshot geht nicht, da Twonav im Hintergrund läuft.
WinCE upgrade müsste ja dann dem OS upgrade entsprechen. Da gab es tatsächlich verschiedene Versionen:
1.3.57
1.3.59R (ich habe diese)
1.3.61 (SD-Karten-Erweiterung [Sirf])
1.3.67R (U-Blox)
Ich bin der Meinung, dass es vom Betriebssystem unabhängig ist, da die Tastatur mit einer alten Software-Version (z.B. 2.2.5) läuft.
Die Miotools funktionieren nicht.
Miotools.exe: Cannot find "miotool"
ShKeyboard.exe: ~ is not a valid Windows CE application
Die Cabs sind nicht start- oder installierbar.
Papaluna:
genau, OS ist konstant.
Auf die CE-Ebene bzw. an die Taskleiste komme ich nicht ran.
Ich möchte die inis ohne PC prüfen und modifizieren und die TwoNav-Ordner (versch. Versionen) hin- und herschieben.
Ist das Miopocket Paket, das was hegdehog angehangen hat ?
Danke !
Viele Grüße,
Frank
Ich habe getestet. Die Jotkbd.exe funzt auf dem Aventura nur bis ausschließlich V2.3 (also kleiner 2.3).
Hat jemand eine Idee warum ? Gibt es andere Tastatur-Tools ?
Frank
Hallo,
wie war das mit der Tastatur-Anwendung jotkbd.exe ? Geht das auf eurem Aventura ?
Ich habe mir die Tools.wpt runtergeladen und den Ordner "Tools" erstellt.
Commander, Player, ResInf, FoxPDF funzt gut aber die Jotkbd.exe hängt sich nach der ersten Betätigung einer Funktion (z.B. irgendeine Taste) auf. Die Softkbd.dll ist im Tools-Ordner.
???
Viele Grüße,
Frank
nocheimal kopiert, diemal ohne gps.ini. Nun gehts.
Alles neu einrichten...
Bei euch auch ?
