Wisst ihr, ob da eine Datei drin ist, die Seriennummer etc. enthält???
Ansonsten könnten wir per PN besprechen, wie ich dir diese (ohne die Karten) zukommen lasse
Das wichtigste wäre die GarminDevice.xml. Die enthält Seriennummern, Kartenfreischaltungen und mehr.
Das hier ist übrigens ein Fall, wo ich TomTom vermisse. Dort konnte man bei den alten Geräten problemlos formatieren und via TomTom Home eine Neuinstallation anstoßen.
Gerade für Abseits der Straßen solltest du dir das Garmin Tread und Montana 7x0 anschauen.
@Wanderer, das von ConiKost gezeigte Kabel hilft dir so nicht.
Du hast mich da missverstanden. Ich wollte nur erwähnen, wofür DATA sei. Die Halterung für das Montana hat ja quasi das Datenkabel bereits integriert.
dabei handelt es sich wohl nicht um einen USB-Anschluss, sondern vermutlich eher um einen Sensoranschluss
Serielle Eingabe/Ausgabe auf Textbasis mit NMEA. Kann man mit jedem Terminal auch lesen.
Die Datenkontakte sind der serielle Port für NMEA. RX, TX und GND.
Wahlweise als Ausgabe oder Eingabe (u.a. von Bootszubehör) von NMEA.
Das können alle Outdoorgeräte von Garmin. Also GPSMap, Montana und Oregon.
Muss man einstellen, damit eine Ausgabe passiert.
Ist auch nix neues. Garmin bietet ein fertiges Kabel seit Jahren an:
https://www.garmin.com/de-DE/p/26668
Leider nur mit MiniUSB. Für MicroUSB gibt es von Garmin offiziell nichts. Aber wenn man sich das selber baut, funktioniert das 1:1 auch am Montana 7x0. Selbst probiert. Muss man also in jeden Fall selbst bauen.
Siehe Karten fuer Garmin GPS III Plus
Kurz gesagt: Vergiss das mit dem Kartenupdate, das Gerät ist zu veraltet.
Keine Ahnung, aber ich habe nach vielen Jahren noch nie eine MicroUSB-Buche am Garmin kaputt gekriegt..
Korrekt!
Vielen Dank ich teste noch mal , bin aber der Meinung , dass meine Grauen als Zwischenziele angesagt / gezeigt werden
Wenn diese mitübertragen werden, dann ja. Das 276Cx versteht keine Shaping Points und macht daraus normale Via Points mit Alarm. Einzige Lösung dagegen ist eben diese beim Transfer entfernen zu lassen.
Zitat von Sena 10U HandbuchNachtrag: Hier das Handbuch.
Sie können die Lautstärke ganz einfach über die Tasten (+) und (-) regeln. Wenn die Lautstärke die höchste oder niedrigste Stufe erreicht hat, wird ein Piepton ausgegeben. Die Lautstärke kann unabhängig für einzelne Audioquellen eingestellt werden und wird beibehalten, auch wenn Sie das Headset aus- und wieder einschalten. Die eingestellte Lautstärke für die Freisprechfunktion des Mobiltelefons bleibt beispielsweise unverändert, auch wenn Sie die Lautstärke für die MP3-Musikwiedergabe über Bluetooth ändern. Wenn Sie die Lautstärke allerdings im Standby-Modus ändern, wirkt sich dies auf die Lautstärke aller Audioquellen aus.
Deswegen die Frage:
Wie machst Du das, dass Du mehrere Lautstärkeregler am Sena hast? An welchem Sena?
Sena 10U. Mehrere Lautstärkeregler gibt es so nicht direkt. Je nach Einstellung, wo man die Lautstärke einstellt, passt sich das automatisch an. Also wenn Musik gespielt wird, regelt die Lautstärke von musik nur.
Wo melde ich meine Wünsche ?
Schreibe eine E-Mail an Product.Support@garmin.com
Die Optionen habe ich alle durch, Neuberechnung ist aus. Der cx lädt beim Route einlesen immer Shaping Points, gem. Anzeige auf dem Diplay
Achtung!! Roter Hering!!
Die Aussage, dass Shaping Points beim Import geladen werden, ist richtig. ABER: Es sind _nicht_ die Shaping Points, welche du in der Route gesetzt hast bzw. von der Transferoption gelöscht werden.
Hierbei handelt es sich um Shaping Points, die aus den Route Point Extensions (RPE) kommen. Kurz gesagt, BaseCamp hinterlegt die Berechnung des Weges zwischen zwei Wegpunkten. Die Route ist vorberechnet dadurch. Diese vorberechnete Route ist quasi ein Track, welcher als Route Point Extension eingebettet wird. Das passiert in BaseCamp automatisch und kann _nicht_ abgeschaltet werden! Aber diese Daten haben auch kein Alarm und stören nicht.
Dadurch bleibt die Route 1:1 auf dem Navi erhalten. Das ist damit gemeint, was das Navi hier einließt. Von daher wäre alles okay 
Weil das 276Cx keine Shaping Points unterstützt, werden diese als normale Via Points dargestellt.
Dagegen gäbe es die Lösung, dass du einfach beim Übertragen mit BaseCamp diese entfernen lässt, die Route bleibt dabei 1:1 intakt. Ist eine Einstellung in BaseCamp bei den Transferoptionen. Nachteilig ist jedoch hier, dass du in jeden Fall die Neuberechnung abstellen musst.
Die Naviansagen kommen rechtzeitig
Ich hatte beim allerersten Test die Ansage: In 400 Metern links abbiegen. Heute nur noch: Links abbiegen (ohne Entfernungsangabe)
Hm, das kann ich nicht bestätigen. Ich kriege mit Meterangabe eine Ansage. Welche Stimme hast du?
Nach Hause Button fehlt
Beim Navigator wechselt dieser nach dem Drücken des Buttons automatisch in das Auto Profil. Hier habe ich dann "kürzeste Zeit" aktiviert. Er bringt einen so schnell wie möglich nach Hause
Eine Bitte: Melde diesen Wunsch an Garmin (Ich vermisse das auch und habs gemeldet)
0-49,99% ist Download. Ab 50% ist Übertragen zum Navi und Freischalten.
Danke für die Info! Aber was ich nicht ganz verstehe beim Tom Tom vio hat das mit dem jetzigen System schon funktioniert?
Das kann ich dir nicht beantworten. Möglicherweise läuft im Via alles über eine gemeinsame Verbindung. Kenne das Vio aber nicht.
Neuste Firmware auf dem B901L drauf?
Was du wissen solltest, das B901L kann _kein_ Multitastking. Das bedeutet, wenn Navi spricht, wird Musik bzw. der andere Bluetoothkanal unterbrochen.
Du musst im B901 als erstes Gerät dein Smartphone koppeln, als zweites Gerät ("Zweites Handy" im Menü) dein Zumo XT.
Koppelst du andersrum, wird dein Handy, sobald es Musik spielt, immer dein Navi "stumm" stellen.
Willst du, dass beides parallel gespielt werden kann, musst du dein B901L verkaufen und ein B902L kaufen. Das kann Audio-Multitasking und beides kann parallel abgespielt werden.
Zuerst wäre zu klären, um welches genaue Notelan Bluetooth Headset sich handelt. Es gibt da einiges Unterschiede. Die alten sind eine komplette Eigenentwicklung, während die neueren ein auf Sena basierendes sind.
