Beiträge von WilliL

Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test

Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich? Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...

    "Warum muss man eigentlich jedes Update des MapSource laden? Wenn man eine relativ gut funktionierende Software auf dem Rechner laufen hat, warum dann experimentieren"?
    Mir erschließt sich da nicht wirklich der Sinn...


    Muss man ja nicht !
    Es gibt ja den Spruch "never change a running system" da kann man sich dran halten.
    Andere sind experimentierfreudig und möchten die Neuerungen kennen lernen und anwenden. Viele, die schon länger damit arbeiten, hoffen auf eine Rückänderung der Darstellungsform und arbeiten daher paralell mit verschiedenen MS-Varianten (6.13.7 , 6.15.11) und testen daher zZ die 6.16.beta.
    Wer da keine Lust zu hat, sollte die Finger von Beta-Varianten lassen - sind im Regelfall mit Fehlern behaftet und ausschließlich in Englisch.

    du erhältst hier im Download ein Textfile (csv).
    Daten sind getrennt durch Kommata.
    1. Feld Breitengrad
    2. Feld Längengrad
    3. Feld Name des Campingplatzes (Wegpunktname)
    4. Feld Rufnummer, wenn vorhanden (Kommentar)


    Bedenklich sind meiner Meinung nach die Sonderzeichen..


    Sollte mit diesen Angaben ohne Probleme mit GPS-Babel gehen

    es kann sein, dass die Straße durch einen Bug unterbrochen ist (passiert leider manchmal).
    Mal ein paar Zwischenpunkte setzen, dann kann man die Unterbrechung eingrenzen.
    Es wäre schön, wenn du den identifiziertewn Fehler an Navtec melden würdest, damit dieser zukünftig ausgemerzt wird.

    ... diese Touren auch in umgekehrter Fahrtrichtung. Mit meinen Zumo ist das nicht möglich aber mit MS.
    Leider wird beim umkehren der Route diese auch immer neu berechnet. Mit dem Ergebnis dass die umgekehrte Route praktisch nie mit dem "Original" übereinstimmt. ...


    Die Route muss in MS in jedem Fall neu berechnet werden, es gibt ja auch Strecken, bei denen die Fahrspuren ganz anders laufen.


    Hier muss man dann zusätzliche Punkte setzen, damit die gewünschte Route erreicht wird.

    Ich hatte hier einen Beitrag geschrieben und einen Patch zum Ersetzen der Fahne in MapSource angehängt.


    Sowohl der Beitrag als auch die Datei in meinen Anhängen sind verschwunden. Hat das ein Moderator gelöscht? Der thread wird bei mir jedenfalls noch unter "abonnierte Themen" aufgeführt.


    Schade, den hätte ich gerne heruntergeladen ..
    @Mods: gibt es dazu einen Grund?

    Hallo Chris,
    Stecker für das 276c/278 gibt es nicht einzeln! Es geht nur mit dem Openend- oder Datenkabel, da hier die Leitungen für die seriellen Schnittstellen "bestückt" sind. Beim Zig-An-Lautsprecherkabel ist nur Spannungsversorgung und "Voice" beschaltet.


    Ich habe mir mit DIN-Stecker einen "Standard" gebastelt (9-polig, also alles entsprechende Buchse im Cokpit des Moped).
    Es geht aber auch einfache und billiger:
    2* Voice, 2* Spannungsversorgung, 2* Seriell geht z.B. mit dem Standard Dinstecker 5-polig, wenn man die "Masse" mit der "Batterie-Minus" belegt.
    Jetzt sind der Fantasie keine Grenzen mehr gesetzt..
    Für 2 276c/278 ggf. ein Nullmodem gebastelt (blau mit gelb gekreuzt, Masse durchgeschleift) ...

    irgend wer hatte das mal gemacht .. habe nur keine Ahnung mer wer, ich glaube für Forstarbeit..


    eigentlich dürfte nichts schief gehen Bei Seriell 1: jeweils blau mit dem anderen Kabel gelb verbinden und umgekehrt Schwarz muss auch verbunden werden.
    Dann muss man halt sich an das Ganze noch gewöhnen, also ausprobieren ;)
    Vielleicht kann man immer nur alle Routen übertragen

    müsste eigentlich möglich sein, - ist aber was tricky - über eine der beiden seriellen Schnittstellen:
    Du benötigst an beiden Geräten das Kabel mit dem offenen Ende und vertauschst nur die Sendeleitung mit der Empfangsleitung (bitte im Handbuch die Farben nachlesen). Die Masse muss hierbei natürlich auch verbunden werden.

    Ich würde bei dem 276 nicht nach Tracks fahren, da ich hier keine Vorteile sehe.
    Hätte ich diese Herrausforderung, würde ich die 8 Routen zu einer Route zusammenfassen, in einen Track umwandeln und dann diesen Track in Teiltracks (max 15) unterteilen - max 7500. Diese müssen dann auf die max. Punktanzahl reduziert werden. Hierbei würde ich dann etwas experimentieren, da die Wichtigkeit der einzelnen Teilstücke ja unterschiedlich ist. Gerade dort gibt es ja Passagen: 100km da reichen 2 Punkte ;)
    Hilfsmittel: MapSource oder WinGDB
    Ich habe schon mehrfach Strecken in dieser Größenordnung geplant, dies aber immer mit Routen gemacht (einzelne Etappen, ggf auch Ersatzstrecken) - Neuberechnung des Gerätes AUS. Der von dir geplante Track, wird bei mir durch eine Papierkarte ersetzt und ggf. mit Leuchtmarker hinterlegt. Vom Sicherheitskonzept und der Übersicht her halte ich das für sinnvoller. (Gerätedefekt etc);)

    hast du einen Speicherchip in dem Slot?
    von dem internen Speicher des 278 sollte man die Finger lassen. Es gibt dazu workarounds, man sollte dann aber sehr experimentierfreudig sein.


    Weitere Karten speichert man normalerweise in dem Zusatzmemory (Garmin-Spezial und etwas teurer).

    ich denke, dass dies an jedem selbst liegt.


    Einige nutzen MapSource nur zum Kartenübertragen (ist bei einigen GPS-Geräten notwendig) und auslesen von Tracks und machen den Rest mit dem Motorrad-Routenplaner.


    Meine Touren plane ich mit MapSource und einer Papierkarte. Das Ergebnis überspiele ich an mein Gerät.


    Hier hilft nur ausprobieren und sehen welche Variante einem am besten liegt.