Beiträge von WilliL

Super, die Tools sehen klasse aus, werde sie maln ausprobieren.

Zitat von RKronenberg

Was bitteschön um alles in der Welt hat ein Virenscanner und eine Firewall mit meinem Navigationsgerät zu tun, und vor allem dessen Empfangsleistung ???

Kopfschüttel.....

Sie nehmen dem Rechner die Rechenleistung, die er vielleicht benötigt?
Es gibt noch reichlich PCs, mit kleiner Leistung, 128MB RAM, Taktung << 1G, nachträglich eingebauten USB-Port etc..
XP funktioniert auch auf einem 333 MHz Rechner

Wenn hier eine andere SW die Prioritäten hat, und die sollte eine Firewall oder ein Virenscanner haben, dann kann es durchaus sein, dass das Timing nicht genügend genau funktioniert bzw Fehler bei der Datenübertragung zum GPS-Gerät auftreten.

Es gibt mehrere Korrektursateliten, diese sind beim 276c ausschließlich in grau dargestellt.

Wenn du einen ungünstigen Sateliten erwichst, ist die Anzeige scheinbar genauer, die Wahrheit könne auch anders aussehen.

hatte bisher keine Probleme..

PKW/Motorrad Beste Route
carpool + unbefestigte Straßen vermeiden

beim 276c gibt es unter
Setup -> Strassen-Routing -> eigene Ausschlüsse
Setup -> Roadrouting -> Custom Avoids

Dort kann man STraßen bzw Bereiche für's routing sperren. Vielleicht gibts das auch hier

ich glaube nicht, dass die noch viele diese MS-Variante in Betrieb haben. Aktuell ist 6.11.3

wenn ich mich recht erinnere, soll die im PROM hinterlegt sein. (Schwer altes Thema aus Anfang 2005?)

Zitat

Zitat von MissVip@14.09.2006 - 17:13
Nun bin ich dabei, die Tracks als *gpx-Dateien zu verlinken. Beim Anklicken wird aber eine *.xml-Datei erkannt und der Code ausgegeben.

nur so allgemein: GPX ist ein HTML-Format, also ist die Reaktion "Ansicht in einem Browser" grundsätzlich korrekt, wenn auch halt nicht immer erwünscht

Ich hatte bisher (23 Monate) noch keine Probleme mit dem Akku.

Am Moped mit Dauerstrom (einer ist meißt bei den Mopeds) und im Auto über Zig-Anzünder - Zündschalter)

Lasse jedoch ab und zu komplett den Akku entleeren

Ich würde die Dateien als *.gpx in komprimierter Form zum DL anbieten. Die meißten WIN-User haben ein WinZip oder einen Packer, der ZIP-Files lesen kann.

Zitat

Zitat von SmileBear@5.09.2006 - 17:50
in der schweiz haben wir autobahnen (jahresvingnette = $), fähren ($), autoverlad ($)... diese kosten alle etwas. werden diese "strassen" in MS durch "Mautstrassen" abgedeckt?

mit anderen worten, ordne ich die strassenbezeichnungen in der schweiz den begriffen "Mautstrasse" und "Fernstrasse" falsch zu?

dan

bei mir hat die Einstellung "Mautstr vermeiden" gereicht <_<
Mit der Differenzierung "Mautstrasse" und "Fernstrasse" habe ich mich nicht beschäftigt, da ich für die Durchquerung in eine Richtung keine Vignette kaufen wollte.
Ich würde "Fernstrasse" so interpretieren: "Bundesstraßen" und "Autobahnen", wobei die Autobahnen auch gleich Mautstrassen sind.

Zitat

Zitat von Q_Sauserle@31.08.2006 - 07:43
Guten Morgen zusammen,

ich habe einen neuen Rechner und City Select v6 und als Update dann v7.

Kann mir bitte jemand sagen, ob ich auf meinem neuen Rechner v6 auch installieren muß, damit v7 als update darauf kann, oder kann ich v7 alleine installieren?

vielen Dank für Eure Hilfe und viele Grüße!

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Im Regelfall muss zumindest eine Karte installiert sein, damit das Upgrade durchgeführt werden kann. (Installations-SW meint sonst: keine Upgradeberechtigung)

Ich habe bei meiner Varadero dieses Jahr die Halterung von "Lenker links" auf eine Zusatzstrebe oberhalb des Cockpits hinter dem Windschild verlegt.

- Sicht auf Instrumente ist als wäre kein Hindernis da
- erheblich bessere Navigationssicht (kaum Kopfbewegung)
- klappt auch bei voll ausgebautem Tankrucksack

Habe bei Touren Zoom fix 300 m oder 500 m, je nach Terrain und Fahrtrichtung oben und automatische Neuberechnung AUS

Ich selbst benutze keine Umlaute, da ich auch die GPS-Daten mit Freeware wie z.B. g7toWin arbeite.
Es gibt hierbei massive Fehler, wenn Umlaute genutzt werden. Die gilt nicht nur für die deutschen Umlaute, sondern auch für die anderssprchigen (französisch, spanisch etc.) Hier bei den Kommentaren darauf achten, dass diese Zeichen ebenfalls geändert werden.

Zitat

Zitat von metlet2@20.08.2006 - 16:22
Bei FW. 4.30 bei gleicher einstellung wird über Nebenstrassen(auch Schotterstrassen) geroutet und ist durch keine Einstellung zu bewegen diese Strecke anders zu berechnen

dies ist mho ein Problem der CN8 oder der Dateninterpretation durch das 276.
So seltsame Erlebnisse hatte ich unter CS6 nicht.
Für das genaue Eingrenzen fehlt mir seit geraumer Zeit die Zeit

Hallo Naviboard Team,

schön, dass das Board wieder online ist,
ich hatte mir schon Sorgen gemacht
Danke für Euren Einsatz

Zitat

Zitat von uli 68@10.07.2006 - 00:08
Hallo,
ich benutze Map Source 6.11.1 und Quest mit der Version 3.9.
Beim Übertragen von Tracks/Waypoints vom Quest kommt immer die Meldung :
Fehler bei der Kommunikation mit Ihrem Gerät
Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte ?
Gruß Uli

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versuch mal einen anderen USB-Port, bzw ein anderes USB-Kabel. Ich hatte mal Ärger mit einem USB-Port, der mit einem anderen Gerät später funktionierte.. (vermutlich Kontaktprobleme)

Zitat

Zitat von MI KE 996@26.06.2006 - 14:44
Zum Beispiel diese:
Nutzung Dopplereffekt
Leider in englisch, aber technisch sehr präzise.
Mit den Daten als solchen, die gesendet werden, hat der Dopplereffekt überhaupt nichts zu tun. Dadurch, dass die Signalfrequenz auch der Relativitätstheorie gehorchen muss und sich verändert (genauer: aufgrund der Zeitdehnung nur verändert gemessen wird), kann das Gerät feststellen, was die Relativgeschwindigkeit zwischen sich und dem jeweilígen Satellit ist. Wenn zum Beispiel das Gerät den Satelliten nicht mehr auf 1575,42MHz (der L1-Carrierfrequenz), sondern auf 1575,40MHz empfängt, dann entfernt sich der Satellit mit 3,9km/s. Die Formel kann man auch bei Wikipedia nachschlagen.
Aus den Ephemeriden, welche die Satelliten ja mitschicken im Datenstrom, weiß das GPS-Gerät, wo der Satellit sich befindet und auch, mit welcher Geschwindigkeit er sich bewegt und in welche Richtung. Wenn das Gerät dann die Frequenzverschiebung aller Satelliten auswertet, weiß es zu jedem die Relativgeschwindigkeit, siehe oben. Dann ist es eine halbwegs "einfache" Sache, daraus den eigenen, dreidimensionalen Geschwindigkeitsvektor zu berechnen und in vertikale und horizontale Komponente zu zerlegen.

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leider funktioniert der Link z.Zt nicht, werde es später nochmal versuchen..

Mir erscheint die Berechnung dazu viel zu komplex und zu rechenintensiv. Durch Schnittpunktberechnung der Radien diverser Sateliten ist einfach und schnell ein Punkt und eine Fehlerwahrscheinlichkeit bestimmt. Durch Tabellen kann man dann auch Rechenzeiten stark reduzieren, spart diese für komplexe Bildschirmdarstellungen und die FW nimmt weniger Platz in Anspruch. Die einzelnen Punkte werden bei vielen Geräten im Trackspeicher hinterlegt.
Mir erscheint es erheblich warscheinlicher, dass auf Grund dieser einzelnen Trackpunkte die Vektoren ermittelt werden.
Das 276c z.B. ist nach kurzer Zeit im Stand orientierunglos (mehrere Punkte an der gleichen Stelle - es benötigt Bewegung um sich "einzunorden"). Wenn zu jedem Sateliten die relativ Geschwindigkeit bekannt ist/war wäre Norden definiert.

BTW.. Vielleicht gibt es beide Varianten? Weiß jemand wie der Kompass den einige Geräte haben funktioniert?

Das der Dopplereffekt angewendet wird halte ich für unwahrscheinlich. Dann müsste die Geschwindigkeit via Satelitensignal im GPS-Signal enthalten sein, da das GPS nur einen reinen Datenstrom über die GPS-Frequenzen erhält.
Ich denke ebenso wie Sette, dass aus der Differenz zwischen 2 Punkten die Geschwindigkeit interpoliert wird.
Bei dieser Annahme wäre die Geschwindigkeitsdifferenz von der genutzten HW (Chip) und der Berechnuns-SW abhängig und sollte somit verifizierbar sein.

Zitat

Zitat von AndreasL@25.06.2006 - 18:53
Wir planen da ein paar Wege durch die Dolomiten. Da ich dort noch nciht war, ist unsere Tour am PC entstanden. Stattfinden soll das Ganze in der ersten September Woche und ich bin mir bezüglich der Befahrbarkeit einiger Strecken nicht ganz im klaren.

Ich habe das alles in Mapsource für Garmin mit CN8nt gemacht. Gibts irgendjemanden, der sich das mal ansehen will um mir zu sagen, ob die Strecken ok sind oder ob es bezüglich Länge oder straßenbeschaffenheit Probleme gibt? Wir fahren Straßenmaschinen, kein Schotter bitte

Gruß Andreas

Das hat was mit dem Kartenmaterial zu tun und dessen Beschreibung.

Du wirst auch über Schotter geschickt, wenn im Kartenmaterial kein HJinweis auf unbefestigte Straßen kommt.

Ich kenne eine Strecke in F, die laut Michelin-Karte und CN8 als Straße eingetragen war. Als wir vor der Schotterpiste standen, haben wir lieber einen Alternativweg gewählt. (Straßenmaschienen und volles Gepäck inkl. Zelt)