Hi,
ich habe brav tägl. im Urlaub den active Log auf mein Netbook gesichert und heute zu Hause den letzten Track genauso.
Beim Speichern war MS (6.13.7) auf einmal weg und beim Öffnen der Datei kommt "xxx.gdb ist keine zulässige MapSource-Datei und konnte nicht geöffnet werden."
Kann man da noch was retten? Gibts andere Programme, die gdb-Files öffnen können?
Ich habe MS 6.15.7 und 6.13.7 in Verwendung, am Netbook 6.13.7. System ist jeweils WinXP.
Gruß
Hi,
unterm Blech kann ich mir nix vorstellen. Es gibt tw. schon genug Probleme mit dem Empfang bei metallbedampften Frontscheiben oder Scheiben mit Heizdrähten.
Gruß
Spekulieren hilft momentan nicht.
Interessant wäre von Boxer83 zu erfahren ob sein Problem gelöst ist.
Man hört nichts mehr von ihm, hoffentlich ist er nicht tot über seinem Navi zusammengebrochen
Na das wollen wird doch nicht annehmen, eher, dass er das Teil an die Wand geworfen hat 
Ich für mich halte es sowieso, dass ich in MS die Route plane (ich habe die gleiche Version in MS und auf dem 276er), ev. füge ich nach Gefühl einige zusätzliche (graue) WP ein, und berechne in MS nochmals neu als Luftlinie.
Diese Luftlinienrouten sende ich dann ans 276er. Dort muss man natürlich neu berechnen (Krtenmaterial sollte keinen Fehler bringen mit gleichem Ergebnis, wenn der Datenstand nicht zu unterschiedlich ist), hat aber den Vorteil, dass man die Route einfacher ändern kann und dass sie auch umkehrbar ist.
Ev. kann man den Fehler dann leichter finden, wenn man das Ergebnis auf dem 276er kontrolliert (fehlende Kachel).
Gruß
Hi,
unter dem Sitz oder im Handschuhfach ist das ziemlich sinnlos, funktioniert höchstens in einem Cabrio halbwegs.
Da wäre eventuell ein Logger mit einer externen Antenne sinnvoll, die könnte man so aussuchen, dass sie "neutral" aussieht und z.B. auf der Hutablage positionieren.
Gruß
@Squirrell
Ich gebe dir Recht, weiche Kriterien fehlem bei Garmin und solange es sowas nicht gibt, wird gnadenlos in verkehrsberuhigte 30er-Zonen geroutet um einige Meter kürzer zu sein und auch umgekehrt zig (Autobahn)Kilometer länger geroutet um eine Minute schneller lt. Rechenergebnis zu sein.
Das entspricht allerdings den harten Vorgaben schnellerer/kürzerer Weg.
Gruß
PS: immer schafft es der Garmin (Mapsource) aber nicht, den Weg entsprechend den Vorgaben zu finden. Ich hatte es schon öfters in MS, dass ich den unsinnigen Umweg bei "schneller" mit einem Zwischenziel von der AB auf eine andere Straße gezogen habe und dieser Weg lt. MS nicht nur wie gewollt kürzer, sondern auch schneller berechnet wurde - wo er eigentlich von selbst hätte draufkommen müssen.
Hi,
wenn's um die Wasserdichtheit geht, einfach eine dünne Raupe Transparentsilikon (vorläufig) in diese Ecke geben und einen Dummy suchen.
Gruß
das mit dem Entladen hat bei mir mit der Ladekontrolle zu tun, irgendwann
kommt sie aus dem Tritt und meint das bei einem halb geladenen Akku nicht
mehr geladen werden muß und die Meldung "Charging complette" ausgeworfen wird. Nach einmaligen/mehrmaligen Entladen klappt es dann wieder, daß der
Akku vollständig geladen wird.
OK,
unter diesem Gesichtspunkt kann es sehr wohl sinnvoll sein, dem GERÄT wieder einen vollen Entlade/Lade-Zyklus vorzuspielen. Aber auch damit hatte ich noch keine Probleme, was aber auch daran liegen könnte, dass ich die angezeigte Akku-Restzeit nie benötige und daher nicht weiß, ob sie (annähernd) stimmt.
Gruß
Hi,
ich habe mich noch nie um den Akku gekümmert und habe mein 276er immer am Bordnetz. Der Akku scheint noch i.O. zu sein, zeigt 6,5 Stunden bei voller Beleuchtung und 12 oder 15 (?) bei gedimmter.
So lange braucht er bei mir gar nicht durchzuhalten, höchstens ne Stunde um ne Route reinzutippen oder was nachzuschauen oder die Tracks ins Netbook zu spielen.
Je mehr man mit dem Akku rumsch...ßt, umso schneller ist er hinüber 
Ich meine damit Tipps wie "immer voll entladen", die früher bei NiCd sicherlich richtig waren, heutzutage aber oft wirkungslos sind oder sogar gegenteilig wirken.
Ich kann gerade nicht nachsehen, wie die gebrochene Lasche aussieht, und wie leich man da was machen kann, aber deswegen das ganze Gerät tauschen zu müssen erscheint mir übertrieben. Wenn man da nichts selbst machen kann und Akkubetrieb braucht, wirds wohl doch darauf hinauslaufen.
Gruß
Hi,
was ist daran unklar? Gilt aber hauptsächlich für Auto/Motorrad:
Kürzere Zeit: es wird ein längerer Weg in Kauf genommen (Autobahn), wenn die Fahrzeit dadurch kürzer wird (auch nur um wenige Sekunden).
Kürzerer Weg: Wird oft umschrieben mit "beim Bauern Alois über den Hof". Macht meist keinen Sinn zu verwenden, ev. als Fußgänger oder mit dem Fahrrad, da beispielsweise eine Autobahnkurve über einen Parkplatz abgekürzt wird (sehr sinnvoll).
Gruß
Hi,
klar werden Pausen sofort draufgeschlagen. Er rechnet doch immer die Restzeit bis zum Ziel, die bleibt bei einer Pause ja konstant stehen. Für die Ankunftszeit braucht ja nur die akt. Zeit zur Restzeit bis zum Ziel addiert werden.
Gruß
Alles anzeigenMuahahahahaha
dassja man fein wie du dir das zurechtlegst!
Du hast das Teil nicht nur geöffnet, nein, du hast es gleich noch modifiziert (aka Fett)!!!
Der Servicetechniker sieht es z.B. auch an den kleinen Kreuzschlitzschrauben, u.a. dafür hat jeder Techniker ein Schwenkarm-Mikroskop am Platz!
Gewährleistung bei Modifikation?? Muahahahaha das wars dann!
Da verdienen wir hier unser bestes Geld. Selbst ein kostenfreier Umtausch während der Gewährleistungszeit ist bei Mod. hinfällig.
Mal von dem/einem Siegel ganz abgesehen.
Hi,
was verkaufst du nochmal 
Nur dass ich nicht versehentlich sowas kaufe 
OK, wenn jemand was ruiniert beim Öffnen ist's ja klar, dass das nicht von einer Garantie/Gewährleistung/Kulanz abgedeckt ist, aber für einen EIGENEN Fehler danach nicht geradestehen zu wollen finde ich auch nicht OK.
Das machen Andere auch so (SonyEricssen beispielsweise anerkennt keine Gehäusebrüche in der Garantie, wenn eine andere SW(!) aufgespielt wurde 
) und ich kaufe sowas eben nicht, wenn ich davon weiß.
Man kann auch reparieren und dann eben angeben: Kulanz, da Gerät geöffnet wurde - das macht Freunde. Muahahahahaha und Pech gehabt, selbst Schuld eher nicht.
Gruß
Hi,
kann jemand was beitragen bzw. hat Links? Am Besten wären Routen/Tracks/WP zum Downloaden 
Die Suche hier ist etwas mühsam, da es einen emsigen User names Sardinien gibt - jetzt kommt alles, was er je geschrieben hat
Danke
Gruß
Edit: Wie man meinem Avatar-Bild entnehmen kann: Nur Asphalt, kein Schotter oder HoltaDiPolter
Aus deiner Liste würde ich dir z.Z. zum BT-Q1000X bzw. seinem Nachfolger BT-Q1000eX raten.
Hi,
durch deine Empfehlung bin ich auf den BT-Q1000eX gestoßen, danke dafür.
Bei diesem ist auch eine Rennstrecken-Auswertungs-Software dabei. Da ich schon einen Logger habe, habe ich bei einem Verkäufer angefragt, ob die SW auch ohne Logger gekauft werden kann, was leider abschlägig beantwortet wurde.
Lt. Beschreibung "Lap Timing Software - Erhalten Sie genaue Renninformationen" kann diese Runden / Abschnitte analysieren, max. / min. Geschwindigkeiten in den Abschnitten ausweisen, ...
Kennt jemand diese SW?
Weiß jemand eine Bezugsquelle?
Danke
Gruß
Hi,
super. War noch Garantie drauf?
Gruß
Mein Ver liegt seit Jahren nur mehr rum und hält die Ersatzantenne für mein 276er. Verkauf lohnt nicht, ist nix mehr wert 
Gruß
Hi,
Garmin.at hat mir eine (kostenlose) Überprüfung angeboten (einsenden).
Mache ich, wenn er in den nächsten Tagen wieder ausfällt.
Gruß
Hi,
ich habe gestern einen Garmin Newsletter bekommen in welchem steht, dass man beim Kauf eines neuen Nüvi für einmalig 29,00 lebenslänglich Kartenupdates für den Nüvi bekommt (bis zu 4x jährlich).
Gruß
Hi,
mein (älterer) FR201 ist auch noch i.O. und der 305er bis jetzt auch. Er ging vorgestern beim Laufen aus - Akku leer. Zu Hause am PC angesteckt: nix. Am Ladegerät angesteckt: nix. Über Nacht am Ladegerät gelassen: Akku voll geladen 
Anmerkung: Nach ca. 2 Stunden am Ladegerät war aber noch keine Rettung absehbar, da war nur: nix.
Ich hoffe, der Akku lebt jetzt wieder so halbwegs.
Gruß
Hi,
von Garmin.at habe ich noch keine Antwort, ist aber auch nicht notwendig, da nach einigen Stunden am Ladegerät der 305er wieder funktioniert (er hat wieder geladen).
Falls noch Antwort kommt, melde ich mich wieder.
Gruß
Hi,
der Akku meines FR305 dürfte auch hinüber sein. 80 EUR würde ich ja für ein Tauschgerät zahlen, man liest aber auch von 120 EUR oder mehr. Das wird dann nix. Ich habe Garmin.at diesbezüglich angemailt.
Gruß
PS: das Gerät ist etwas über 2 Jahre alt
