Auf die Karte, dann die Geschwindigkeitsanzeige unten links drücken, dann lange auf die runde Geschwindigkeitsanzeige oben in der Mitte drücken
Super, danke
Beiträge von Olli
Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test
Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich?
Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...
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Wir sind dann die Einstellungen im versteckten Menü durchgegangen während ihr Navi an meinem Motorrad hing.
Da gab es einen Punkt für Controller connect / disconnect. Da sollte ich mal draufdrücken und dies bewirkte, dass ab da Ihr Navi an meinem Lenkercontroller ging. Und die Triggerungen sah man dann auch im Log.
Wie komme ich in das versteckte Menu?
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Interessant...ich hatte zuerst den Anschluss an der Vorderlampe, da ich gerne ein Zündungsplus am Navi habe. Beim 2. Versuch habe ich an den vorhandenen Zubehörstecker angeschlossen, der nur funktioniert wenn tatsächlich der Motor läuft (also eingeschaltete Zündung reicht nicht aus). Das Ergebnis war dasselbe. Direkt an die Batterie würde ich mit dem Navi nicht gehen wollen, da habe ich in der Vergangenheit mit anderen Mopeds auch schon negative Erfahrung machen dürfen. Dann lieber weiter ohne Lenkerkontrolle...
Was ich aber jetzt nicht verstanden habe: was habt Ihr denn dann telefonisch geändert so dass das Teil wieder funktioniert? Und bedeutet dass, dass Dein Lenker Controller an ihrem Navi funktioniert?
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Hallo zusammen,
ich bin leider auch leidgeprüft. Ich "nutze" den Lenker Controller mit dem XT2 (Version 6.1). Ich habe nun alles einmal getauscht, Lenker Controller, Y-Kabel, das Navi und sogar den Strom-Anschluß. Ich habe schon viele viele Stunden mit dem Thema verbracht. Der Lenker Controller steigt immer wieder willkürlich ohne jegliche Fehlermeldung aus und erholt sich mal wieder und mal nicht. Ich habe irgendwie das Gefühl sobald ich über 6-7000 Umdrehungen komme steigt er regelmäßig aus. Ich habe nun bereits alle Varianten getestet und ausprobiert. Aber ich habe nun gar keinen Lösungsansatz mehr. Was mich ärgert ist der Umgang des Garmin Support mit dem Thema. Entweder bekommt man das Gefühl vermittelt man sei der Einzige auf der großen weiten Welt mit diesem Problem oder aber man wäre selber das Problem. Ich würde mir wünschen Garmin würde so ein Teil erst auf den Markt geben wenn es gut und sicher funktioniert. Denn dann ist es ein echter Mehrwert (zumindest für mich). Nun wird die kommende Tour wohl leider weiterhin ohne Lenker Controller (zumindest wahrscheinlich phasenweise) auskommen müssen...
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Was heißt "Das war vorher nicht so"?
Wovor?
Firmware-, Karten-Update, oder wovor, was hast Du geändert?
Uli
Bewusst habe ich nichts geändert außer das aktuelle Update auf 6.1 gezogen...
