Grundsätzlich finde ich die neue Serie sehr interessant.
Ein Colorado 300 wäre schon aufgrund der höheren Auflösung nach meinem Geschmack.
Weiss denn schon jemand, , ob die Geräte die Deutschland Topo V2 auch dreidimensional (analog den US-Topos) darstellen kann ?
Fände ich ein nettes Feature, dass sicherlich Einfluss auf meine Kaufentscheidung ätte
kann den das swiss topo quasi einfach 1mal erworben und dann z.b. für den etrex und street pilot verwendet werden... ??? (
Die Schweizer Topo hat die gleichen Lizenzbedingungen wie die deutsche d.h. es können 2 Geräte freigeschaltet werden. Routing ist allerdings mit den TOpo-Karten nicht möglich, aber für gibt es CityNavigator
Ist nur die Frage, ob es SInn macht die TOpo auch auf das Strassen-Navigation zu überspielen? Schliesslich verbraucht dafür eine Freischaltung, die man evtl. später für ein weiteres Outdoor-Navi besser gebrauchen könnte.
ich brauche dieses Gerät vor allem für's radfahren und für militär- und behördenwettkämpfe welche über tage (akku ist nix) dauern und in jeglichem erdenklichem gelände (übersicht und genauestes kartenmaterial ist nötig) stattfinden... da wird geklettert, geschwommen, getaucht, gerannt, geradelt, geschossen und vor allem viel geschwitz.
etrex arbeitet mit Standard-AA-Zellen, dürfte also mit der Stromversorgung kein Problem sein. Robust sind die Outdoor-Receiver von Garmin sowieso. Mein (60Cx) hat schon so manchen Sturz überstanden.
Empfehlenswert ist sicherlich bei deinem Profil die Anschaffung der Swiss Topo, die fällt in der Anschaffung nochmals mit 365 sfr (Ganze Schweiz, ansonsten jeweils 219 für die Ost- bzw. Westhälfte) deutlich auf
Dafür kannst du dir dann wahrscheinlich die deutsche Topo sparen 
Alles anzeigenHallo,
meine Empfehlung wäre ein Streetpilot C 510 de Luxe von Amazon, ein einfach zu bedienendes Car-Navigationsgerät mit allem Zubehör und NAVTEQ- Kartenmaterial für Europa, bei Amazon für 200 Euro einschl. Versand -> dieses Gerät kommt ins Auto.
Die enthaltene Europakarte liesse sich in Eurem Fall völlig legal ein zweites Mal für ein Hand-garmin freischalten!
Hier würde ich das etrex vista H empfehlen, technisch ähnlich wie das GMPSMAP 60 CSX - aber rd. 100 Euro günstiger. Als Importgerät vom deutschen Händler rd. 305 Euro einschl. Versand, als Eigenimport aus den USA (ebay.com) einschl. 3,7% Zoll und 19% Einfuhrumsatzsteuer noch ca. 60 Euro günstiger.
-> dieses wetterfeste Outdoorgerät kommt ans Fahrrad (Halterung ab 10 Euro erhältlich).
Für rd. 500 hättet Ihr zwei TOP-Geräte, beide mit relativ aktuellem Europa-Kartenmaterial, und das auch noch legal.
Gruss
Jens
Und wo ist da der Unterschied zu meinem Vorschlag ?
Weiß schon jemand was über neues Kartenmaterial
Ich möchte nicht morgen einen Zumo bestellen und übermorgen lesen, dass es das aktualisierte Karternmaterial gibt ( nachdem man ja scheinbar dann nicht mehr kostenlos updaten kann ).
Nein, ich weiss auch nichts konkretes. Aber in schöner Regelmässigkeit erscheinen spätestens im November die neuen Kartenversionen.
Also aufgrund der Änderungen von Garmin'S Lizenzpolitik klare Empfehlung (falls du unbedingt die 2008er-Version benötigst):
Warte bis die Version 2008 veröffentlicht wird und kaufe erst dann das GErät. Nur so kannst du zur Zeit sicherstellen, dass du ohne Zuzahlung die Version 2008 bekommst.
Ansonsten müsstet du damit rechnen für eine Update von V9->V2008 ca. 85 EUR zu bezahlen.
Und gerade bei Topo-Karten oder Karten ferner Länder stellt sich die Update-Problematik eher andersrum: Was mache ich mit der Karte (die ich gern weiternutzen würde), wenn ich mir nach 2 oder 3 Jahren ein neues Gerät kaufen möchte?!?
Uwe
Eben, das ist wirklich die grosser Frage.
Ich kaufe mir oft gerne Karten für ein Land (z.B. Schweiz oder Italien) wo ich dieses Jahr in den Urlaub hinfahre. Der nächste Urlaub dort ist dann vielleicht erst in 4 Jahren. IN der Regel habe ich dann aber schon einen neuen Receiver ...
Ich gebe dir Recht hier muss sich unbedingt was tun !
Grundsätzlich finde ich das französische Modell gar nicht so schlecht. Man kauft die Karte einmal (inkl. Kartenupdates in den folgenden Jahren).
Die Karte für ein GPS freigeschaltet werden, ein 2. Gerät kann man für zusätzliche 15 EUR freischalten. Diese 2. Freischaltung lässt sich einmal pro Jahr (für 15 EUR ) wiederholen.
Hier wäre zumindest gewährleistet, dass ich die Karte nicht komplett in die TOnne werfen muss. Ein vergleichbares Modell würde ich auch von garmin.de erwarten. Im Prinzip wird man bestraft, wenn man häufiger den Receiver wechselt. Eigentlich müsste das doch aber im Sinne von Garmin sein ?
Kann man die Europa Karte, die beim Nüvi dabei ist denn für das Etrex Vist HCX e.g. weiterverwerten??
Also beim meinem c510 (Registrierung am 02.09.2007) hat es geklappt. Ich konnte die Software CityNavigator NT 9.0 auch für mein 60Cx freischalten.
Voraussetzung ist natürlich, dass eine CD/DVD dabei ist. Mit der vorinstallierten (internen) Karte klappt das jedoch nicht.
Garmin nimmt wohl allerdings derzeit ein Änderung an der Zahl der Freischaltungen vor. Ich weiss aber nicht, ob dies nur neuere Versionen (ab Version 2008) betrifft .
Das 60Cx ist für das Auto-Routing aus meiner Sicht ungeeignet (zu kleines Display, keine Sprachausgabe, kein TMC etc.). Insbesondere wenn nicht bereit ist einen Kompromiss einzugehen, ist der Streit vorprogrammiert
Wie wär es denn mit folgender Alternative:
1. etrex Vista HCx (ab 290 EUR)
2. c510 deluxe (ab 180 EUR oder auch ein vergleichbarer nüvi).
Die dem c510 deluxe beiliegende CN9 kannst du dann auch für den etrex freischalten.
Ist vielleicht ein klein wenig teurer, aber optimal für eure Zwecke geeignet !
Immer wieder empfehlenswert zum Einstieg:
http://kanadier.gps-info.de/a-gpsseite.htm
Den Inhalt gibt es auch als gedrucktes Buch (2 Bände), aber für den Anfang reicht auch die Webversion.
Darstellung der Schummerung:
Überprüfe mal die Einstellungen in Mapsource.
->Edit->Preferences->Display->Terrain Shading
Hier sollte "on" stehen.
Verwende die englische Version, aber im deutschen sollte es etwa ähnlich sein.
Der einzige legale Weg ist der Kauf der Software.
Die Demo-Funtionalität ist kein offizielles Feature der Software. Sie ist eigentlich zur Händlerunterstützung gedacht, damit für die PC-Vorführung kein Receiver freigeschaltet werden muss. Grundsätzlich wird die Funktion nicht supported, d es beim Übertragen von DEMO-freigeschalteten Karten zum Absturz kommen kann.
Mit der Eignung für Wanderungen und insbesondere der Planung sehe ich das genauso wie AndreasL.
Es kommt wirklich darauf an,was du vorhast. Für gelegentliche kürzere Wanderungen ist der Nüvi sicherlich geeignet (z.B. in Verbindung mit den Topo-Karten, die es inzwischen für viele europäische Länder gibt). WIllst du aber wirklich Touren vorplanen ist das Gerät nicht geeignet. Für den Outdoor-Einsatz und damit meine ich nicht nur Schönwetter-Sonntagsspaziergänge ist allerdings wirklich ungeeignet (und das ist ähnlich wie AndreasL sagte, nur ein Argument).
Schwierig hier einen Ratschlag zu geben. Ich finde, dass es die "eierlegende Wollmichsau" auch bei Garmin noch gibt. Ich selbst nutzte ein 60Cx für "Outdor" und etc, aber im Auto tut mir ein c510 gute Dienste leisten . Klar habe ich abends auf einer Geschäftsreise auch schon das c510 zum "Wandern" benutzt, aber ernsthaft im Gelände (bei Regen, Schnee und Sturm) ist mir mein 60Cx doch wesentlich lieber.
Anbei die Stellungnahme von Garmin Deutschland zum Problem:
Bekomme ich ein kostenfreies oder verbilligtes Upgrade auf die Topo Deutschland Version 2 (V2)?
Antwort
Sollten Sie die Topo Deutschland Version 1 nach dem 1. August 2007 erworben haben, bekommen Sie ein kostenfreies Upgrade auf die Version 2.
Sollten Sie die Topo Deutschland Version 1 vor dem 1. August 2007 erworben haben, gibt es keine Möglichkeit eines verbilligten oder kostenfreien Upgrades, da es sich bei der Topo Deutschland um ein komplett überarbeitetes Kartenwerk handelt (Datenumfang Topo V1 = ca. 500 MB / Datenumfang Topo V2 = 1,6 GB).
Sie können die Version 1 uneingeschränkt in vollem Umfang mit allen Funktionalitäten nutzen mit denen Sie das Produkt erworben haben. Durch Erscheinen des neuen Produkts wird die alte Topo V1 in keinster Weise eingeschränkt und Ihnen entstehen keine Nachteile. Anders verhält es sich z.B. bei Softwareprodukten, die an die technische Weiterentwicklung angepasst werden müssen, z.B. PC-Betriebssysteme. Auch die Topo V1 kann jederzeit mittels kostenfreien Updates der Benutzeroberfläche "Mapsource" der technischen Weiterentwicklung im EDV-Bereich angepasst werden .
AUs meiner Sicht zwar nachvollziehbar, aber die Argumentation mit dem "technologischen Weiterentwicklung" und den Vergleich mit einem Betriebssystem ist schon etwas holprig.
Link zur Quelle:
Hallo Zusammen,
Wie sieht das hinsichtlich Routenplanung und Datenausgabe für PapierTopo Karten aus?
Was meinst du damit ?
Die Wanderwege sind keine "echten" Routen, sondern (fest ) eingezeichnete Linien in der KArte.
Steht auch so im Handbuch:
"Die Routenverläufe sind integrierter Bestandteil der KArte. Sie könne nicht separat in ein GPS geladen werden"
=> ziemlich unnötiges Feature, da die Auswahl ja nur auf paar wenige Wege beschränkt ist
geht problemlos. nur den batteriewechsel solte man vielleicht nicht im strömenden Regen machen
Passt zwar nicht ganz zum Heli, aber der "normale" US-Soldat könnte mit CityNavigator NT durchaus etwas anfangen:
http://gpsworldsupply.com/gps_…ductNum=010-00439-00-IRAQ
oder alternativ
Die 3.10 hab' ich nicht mehr, aber die 3.00.06 könnte ich bieten.
Die 3.10 ist die aktuellste Version, aber leider nicht frei erhätlich. Ich habe auch Interesse an dieser Version, da sie keine Laufzeitbeschränkung hat.
History:
Version 3.10 (unveröffentlicht)
Laufzeitbeschränkung entfernt
Zusätzliche Kalibrierungsdateien freigeschaltet
Eingang WBT100/200 GPS-Empfänger
Einlesen TK25 Hessen geht bei großen Datein viel schneller.
Kartenexport für MagicMaps Version 2.0
Die Eckpunkte für den Kartenexport können aus vorhandenen PathAway prc Karten entnommen werden.
ZitatZitat von mike_hd@27.03.2006 - 18:58
Eventuell beim Hersteller direkt: GPSTOPO.FR
Hier findest du das Bestellformular:
http://www.gpstopo.fr/formulaire_2eme_unite.pdf
Ausfüllen und per Post an die angegebene Adresse senden.
Zur Bezahlung kann man die Kreditkartendaten (Carte bancaire) angeben, d.h.
NAme, Nummer & Gültigkeit.
Bei mir war der Code dann innerhalb einer Woche bei mir !
ZitatZitat von Sung@26.03.2006 - 19:24
Leider 4,95 EUR Versand. Ich habe trotzdem mal angefragt. Warum will jeder mit den Versandkosten reich werden
Finde ich trotzdem noch moderat, denn die DHL Kosten für ein Paket betragen für PRivatkunden immerhin ca. 7 EUR. Auch bei Grosskundenrabatt zahlt eine Versender sicherlich ca. 5 EUR.
Bei Kleinbeträgen (und das sind nunmal die 19,95) empfinde ich diese Kosten durchaus als fair. Ausserdem, wenn ich bei in meiner Stadt mit der Straba ins Zentrum fahre zahle ich auch 2*2,50 = 5 EUR.
