Beiträge von freeday

Was soll das Navi können?

Wenn es einfach nur ans Ziel gehen soll ist der Tomtom ONE sehr einfach zu bedienen.
Darf es mehr kosten dann vielleicht das Nüvi.
Oder ein PDA mit eingebautem SirfIII !!

Zitat

Zitat von Magic21@21.09.2006 - 17:31
Hallo,
auf einem neu ausgelieferten GPSMAP 60CSx befand sich bereits eine SiRF-Firmeware 2.80. Leider steht noch kein Download für diese zur Verfügung.

Gruss Magic21

Coole Info - DANKE
Na dann hoffen wir

Was war für eine FW drauf?

Zitat

Zitat von SFBF@21.09.2006 - 07:07
Hallo,
Ich habe auch mein 60CSx upgedated 3.00 und GPS Software 2.7.
Ich kann die sehr langsamen Fixes in Europa nur bestaetigen, wenn man sich bewegt dauert es noch laenger (wurde schon hier geposted).
ABER, ich bin gerade in China und der Fix geht hier sehr schnell.
Vielleicht hat es mit den Almanachdaten zu tun?
Hat jemand aehnliche Erfahrungen gemacht?

Bernhard

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Ich bin derzeit in Europa und die Fixes gehen auch sehr schnell.

Was ist eigentlich schnell?

Eingebauter Diebstahlschutz
Um die Sicherheit zu steigern, hat Garmin ein System zur Diebstahlverhinderung entwickelt. ‚Garmin Lock’ schaltet den nüvi ab, bis der Nutzer eine vierstellige PIN eingibt oder das Gerät zu einem vorher festgelegten Standort bringt. Wenn der Nutzer die PIN oder den sicheren Standort nicht kennt, bleibt der nüvi außer Betrieb.

Gute Idee, aber hoffentlich wissen das in Zukunft auch die Fladerer. Sonst kann man in den Mülltonnen suchen, oder auf der Müllhalde.

Wenn Du jemand kennst, der die BlueChart hat, dann lass Dir von Ihm die Ebbe/Flut raufspielen.
Ist auch ohne Freischaltung möglich, was ich mal gelesen habe.

jpg mit der gps-info zu füttern geht auch mit der Garmin-X-Serie problemlos
(nur so als Hinweis)

Hier mal zur Auffrischung der Link:
http://www.robogeo.com/home/default.asp

>>(möglichst "Idiotensicher" und wenig zeitintensiv)

Diesen Wunsch kannst Du leider vergessen.
Du wirst, wenn Du Dich dafür entscheidest Tage und Wochen vor dem Computer verbringen müssen. - Natürlich gibt es Blitzgenies.
Du kannst ja mal die ttqv testweise kostenlos herunterladen und sehen wie schnell du das Programm im Griff hast.
Das war dann ein Teil von vielen. Damit kann man mal kostenlos abschätzen was so auf einen zukommt.
Ich habe festgestellt: "Idiotensicher", wenig zeitintensiv und GPS vertragen sich nicht.

Wenn man es aber als Hobby verbucht, dann ist es ok und macht Spass.

Alles Gute!

funktioniert

Kannst es ja selber auch ausprobieren.

Nimm Dir doch etwas Zeit und formuliere Dein Problem so, daß Dir andere helfen können.
Für eine kostenlose Hilfe solltest Du das Problem schon besser formulieren.

Und schreib nicht immer einen neuen Thread.

Danke!!

Danke Matthias!

Jetzt habe ich mehr Überblick. - also eine 2 Karte die Routingfähig ist.

Die Topo ist natürlich fein, aber für einige Wochen Urlaub bin ich da schon schwer am überlegen. Wenn ich dort wohnen würde, ist es natürlich klar.
(Man hat ja auch noch andere Hobbys )

Die kostenlose Variante ist ja auch schon sehr gut (halt kein Autorouting)
Na, ich muss mal noch in mich gehen und überlegen.

Hallo Matthias!

Brent war einige Tage unterwegs und sollte nun per email wieder erreichbar sein.

Dachte autorouting gibt es bei der Topo nicht.

http://www.trademe.co.nz/Members/Listings.aspx?member=253518
Um 165,-NZD gibt es eine autoroutingfähige Version (ABER Strassenkarte).

Die Topo kostet 337 NZD
http://www.geosystems.co.nz/movingwindow/products.asp
Da steht aber NIX von autorouting (was aber bei Dir geht!!!)

Heisst das nun, Du hast die Topo mit Routing inklusive?

Irgendwie blicke ich da nicht ganz durch.

http://gwprojects.orcon.net.nz/gps/GPS.htm
ist ja eine super Karte, aber leider nicht autoroutingfähig.

Natürlich gäbe es hier einige Verbesserungsmöglichkeiten.
Gibt auch im Netz dazu schon Fotos. Allerdings bei den alten Gurken.

Hier nochmal der Link, den ich bereits gepostet habe:
http://www.instructables.com/id/ECIQ88584QEP287H52/
In der oberen Zeile die Fotos 1-9 betrachten und dann
Cool!
Warum die neue Serie nicht optimiert wurde, bleibt ein gut gehütetes Geheimnis von Garmin.

Zitat

Zitat von Knubbi@11.09.2006 - 23:08
Eigentlich wollte ich mir auch ein Garmin kaufen, aber nach solchen Berichten bekommt man ja arge Bedenken.

Das Gehäuse suggeriert ein echtes Offroad GPS, aber wenn man sich das dilletantisch gestaltete Innenleben anschaut, packt einen das Grausen. Tja, das ist halt designed in US und nicht Made in Germany.

Was haben sich diese Spasemacken eigentlich bei diesem Federkontakt zwischen Gehäuse und Platine "gedacht"? Mannomann. Unsäglich.

Zwei Tipps:

* Warum verlötet Ihr die Batteriekontakte nicht mit den Pads auf der Platine mit dünnen Kabeln? Dann dürften keine Aussetzer mehr wegen der Federkontakte zur Platine auftreten

* Passt in das Gehäuse noch irgenwie ein Pufferkondensator? Damit könnte man kurze batteriebedingte Aussetzer auffangen

Knubbi

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Hallo Knubbi!
Kannst Du mir bitte erklären, warum jemand in der Garantiezeit selber was basteln soll? DANKE!

Zitat

Zitat von webGandalf@11.09.2006 - 17:08
Kennt jemand das folgende Verhalten vom 60CSx:

- Die Batterien (bei mir Lithium) sind fast leer.
- Ich schalte das Gerät aus.
- Ersetze die Batterien mit neuen (korrekte Polung).
- Und will das Gerät wieder einschalten.
- Kurz erscheint der Einschaltbildschirm, und dann verblasst alles innerhalb höchstens einer Sekunde.

Wenn ich dann noch einmal auf den Ein-Knopf drücke, geschied das selbe wieder.
Irgendwann (nach etlichen versuchen) bringe ich dann jeweils das Gerät zum laufen. Wie, lässt sich nicht klar nachvollziehen. Ich versuche jeweils unterschiedlich lange den Ein-Knopf zu drücken. Oder drehe die Batterien im Fach (also nicht die Polung verändern sondern rollen) um mögliche Oxydschichten an den Kontakten wegzureiben.

Wenn ich die alten Batterien einlege funktioniert das Gerät augenblicklich wieder...
Und wenn es dann einmal mit den neuen Batterien gestartet ist, läuft es bei jedem erneuten Einschalten sofort richtig.
Aber bei jedem Batteriewechsel habe ich dieses Theater erneut...

Kennt das jemand? Mache ich etwas falsch? Ist da etwas am Gerät defekt? Liegt das an der FW (die neueste ist installiert)?

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Es gibt ja ein Litium-Batterieproblem soweit ich weiss.

Schau mal bei groundspeak.

z.B.: hier: http://forums.groundspeak.com/GC/index.php...40234&hl=litium

Und täglich grüsst das Murmeltier.

Nachdem ich einige Monate verstreichen habe lassen....
Gibt es hier vielleicht Freaks die mir neue Infos bezüglich Neuseelandkarten zukommen lassen können.

Danke & liebe Grüsse

Zitat

Zitat von andreas.wernicke@11.09.2006 - 15:28
Hallo Frank,
> Ist das Display beim Vista Cx heller/klarer als das des CSx? Oder lag es
> am Vorführgerät/Akkus/...?

Nein, es liegt nicht an den Akkus. Im direkten Vergleich der Anzeigen ist das des eTrex-Farbmodelles zwar etwas kleiner, dafür aber brillianter.
viele Grüße

Andreas

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Hätte das Vista SirfIII - dann wäre es meines gewesen.
aber ohne SirfIII kann ich es leider nicht brauchen.
Das Display ist wesentlich besser und farbintensiver.
Es ist auch leichter zu bedienen und schöner zum einstecken.

Zitat

Zitat von RobertP@10.09.2006 - 08:44
Hallo,

ich habe jetzt doch noch eine positive Antwort von Garmin erhalten, allerdings erst über die Zeitschrift Mountain-Bike:
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Sehr geehrter Benutzer des Garmin GPSMAP 60CSx,

hier haben Sie leider eine falsche Aussage eines (neuen) Mitarbeiters
aus unserem Hause erhalten. Garmin Geräte werden vor Produkteinführung
und Auslieferung ausgiebigen Tests unterzogen. Eine Vielzahl von Geräten
wird auf Fahrrädern und sogar Motorrädern eingesetzt, bei letzteren
treten noch viel höhere Belastungen für das Gerät auf. Ein Einsatz
erfolgt z. B. auch bei der Rallye Paris - Dakar. Hierfür sprechen auch
die Auszeichnungen die der GPSMap 60CSx bisher erhalten hat (u. a.
Outdoor Award, Eurobike Award, Kauftipp Zeitschrift Outdoor, usw.).
Garmin fertigt Fahrradhalter, demnach sind die Geräte auch
fahrradtauglich. Trotz sorgfältiger Qualitätskontrolle kann es
vorkommen, das ein Gerät einen defekt aufweist. In Ihrem Fall möchte ich
Sie bitten, das Gerät mit Rechnungskopie und kurzer Fehlerbeschreibung
an unseren Service einzusenden, hier wird das Gerät dann kostenlos im
Rahmen der Garantie repariert bzw. ersetzt.

Mit freundlichen Grüßen

i. A. Manfred Thaler
Produktmanagement
--------------------------------------------
GPS Gesellschaft für professionelle Satellitennavigation mbH
Lochhamer Schlag 5a
D-82166 Gräfelfing
Tel. 089-858364-0
Fax 089-858364-44
email: mthaler@gps-nav.de
Homepage: http://www.garmin.de
--------------------------------------------
Grüsse
RobertP

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Nun, somit wäre das Problem beseitigt.
Jder der Kontaktprobleme mit dem 60er hat - einfach einsenden - die machen das schon.

Na, da werden aber viele Packerl durch die Gegend sausen.
Jeder der ernsthaft offroad unterwegs ist (über mehrer Wochen) wird Probleme mit der Gurke haben.
Anfangs tritt ja der Fehler noch nicht auf.

http://www.naviboard.de/index.php?showtopi...indpost&p=18336

Zitat

Zitat von cas@9.09.2006 - 18:10
.. der Strecke auf der man fährt?
Ich hätte anstelle Cyan gerne einen fetten schwarzen Strich. Das läßt sich unter schwierigen Lichtverhältnissen besser ablesen.
mfG
Christian

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Mich würde ernsthaft interessieren, wie oft diese Frage in diesem Forum schon beantwortet wurde.