Beiträge von freeday

Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test

Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich? Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...

  • Akkuanzeige: bei 3 Balken ist nach 90 Minuten Schluss mit ENELOOP

    Hat schon wer Messungen durchgeführt mit ENELOOP-Akkus im Diagnostic Mode?
    Diagnostic Menu: Taste ENTER-Taste gedrückt halten während Gerät eingeschaltet wird.     Danach erschein ein Bildschirm, der die unter anderem auch den Spannungswert des Akkus angibt. Diesen Spannungswert bitte bei 100% Helligkeit ablesen!


    Vielleicht kann man ja einen Workaround kreieren, der einem auf Grund der gemessenen Batteriespannung sagt ob der Akku noch einen Tag hält.

    Hatte bei ENELOOP die direkt aus dem Lader kamen (also voll)     3.02V im Diagnostic Mode gemessen
     (Testumgebung: 100% Dauerlicht und schlechter/mittlerer GPS-Empfang)
     START mit -----------------------------> 3,03V #Eneloopset 1 frisch aus dem Lader AV4: 3,02V Eneloopset 2 frisch aus dem Lader AV4: 3,03v
     nach ca. 1 Stunde (4 Batteriebalken-Alkalisetting) Betrieb ---> 2,76V #73,79 ---noch 9 Stunden
    nach ca. 2 Stunden     (4 Batteriebalken-Alkalisetting) Betrieb --> 2.65V #65,k.a. ---noch 8 Stunden
     nach ca. 3 Stunden (4 Batteriebalken-Alkalisetting) Betrieb --> 2.63V #63,63 ---noch 7 Stunden
     nach ca. 4 Stunden (4 Batteriebalken-Alkalisetting) Betrieb --> 2.61V #61,62 ---noch 6 Stunden
     nach ca. 5 Stunden (4 Batteriebalken-Alkalisetting) Betrieb --> 2.60V #60,60 ---noch 5 Stunden
     nach ca. 6 Stunden (4 Batteriebalken-Alkalisetting) Betrieb --> 2.59V #59,58 ---noch 4 Stunden
     nach ca. 7 Stunden (4 Batteriebalken-Alkalisetting) Betrieb --> 2.55V #n/a,55 ---noch 3 Stunden
     nach ca. 8 Stunden (3 Batteriebalken-Alkalisetting) Betrieb --> 2.51V #n/a,51 ---noch 2 Stunden
     nach ca. 9 Stunden (3 Batteriebalken-Alkalisetting) Betrieb --> 2.46V #n/a,46 ---noch 1 Stunden
     nach ca. 10 Stunden (2 Batteriebalken-Alkalisetting) Betrieb --> 2.34V #n/a,34
    BATTLOW nach ca. 10 Stunden 20 Minuten (2 Batteriebalken-Alkalisetting) Betrieb --> 2.20V #n/a,20

     # bedeutet die Messwerte der diversen Messdurchläufe mit verschiedenen ENALOOP-Akkus: Beispiel: nach ca. 1 Stunde Betrieb ---> 2,76V #73,79 bedeutet einmal 2,73V beim anderen Akkusatz 2,79V - die Abweichungen sind überraschenderweise sehr gering, nur in der ersten Stunde sind die Unterschiede markanter.

    ERGEBNIS:
    Diagnostic Menu: ENTER-Taste gedrückt halten während Gerät eingeschaltet wird und danach den VBAT-Wert (Voltage Battery) ablesen.
    VBATT
    3,03     - 100%-Battery
    2,76     - 90%-Battery
    2,65 - 80%-Battery
    2,63 - 70%-Battery
     2,61 - 60%-Battery
     2,60 - 50%-Battery
    2,59 - 40%-Battery
     2,55 - 30%-Battery
    2,51 - 20%-Battery
     2,46 - 10%-Battery




    Wäre nett wenn ihr auch einige Werte zur Kontrolle liefern könnt - Danke

  • Interpretation der Systemmeldungen auf der Tripcomputerseite

    Über
    Systemmeldungen: auf der Tripcomputerseite den Cursor in der Reihenfolge OBEN-Taste, RECHTS-Taste, UNTEN-Taste, LINKS-Taste drücken.


    ..kommt man zu den Ereignissen, und dann kann man noch folgende weitere Informationen abrufen.
    Kennt da jemand eine Tabelle um die Werte verstehen zu können? - Danke

  • Garmin beratungsresistent?

    Genau deshalb möchte man ja Kontakt mit Leuten haben, die das Gerät zumindest einmal eingeschaltet haben.
    Die Vorstufe Garmin.de ist also völlig ärgerlich und sorgt nicht für mehr Kundenzufriedenheit.


    Die können tausende Studenten, von mir aus auch Rumänen, Albaner und weiss ich was anstellen. Spielen bestenfalls Übersetzer ins Englische und das kann ich genauso gut selber machen.


    Das traurige dabei, die lassen sich ja nicht einmal helfen.

  • Beta 2.2.0.h

    das war wohl ein Bug und wurde ausgebessert :mellow:


    Neu in der 2.2.0.h:
    - Beheben einiger kleinerer Fehler und vor allem CompeHal löste das Problem einiger PDAs Pocket TwoNav

  • GPSMap 62s - Tools, Tricks, Tipps

    Hallo Trailsurfer!
    Habs schon hier eingetragen gehabt:
    Tastaturlayout wählen: http://www.naviboard.de/vb/showthread.php?t=44837



    Habs nun umgeschrieben auf


    FIND Suchbegriff und Tastaturlayout auswählen: FIND->Auswahl WEGPUNKTE->ENTER->MENU->Auswahl SUCHBEGR. EING.->ENTER->Anzeige Tastatur->MENU->Auswahl Tastatur ( siehe Bild_1 im Link)->ENTER->es erscheint eine Auswahlliste von 25 verschiedenen Sprach-Tasturlayouts ( siehe Bild_2 im Link) http://www.naviboard.de/vb/showpost....33&postcount=1 (Danke an trailsurfer)



    Vielleicht findet man es so leichter.


  • GPSMap 62s - Tools, Tricks, Tipps

    Super Michael - Danke!


    habs oben ergänzt:
    Wechsel zwischen Tastatur und Ziffernblock bei der Eingabe kann mit den den "IN/OUT" Tasten erfolgen


    Bald wird Garmin selber im Naviboard nachsehen, wenn es um die Bedienung ihres Gerätes geht. :D

  • Garmin beratungsresistent?

    Rob mir geht es nicht nur ums knarzen.
    Betreff knarzen: Werde erst einsenden, wenn es Besserung gibt - derzeit haben 9 von 10 Geräten Probleme - wozu soll ich da das Gerät 2 Wochen im Kreis schicken.


    Es gibt eine Menge Bugs, und man weiss einfach nicht:
    a) OK, Garmin kümmert sich drum
    b) ist Design
    c) überhaupt keine Antwort
    d) man wird im Kreis gesendet (ich sende in Englisch lieber Garmin.com direkt genau das Problem, als daß wir Stille-Post spielen.)
    e) ...


    PIZ.BUIN ist ein netter Kerl, aber mit sehr geringem Einfluß auf Qualitätsbesserungen. Wenn er was ins englische übersetzt und dann ist was unklar, bliebt der Bug auf der Strecke.


    Man verschei$$t Stunden zum Formulieren der Probleme und dann landet man an einer primitiven Support-Firewall in Amerika, der meint, man soll einfach beim verenden der Akkus die Stunden mitzählen :wand:


    Die Liste an Bugs wird immer länger und man kann keine kompetente Person erreichen.


    Ich schreibe beispielsweise nur mal 3 Dinge:
    falsche Akkuanzeige
    Systemhänger in Kombination mit Stoppuhr
    Genauigkeit der ersten Oregon-Generation
    ....


    Wir könnten problemlos eine komplette Bugliste erstellen, aber es wird niemand lesen, der Lösungskompetenz besitzt.

  • Suche Navi für Russland + Kasachstan

    Rasterkarten/Vektorkarten --> http://www.mapsntrails.com/de/tipps-tools/item-406
    Satmaps sind Bilder (Rasterkarten) von Satelliten bzw. auch Luftbilder
    Hybridgeräte können sowohl Rasterkarten als auch Vektorkarten verarbeiten. Und dann auch noch unterschiedliche Rasterkarten mit unterschiedlichen Maßstäben und Informationsgehalt. Dann gibt es auch noch Mischformen (Raster als Vektor, Vektor als Raster,...).
    Falls Du Dich wirklich mit der Thematik GPS beschäftigen möchtest wirst Du Dich einige Wochen hinein knien müssen.
    Das ist kein Click and Buy und dann klappt alles "nullo problemo"
    Outdoornaviagation ist komplexer als Strassennavigation.
    Ein guter Anfang ist hier: http://www.kowoma.de/gps/

  • Suchemaschine für Privatzimmer? (gibt es sowas)

    Hallo Limbo!


    Ich suche sowas wie www.hotelauskunft.de (hab ich oben bereits geschrieben)


    Natürlich könnte ich Screenshots davon reinstellen, aber das kann man auch durch Klicken der UL erreichen.



    • Preisangabe inkl. Lokation auf der Landkarte
    • automatische Suche, ob noch was frei ist
    • Bilder der Unterkunft
    • Userbewertungen
    • direkte Buchungsmglichkeit optional
    • ...



    Natürlich kenne ich gOOgle, aber der spuckt bei mir nichts entsprechendes für die Privatzimmersuche aus.


    Trotzdem Danke für Deinen bemühten Hinweis.