Tja also wenn ihr alle meint das sich nix geändert hat kann ich auch nicht helfen. Wer noch laut Signatur mit 4.2 fährt und meint dies sei besser....
Chris, hattest Du nicht die bislang die Version 3.7 in Verwendung 
Kann es nicht einfach sein, dass Du gar nicht informiert darüber warst, wie die aktuellen Versionen routen?
Wie gesagt, genau so wie Du beschrieben hast.
Mir geht es nicht um bekannte Routingeingabemöglichkeiten sondern wie und was das Gerät für Routen berechnet. Und das Garmin ein "klitzekleines Autobahnvermeiden - Problem" hat/hatte dürfte bekannt sein....
Ja, schon klar. Um das geht es wohl den meisten hier. Aber wie gesagt, ich sehe hier keinerlei Veränderung zur alten Firmware. Ganz abgesehen davon, dass Garmin dies auch in keinem Wort ankündigt.
Aber wie Du schon schreibst, man soll ja die Hoffnung nie aufgeben. Vielleicht beim nächsten Update, oder übernächsten, oder ...;)
Sorry Chris,
aber ich fürchte, Du bist etwas auf dem falschen Dampfer gelandet. 
Schnellstraßen vermeiden gab es doch schon immer, und das Problem daran war, dass dann eben NICHT über Bundesstraßen geroutet wurde, sondern, so wie Du beschreibst, über Kreis- und Landstraßen.
Also, es hat sich wohl gar nichts verändert 
Um also wirklich auf Bundesstraßen unterwegs zu sein, OHNE auf Autobahnen geleitet zu werden musst Du in den Fahrrad-Modus, und dort auf "schnellste Zeit". Das funktioniert ganz gut.
Das 278 kommt mit einem internen, nicht tauschbaren, CN9NT daher, da braucht man derzeit nichts updaten.
Dazu hätte ich auch mal ne Frage. Hab mein 278er Angfang des Jahres gekauft. Es heißt ja, ein Kartenupdate habe man frei, wenn man sich erst später registriert.
Was muss ich tun, um an dieses kostenlose Update zu kommen?
Systhematische Raucherverfolgung, Tempolimit,
Rauchen, Vollgasfahren... Merkst Du was?
Beides sind Tätigkeiten, die aus purer Lust begangen werden und andere in Leib und Leben gefährden.
Hab i auch nit so verstanden eher als Angriff auf unsere PS Monster
stellt sich mir die Fragewarum dürfen alle Anderen fahren was sie wollen nur wir scheinbar nicht?
Ich fahr 4 ltr. und Oldtimer na und?
Ist in der Schweiz auch nicht wirklich ein Problem, wenn man mal den Lebensstandard mit den Benzinpreisen vergleicht. Der Liter Super für ca. 1 €, dagegen ist das Tanken im wesentlich ärmeren Polen gerade zu ein Wucher.
Soll jetzt auch nicht als Vorwurf verstanden werden, tanke selbst in der Schweiz 
Du übst nicht zufällig ein Hobby aus, bei dem Lack und Leder eine gewisse Rolle spielt (nein, ich meine damit nicht Motorradfahren!)?
Was soll das denn jetzt?
Es geht mir darum, dass es MEINER MEINUNG nach
a - Sinn macht, ein Tempolimit einzuführen
b - Dieses auch eingehalten wird
Fahr doch mal in der Schweiz, dann weißt Du was ich mein. Und beobachte mal die Schweizer, wie sie teilweise auf deutschen Autobahnen unterwegs sind.
Redet hier eigentlich auch mal irgend jemand vom Umweltschutz und von der Verkehrssicherheit.
Es gibt doch überhaupt keinen vernünftigen Grund, auf ein Tempolimit zu verzichten. Aber gar keinen!
Deutschland ist das einzige Land weltweit, dass das Rasen auf Autobahnen erlaubt. Das sollte uns mal zu denken geben. Was hier mit erlaubten 200 km/h rast, bringt Dich in unseren Nachbarländern ins Gefängnis.
Und jeder Verkehrstote durch die (hoffentlich nicht mehr lange) legale Raserei auf deutschen Autobahnen ist einer zu viel.
Aber was solls, Porsche, BMW und ADAC malen ja gleich wieder ein Horrorszenario für den Fall der Fälle. Was überall auf der Welt normal ist, ist doch in Deutschland eine Katastrophe.
Und warum? Weil wir sinnlos und nur zum Spaß auf die Tube drücken wollen. Umwelt, Mitmenschen, alles egal. Wir wollen Spaß, geben Gas. Und wenns nur darum geht, Minderwertigkeitskomplexe auszuleben.
Und nochwas, neben einem Tempolimit wird es in Deutschland höchste Zeit für Bussgelder, wie sie in der Schweiz üblich sind.
deine Persönlichen Einstellungen gehen verloren ,aber nicht die Karten die du Aufgespielt hast
Danke Franz, genau das mit den Karten war meine Befürchtung.
Bleibt die Firmware auch erhalten nach einem Master-Reset?
Wenn gar nichts mehr geht: Master-Reset
Mal ne "blöde" Frage dazu: Was genau löscht denn das Master-Reset? Und was muss danach wieder aufgespielt werden?
Fahrtenbuch kann man ganz leicht umgehen: Einfach den Wagen einmal abmelden und neu anmelden (Nummernschilder als gestohlen melden). Das Fahrtenbuch ist dem Fahrzeug auferlegt, nicht den Fahrer. Muss man halt nur wissen.
Und das nennt man "Vortäuschen einer Straftat - § 145d StGB"
Hört jetzt besser auf mit sowas, langsam wird's blöd!
Bei uns sind Autobahnen wegen Maut leicht zu umgehen.
Mautstraßen in der Schweiz zu sperren ist für mich übrigens ein ideales Beispiel dafür, was passiert, wenn Garmin den Wunsch vieler hier erhört und anstatt aller Schnellstraßen nur noch die Autobahnen gesperrt werden. Das Gerät routet dann nämlich nur noch über Nationalstraßen (in D = Bundesstraßen).
Und ob das dann wirlklich glücklich macht ... ?
Kommt mir irgendwie bekannt vor.
Schaut euch mal den Link in meiner Signatur an.
Ups, sorry, aber war keine Absicht.
Beruhigend jedenfalls, dass ich nicht der Einzige bin, der auf diese Idee gekommen ist.
Das heißt im Klartext:
1. Spontan vom Gerät berechnete Landstraßentouren sind auf den aktuellen Empfängern definitiv nicht möglich.
Und das ist definitiv FALSCH !
Ja, spätestens, wenn der Router auf eine für KFZ gesperrte Straße führt.
Dann fahr ich eben mal nicht so, wie das Navi will. Mitdenken sollte auf keinen Fall deaktiviert werden
Also bei meinen Versuchen hat es bislang immer funktioniert. Und dass Dich das Navi über gesperrte Straßen lotsen will kommt bei jeder Einstellung vor.
So, nach stundenlangem Probieren habe ich nun eine Einstellung herausgefunden, die es tatsächlich zulässt, gut 300 km auf Bundes- und Landstraßen zu fahren, ohne dabei die Autobahn anzusteuern.
Die Lösung ist der Fahrradmodus. Diesen aktiviert und gleichzeitig die Schnellstraßen zulassen. Dann als Routenauswahl "Kürzere Zeit" und Berechnung 'Beste Route'.
Probierts aus, ihr werdet staunen
Bei mir führte das Gerät erst bei Strecken über 300 km vorübergehend auf eine BAB, um sie dann nach kurzer Zeit schon wieder zu verlassen.
Leider hält kaum eine Softwarversion länger wie 4-5 Monate.
In diesem Fall ist es ja keine Frage von Monaten sondern von Wochen. Zwischen 2.80 und 2.90 lagen genau vier Wochen ! Offensichtlich ist wohl bei 2.80 was schief gegangen.
Also gut, um auf das Thema zurückzukommen:
Ich hatte bei der Version 2.80 den Eindruck, dass der Empfang deutlich schlechter war als noch bei 2.70. Hatte jedenfalls noch nie soviele Aussetzer wie bei dieser Version.
Gestern hab ich die 2.90 ausprobiert und hatte keine Aussetzer mehr. Und das, obwohl der Himmel wolkenbefangen war und die Stecke auch oft durch dicht bewaldetes Gebiet verlief.
Auch sonst läuft die neueste Version bei mir stabil.
Aber ist doch schon sonderbar, dass Garmin kurz hintereinander zwei Mal die Firmware ändert.
[quote='JensAT98','http://www.naviboard.de/_wbb/index.php?thread/&postID=167924#post167924']Ganz nach dem Motto: It's not a bug, it's a feature.
Das hatte ich so nicht gemeint. Sicher stört mich das Routingverhalten auch, insbesondere wenn mich das Gerät die ersten 100 km um jede Bundesstraße und Autobahn lotst und dann schnurrstracks und teilweise völlig irre auf Teufel komm raus auf die Autobahn führt. Egal wie die Einstellung ist.
Was ich gemeint habe ist, dass ich mir das Gerät für's Motorrad gekauft habe und dafür taugt es. Ganz abgesehen davon gibt es zur Planung immer noch die Gummibandfunktion am Gerät. Und hiermit kann man sehr schöne Touren zusammenstellen.
Dafür plant mit aber die aktuelle Version bei entsprechender Einstellung Touren von über 200 km nur über Kreis- und Landstraßen.
Also für mich sind das ideale Motorradtouren. Da will ich nämlich auch nicht unbedingt über Bundesstraßen geführt werden.
