Laufzeit für den Sportiva 8 Std. bei Dauerbeleuchtung? Wieviel %?
der Wert ist bei Dauerbeleuchtung 45 % mit orig. Akku und 1100 mAh schon oft ermittelt. Weshalb 100 '% Beleuchtung? Bei guten Wetterverhältnissen gehen durchaus auch 25 %. im Freien bzw. bei dunkler Umgebung. Habe jetzt einige Nokia bestellt und berichte, wie sich diese Verhalten.
Mein Gerät ist täglich im Einsatz. Im Car jedoch nur zum Aufladen am USB, nicht dauernd.
Hallo Freeday,
max. 2 Stunden mit 5 Volt/1 A. Mit Dauerbeleuchtung- und Navigation sind 8 Stunden Betriebszeit normal.
Da ist was wahres dran, nur haberts es meist in der Hardware/Treiber-Unterstütung. Ich hoffe stattdesen auf USB 3.0, aber das wird 1-3 Jahre dauern bis es stabil läuft und breit genug unterstützt wird (Warum Intel keine Boards mit USB 3.0 anbietet, wissen nur die Marketing-Leute bei Intel).Ray
Wenn eSata von den Rechnern unterstützt wird, hatte ich noch mit keiner eSata Hardware bzw. Treiber Probleme. Dieses kleine Tool:
http://mt-naka.com/hotswap/index_enu.htm#download
hilft schnell, sollte die Einbindung nicht sofort gehen, mit dem Button:
Nach Hardwareänderungen suchen.
In der Praxis dürfte eSata und USB 3.0 kaum unterschiedliche Übertragungsraten bieten. Bei USB 3.0 sind neue Kabel fällig. Um die aktuellen Intel 3.0 PC's USB 3.0 tauglich zu gestalten, sind ca. 20 Euro fällig, sofern ein Steckplatz frei ist.
Hallo Freeday,
danke für dein und Ron's Fullscreen Engagement. Nach Beendigung der beta Testphase werde ich diesen auf die rechte Taste mit long click legen.
Hallo Edmund,
ich arbeite mit wenigen, offenen, vielseitig einsetzbaren Programmen. TTQV könnte die TTQV A 40 (bald kommt eine A 15) ebenfalls auf deinen Oregon in Teilausschnitten übertragen.
In TTQV kannst du auch deine V2 (Darstellung nicht so gut wie in MS) über alle integrierten A Maps legen, dann siehst du, wie durchaus auf dieser Karte Wege fehlen oder 80 m daneben liegen. Natürlich liegen auch Rastermaps daneben. Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser. Die Top 50 Österreich ist in TTQV ebenfalls darstellbar. Die Version Amap fly 5 geht zur Zeit leider noch nicht. In Teilgebieten sind die AV Karten sehr gut in A: http://www.naviboard.de/vb/showpost.php?p=355935&postcount=7
In der TTQV 5 kannst du auch zur Planung die Oberitalienmaps blattschnittfrei mit der Amap/Kompass/TTQV A 40/15 zusammen anzeigen und 100 Stück 1024x1024 automatisiert als kmz übertragen. Dass alle exportiebaren Kartenformate kalibriert sind, versteht sich von selbst.
Auch werden in der 5er beim Aufruf deiner Tracks alle spezifischen Daten wie:
Gesamtstrecke, Zeit, kumulierte Höhenmeter.... angezeigt.
Dass bei Planung deiner Tracks bzw. download-Tracks mit windigen Höhenangaben die Höhenangaben per Klick geändert werden, versteht sich von selbst. Dein gewünschtes Gebiet ist bestens mit SRTM 1 versorgt. In TTQV kannst du deine Tracks in 3 D anschauen bzw. die Tracks so farblich darstellen, dass du sofort die markanten Aufstiege siehst, ohne zig Displays/Softs zu bemühen.
Etwas Einarbeitung (man muss ja nur die Dinge nutzen, die benötigt werden) ist nötig, wie in jedem Programm. Hier im Forum und TTQV Forum sind eineige Spezialisten unterwegs. Im Outdoorbereich (Trekking/MTB/Skitouren/Paragliding/Windsurfing.......) stösst man mit Mapsorce schnell an Grenzen. In Italien eh.
Jede Map, die in TTQV integriert ist, kann auf PPC/PNA/Smartphone (Nokia/Iphone/WM...)/rasterfähige Garmingeräte, übertragen werden.
Wie wichtig Höhendaten bei der Beurteilung von Planungen im bergigen Gelände sind, wird von manchen hier im Forum unterschätzt. Höhe ist oft entscheidender als Distance;)
Fazit: MS ist gut in der Straßentourenplanung - Offroad ????
Hallo,
viele von uns werden durch TwoNav und die Dateigrößen von Rastermaps sich neue HDD's zulegen.
Tipp:
unbedingt auf eSata Anschluß bei mobilen HDD's achten. Ob beim kopieren, lesen, erstellen von backups......., der Geschwindigkeitszuwachs ist groß.
USB 3 in der Realität muss noch ausführlich getestet werden.
gerhard,
so sind halt die Meinungen verschieden. Wie kann ich in Pathaway gezielt ab einem gewissen Zoomlevel eine Karte nach meinen Vorstellungen per Zoom-Klick aufrufen (egal ob Raster oder Vektor) und dann noch die Kleinkachlerei, Zoomverhalten, Lag........, mit Pathaway, das ist wirklich nicht erstrebenswert. Im übrigen ist in der Beta eine Möglichkeit ähnlich Pathaway eingebaut, die nocht nicht richtig geht. Der Hipermapteil in diesem Forum wurde sehr stark frequentiert und viel lobend erwähnt. So ganz allein kann ich mit meiner Meinung nicht stehen.
Beispiel:
eine Sat Map taugt sowohl als Übersicht- als auch im 50 m Zoom. Realisiere das in Pathaway. Im Hochgebirge/Afrika sind Satmaps oft gut zu gebrauchen mit derartigen Zoomleveln.
OT:
wie genial das RMAP von Compe ist, kann man daraus ersehen, wie pfeilschnell eine 90 GB Map aus 340 Kacheln blattschnittfrei aufgebaut, gezoomt und verschoben ist. Noch ansatzweise mit ecw (nur 24 Bitfähig) vergleichbar. Ozi kann ich nicht beurteilen. Die TTQV eigenen Formate können ebenfalls nicht mithalten.
Das die Seriennummer geloggt wird gefällt mir nicht. Ray
Ray,
haben Anwender diverse Geräte mit TwoNav Soft im Einsatz, könnte diese Anzeige wünschenswert sein. Beobachte einen gewissen Trend in diese Richtung.
Hallo Peter,
ich habe die orig. TTQV Topo 100 als RMAP nicht mehr zum testen. Sollte aus irgendwelchen Gründen speziell diese TTQV RMAP (stammt aus Juni 2009) nicht mehr unterstützt werden, kann ich mit einer 4 Bit Karte (reicht-weniger MB- ) und besser ablesabaren Wegen aushelfen.
Es gibt Fugawi, TTQV, Mapsource aber welches Programm würdet ihr empfehlen?Gruß Edmund
Hallo Edmund,
wenn du mit Mapsource nicht klar kommst bei deinen Planungen, empfehle ich dir TTQV 4 (aktuell ist dabei die kommende 5er enthalten). In Italien kommt man mit Garmin nur ansatzweise klar. Dieses wunderbare Reiseland erschließst sich am Besten mit TTQV. Kannst ja kleinräumig (für MTB-Touren und Trekking eventuell ausreichend) die Rastermaps auf deinen Oregon zur Hybrid-Navigation übertragen.
Bei der Einbindung von Höhenmodellen und freien Maps für Italien in TTQV kann ich dich unterstützen.
Hallo,
diese micro SDHC's (von 8-32 GB und Class 2+6) gehen problemlos im Sportiva:
SanDisk 32GB Class 2
SanDisk 16GB Class 2
Transcend 16GB Class 6
San Disk 8 GB Class 2
Meine 8 GB Class 2 entspricht von der Leistung Class 6.
....... bastelkram (zb hipermaps) einbaut ist mir ebenso ein rätsel.
für manche Regionen+Länder (Italien, Austria, D....) und Anwender bzw. die kostenlose Topo Polen mit zig Tiles sind hipermaps deutlich mehr als Bastelkram. Ich beende den Sportiva im laufenden Betrieb über die 12 Sekunden-Taste*. Bei Neutart ist der GPS Empfang auf höchstem Niveau in Schluchten und Trackaufzeichnungen mit Gerät im geschlossenen Handschufach des PKW sind kein Problem -Anlage Handschuhfachtrack- (*Compe gemeldet). Wenn dann noch gelegentlich Garmin Mobile XT zufriedenstellend auf dem Gerät läuft und beim Geocaching Spoilerbilder direkt unterstützt werden (z.B. für Onroadrouting Afrika/Asien/Amerika) ist der Winzling mit dem Top-Display ein Universal Gerät.
Hallo Peter,
war bei deinem Austauschgerät eine neue Topo 100 D dabei? Diese Karte verlangt beim Export mit TTQV 4 die Geräte ID.
Hallo Dirk,
ich bin so vorgegangen:
Garmin TOPO D + A (heute sind OSM eine Alternative). Beim Einsatz und Planung festgestellt, dass die Vektormaps mir nicht genügen. Dann zur Planung TTQV (Planungssoftware, die fast alle zu kaufenden bzw. selbst gescannten bzw. downloadbaren Maps anzeigen kann -auch Magicmaps) zugelegt.
Das Oregon 450 T ist vordergründig für den Einsatz von Vektormaps vorgesehen. Die eingeschränkte Anzeigbarkeit von Rastermaps in unserer Gegend ist für kleinräumige Einsätze zu gebrauchen. Achtung: die MM (dunkles grün) sind für kontrastarme Displays (Oregon) nicht ideal. Da sind helle Karten von Vorteil.
Fazit: ich würde mit Vektormaps beginnen und bei der Planung eine günstige Papierkarte/Führer mit verwenden.
Hallo,
da auf den mobilen Geräten zur Zeit hauptsächlich nur SDHC's bis 32 GB unterstützt werden, ist das individuelle aufsplitten nach Gebieten bei ca. 90 GB nötig.
Werners IMPGenerator zur Hipermaperstellung (Zoomlevel individuell einstellbar) ist dazu sehr nützlich:
http://www.naviboard.de/vb/att…hmentid=8621&d=1273415616
Um die Gesamtkarte nicht 2 x vorhalten zu müssen auf der HDD zur Anzeige in CGPSL und Gerät folgende Lösung:
8 Unterordner mit Tiles zu je ca. 12 MB mit jeweiliger *imp für das Gerät ohne Pfadangabe, da Aufruf über TwoNav
Diese 8 imp habe ich eingelesen in CGPSL. Beim Export dieser 8 imp’s wird der Pfad zur HDD in die neuen imp’s von CGPSL geschrieben. Diese 8 imp’s mit Pfad mit einem Editor zu einer imp mit Übersichtkarte editieren. Auf der Übersichtskarte sind die Umrisse der 8 Karten markiert.
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/4777357.png]
hier noch Vertikal- und Horizontal sortierte Hiper.imp und eine Excel Tabelle. Pfade anpassen :).
http://www.naviboard.de/vb/att…hmentid=8980&d=1279917462
Die Lagegenauigkeit ist 
. Die Karte ist sehr gut mit der VMAP Eastern Europe zu verwenden.
Hallo,
hier ein Sportiva-Beispiel, in welchem die Maps auf unterschiedlichen Speichern liegen. Die VMAP schaltet bewusst aus beim hineinzoomen. Die Satkarte wird 2 x verwendet.
CompeGPS MAP File
<Header>
Coordinates=1
</Header>
<HiperMapLayers>
<HLayer File="\SD Card\TwoNavData\Maps\Ammersee.ecw" visible="1" MaxZoomLevel="1"/>
<HLayer File="\SD Card\TwoNavData\Maps\B SueSued 10.rmap" visible="1" MaxZoomLevel="4" MinZoomLevel="1"/>
<HLayer File="\SD Card\TwoNavData\Maps\B 25 Suedl.rmap" visible="1" MaxZoomLevel="9" MinZoomLevel="4"/>
<HLayer File="\SD Card\TwoNavData\Maps\Ammersee.ecw" visible="1" MaxZoomLevel="600" MinZoomLevel="9"/>
<HLayer File="\Storage Card\TwoNavData\Maps\DACH08Q4.vmap" visible="1" MaxZoomLevel="99999" MinZoomLevel="9"/>
</HiperMapLayers>
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/4745636.jpg][Blockierte Grafik: http://s1.up.picr.de/4745637.jpg][Blockierte Grafik: http://s2.up.picr.de/4745638.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s3.up.picr.de/4745639.jpg][Blockierte Grafik: http://s4.up.picr.de/4745640.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s5.up.picr.de/4745641.jpg][Blockierte Grafik: http://s6.up.picr.de/4745642.jpg]
freeday,
die Einstellung Landscape kann ON/Offroad getrennt eingestellt werden.
Weitere Frage: gibt es ein GPS Gerät welches ein (auch bei direktem Sonnenlicht) besser ablesbares Display hat ?
Hallo Dreamer,
das Display des Sportiva ist in der Sonne ohne Hintergrundbeleuchtung gut abzulesen. Im Schatten entsprechen ca. 20 % Sportiva-Beleuchtung = 100 % Dakotabeleuchtung.Im Vergleich zum 60er ist der Sportiva in der Sonne etwas schwächer, dafür im Schatten einiges besser. Das Dakota scheidet für mich in der Sonne+Schatten aus.
Tracks- und Routen sind in Farbe und Breite individuell einstellbar. Tracks können im Gerät zu Routen verändert werden. Es steht eine Punkte-Reduktion und Richtungswahl zur Verfügung. Die Route kann zum Offroad- und Onroad (eventuell eine Kopie mit weniger Punkten) verwendet werden. Ist während der Fahrt umschaltbar. Die Abbiegehinweise im Offroadmodus sind individuell einstellbar. Ist die Route mit Höhendaten versehen bzw. ist ein Höhenmodell im Gerät aktiviert, kann im Kartendisplay das Höhenprofil mit Positionslinie ersehen werden. Will man diese Grafik groß sehen, kann dies während der Fahrt über den linken Hardkeys aufgerufen werden. Wird der Zoom auf Hardkeys gelegt, kann dies während der Fahrt leichter bedient werden als über den Touchscreen. Über diese Zoomtasten können auch Raster-Maps mit unterschiedlichen Auflösungen blitzartig gewechselt werden.
Als Autoroutingmap steht eine Map zur Verfügung, die vergleichbar mit der CN ist. In D etwas mehr Nebenwege und allgemein eher wie eine Topo aussehend.
Für MTB/Trekking/Offroad 2 oder 4 i st Hybrid-Navigation (Raster+Vektor) sehr gut geeignet. Garmin+OSM Vektormaps können auf dem Gerät nicht verendet werden.
Die Konkurrenz kenne ich gut und sie kann viel, aber nach 8-10 Stunden ist eben Schluss und in grellem Sonnenlicht geht ohne Bildschirmbeleuchtung gar nichts.
eine höhere Auflösung ist für die Darstellung von bmp sehr wichtig, doch damit geht die Laufzeit in den Keller. Es gibt durchaus Geräte, die in Summe (Sonne/Schatten) sehr gute Ergebnisse abliefern und in der Sonne ohne jegliche Hintergrundbeleuchtung auskommen, trotz Touchscreen. In der Sonne ist das alte 60er nach wie vor Spitze, doch beim MTB mit wechselnden Lichverhältnissen (Sonne/dichter Wald) und Dauerbeleuchtung fällt die Kontrastschwäche auf und eine Laufzeit von 20 Stunden wird dann ebenfalls nicht erreicht. Neben den Vorteilen sollte beachtet werden, dass die Energieeffizienz von AA (Ladezeit/Leistung/Größe) nicht gut ist und die geringe Spannung für die Kontrastschwäche der Displays (wenn Beleuchtung erforderlich) wohl verantwortlich ist.
schon mal diesen Artikel gelesen?:
http://www.wintotal.de/tipparchiv/?id=1043
