Beiträge von Sardinien

Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test

Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich? Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...

  • GPS für Wandern und Radfahren

    Zitat von cuco


    Bei den Karten herrscht aber bei mir immer noch Unklarheit.......".
    In sofern haben Vektorkarten einen riesigen Vorteil - aber nur, wenn sie mindestens genau so viele Informationen enthalten, wie die Rasterkarte


    Hallo,
    vergleiche selbst:
    [Blockierte Grafik: http://up.picr.de/4436040.jpg][Blockierte Grafik: http://s1.up.picr.de/4436041.jpg]
    [Blockierte Grafik: http://s2.up.picr.de/4436042.jpg][Blockierte Grafik: http://s3.up.picr.de/4436043.jpg][Blockierte Grafik: http://s4.up.picr.de/4436044.jpg]

    Der Sportiva Akkudeckel ist nicht viel anders als ein Oregonakkudeckel. Die Bedienung ist für einen Neueinsteiger nicht schwieriger als ein Garmin-System, dessen Karten noch dazu auf Geräte fixiert sind. Das Display, neben der Kartendarstellung elementar, ist beim Sportiva in Summe wohl mit das Beste, das es auf dem Markt gibt. Für Österreich bringt TTQV demnächst eine speziell für Rastergeräte sehr gut ablesbare Topo 1:15K heraus. Auf der Garmin v2 und der Topo A TTQV sind ohne Felszeichnungen wieder keine Absturzstellen erkennbar. Ich bin kein virtueller Outdoorler. Wenn du mal im Nebel überrascht wirst oben auf der Wankspitze nützt dir eine Garminvektormap nicht wirklich viel zur Lageeinschätzung. Der individuelle Kartenübertrag der oben abgebildeteen Karten ist mit TTQV einfach. Dass alle hier abgebildeten Rastermaps per Zoomtasten nach Levelfestlegung per Klick angzeigt werden können, zusätzlich zu Vektoroverlays, sollte nicht unerwähnt bleiben. Da ist Garmin weit weg.

    So nebenbei, weshalb kommen sehr viele TwoNav User aus der Garmin-Ecke? Für mich ist dies klar, weil die Vektormaps auf den kleinen Geräten keine Übersicht im Outdoorbereich bieten, wie auf den beiliegenden Bildern unschwer zu erkennen ist. Details? Gerade Offroad fehlen diese oft völlig in den Vektormaps. Dass einige wenige User aus uneigennütziger Überzeugung für Rastermaps und deren Anwendung auf Outdoorgeräten Marketing betreiben, wird hoffentlich nicht falsch verstanden. Habe gerade wieder einem Naviboarduser mit Sardinien Rastermaps ausgeholfen. Da wäre wieder nichts mit Vektor!

    Schau dir die Geräte mit aussagekräftigen Karten an und urteile selbst.

    OT:
    als TTQV Freund habe ich gerade wegen der fehlenden Felszeichnungen die Topo TTQV A als wenig outdoorgeeignet eingestuft. Hoffe deshalb auf den Nachfolger 1:15K mit Felsen, denn die Karte selbst ist eine der lagegenauesten von Österreich.

    Dass die Garmin PC Navigationssoftware für Outdooranwendungen rudimentär ist, dürfte wohl nicht widersprochen werden. Onroad ist das natürlich anders.

  • Tracknavigation mit Zwischenzielen

    Zitat von edliru

    Da ist nichts vorhanden, kann man diese Höhendaten, so wie die Ortsdatenbank irgendwo kaufen?


    Hallo Rupert,
    ich übermittle dir diese Daten. Für Gebirgler sind die Höhenmeter einer Tour eine aussagekräftige Komponente. Bei geplanten Tracks/Routen mit guten 25/30 m Höhendaten (die in D der Garmin v2 integrierten Höhendaten kann man vergessen) ist die Abweichung gegenüber einer Barometertrackaufzeichnung recht gering.

    In TTQV5 können die kumulierten Höhenmeter Auf- und Abstieg künftig im Explorer automatisch angezeigt.

  • Tracknavigation mit Zwischenzielen

    Hallo Rupert,
    sind bei dir die SRTM 1 Höhendaten der Alpen oder andere DEM im Ordner QV System/DEM vorhanden?

    Der Rest geht so:
    lasse dir deinen Track auf der Karte anzeigen, dann wird normalerweise das beste Höhenmodell, das du in TTQV für diesen Bereich integriert hast, automatisch geladen. Alle Track- oder Routenpunkte markieren (bei einem langen Track könnten, je nach Markierung, unterschiedliche DEM's hergenommen werden) und auf den
    Button "Dem" in den "Details" klicken und bestätigen.

    Wenn deine Tracks/Routen keine Höhendaten haben, könntest du diese in TwoNav, sofern für dieses Gebiet CDEM auf dem Gerät sind -habe für einige Regionen hochauflösende CDEM (25 m) zum download hier im Forum bereitgestellt- glaube ich nachträglich zuweisen. Wenn auf dem Gerät neue Tracks/Routen geplant werden, werden diesen bei vorhandensein der CDEM automatisch Höhendaten zugewiesen. Hier ist Ray Spezialist, sollte ich was falsches geschrieben haben.

  • Tracknavigation mit Zwischenzielen

    Hallo Helmut,


    Trackrouting: es wird nur die Entfernung bis zum Ziel angezeigt.
    Luftlinienrouting: es wird die Entfernung zum nächsten WP und die Entfernung zum Ziel angezeigt (gebe einigen Routenpunkten aussagekräftige Namen, dann kannst du bequem ein Zwischenzielrouting durchführen und deinen Begleitern die Reststrecke usw mitteilen) Verknüpfungen gehen keine.

    Als Routingart verwende ich Radius beliebiger WPT (Nr.2) und Bisektor nächster WPT (Nr. 4). Bei Nr.2 ist das einloggen bei großer Entfernung zur Route ideal. Die Version 4 eignet sich sehr gut für sich überschneidende Routenpunkte. In der W-Leiste sollte vielleicht nächstent/vorhergehenden WPT liegen und der Button zur WPT Markierung.

    Eine geplante Route, die alle 25 m bis 50 m einen Punkt aufweist, ergibt ein sehr aussagekräftiges Höhenprofil. Die SRTM1 Daten liegen in diesem Abstandsbereich.

    Natürlich sind noch eine Reihe anderer Parameter zur Anzeige auswählbar.

    Speichere deine WP einmal als Poi (nur hier wird bei Anwahl Ziel eine Entfernung ohne Richtung angezeigt- bis 1000 m in m, bis 5 km in 1 km Abständen, bis 10 km in 2,5 km Abständen, bis 20 km in 5 km Abständen.........) und einmal als WPT (hier sind Bildverknüpfungen und andere Dinge möglich), die leider unerklärlich ohne Richtungs- und Entfernungsanzeige erscheinen. Die WPT und Poiverwaltung wird hoffentlich bald angepasst. Habe das wiederholt aufwändig der obersten Compe Etage mitgeteilt, damit keine Verständigungsschwierigkeiten als Ausrede herangezogen werden können.

    Habe zu Poi und WPT schon viel hier geschrieben. Lese dies mal durch:

    http://www.naviboard.de/vb/showthread.php?t=41871

    Schon mal daran gedacht, dass bei einem Zoom von 30 m eine als Hiper-Karte getarnte Beschreibung mit Bildern angezeigt werden kann?

    Wenn man sich der Software bzw. diese anpasst^_^, ist sehr vieles möglich, wie das legen der Zoomtasten auf die linken und rechten Hardkeys.

  • Sportiva: Akkus und Ladung

    Hallo Helmut,

    hier mal ca. Werte:
    Routing, Display an 20 %, Karte in Geh/Fahrtrichtung = 8-10 Stunden.

    Bei sparsameren Parametern sind durchaus 15 Stunden möglich.

    OT:
    Das Gerät ist wirklich Klasse und zu empfehlen. Die Hipermaps sind der Hit. Die Trackaufzeichnung im schwierigen Gelände (enges Tal/Laubwald) kann schon mal 10 m abweichen um dann bei normaler Empfangslage auf einem Wirtschaftsweg der Topo 10 (vielleicht liest Felix mit;)) zu sehen, auf welcher Wegseite ich mich bewege. Ein 60er hatte bei dem engen Tal/Laubwald eine schlechtere Trackaufzeichnung.

    Achtung: bei Trackback ist ein gewaltiger Bug (gemeldet) in der Soft, der hoffentlich beim nächsten update gefixt ist. (Der Richtungspfeil ist 180° falsch und gespiegelt). Auch das WPT- und Poimanagement hat noch Luft nach oben (gemeldet seit 10 Monaten und die letzten Tage nochmals interveniert)

    Mit dem Rest der Software komme ich sehr gut klar.

  • Ligurien 1:5000 als ecw

    Hallo Helmut,
    mit diesen Einstellungen:
    [Blockierte Grafik: http://up.picr.de/4429873.png][Blockierte Grafik: http://s1.up.picr.de/4429875.png]

    geht bei mir der Export ohne Probleme. Mit Bigtiff hatte ich Probleme beim Einlesen in TTQV4. Die Geotiffs in TTQV PU werden gekachelt mit LZW Kompression. Geotiff mit WGS84/Mercator ist mein Standardformat zur RMAP Erzeugung. Die Ligurien mit 0.553569624929056 Pixelweite hat in GM 1,7 GB und als TTQV Kacheltiff 1,25 GB.

  • Vektormaps - Rastermaps - Hybridnavigation

    Zitat von bergdohle

    vermutlich fällst Du Dein Urteil aufgrund der Demonstrationen von Gerd (Sardinien) und Co. in denen er aufzeigt was mit den Geräten bzw. der Software alles möglich ist.



    Hallo,
    ist das nichts für Einsteiger?:
    http://www.naviboard.de/vb/showthread.php?t=41871

    http://www.naviboard.de/vb/sho…hp?p=355143&postcount=304

    Für 529 Euro wird ein Top Gerät incl. TTQV 4/5 und Topo D 25 komplett angeboten. Zudem steht mit dem TTQV-Forum eine erstklassige Hilfe für allerlei Probleme zur Verfügung, die deutsch spricht.

    Für Anwender, die mit den Garminplanungstools klar kommen und sich keine Hybrid Navigation vorstellen können, ist solch ein Bundle nicht interessant.

    Wenn ein Neu/Altuser jedoch feststellt, dass er für seine Outdoorunternehmungen zur Planung mit Vektormaps nicht klar kommt (wie ich schon 2006), dann sind heute kostengünstige Alternativen vorhanden . Früher musste man sich Vektor-Topos für die Geräte und Raster-Topos zur Planung zulegen. Bedenkt bitte, dass es z.B. für Italien keine vernünftigen Vektortopos gibt.

    Für mich ist es ein Widerspruch, wenn eingefleischte Vektorverfechter zur Planung Rastermaps verwenden und diese dann nicht auf einem Hybrid-Outdoorgerät einsetzen möchten.

    Mein 60 csx war mir über Jahre ein treuer, zuverlässiger Begleiter. Das wird der Nachfolger gps-map 62 und andere Garmingeräte wohl ebenfalls sein. Der Vektormapanwender, der schreibt, dass auf Rastermaps die Übersicht fehlt -navigieren wir nicht meistens in einem Zoombereich von 50-200 m?- wird kaum real mit einem Rastergerät und einer Topo 25 in Deutschland navigiert haben. Die Zoomtasten Hipermap Anwendung TwoNav (über Zoomlevel gesteuerte, einsteigertaugliche Darstellung von unterschiedlichen Karten, z.B. Topo 25/50/200 + Satellitenkarten) ist wirklich genial.

    Wir Dualuser (Garmin/TwoNav) tun uns in der Beurteilung der Geräte/Systeme und Navigationsmöglichkeiten etwas leichter als Anwender, die nur auf ein System fixiert sind.

    Für mich ist klar, wo ich die Übersicht behalte und erkenne, wo eventuell eine Absturzstelle sein könnte:

    Raster Topo TTQV D 25......................................................................................................................................................................Garmin Vektor D V2
    [Blockierte Grafik: http://up.picr.de/4422612.jpg][Blockierte Grafik: http://s1.up.picr.de/4422613.png]

  • Garmin Topo Deutschland 2010

    Zitat von Voyager

    Und ein User, der weitergehende Bildinformationen in einer Karte nicht vermisst, sollte sich worüber beschweren?Ich habe die TOP50 auf dem PC, ich habe sie auf dem PPC, aber trotz 480 x 640 Pixel leidet die Übersichtlichkeit, und auf dem Triton mit 240 x 320 Pixel mit nur 3 Zoomstufen nicht mehr als eine Spielerei.


    Natürlich kommt es auf die Art der Outdooraktivität an, welche Informationen ich aus einer Karte herauslesen möchte. Eine Topo 50 binde ich max. als Übersichtkarte in eine Hipermap ein (per Zoomlevel werden z.B. 1:200,1:50,1:25,1:10,Sat Maps, neben Vektormaps, aufgerufen). Zoomstufen sind bei mir individuell einstellbar und nicht limitiert. Der Maßstab 1:50 ist in D viel zu detailarm. Die derzeitigen Möglichkeiten stellen schon ein Optimum dar. Diese Ausschnitte zeigen den Gebäudereichtum der Topo 25 gegenüber Topo10/Garmin 2010:

    [Blockierte Grafik: http://up.picr.de/4417996.jpg][Blockierte Grafik: http://s1.up.picr.de/4417997.jpg][Blockierte Grafik: http://s2.up.picr.de/4417998.jpg]

    Da doch einige User nicht die Map Vergleichsmöglichkeiten haben, stelle ich die Beispiele ein.

  • Garmin Topo Deutschland 2010

    Hallo Felix,

    in der Topo 25 sind viele Gebäude (Schlösser, Ruinen...), die für mich als Offroadler interessant sind, enthalten, die in der Raster-Topo 10, die aus den gleichen Daten wie die Garmin Topo 2010 stammen, nicht enthalten sind.. Eine Raster Topo 10 flächendeckend für D hätte ungefähr 35-50 GB. Eine Raster Topo 10 hat eine Pixelweite von 1 m. Die Topo 25 von 2,5 m.

    Felsen sind in allen Gebirgsarten ein wichtiges Element für Topografische Karten. Deutschland hat sehr viele Mittelgebirge mit wunderbaren Felsregionen. Bin gespannt wie die Topo 2010 im Donautal bei Beuron aussieht. Die Rastertopo 10 und die Vektor-Topo v2/3 kann man hier total vergessen.

    Mir geht es nicht um Vektor- oder Rastermaps, sondern um Inhalte, die für eine freie Orientierung im Gelände elementar sind. Viele neue Karten sehen modern aus und unterschlagen viele Dinge, die für den Naturliebhaber wichtig sind. Vielleicht beschweren sich zu wenige Leute über diese negative Entwicklung.

  • Garmin Topo Deutschland 2010

    Zitat von extemecarver

    4. Die Bebauung ist dagegen vorzüglich detailliert dargestellt. Hier sieht man deutlich die Vorteile welche die TOP10/25 Datengrundlage bietet. Auch ist die Lagegenauigkeit sehr gut (deutlich besser als auf Rasterkarten)



    Schon mal mit Topo 10/25 real in BW oder Bayern mit einem Rasterkartengerät unterwegs gewesen um solche Aussagen über die Lageungenauigkeit von Rastermaps treffen zu können ? Auf der "alten" Topo 25 findest du Dinge, die auf keiner Topo 10 bzw. aus den gleichen Daten stammenden Vektormaps (Topo 2010) enthalten sind. Für Outdoorler, die das Individuelle mögen, ist diese Karte noch in Jahrzenten wichtig. Wege können sich mal ändern, viele Berge, Höhlen, Gewässer, Ruinen und andere interessante Landschaftselemte eher weniger.

    Bin mit dem LV BW in Verbindung, damit die vielen Dinge, die in den neuen AKTIS-Vektordaten (Garmin Topo 2010, neue Rastertopo 10/25) fehlen, ergänzt werden. Nicht die Art der Daten sind entscheidend, sondern deren Inhalt.

    Links Topo 10 (Aktisdaten) - Rechts Topo 25 manuell - Die Stelle markiert eine ungesicherte Absturzstelle mit ca. 50 m Höhenunterschied. Wäre interessant, wie hier die neue Garmin Topo 2010 aussieht.
    [Blockierte Grafik: http://up.picr.de/4410011.jpg]

  • GARMIN 2010: gps-map62 gps-map62S gps-map62STC (gpsmap62)

    Hallo Paul,
    zur Zeit dürfte die Hybrid-Navigation (Vektor+Raster 8 Bit/24Bit Sat) incl. der Kartenauswahl über die Zoomlevels (Hiper-Map) das Machbare darstellen.

    Das System Compe hat Defizite im Vektorbereich. Das System Garmin im Rasterbereich.

    Fazit für mich:
    Der User muss wissen wo er den Schwerpunkt der Anwendung sieht. Anwender, die sich bei der Tourenplanung und Orientierung mit Vektormaps schwer tun, haben heute Alternativen.

    Der 60er Nachfolger wird zumindest die Vektormaps deutlich besser darstellen können.

  • TTQV RMAP Export / IMP

    Zitat von genrix


    Meintest Du mit "Warning: ... " diesen Runtime Error der Visual C++ Library?


    Dominik,
    nein, die Meldung Runtime kommt beim Scheitern eines Exportes, der mit der Hardware- und Softwareumgebung zusammen hängen kann. Vielleicht hilft es einen kleineren Kartenausschnitt zu wählen.

    Die Warning, die ich meine, kommt z.B. bei einem funktionierenden Kartenexport mit 3x3 Kalibrierung bzw. bei einem ecw Export mit Mercator-Projektion.

    Hier mal zur Einführung;) :

    http://www.naviboard.de/vb/showpost.php?p=352008&postcount=4

  • TTQV RMAP Export / IMP

    Hallo Dominik,
    wenn beim TTQV Export keine Meldung "Warning:..........." kommt, wird die .imp nicht in TwoNav benötigt. Wenn ja, gibt es einige Sonderfälle der Behandlung dieser .imp, die wir hier im Forum schon beschrieben haben.

    Mein Tipp:
    Wenn Export ohne Warning erfolgt, imp eventuell zu der RMAP Kopie auf dem PC ablegen und nicht im Gerät.

    Wenn Export mit Warnung erfolgt, bitte in das Thema einlesen oder im Forum nachfragen.

    Die .imp ist eine MapInformation bzw. Kalibrierungsdatei in der auch der Pfad zur Rmap liegt.

  • CompeGPS+Sportiva: erste Erfahrungen

    Zitat von Lacor4711

    Hallo Ihr Ratgeber, Supporter, Helfer ....
    heute konnte ich mal meinen Teil der Topo-Mosaik downloaden und für Sportiva und CGPSL freischalten. Beides völlig problemlos.
    Anders als bei den bisher genutzten OSM, liegen jetzt meine bisher aufgezeichneten Tracks erstaunlich exakt auf den Wegen.
    Eugen


    Hallo Eugen,
    die Topo 25 D ist schon recht lagegenau. Die Topo 10 BW ist für mich das non plus ultra. Da sehe ich auf Bundesstraßen bei der Trackaufzeichnung in welche Richtung ich gefahren bin. In D reicht eigentlich die nostalgische Topo 25 mit ihren vielen Infos.

    Die VMAPS können schon mal 25 m neben der richtigen, alten Vermessungstechnik liegen. Daher ist es ratsam den Abstand der Neuberechnung (Konfig,>NavigationYAutorouting>Neuberechnung) nicht unter 40 m einzustellen.

  • Rastermaps Österreich im Vergleich zu Vektor

    Hallo,
    ich habe ja nicht mit Kritik an der TTQV A 40 gespart. Doch eins muss man der Karte lassen, es ist eine der lagegenauesten Österreichkarten die ich kenne. Neben Details, ist dies im Gelände nicht zu unterschätzen. Speziell an verzwickten Abzweigungen.

    Dass eine hohe Auflösung nie schadet, sehen wir an Topo 10 von B+BW.