Hallo Arnd,
ich habe das mit einem externen USB Reader durchgeführt.
Beiträge von Sardinien
Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test
Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich?
Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...
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Hallo Matz,
die Dauer des Hochfahrens ist mir eigentlich egal, da sofort die GPS Signalsuche beginnt. Bis das Hochfahren fertig ist habe ich einen stabilen Satempfang. Für mich bietet die 2.1 entscheidende Vorteile. Ist auf deinem Aventura das neueste OSM drauf. Die SDHC ist nicht unwichtig. -
Hallo Frank,
bin zur Zeit für genaue Aussagen eingeschränkt. Die von dir zitierte Beschreibung stammt noch von der 2.0.xx. Muss die Beschreibung auf Grund neuer Gegebenheiten überarbeiten. Melde mich wieder. -
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Hallo Stefan und Matz,
beim Aventura läuft die 2.1 sehr gut. Bis alles geladen bei voller SDHC
70 Sek. mit 15000 POIS. -
Hallo Walt,
bitte noch etwas Geduld, ich kümmere mich drum. Bitte sende mir eine falsche, kleine KMZ, die mit GE gespeichert wurde. -
Hallo Hein,
mir ist der Kartentyp egal. Für mich ist die Swisstopo v2 von den Outdoorvektormaps + einige private Maps, wie z.B. eine Bodenseetopo, der Weg in die richtige Vektorkarten-Richtung. Sehr hochwertige Vektormaps sind extrem zeitaufwändig und die Preisgestaltung wird stark von der Auflage abhängen. Derartige Karten benötigen natürlich mehr Rechenpower bzw. eine individuelle Gebietsaktivierungsmöglichkeit.
Bei den Rastermaps ist mit Sicherheit nicht alles top, wenn ich an A und I
denke.
Denke, dass der Fragesteller sich auf Grund der Diskussion ein Bild über das mit normalen Mitteln mögliche verschaffen kann.
Von Outdoorgeräten bzw. PDA's, die keine Karten im Stand via Kompass ausrichten können, rate ich ab. Im unbekannten Gelände bzw. schlechter Sicht fällt einem damit die Orientierung deutlich schwerer. -
Ist das jetzt ein Hardwareproblem (Ladekabel) oder ein reines Benutzungsproblem (Reihenfolge des Aufladungsprozesses

Hallo Martin,
das orig. Ladekabel geht normalerweise immer. Ich habe noch eins von T-Mobil, das geht ebenfalls. -
Beim Laden des Akkus vergisst der Aventura trotz der von Gerd genannten Einstellung die geöffneten Karten.
Hallo Frank,
die Aussagen von Ray und Peter stimmen, bei Verwendung von falschen Ladekabeln.;)
Mit dem richtigen Ladeadapter gibt es keine Probleme:
Gerät im Auto hochfahren danach anstöpseln = Karten werden korrekt geladen
Gerät herunterfahren = abstöpseln = bei Neustart werden Karten korrekt bgeladen
Gerät herunterfahren = angestöpselt lassen = bei Neustart werden Karten korrekt geladen -
Hallo Frank,
ich verwende keine Automap Einstellung.
Konfigur.>System>Erweitert>
Erweitert: Ja
Beim Öffnen letz. Objekt la....: Haken
Antialias: Haken
Profile f. Onroad/Offroad: Haken
Die zuletzt verwendeten Karten werden bei mir damit geladen.
Beim Softreset bzw. gewissen Änderungen an der SDHC, muss das Kartenset neu zusammengestellt werden. -
@ all
diese 3 Koordinaten Anzeigemöglichkeiten stimmen:
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/3721302.jpg]
-Datenmenü über PAGE Taste aufruf- und editierbar
-Waypoint über MARK Taste
diese Koordinaten stimmen nicht:
die über den Status-Button aufrufbare GPS Seite zeigt falsche Koordinaten
von 440 m in 350° an. -
Hallo Stefan,
ich lege zu den eigenen Poi`s, z.B. Womoplätze, die passende bmp dazu. Dieses Bild erscheint dann auf der Karte bzw. bei der Anwahl der eigenen Poi's bzw. bei dem extra Button, wo die eigenen Poi's zur Anzeige ab- und angewählt werden können.
DACH Poi's:
klicke einfach mal auf die Oberbegriffpois, dann öffnen sich die Untermenüs. Steckt mehr drinnen als vermutet. An die Deklarierung der Pois habe ich mich am PC herangetastet;) -
Hallo Martin,
Weino soll halt die Datenseite verwenden und die benötigten Felder konfigurieren. Geht besser anzuwählen und bietet mehr Möglichkeiten. -
Hallo Martin,
dann stimmt die Kompasseite und die GPS-Seite nicht. Richtig? Ich verwende die Datenseite über Page und sehe die richtige Koordinate mit einem Klick. -
Hallo Matthias
das Bild ist mit einem verzerrenden Weitwinkel aufgenommen. Sollte die Akkulaufzeit, GPS-Empfang, Displayablesbarkeit im Aventurabereich liegen, würde ich ein neues, 2 Jahre altes Sirf III GPSMAP60csx dafür verkaufen. Ein 60er bleibt im Familienbesitz. -
Hallo Martin,
so richtig klar komme ich mit deiner Antwort nicht. Wie groß ist denn die Abweichung?
Bei meinem Beispiel habe ich das Ziel im Onroadmodus über den WP angewählt. Der Screen zeigt die Pos. der Kompass-Seite, die eigentlich mit dem Waypoint nichts zu tun haben sollte und recht genau stimmt.
Gerät ist natürlich auf GK konfiguriert.
Konnte während der Fahrt die GK Koordinaten verfolgen und zum Schluß
die Richtigkeit ablesen. 2m Differenz sollten für Amateur-GPSler nicht das Problem darstellen. -
Hallo Stefan,
hier wäre eine Auswahl an Symbolen zu finden:
Programme\CompeGPS\symbols\garmin
umbenennen wie wpt Datei und in den Poi-Ordner schieben.
OT:
schon mal das Trackback mit einem Track probiert? Die Anzeige könnte einem im Onroadmodus besser gefallen. Einfach mal On/Offroad testen.
bzw. doch in eine Route umwandeln. -
Hallo,
eine Top 50 verwende ich nie zur Planung.Nur Top 25 oder Top 10. Hier urteilen viele GPS Anwender über Karten, die diese weder auf dem Rechner noch auf einem Gerät verwenden. Mein Urteil ist begründet von der Praxis. In meinem Vegleichsgebiet hat GE rechte alte Satmaps und die Topo v2/v3 ist ebenfalls gegenüber einer Topo 10 veraltet. Hätte eine v2 die Details einer Topo 10, würde das Dateivolumen erheblich anwachsen.
Viele Vektorkarten stammen von den Daten der Landesvermessungsämter.
Leider werden diese Daten oft stark reduziert bei den Vektorkartenerzeugern, das sieht man an den eckigen Straßenverläufen und die allgemeine Detailarmut. -
Hallo,
die genaueste Karte, die ich bisher auf dem Aventura hatte, ist die Topo 10 Baden Württemberg. Wenn ich im Offroadmodus fahre, klebt der Curser nicht an der Routingstraße der Teleatlas. Die CN2009 liegt auch noch drüber oder die v2. Die schlechteste Karte ist die Teleatlas. Mit Abstand die genaueste ist die Topo 10. Selber ausprobieren und dann mitdiskutieren und nicht mit Rasterpapierkarten argumentieren ohnen einen Maßstab anzugeben.
Ein Hybridsystem hat andere Kontrollmöglichkeiten als ein reines Vektorsystem. -
Hallo Weino,
bei mir hat alles gepasst.
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/3720292.jpg]