Beiträge von Sardinien

Hallo Jürgen,
stelle doch mal online Vergleichsmaps hier ein, von den von Steve angefragten Gebieten.

Hallo,
hier offline Maps von Steve's Gebieten, die in CGPSL und TwoNav Applikationen zur Navigation und Planung herangezogen werden können. Incl. aussagekräftige Tourengrafiken mit allen Auswertungen. Höhenmodelle für CGPSL/Twonav sind genügend vorhanden in teils ausgezeichneter Qualität weltweit.

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Zitat von Pinin

Wie sieht es mit der Lagegenauigkeit in Seeheim aus?
http://img189.imageshack.us/i/001sro.jpg/http://img12.imageshack.us/i/002yww.jpg/

Die Straßennamen kann man nur mit der Lupe lesen

hier das VMAP Navteq-Beispiel mit Topo 25K. Straßennamen lesen ist für mich nicht so das Problem, da die gut lesbare Anzeige beim Anklicken/Touch sichtbar wird.

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Zitat von Steve 01

Welche Geräte sind am leichteten zu bedienen bzw. Karten verwalten usw., oder ist der Aufwand der Einarbeitung bei Garmin / Sportiva / Smartphone gleich?

Hallo Steve,
Outdoornavigation ist umfangreicher als Straßennavigation. Egal welches System, Einarbeitung benötigen alle. TwoNav/CGPSL User Ludger hat eine erstklassiges Nachschlagewerk mit allen relevanten downloadlinks erstellt. Wird laufend "nachgeführt" :Wissenslexikon v6.05


Die Garmin Planungssoftware ist für Outdooreinsätze sehr einfach gestrickt und erfordert viele Zusatztools. Als Beispiel für meine Aussage:
Höhenauswertungen, Trackrouting (Roadbook), farbliche Vektor-Mapanpassung, Umgang mit Tourenfotos und GPS-Koordinateneintrag, Map- und Datenverwaltung.

Die Planungssoftware von CompeGPS kann in einigen Bereich viel mehr.

Wer viele GarminMaps sein Eigen nennt, kann die ausgezeichnete Poi Suche bei Garmin wiederum nutzen, die Compe in dieser Form nicht bietet.

Maps/Geräte:
ich komme bei CGPSL/TwoNav für 99% meiner Einsätze mit Rastermaps und der Teleatlas Vektorkarte für Europa/USA gut klar. Meinen Map Fundus habe ich über 5 Jahre aufgebaut. Mein Umstieg von Garmin auf Compe/TwoNav (Rastermaps zur Planung habe ich schon, wie viele andere Garminler, zu meinem Garmineinstieg benutzt) erfolgte wegen der Rasterkartendarstellung auf den Geräten und der viel flexibleren Gerätesoftware, die kaum Beschränkungen kennt. Maps können sehr einfach untereinander verbandelt werden (diverse Maßstäbe) bzw. Tiles (leicht in CGPSL auswähl- und übertragbar auf die Geräte) zu blattschnittfreien Maps.

Garmin hat den Rasterkarteneinstieg erst die letzten beiden Jahre im größeren Stil begonnen. Manche Fragen zu Mapgenerierungen sind etwas heikel und sollten nicht öffentlich diskutiert werden.

Smartphone:
ich nutze schon lange Smartphones. Früher wegen der Rasterkartendarstellung, die Garmin nicht anbot und heute wegen der Onroadnavigation bzw. Hybridnavigation. Mein HD2 verfügt über ein hochauflösendes 4.3" Display mit Sprachausgabe. Die Hybridanzeige (Vektor+Raster) ist dabei vom Feinsten. Mangels diverser Unzulänglichkeiten sehe ich Smartphones zur Zeit nur für leichte Outdooreinsätze.

Weshalb meine Vorliebe für Compe/TwoNav:
ich kann die gleichen Maps und Daten (Tracks, Poi's, Waypoint mit Verknüpfungen in unterschiedlichen Formaten) für die Navigation auf

Outdoorgerät (TwoNav)
Smartphone (TwoNav)
TabletPC (TwoNav/CGPSL)
PC (CGPSL)

nutzen ohne Einarbeitung in diverse Systeme. (CGPSL und TwoNav sind auf Grund des Umfanges verschieden). Einfach Kopieren und fertig.

Vordergründig erscheint das System teuer. Bei genauer Betrachtung relativiert sich das. Beispiel:
Die Europa Teleatlas für 79€ kann auf 3 Applikation genutzt werden und auf dem PC, wenn ein TwoNavgerät via USB verbunden ist.

Eine TwoNav Lizenz gilt für 3 unterschiedliche/gleiche Systeme (Tablet, Smartphone, PPC) für 49€. Das Sportiva hat seine eigene TwoNav-Lizenz inclusive.

Hier mal einige Beispiele vom Sportiva, die via Hardkeys/Screen mit einem Klick anwählbar sind. Beachte die geniale Trackdarstellung:

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Bitte sehe meinen Beitrag als Information und nicht als Werbung. Für deine genannten Reisegebiete bietet Garmin/OSM keine vernünftige Abdeckung. Displaygrößen unter 3" sehe ich nur für bestimmte Outdoor-Einsatzformen.

Mein nächstes Outdoorgerät läuft wohl mit TwoNav und dürfte ein 4.3" Zoll Smartphone mit IPX7,128 GB microSDXC, 10 Stunden Dauerlicht, Barometer, Kompass und Hardkey's werden.;)

Hallo Marek,
mir ist mal eine Navteq VMAP zugeflogen, die keine Aktivierung benötigt. Diese VMAP ist nicht fürs Autorouting zu verwenden. Von einem Vergleich mit der CNE habe ich nicht gesprochen.

Gefühlsmäßig würde ich sagen, dass die User, die mit der 10Q2 keine Probleme haben, auf die 11Q1 verzichten können. Werde mir die Osteuropa wohl nicht hohlen.

Hallo Pinin,
GoogleMaps und VMAP 11Q1/10Q2 liegen identisch falsch. In CGPSL ist alles leicht zu überprüfen mit Onlinemaps und der nicht routbaren VMAP aus Navteq Daten.

Zitat von edliru

Weiters in AT, 4463 (Großraming, AT) das seit 3 Jahren bestehende Kreisel
Eisenbundesstraße-Neustiftgraben) ist zwar nicht wichtig, das gibt es aber auch schon 3 Jahre, habs auch schon 2 x gemeldet.

Hallo Rupert,
in Google Maps ist der Kreisel enthalten, in DACH11Q1 nicht.

Zitat von Steve 01

Korsika, Sardienen, Slowenien, Kroatien,
Alpen Österreich / Italien

Steve,
deine Reisegebiete habe ich bereist. Hier meine Vorschläge für blattschnittfreie Maps:

Koriska = Mamory Map 1:25K + Satmap
Sardinien = Custom-Map aus IMG 25+Sat in einer Map + kleinräumige MTB Raster-Maps
Slowenien+Kroatien = Topo 25 K + Satmap
Österreich = AMAP5 + TTQV 15
Italien = ist sehr stark gebietsabhängig. Für Norditalien sind für mich Tabacco und 4 Landmaps erste Wahl. Auf den kleinen Displays ideal.

Dass eine blattschnittfreie Alpenmap vom Montblanc bis Triglav aus 25/50K Maps ideal ist, habe ich hier im Forum schon zum Ausdruck gebracht. Diese belegt ca. 15 GB Speicher.

Zu allen Gebieten liegen im Netz MTB Touren vor, die ich ab und an als Vektrorverlay über die Rastermaps lege neben Straßenvektorkarten, die je nach Gebiet sehr unterschiedlich im Detailgrad sind. OSM kann ausgezeichnet sein (ein Klick zu Verfizierung genügt in CGPSL) um dann wieder total ins Leere abzugleiten.

Die schönsten Strecken sind für mich oft die freien, selbst geplanten Touren abseits der Touristenströme. Auf den kleine Display's sind kleinräumige Touren planbar oder frei fahrbar, doch eine Korsika Durchquerung/individueller Alpencross ohne PC Vorplanung wäre mir viel zu stressig.

Zitat von papaluna

..... wurde das Prefix-Problem( also 2251 Craintal statt L2251 Craintal od. 51 Agrippinaufer statt B51 Agrippinaufer) bei den Strassenbezeichnungen, behoben?.

Hallo Gert,
das ist nach wie vor nicht behoben.

Sportiva+ und Compegpsland sind aus meiner Sicht gut geeignet für deine genannten Anforderungen. Garmin sehe ich weniger für deine Reisegebiete, da größtenteils keine vernünftigen Vektormaps (incl. OSM) vorliegen und die Höhenlinien oft eher verwirrend als nützlich sind. Garmingeräte können Rastermaps kaum in orig. Projektion darstellen und die großflächige Erzeugung ist deutlich schwieriger als bei Compe und mit Trickserei verbunden. ECW Maps werden nicht unterstützt.

consumer Smartphones mit Kompass + Barometer + Sonnendisplay + vernünftige Akkulaufzeit + Touch für Planungen direkt auf dem Gerät unterwegs (Kapazitive Touch's sind dafür nicht der Hit) + Hardkeys , kenne ich keine.

Deine Tourengebiete werden mit der Vmap Europa + Rastermaps sehr gut abgedeckt. Die Tracknavigation in Twonav ist in Punkto Ablesbarkeit+Höhenauswertung+Roadbook-Zwischenziel-Routing incl. aussagefähiger Grafik ohne jegliche Punktebeschränkung, sehr ausgereift. Die Verknüfpung von PDF, TXT, mp4, JPEG, PNG zu Trackroadbookpunkten bzw. Wegpunkten ist denkbar einfach.

Geräte ohne Touch erfordern oft zeitraubendes Handling. Offroad-Tourplanungen direkt auf den Geräten ist kaum möglich. Bei Compe werden die Maps bei der Tourplanung (TwoNav und CGPSL) automatisch dem Tourfortschritt entsprechend weitergeführt.

Grundsätzlich gehört die PC-gestützte Tourenplanung im Outdoorbereich bei den Gerätekaufüberlegung mit einbezogen. CGPSL Trackauswertungen (Höhenprofil.....) können mit den gleichen Parametern (Höhe/Geschwindgkeit) durchgeführt werden wie auf den TwoNavgeräten und führen zu keinen unterschiedlichen Ergebnissen. Tracks können in einer Datenbank zusätzlich abgespeichert werden.

In CGPSL können neben den integrierten Karten auch Onlinekarten (OSM, Google, WMS Server......) angezeigt und teilweise als RMAP abgespeichert werden.

CGPSL = CompegpsLand (PC Planungssoftware)
TwoNav = mobile Software für iOS, Android, WM, WinCE (Sportiva+) für Hybridnavigation. Die auf den Geräten befindlichen DATEN (Maps/Tracks/Routen) können direkt in CGPSL angezeigt werden ohne Aktivierungen
VMAP = autorouting Straßenkarte aus Teleatlasdaten, die auf 3 unterschiedlichen Applikationen aktiviert werden kann.
RMAP = Compe Rasterformat für TwoNav und CGPSL, das mit Mobac, TTQV und CGPSL erzeugt werden kann
MPVF = rudimentäres Vektorformat für CGPSL/TwoNav, das sich für flächendeckende Overlaymaps (MTB Strecken mit unterschiedlicher Klassifizierung sind kein Problem) gut eignet. Anwendungsbeispiel: Satmap+VMAP+MPVF
Hybridnavigation = Vektromap (als Overlay oder unsichtbar) wird mit Rastermap (Satmaps sind auch Rastermaps) auf mobilem Gerät und Planungssoftware verwendet.
ECW = Rasterkartenformat, das großflächige Maps sehr flüssig darstellt. Arteeffekte treten auf, die bei reinen 8 Bit Maps (einfache Rasterkarten ohne Schummerung) störend sind.
iOS = mobiles OS von Apple, das kein ecw unterstützt, jedoch RMAP's über 4 GB
Android = mobiles OS von Google, das kein ecw unterstützt und nur RMAPS (andere?) bis 2 GB
WinCE = mobiles OS von Windows, das in der Version 5 (Sportiva+) nur Filegrößen bis 4 GB unterstützt. Version 6 unterstützt exFAT mit unbeschränkter Filegröße und SDXC Karten
WM = auslaufendes mobiles OS von Windows, das sich durch Sicherheit (Google/Android kann durchaus mal Programme bei Onlineverbindungen ohne Ankündigung auf den Geräten löschen) und die größte Unterstützung von Fileformaten, speziell in Rasterformaten, auszeichnet.

Hallo,
habe den obigen Beitrag abgeändert mit neuem downloadlink. Die Alpen.wpt:

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wurden neu generiert für eine schnellere Öffnung. Wenn nur die Verknüpfungen zu einem WPT in dem Ordner liegen, ist das Laden in den Geräten deutlich schneller.

die draw Prio habe ich immer mit dem img2ms Tool geändert. Ist narrensicher.

Hallo Frank,
ich habe die gpx via drag&drop in CGPSL geöffnet. Wanderte automatisch in Routen. Fürs Trackrouting die gpx markiert und in "Tracks" verschoben. Alles passt.

Der Track Nummer 1 bestand aus lauter Segmenten. In CGPSL auswählen "vereinige alle Segmente" und der Track Nr. 1 hätte keine Lücken gezeigt. Woher die Segmente kamen, dürfte sich nicht lohnen zu erforschen.

Ich konvertiere und plane alles in CGPSL. Die gebotenen Möglichkeiten sind unerschöpflich. Entdecke immer wieder Neues.

Zitat von ray

29,- Euro für das Update (westeuropa) ist doch mehr als fair.Das muss ich mir heute Abend holen.Wie läuft das wenn man mehr als ein Gerät updaten muss?ray

Ray,
einfach die Schlüsseldatei manuell via PC generieren und die Schlüsseldatei in das Mapverzeichnis der Geräte legen. Wird beispielsweise die Europa Schlüsseldatei zusammen mit der DACH auf einem Sportiva/Aventura/Smartphone abgelegt, kann, wenn das Gerät am PC angeschlossen ist und die DACH des Gerätes in CGPSL geöffnet wird, auf alle VMAP's, die auf dem PC liegen, zugegriffen werden. Ist beispielsweise interessant für Fasttrackplanungen bzw. Ortssuche in CGPSL (Gecodes muss dazu angehakt sein).

Note: If Internet connection is not available on the device where activation should be done, you will have to perform a manual activation process. In order to do it, find a computer with Internet connection and follow instructions on next web page:

ich bin am überlegen, wegen der länderübergreifenden Navigation 108 € zu investieren (geht ja nur mit gleichen Versionen). Das Ergebnis wäre dann:
3+1* x Westeuropa
3+1* x Europa

*beliebiger PC bei angeschlossenem TwoNavgerät

@ all
vielleicht testet jemand mal die Osteuropa, ob sich überhaupt ein update bzw. Europaneukauf lohnt;) . Denke da etwas für dancingman mit.

Hallo Walt,
die einfachste Methode dürfte sein, wenn die Swisstopo Manager für die Höhenauswertung folgende Parameter einbauen:

Reduzierung der Punkte (speziell via Swisstopo automatisch erstellter Routen):.....................
nur Höhendifferenz berücksichtigen über Höhenmeter:..................

Nach Begehung einiger vorgeplanter Routen und deren Abgleich, habe ich für die Alpen meine Parameter bzw. Planungsmethode gefunden:

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Hallo Tom,

ich habe den "Your register code is:................... "eingegeben, der via Email mit den downloadlinks der Maps übermittelt wurde. Eine "Península Ibérica" tauchte da nicht auf.

Der Datenzuwachs dürfte hauptsächlich über eine größere Anzahl von Poi's kommen. Die in manchen Gebieten in D nicht so genauen Straßenverläufe gegenüber einer Navteq sind eher geblieben.

Grundsätzlich sind mir in D die vielen routbaren Nebenwege gegenüber der Navteq sehr wichtig. In Skandinavien sind Teleatlas/Navteq eher identisch und beinhalten sehr viele routbare reine 4x4 Strecken, die teileweise für normale KFZ gesperrt sind.

Hallo dancingman,
hier die MPVF Wege von D unterteilt nach Sued und Nord:
http://www.naviboard.de/vb/showpost.php?p=322334&postcount=4

Für OSM auf Sportiva würde ich Mobile XT oder Navitel verwenden.
Deine Meinung über komplette OSM-VektorMap Konvertierungen deckt sich wohl mit meiner:

Zitat von Sardinien

Hallo Paul,
die Anzeige von GarminIMG geht in einer Form, die nicht lohnt sich weiter damit zu beschäftigen. Aus meiner Sicht ein viel zu großer Aufwand wenn man das Ergebnis betrachtet.

Meine MPVF-Wege Karte passt auch zu einer "freien"? VMAP für D, die aus Navteqdaten besteht, jedoch nicht routbar ist. In der Ortssuche in CGPSL ist diese jedoch zu verwenden.

Hallo dancingman,

in meiner Gegend ist bei der 10er Version die Abdeckung identisch mit GoogleMaps. Kenne keine vollwertige Straßennavigationskarte, die in D mehr routbare Schotterwege bzw. für KFZ gesperrte Wege beinhaltet. Zusammen mit denen von mir mal bereitgestellten MPVF's (nicht routbar) dürfte das Wegenetz in D fast komplett vektorisiert für TwoNav vorhanden sein. Geeignet beispielweise für Sat/Bildkarten.

OSM ist in meiner Gegend ein Flickenwerk, selbst in sehr touristischen Gebieten wie das große Lautertal.

Vektormaps aus OSM Daten sind auf dem Sportiva möglich. Der Weg dazu ist hier im Forum beschrieben.

Hallo Genschi,
normal muss für ein Kartenupdate ein Preis entrichtet werden, wenn der Kauf nicht mehr in dem kostenlosen update Zeitraum ist.

Bei der Osteuropa sollten wir uns stark machen den update Zeitraum großzügiger zu bemessen, um einen Ausgleich für den stark gesunkenen Preis und die in der Karte über ein normales Maß hinaus steckenden Ungereimtheiten zu erhalten;)

Hallo Schlenn,
Höhenlinien waren noch nie ein Problem, diese als MPVF darzustellen. Einfach mal eine img oder mp hochladen, dann versuchen wir uns dran.

Den Poi's kann man alle möglichen Icons zuweisen.

Um das Ganze etwas zu vereinfachen, müsste ein Konverter erstellt werden, der die Styles umwandelt in die Compe-Typen. Anschließend werden beispielsweise 100 MPVF-Kacheln via IMPgenerator verbandelt um den Speicher bei zu großen Vektormaps (40 MB ist die Obergrenze) nicht auszureizen.