Beiträge von Sardinien

Hallo Marc,

ich verwalte die CGPSL Maps, die auf den TwoNav-Geräten angzeigt werden können, auf einer externen HDD in einem Verzeichnis mit vielen Ordnern/ Unterordnern, die von CGPSL im Map Index als Einheitsbrei aufgelöst werden.

Eine alphanumerische Sortierung innerhalb von Maptypen ist vorhanden. Kartenumrisse zeige ich keine an. imp Files verwende ich in der Regel nur für Hypermaps. Diese beginnen bei mir alle mit 0_*. Frankreich habe ich in einzelne RMAPS zerlegt, welche mit einer imp 0_* zusammengefasst sind. Die einzelen files beginnen alle mit F_*

Aktiviere ich aus dem Mapindex eine Übersichtskarte und klicke auf das mich interessierende Gebiet, wird mir über die Suche (Kontextmenü) bei der Mapauswahl weitergeholfen. Bei meinen 400 GB RMAP/ECW/CDEM/MPVF/VMAP ist das für mich die bequemste Art. Da ich noch TTQV 4/5 verwende, werden meine Maps dort zentral verwaltet. Auf die für TwoNav vorbereiteten ECW (unter 4 GB ) greife ich auch mit TTQV darauf zu, um eine doppelte Vorhaltung zu vermeiden.

Demnächst soll noch eine Ortsdatenbank in CGPSL eingebunden werden, welche die Suchfunktion vielleicht erleichtern wird.

CGPSL ist noch ein Rohdiamant, der geschliffen werden muss. TwoNav benötigt, wenn die 2.3.1 stabil läuft, in der jetzigen Form nur noch Feinschliffe für mich.

Hallo,

das Wetab mit w7/32 ist ein klasse Gerät mit den bekannten Einschränkungen (Display, Akkulaufzeit). Über die Alpen mit vielen Tunnels machte der verbaute GPS-Empfänger keinen guten Eindruck. Verwendete den RBT 2300 Logger. Planung mit CGPSL vor Ort und die Hybrid-Navigation mit TabletPC erste Sahne. Die Plazierung im Womo direkt vor/über dem Tacho ergibt ein geniales Ableseverhalten. Für manuelle Eingriffe während der Fahrt erledigte eine Bluetooth-Maus und Bluetooth-Minitastatur hervorragende Dienste (Zoom/Mapverschiebung um Berggipfel zu lokalisieren/WPT....)

Vielleicht kann man die GPS-Software noch modifizieren.

G-Sensor funktioniert mit TwoNav incl. Vollbild problemlos:
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/7321064vnu.jpg]


[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/7321092jte.jpg]


CGPSL
die Bilder von der GPS-Kompass-Sony kommen in einen Foto-Ordner der mit CGPSL verknüpft wird.

Fazit
erstaunlich, welche Leistung/Stabilität die Minigeräte (Wetab/Sony/Sportiva) bringen.

Hallo Genschi,

über den Screens liegt die aktuellste Osteuropa, die in einigen Ländern recht gut ist. Recht positiv aufgefallen sind mir Teile von Griechenland/Türkei.

Je nach Einsatzzweck und verwendeter Rastermap würde ich die VMAP/MPVF via clayFile anpassen.

der Teufel steckt im Detail. Speziell Kompass>RMAP geht unter XP und CGPSL besser als unter W7/64. Für W7/64 sind 80.000x180.000 kein Problem. Ganz Österreich geht ebenfalls.

@ all
Windows7/64 ist heute Standard in der Windows-Welt. Dafür ist die TTQV 4 Version wie geschaffen für ca. 80% aller RMAP Exporte. 5 x TTQV 4 anwerfen und in wenigen Stunden ist komplett D als RMAP vorhanden.

Begründung: Generierungszeit ca. 25 % von TTQV 5 und CGPSL. Auch ein 8 Bit-Export (super scharf;) ) ist möglich.

Mein Tipp für Power-User:
TTQV 5(4;) ) mit Topo D 25K für 199 € und CGPSL für 52 € für TwoNav-Geräte User.

Begründung auszugsweise: Das Chris 50 Tool ist in Verbindung mit TTQV 4 der Tipp für umfangreiche individuelle Tourenplanungen (WPT mit automatischen Generierungen im Text/Bild/Ton Bereich) jeglicher Art am PC fürTwoNav Geräte. Diese Kombination zeigt die Vorteile einer Datenbanklösung, die CGPSL nur im Trackbereich aufzeigt. Hier jedoch bei richtiger Datenbankanlage einiges realisiert, das von keinem mir bekannten Programm geboten wird.

Mein Tipp für Freunde von Rastermaps/Hybridnavigation:
User, die auf ECW WGS84/UTM (Tiles bis 4 GB bei Einsatz von FAT 32 Geräten) und RMAPS setzen und dabei den IMPGENERATOR von Werner für Hipermaps benützen, werden nach Einarbeitung in CGPSL (für mich ist CGPSL und TTQV 4/5, will man etwas in die Tiefe vordringen, ähnlich in der Bedienung) erstaunt sein, mit welcher Leichtigkeit das Programm mit 2/3D/Fasttracks/GPS-Photos/Roadbooktracks umgeht. Hybridnavigation vom Feinsten.

@ Thorsten
Wäre ich mit dem Moped unterwegs, hätte ich vielleicht eine Tablet-PC Outdoorlösung mit TwoNav;) und 8" Bildschirm.

Hallo Genschi,
hier eine kleine Übersicht mit Vermerken in den Maps:
[Blockierte Grafik: http://thumbs.picr.de/7296337cqn.jpg]

Ein kleiner Offroadabsteicher in diese Ecke
könnte lohnend sein:

44.769577/13.91094 Blickrichtung 58.5 Grad. Einkehrschwung in die Safari-Bari
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/7296688cng.jpg]

44.768944/13.911803 Blickrichtung 275 Grad. Abkühlung beim Klippenspringen
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/7296715wkf.jpg]

Hallo Ludger,
die 5er hat für mich in einigen Bereichen Lücken, die leider trotz mehrmahligem Hinweis nicht geschlossen wurden.

Deshalb verwende ich zusehends nur noch CGPSL für meine Tourenplanungen, da ich auf

Fasttrack
Hypermaps
Roadbooktracks
Wechsel von 2/3D Darstellung
mehrere GPS Fotodarstellungen von einem Punkt
Trackauswertung
Tracklogbuch
Höhendaten-Erstellung (CDEM)

nicht mehr verzichten will. Auf meinem Wetab (Tablet PC) ist CGPSL viel schlanker zu halten als TTQV5.

TwoNav/CGPSL mit VMAP+RMAP+ECW+CDEM auf

Sportiva/Aventura/HTCHD2/Wetab (unterschiedliche Einsätze)

ist für mich ideal und einfach vom Handling.

Sicherlich hat TTQV 4/5 in einigen Bereichen Vorteile, doch wenn man sich CGPSL richtig organisiert, ist diese Soft erstaunlich übersichtlich.

eine Kartenausrichtung im Stand nach 3 D Kompass kann in der Sahara sinnvoll sein und in München...

Hallo Genschi,
bei Routen mit Punktanzahlen >2000 gilt noch zu bedenken,
dass der eingestellte Fangmodus den Rechner sehr unterschiedlich belastet.

Konfiguration>Navigation>nächster Waypoint

Radius des nächsten WPT= minimale Belastung
Radius beliebiger WPT= starke Belastung
Bisektor nächster WPT= starke Belastung

verwendet man Roadbooktracks (den ich gewöhnlich nur mit Zwischenzielen ergänze ) sollte man
Konfiguration>Navigation>nächster Waypoint
Roadbook modus = minimale Belastung
auswählen

gesamthaft gesehen ist das Routen/Trackmanagement genial.

OT:
Ein Track ist in CGPSL in eine eigene Vektorkarte zu verwandeln. Könnte auch interessant sein, diese Anzeigemöglichkeiten parallel zu Luftlinienroute bzw. ONROAD automatische Routen zu nützen.

Wird ein Track sehr stark ausgedünnt und als Route gespeichert, kann diese zum Onroad Autorouting mit automatischer Weiterschaltung an den Routenpunkten verwendet werden.
fürs

Hallo,
für Reisen ist die bebilderte Offline-Version Wikipedia von Axel Schäfer (4.7 GB ) ideal auf Windows-Tablet zu nutzen:

http://www.asmdb.de/medien/wik…meraider/bild/2010-07-08/

Ist oft informativer wie mancher Reiseführer. Da nicht Tablet optimiert, ist eine Stiftbedienung oft zielführender;)

Info's, wie der TomeRaider in Vollversion funktioniert, über PN .

Hallo Weide,
das von dir Geschilderte ist absolut nicht normal.

welcher Softwarestand?
schon ein update gemacht?
schon den internen und externen Speicher mit Windowsmitteln überprüft?
schon das Gerät durch drücken des rechten Hardkeys (12 Sekunden) ausgeschaltet?

Keine Sorge, sofern das Gerät keinen Schaden hat, bekommen wir das geregelt. Andere User hier haben sicher noch mehr Tipps, um das Problem zu lokalisieren.

Hallo Jürgen,

1.a) ich verwende 3D+ zur Vorausschau in CGPSL und in der Navigation mit Tablet PC Wetab auf dem 11.6" Display mit einem Fasttrack. Umschaltung 2d/3D in CGPSL zur realen Trackplanung mit F12 oder Buttomklick. 3d+ mit VMAP ist mit den neusten Versionen von TwoNav nicht mehr möglich.

1.b) 3D+ auf dem Sportiva erfordert für die Tour von Marc die Aktivierung einer Ausschnitts CDEM (Erzeugung mit CGPSL) sollte nur ein Großfile vorhanden sein. 3D+ verwende ich zur direkten Navigation selten, da die kleinen Geräte leicht überfordert werden. 3D+ liegt beim Sportiva auf der Longklicktastet, und wird als Übersicht herangezogen oder als Vorschau was mich erwartet. In Notsituationen auch sehr gut zur Geländeienschätzung zu gebrauchen.

2. kann ich nicht beantworten, da ich nur mit manuellem Zoom navigiere in Fahrtrichtung

3. das kommt auf die Drehrichtung der Karte an. Fasttracks werden automatisch auf VMAPS geschrieben.

Beiliegende Screens sind von einer Amap4 mit Fasttrack und VMAP 10 (TabletPC Wetab). Mit dieser Genauigkeit kann ich sehr gut leben. Der AostaScreen ist von einer UraltIMG und VMAP08, da ich im Betrieb nichts anderes zur Verfügung hatte. Wurde in meinem Post erwähnt.

[Blockierte Grafik: http://thumbs.picr.de/7142248xti.jpg]

Hallo Ray,
sehe ich genauso, da die TwoNav Zielgrupe viel stärker mit Apple Geräten bestückt ist, wie der allgemeine Markt.

Hallo Marc,
hier mal ein Screen von einem Streckenabschnitt mit kleinem Abstecher auf der "alten" IIMG 25 geplant. Auf dem Heimrechner habe ich für diesen Abschnitt bessere Maps. Die schwere Tour ist kartentechnisch kein Problem. F=Memory Map 25K, CH=Swiss Topo 25K, I=IGM25+TTQV25I+selbstgescannte Maps.

Mein Tipp:
CGPSL 52 Euro (2D/3D+ Schnellumschaltung für Tourenplanung und Hypermap )
TwoNav Sportiva
VMAP Westeuropa (Hybridnavigation)

CGPSL ist in der Lage unterschiedliche Projektionen von Maps darzustellen, zu vereinigen und als RMAP auszugeben, ohne Spezialkenntnisse. Sehr viele Italien Maps sind als ecw im Netz verfügbar, deshalb ist dieser Aspekt wichtig. Das Gerät ist nur ein Teil des Gesampaketes. In der Praxis sind Maps und wie bekomme ich diese auf die Geräte, entscheidend. Für deine Tour sind Höhendaten wichtig und eine blattschnittfreie RMAP Erzeugung. Solltest du dich für das COMPE System entscheiden und Interesse haben, ist eine Map-Unterstützung selbstverständlich.

Noch eins: auf den kleinen Displays ist die variable Darstellung von Tracks in Farbe und Stärke extrem wichtig. Für diese Tour könnte ein Roadbooktrack ideal sein. Mit CGPSL sind das nur wenig Klicks.

[Blockierte Grafik: http://thumbs.picr.de/7140439mwm.jpg]

Vorbauhalterung
eine fixe Montage ist für die Ablesbarkeit des Displays nicht das Maximale. Ja nach Sonneneinstrahlung ist eine Anpassung sehr von Vorteil. Der mitgelieferte Halter ist bei mir seit einem Jahr am Lenker im Einsatz (gesichert mit einer kleinen Metallsehne am Loch der Schraubenbefestigung -habe ich entfernt- für das Gerät selbst) und hat manches besser weggesteckt als ich. Das kleine Gerät mit großem Display benötigt wenig Platz am Lenker.

Akku
1 orignal + 2 Nokia 1150 mAh ist meine Tourenausstattung. Der 1150 mAh ist deutlich besser als der mitgelieferte Akku. Laufzeiten mit Nokia:
mit normaler Dauer-Bleuchtung und Navigation ca. 8 Stunden
mit 100 % Beleuchtung (ca. 25 % Bleuchtung Sportiva entspricht 100 % Dakota) ca. 6 Stunden
ohne Beleuchtung (auch das ist je nach Lichtverhältnissen möglich) und Navigation ca. 20 Stunden
im Loggingbetrieb ca. 25 Stunden

Übersichtmap als Hypermap
da verwende ich recht gerne Hybridmaps von GE via Mobac, die zur besseren Ablesbarkeit ab und an eine Aufhellung vertragen.

Tourenauswertung TwoNav/CGPSL
CGPSL und TwoNav ermöglichen derart viele (die Dämpfungseinstellungen sollten dabei identisch sein, da sonst unterschiedliche Werte erscheinen. Manche Werte erfahren durch das Abspeichern im Gerät eine Veränderung) Auswertungen, dass für den Normalanwender Zusatzsoftware nicht nötig ist.
Die genialen Logbücher (Accessdatenbank) können je nach Vorliebe (Region, Schwierigkeit...) sehr individuell angepasst werden. So ist leicht eine Statistik über Jahre aufruf- und organisierbar.

setze den Haken bei "Höhepunkt nav. Track" und das Gewünschte öffnet sich. Wir navigieren nur noch mit dieser Einstellung wenn Tracks dafür herangezogen werden. Die Ablesbarkeit ist überragend.
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Hallo Geni,
grundsätzlich sind bei mir immer die erweiterten Einstellungen auf allen meinen TwoNav Applikationen (Sportiva/Aventura/Pocket/TabletPC) aktiv und werden bei dem von dir aufgezeigten Weg überall zur Auswahl angeboten.

Hallo Jürgen,
in der Bewertung von Softs kommt es auch auf die Outdooranwendungen der jeweiligen Anwender und die verwendbaren Maps an. Dein Software-Tipp für Android-Onlinenavigierer mit Flatrat ist sicher top für manche Regionen.

Dass Programme, die speziell für Android entwickelt wurden, flüssiger sind, sehe ich genau so.

Hallo Gert,
manche Dinge gehen bei Compe schnell, andere, wie beispielsweise die dringend notwendige Einbindung einer CGPSL-Ortsdatenbank , ewig. Hier haben wir nochmals eine Initiative bei Compe ergriffen.

Ich mache mir Gedanken über die gps.ini Gui. An Compe glaube ich da weniger.

Manche User, mit weniger PC Erfahrung, trauen sich nicht an Eingriffe außerhalb der Programmebene. Schon der sehr leicht zu bedienende IMPgenerator von Werner ist manchen zu viel. Ich kann das gut nachvollziehen, wenn ich mal ein neues Gerät oder PC einrichten muss.

Hallo Gert,
wie schon früher angeregt, wäre es gut für die gps.ini eine Gui für TwoNav und CGPSL zu erstellen, um das vorhandene Potential restlos auszunützen und für alle Anwender bequem nutzbar zu machen. Die Gui sollte diverse Profile abspeichern können.

Hallo Heiko,
normale sim Karte. Mit "Mobile Partner 16.001.06.01.500" kann mit dem Wetab neben den Datendiensten unter Windows 7 auch telefoniert werden (bluetooth Headset). Das WeTab sollte nur unter Windows 7 (keine Starter Version) betrieben und bewertet werden. Der Betrachtungswinkel ist unter Windows + Folie bei 45° noch in Ordnung.