Beiträge von Sardinien

Hallo Genschi,

vermutlich wird beim Fasttrack die schnellste Route verwendet. Parameter gibt es nach meinem Kenntnisstand keine.

Für größere Routen lege ich mir eine Luftlinien zwischen Start und Ziel und orientiere mich an dieser bei der Fasttrackerezeugung.

Zitat von ray

....Dann bleibt zum gezielten Vereinigen nur der Weg, dn ich genannt habe....

augenblicklich nicht benötigte Tracks zum Vereinigen ausschneiden und in eine zusätzlich geöffnete mini CGPSL zwischenlagern. Als Trackdatenbank (Access) sind die in CGPSL anlegbaren Logbücher gut zu gebrauchen. Auswertungsmöglichkeiten stehen etliche zur Verfügung.

@ Josef,
für outdoor ist das HD2 Display weniger geeignet, aber bei der KFZ Navigation, Hybrid ist es top, halt 4.3" hochauflösend;) und gut für Business geeignet, wie die gesamten Windows Oberflächen.

@ Chris & Jürgen
wollte mir zuerst ein HTC 7" Zoll mini Tablet zulegen. Habe mir dann nochmals meinen Q1 mit ähnlicher Displaygröße angeschaut und mich für das 11.6" Display entschieden. Nach einigen Tagen intensiver Nutzung auf Sofa und Car als 3D+ Navi habe ich den Kauf nicht bereut.

Das Wetab passt gut in meine mobile Urlaubs-Reisegerätesammlung mit

TwoNav-Sportiva 3" Display 34 GB Speicher
TwoNav-HTCHD2 4.3" Display 32 GB Speicher
CGPSL+TwoNav-Wetab 11.6" Display 64 GB (aufrüstbar auf zur Zeit 112 GB -SSD+SDHC ) + 1 TB 2.5" usb. SDXC Standard hat noch keiner getestet.

Das Wetab ist mit bluetooth Minitastatur/Mouse ein vollwertiger PC ohne Kompromisse und hat mit Übertragungen und Kartennutzung des Sportivas keinerlei Probleme. Ich benütze gerne offline Maps zur individuellen Planung. Wenn in Europa für 600 km durch 4 Länder gefahren wird, ist die günstigste Flatratsuche etwas stressig;)

die Meinungen über TwoNav auf Android Geräten sind durchaus geteilt. Es gibt hier im Forum und im TTQV Forum
auch positive Berichte darüber

@ Anton
das Ipad 2 ist leider für meine Anwendungen und Peripherie nicht geeignet. Das Bedienkonzept und die Akkulaufzeit ist "alternativlos"

@ all
für TwoNav/CGPSL User mit mehreren Geräten lohnt nach wie vor ein Online Aktivierungsversuch. Manchmal gehen mehr als 2. . Bitte diesen Tipp nicht hier weiter diskutieren.

Ray,
es werden die Tracks vereinigt, die in der Tabelle liegen.

Zitat von Genschman

......Jetzt fehlt mir nur noch, wie ich die wieder zusammen bekomme......

Hallo Genschi,
Explorer>Tracks>Tracks vereinigen

Hallo Chris,

das Bedienkonzept ist bis auf die fehlende Hardkeyanbindung, falls überhaupt vorhanden, identisch.

Eventuell vorhandener Barometer und Kompass werden nicht unterstützt. Auf dem HTCHD2 besteht ein Problem mit dem 3D+ Modus. Compe hat dafür keine Lösung. Auf anderem WM Gerät
kein Problem.

Das universellste Betriebssystem ist Android sicherlich noch nicht, da gilt es genau zu überlegen.

Hallo,
hier mal ein Muster der OSM CycleMap. Ich habe keine Zugriffsprobleme. Ich ziehe mir ab und an Satmaps, keine OSM. In meinem Radelgebiet sind die Radwege total unterbelichtet. Da bieten örtliche Radführer ein ganz anderes Spektrum.

[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/7120602nmu.jpg]
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/7120603pkc.jpg]

Zitat von trexmap

....Jetzt fehlen nur noch die Programme / Websites, die dies schönen Dinge auch auswerten wollen. Für die Blickrichtung kenne ich nur den Geosetter

Nur zum betrachten eine Alternative:
Irfanview>Bilder einlesen>Tastur-Taste E drücken>Button Show in GE>In GE wird die Bildposition in Blickrichtung angeflogen. Verwende nur noch Blickrichtungsfoto.

Hallo Genschi,
ein präzise Antwort ist mir heute Abend zeitlich nicht mehr möglich. Teste noch ein bisschen, vielleicht klärt sich manches von selbst. Geht schon fast alles. War mir am Anfang auch nicht alles klar.

Fasttrack mit halbautomatischer Roadbookgenerierung:
Wenn du von Stockholm via Fasttrack mit allen Punkten nach Istanbul mit 2 Klicks navigieren willst, aktivere folgende Maps (alle müssen gleicher Version sein)
Skandinavien, DACH, Italien?, Osteuropa.
Fasttrackstart auf einer Straße in Stockholm
STRG gedrückt halten
mit Maus den Endpunkt in Istanbul anklicken
CGPSL rechnet - fertig


In der Regel plane ich einen Longfasttrack wie folgt:
-Start bis zur ersten Abzweigung
-Fasttrack unterbrechen und ersten Roadbookpunkt setzen
-Fastrack weiter ausführen und gleichzeitig immer wieder ein Icon auf den gewünschten Fasttrackpunkt ziehen, aus dem geöffneten Icon Fenster, der für eine spätere Onroadroute verwendet wird
- Fasttrack (Track mit Roadbookpunkten) beenden
-die Roadbookpunkte in eine Route kopieren
-Fasttrack (alle Punkte) und Route die für die Onroadnavigation mit Sprachausgabe herangezogen wird (wenig Punkte) speichern

Anwendungsmöglichkeit aus meiner Sicht:
-ich lasse den Fasttrack anzeigen um immer die komplette Tour zu sehen
-zum Sprachausgabe-Routing aktiviere ich die Route, die aus den Roadbookpunkten erzeugt wurde
-so ist unterwegs eine stresslose Navigation einer zuvor genau definierten Route möglich
-wird abgewichen vom ursprünglichen Plan (Umleitung, Stau usw.) ist das weiterschalten der Routenpunkte eventuell erforderlich. Hier ist die parallele Anzeige des Tracks (eventuell in Steigungsfarben oder anderen Parametern) hilfreich
-ein aktives Offroadrouting des Tracks stellt eine Alternative zum Onroadrouting dar.

Zum trennen eines Tracks: Punkt markieren und aus dem Kontexmenü des Tracks unter Extras auswählen: "Schneide Track hier". Aus einem Track sind dann automatisch 2 Tracks geworden, die weiterbearbeitet werden können.

Danke Gert,
habe mir die 2 Buttons auf die Menüleiste des Hauptfenster geholt.

Hallo,

Zitat

Wer erstellt die Roadbookpunkte?

Track mit rechter Masustaste an entsprechendem Punkt anklicken>Kontextmenü „hier Roadbookpunkt“ >es öffnet sich ein verschieb und skalierbares Fenster, aus dem das entsprechende Icon in das sich geöffnet Roadbook ziehen lässt. Weitere Roadbookpunkte via drag and trop auf die jeweiligen Trackpunkte ziehen

Zitat

Also wenn ich "TracK ändern" klicke, dann erscheinen in CGPSL die Funktionen um Polylienien zu ändern, d.h. auch Punkte hinzufügen bzw. entfernen.

Beim Track ändern öffnet sich eine Menüleiste. Diese weist den Weg zu allen anderen Optionen, die derart umfassend, dass nur ausprobieren etwas bringt.

Zitat

ABER wenn ich die Fasttrackfunktion in der Mitte eines Tracks anwenden will, springt CGPSL an meinen letzten Trackpunkt in der Route/Track

Das geht nicht. Track an der gewissen Stelle trennen, ab dem letzten Punnkt wird neu gefastet;) . Anschließend Tracks vereinigen. Das Löschen von Punkten geht schnell über STRG+Ent.

Undo habe ich noch nicht gefunden

OT
mit drag & drop geht in CGPSL sehr viel, wie:
GE>CGPSL
Fotos zu WPT verknüpfen (später mit einem Editor den Pfad zu den Bildern ändern)

Hallo Genschi,

Fasttrack = passt zur Generierung von neuen Tracks, die alle Punkte enthalten mit VMAPS. Für große Abschnitt ist die STRG Taste zu gebrauchen. Eine Onroad-Strecke über die Alpen mit gesamt ca. 600 km enthält ca. 6500 Punkte. An einigen entscheidenden Abbiegestellen bzw. Maut/Tunneleinfahrten werden Roadbookpunkte erstellt.

Die so erstellten Roadbookpunkte einfach in CGPSL via drag & drop im Explorer in WPT oder Route ziehen. Die so erstelle Route kann zum automatischen Onroadrouting herangezogen werden, wenn man nicht den Fasttrack zum Routing heeranziehen will (keine Sprachausgabe) Doch zur Kontrollanzeige ist der Fasttrack natürlich ideal. Der Fasttrack ist per Klick auch als MPVF ausgegeben.

Einen Track via Fasttrack zu ändern, bedingt wohl zu erst ein Aufteilung in Segmente.

Track ändern (muss zuerest aktiviert werden) ermöglicht fast alle vorstellbaren Möglichkeiten. Legt man sich die einzelnen Möglichkeiten von den Änderungen auf die F* Tasten geht alles recht schnell. Mir fehlt nur die Anzeige der kumulierten Höhe je Trackpunkt.

Ich wiesle mich zur Zeit in CGPSL ein. Eigentlich sollte hier im Forum ein Unterbereich CGPSL sein. Die Soft kann wirklich sehr viel. Für 52 Euro ein Schnäppchen für TwoNav Geräte User. Achtung: eine alte Version 6.8.5 ermöglicht manchmal Dinge (CDEM Teilgenerierung aus bestehenden großen CDEM für die Performance auf den kleinen Geräten wichtig), die in der aktuellen Versionen nicht gehen.

Hallo,
beim Sirf 3 Sportiva (ruhige Kartenausrichtung im Stand über 3D Kompass und mit Empfang und Charakter 60csxSirf vergleichbar) können die Spoiler (zoomen + verschieben möglich) incl. Beschreibungen direkt zum jeweiligen Cache abgelegt werden.

Ein positionsgenauer Click mit dem Fingernagel auf die gerade angezeigte Map, die leicht via Zoomtasten (5 individuelle Funktionen belegbar am Sportiva) über die Zoomlevels ausgewählt werden können, erlaubt u.a. folgende, frei wählbare, Anzeige:
Entfernung, Position, Richtung in Grad vom aktuellen Standort.

Ein Wechsel der Anzeige zwischen 2/3D+ runden die Möglichkeiten ab. Oft liegen die Caches in schattigen, bewaldeten Bereichen, die eine Hintergrundbeleuchtung erfordern., da sind alle Garmin-Outdoors unterbelichtet (incl 60csx). Zu WherIgo kann ich nichts sagen.

Hallo,
Alpenüberquerung TwoNav 2.3.1 auf Tablet in3D mit 1er Hoehendaten und aktivem Navigationstrack (14 Farben zur Auswahl) mit Mobac Übersichtsmap Level 11 im RMAP Format. Bei dieser KFZ Route führt der Track höhenmäßig über Den Tunnel. Könnte man natürlich korrigieren.


[Blockierte Grafik: http://thumbs.picr.de/7100852qyk.jpg]

Solltest du dir TwoNav zulegen, erstklassige Höhendaten sind kein Problem. Übrigens ein kleiner Klick auf die Karte zeigt die die Entfernung, Höhe, Koordinaten und Kurs (frei wählbar) von deinem augenblicken Standort.

Hallo Gert,
vielen Dank
Beiliegend die 5 x Hardkey zum testen.

....genau so ist es. Eine der 14 eingestellten Farben ist fixiert für alle nachfolgenden Routing-Tracks (die Grundfarbe der Tracks ohne Aktivierung spielt dabei keine Rolle) und es kann eingestellt werden "Doppelte Liniendicke". Meine Einstellung dafür ist 8. Für die doppelte Linienfarbe sind wieder 14 Farben auswählbar. Die doppelte Linie (Umrandung) ist in der Deckkraft einstellbar. Hier im Forum (Roadbookbereich) sieht man auf Screenhots die ausgezeichnete Ablesbarkeit auf den kleinen Displays.

OT:
kann mir gut vorstellen, dass wenn sich die Anwender in die Roadbook-Tracks eingwieselt haben, das zu den normalen Luftlinienrouten eine ausgezeichnete Alternative ist.

Hallo,
hier ein Beispiel, wie sich Auswahlen und Eingaben darstellen:

[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/7087351qgp.jpg]

Zitat von Alpsee

......Vielleicht hilft ihm auch die Möglichkeit von Hypermap oder Transparentschaltung von Karten, sodaß Raster und Vektorkarte sichtbar sind.

Hallo Frank,
Vektormaps werden bei Aktivierung automatisch über die Rastermap gelegt und können ebenfalls in das Hypermapfile eingebunden werden. Die Einbindung in das .imp File verwende ich mit eigenen Vektormaps mpvf. Die VMAP aktiviere ich gesondert.

Mit der Vollversion von CGPSL kann die Darstellungsform der Vektorkarten leicht angepasst:

-anpassen in CGPSL in den Mapeigenschaften
-Ebenen speichern als....
-File in den MapOrdner abspeichern

möchte ein Anwender die DACH in unterschiedlichen Darstellungsformen verwenden einfach eine Kopie erstellen:

Autorouting:
DACH08Q4.vmap
DACH08Q4.clay

Anzeige über Satmap:
SDACH08Q4.vmap
SDACH08Q4.clay

hierbei würde ich die Grenzen und Polygone ausschälten, da sonst die Umrandungen wie Wege aussehen könnten. Farbanpassung und Wegstärkenanpassung.

Eingene MPVF können in gleicher Weise angepasst werden.

Hochaufgelöste Satmaps als Stadtpläne mit VMAPs können ideal sein. Eine Erstellung innerhalb CGPSL ist kein Problem oder über Mobac.

einfügen müsste gehen

Hallo,
lege beiliegende Datei in den TwoNav Programmordner. Anschließend sind die Zoomtasten belegt auf den Hardkeys. Datei vielleicht noch sichern auf der SDHC. Weshalb:
gerade diese genialen Zoomtasten sind noch nicht aktuell in der Hardkeybelgungsauswahl (Version 2.3.*) enthalten und können nach Auswahl einer anderen Belegung nur über das neueinspielen der beiliegenden Datei wieder hergestellt werden. Es geht natürlich auch die Änderung manuell via Editor mit PC oder einem im Sportiva integrierten Editor.

Jetzt noch Hypermaps drauf und der Sportiva läuft zur Hochform auf.;)