Hallo hans.j,
ich bin mit TwoNav Onroad (Straßennavigation) seit 2 Jahren unterwegs und kann die Qualität nicht beanstanden. Die oft nervige Ansage "rechts- oder linkshalten" wurde deutlich reduziert mit den aktuellsten Maps, die auch einen Spurassistenten integriert haben. In der Regel beinhalten die VMAPS viel mehr Straßen (auch offroad) als die vergleichbaren CN. Die Türkei ist beispielsweise ausgezeichnet abgedeckt und lässt zusammen mit Satmaps wenig Wünsche offen.
Ich verwende kein 3 D und kein Autozoom, obwohl man dieses in der gps.ini individuell einstellen könnte. Ich fahre gerne vorausschauend mit vielleicht 2 Zoomeinstellungen (Nacht/Nebel, Kurvengeschwindkeit...). Die Kartenausrichtung in Fahrtrichtung ist sehr ruhig.
In gewissen Bereichen können einige Spezialisten sicherlich mehr, dafür punktet TwoNav mit Hybridnavigation, Tracknavigation, Roadbooknavigation und einem Track- und Routenmanagement, das kaum Wünsche offen lässt. Eigene Poi's und WPT, mit indivduellen Verknüpfungen zu jpeg, png, mp3, mp4, pdf, txt, können nicht viele. Eigene Blitzer erstelle ich mir per Klick während der Fahrt, sollten diese nicht bereits im System vorhanden sein.
CGPSL kann mit den identischen Karten des Gerätes Routen/Tracks mit allen Punkten am PC vollautomatisch erstellen. Wird diese automatisch reduziert, kann die Route perfekt zum Zwischenzielrouting verwendet werden. Damit erzielt man Routen, die in der Regel identisch sind mit der PC Planung. Zur Sicherheit kann die PC Route/Track im Gerät ohne Routingfunktion mit allen Punkten angezeigt werden bzw. mit CGPSL als Vektormap (ohne Funktion) übertragen werden. Die Darstellung kann sehr variert werden entsprechend den visuellen Vorlieben. Punktebeschränkungen werden eher durch die Hardware als durch die Software vorgenommen. Eine einzelne WPT mit 70000 Einträgen wird nicht mehr im PPC/Sportiva/Aventura geöffnet, am Tablet PC schon. Sollte mal das weiterschalten der Route nicht vollautomatisch im Onroadmodus gehen, kann mit einem Button manuell geschaltet werden. Dies kommt durch die vollautomatische, individuelle Planung mit identischen Maps jedoch kaum vor. Ein Umschalten in den Luftlinienmodus, wie von ef-biker erwähnt, kenne ich nicht. In TwoNav ist auch ein Zwischenzieltouting integriert, das auf sehr viele Speichermöglichkeiten zugreifen kann.
Wer indivduell seine Touren plant und keine zig Parameter für eine vollautomatische Routenberechnung benötigt, könnte mit TwoNav gut klar kommen.
Ob TwoNav Gelegenheitsnavigierer auf dem neuesten Software/Kartenstand sind bzw. überhaupt den Funktionsumfang von CGPSL und TwoNav kennen, entzieht sich natürlich meiner Kenntnis.
Beiträge von Sardinien
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Hallo Werner,
ich verwende ein clay File, wo die Polygone und Grenzen ausgeschaltet sind beim Hybridbetrieb (VMAP/Hypermap/CDEM). Neben der klaren Anzeige sind die störenden Umrisse der Polygone (hat nichts mit der CDEM Aktivierung zu tun), die auf Satmaps als Weg interpretiert werden könnten, weg. -
Volker,
fürs Trekking sind 1:25 und 1:10 Maßstäbe interessant. Die beinhaltet Huber für Bayern. Wer noch Tourenvorschläge benötigt, ist mit der Kompass Alpen gut bedient. AV Maps sind historische Karten und nur vereinzelt zur GPS-Navigation zu gebrauchen. Abweichungen zwischen 50 bis 100 m sind in vielen Blättern enthalten. Ganz schlimm wird's in der Brenta. -
Hallo,
sollte Pathaway auf dem Nokia laufen, dann würde das Absetzen von Positionsmeldungen via SMS und an einen Server von Pathaway (kostenlos), der die Position auf Google Maps im Internet anzeigt, möglich sein.
Verwende das Programm seit 2 Jahre nicht mehr, da keine Hybridnavigation möglich ist und die Mapperformance etwas eingeschränkt ist. -
Hallo Jörg,
ich habe beim ersten mal das Programm mit der .exe Datei installiert. Zielort: Speicherkarte. Updates über kopieren und ersetzen. Geht Löschen und anschließend Neuinstallation nicht mehr? -
Hallo,
hier meine Reaktionszeiten mit Version 2.3 Sportiva:
-5 Sekunden Moduswechsel mit 8 GB aktiven Karten im aktiven Navgationsmodus und GPS Empfang
-5 Sekunden Themenwechsel
-10 Sekunden WPT mit 3.300 Gipfeln
-7 Sekunden 3.300 Gipfel sortieren nach Entfernung vom aktuellen Standort
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Hallo Gert,
die Software hat zwischenzeitlich derart viele Einstellmöglichkeiten, dass eine Fehlerlokalisierung für uns und für Compe schwieriger wird als früher.
Bitte wirke auf Compe ein, dass die finale Version erst nach allgemeiner Stabilität veröffentlicht wird.
Die CPU des Sportivas dürfte etwas schwächer sein als die des Aventuras bzw. meines HD2. Deshalb halte ich das Gerät im Einsatz schlank. Als Skin verwende ich nur grün und grau. -
Hallo Gert,
ich kann das nicht bestätigen mit der 2.3.3rc des Sportivas. Gestern 1000 km mit der 2.3.1 rc auf HD2 (PPC) ohne Probleme. Der Spurassistent wurde optisch verbessert. Klasse für vorausschauendes Fahren ohne Autozoom.
Eine bestehende Route sollte beendet werden vor Start einer Neuen. -
Robert,
vorausgesetzt, dass die Tobacco das Kartenbezugssystem (Datum) ED 50 verwendet (die Regel), kann in CGPSL die Einstellung Optionen>Koordinaten>Datum for display+Internal datum = European 1950 sehr nützlich sein zur Kontrolle. -
Robert,
Karte in CGPSL "Landkarte über ein Image kalibrieren" einlesen und European 50 als Mapdatum und UTMProjektion und UTM-Zone auswählen. Die Map mit 4 Punkten kalibrieren.
Die UTM Angaben der Map ergeben sich gemäß beiliegendem Screen. Manche Tobaccos erfordern GM zu kalibrieren mit vielen Punkten. Zur Kontrolle VMAP in CGPSL als Overlay anzeigen. 50/65 bzw. 3/90 müsste mit y 5065000 bzw. x 390000 in CGPSL eingegeben werden
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Hallo Herbert,
TTQV 5 kann kein RAW Format bis jetzt lesen. Wurde vom Progi in Aussicht gestellt zusammen mit der Blickrichtungsanzeige.
Meine Reihenfolge-Empfehlung (sagt nichts über die Qualität der Produkte aus) für TwoNaveinsteiger:
CGPSL (MPVF, Fasttrack genial in Verbindung mit VMAP,3D, Hypermapplanung........)
Globalmapper (Mapaufbereiter u.a. ecw in UTM Projektion/WGS 84 zur direkten TwoNav-Verwendung mit Griddingausgabe)
TTQV 5 (TTQV 4 erfragen wegen unerreichter 8Bit Mapgüte mit 5 mal schnellerer Generierungszeit als CGPSL und TTQV 4) -
Hallo Werner,
die Screens sind durch manuelle Abänderung in CGPSL erzeugt. Ich habe auf meinen TwoNav Geräten 2 DACH Maps mit unterschiedlichen Namen und den dazu passenden Clayfiles Files. Das umbenennen der VMAP könnte natürlich auch mit einem Editor auf dem Gerät erfolgen (Clayfiles kosten ja keinen Speicher). Ist mir aber zu umständlich. Für Satmaps habe ich die Polygone/Grenzen komplett ausgeschaltet, damit störende Linien wegfallen. -
Hallo,
hier einige Anwendungen VMAP/RASTER/SAT/MPVF. Die schnelle Anpassung der Vektormaps (VMAP/MPVF) ist nur mit der 49 Euro CGPSL Version gegeben. Die Beispielmaps verwende ich als Hypermaps.
Satmaps mit VMAP sind ideal als Übersicht Map. Topo 10 oder Satmap + VMAP angepasst = ideale Städtenavigation. WPT's mit Bild- und Textverknüpfungen erlauben das TwoNavsystem zu einem ausgezeichneten Städteführer wie auch Alpenführer zu verwenden.
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Hallo Landy300,
die Polen 1:10K hat 91 GB. Für einen Austausch kommt wohl nur eine HDD als Sepeichermedium in Frage.
@all
eine Test ergab, das diese Map via TRMAP>Kachel-Geotiff>TTQV4 RMAP 8 BitExport eine um 20 % kleinere Datenmenge und bessere Darstellung ergibt. (Keine Arteeffekt wie bei dem CGPSL/TTQV5 24 Bit Export) -
Ok verstanden. Dann wäre es ja vielleicht am besten wenn ich das Gerät in die Hemdtasche stecke. Dann wäre aber vielleicht das Dakota doch besser weil 260g vom 62er doch vielleicht zu schwer für die Hemdtasche wäre.
mein 60er (vergleichbar mit 62er) war in Hosen/Hemdentasche nicht praktikabel. Die Anbringung am Gürtel, Rucksack ist eher lästig. Empfangsstarke, kleine Geräte mit großem Display passen sehr wohl in jegliche Art von Taschen (Jack/Hose/Hemd) ohne sonderlich aufzutragen und sind immer greifbar und erfordern keine besondere Vorsicht beim Steigen (Gürtelclip) bzw. beim Rucksackablegen (Trägerbefestigung).
@Lukas
viel Freude mit deinem Dakota -
Ich finde Geosetter konkurrenzlos für die Zuordnung, kann übrigens auch RAW-Dateien verarbeiten.lg Herbert
wer nicht mit zig Softwares arbeiten will (Geosetter ist Spitze, wer mit wenig Karten auskommt) findet in TTQV 5 das Geotagging-Tool, das bis auf die Ausrichtung der Karte in Aufnahmerichtung, das ganze Spektrum beherrscht. Kein Vergleich zur 4er. Meine Fotos sind, neben der Zuordnung von Tracks, als WPT in TTQV integriert. -
Phlox66,
hier ist der download für TwoNav und TTQV 4+5 in 0.3 Sekunden (10m)
http://www.naviboard.de/vb/sho…php?p=394046&postcount=40 -
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Hallo Toxy,
hier der Vergleich 60csx / Sportiva jeweils ohne Hintergrundbeleuchtung:
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DAV Maps auf Handgeräten sind nur sinnvoll als Multilayermaps (Beispielsweise DAV mit TTQV A 15, T4Land, IGM 25, Tobacco, Topo 10/25). Die Lageungenauigkeit variiert je nach Gebiet stark. Wir haben den Großteil aufwendig mit Globalmapper nachkilibriert ohne in A in Punkto Lagegenauigkeit an die TTQV A 15 heranzukommen.