Beiträge von mvharry

du kannst auf der Hauptanzeige lange auf die zu umstellende Anzeige drücken dann kommt ein Menü wo du diverse Möglichkeiten hast.

Genau so ist es bei den Reisedaten auch dort gibt es gewisse Auswahlfelder. POIs sind jedoch keine dabei.

lg Harry

was passiert wenn du die SD Karte vor dem Verbinden entfernst?

lg

Schritt-für-Schritt-Anleitung:

1. Einschalten: Schalte dein Zumō XT ganz normal ein, sodass du im Hauptmenü bist (wo die großen Buttons „Zieleingabe“ und „Karte“ zu sehen sind).
2. Karte öffnen: Tippe auf „Karte“.
3. Tempo-Anzeige antippen: Tippe unten links auf das Feld, das dir deine aktuelle Geschwindigkeit anzeigt („Tempo“ bzw. den Tacho). Es öffnet sich die große Reisecomputer-Ansicht.
4. Das Versteck öffnen: Auf diesem Reisecomputer siehst du ganz oben in der Mitte die runde Geschwindigkeitsanzeige (den Tacho). Halte deinen Finger für ca. 5 bis 7 Sekunden fest auf die Mitte dieser runden Geschwindigkeitsanzeige gedrückt.
5. Das Diagnostics Page Menü: Jetzt öffnet sich ein komplett neues, meist englisches System-Menü namens „Diagnostics Page“.
6. MTP-Settings suchen: Scrolle in diesem Menü so weit nach unten, bis du den Punkt „MTP Settings“ findest und tippe darauf.
7. Mass Storage aktivieren: Hier steht das Gerät standardmäßig auf „MTP Auto Detect“. Ändere diese Einstellung, indem du auf „Mass Storage“ (oder „Mass Storage Single Session“) tippst.
8. Speichern und Beenden: Tippe auf Speichern (Save) und drücke die Zurück-Taste so oft, bis du wieder im ganz normalen Hauptbildschirm bist.

hast du schon den Status deiner Massenspeichereinstellung beim XT kontrolliert?

und wie war es bei dem Kartenunterbruch, wie hast du es gelöst und wie war die realität von der Strasse?

ich kann dir nu sagen wie ich es immer mache, Garmin XT an Mac anschließen und meist ist mein basecamp schon offen. Es darf jedoch kein Express oder ein anderes Programm offen sein wo auf das Navi zugreift. Dann warten, im Bascamp kommt dann optisch eine Meldung wo du die XT Karten im Bascamp siehst. Dann deine zu kopierenden Daten in einen eigenen Ordner, z.b. Übertragen, Test etc legen. Danach die Übertragenfunktion aufrufen und dann kann Sd oder XT direkt gewählt werden. Du siehst im Bascampordner vom XT auch die schon gespeicherten Routen, die dann ev. nach Wunsch gelöscht werden können. Mit den Favoriten verhält es sich gleich, wenn du diese auf die SD Karte legst dann musst du sie halt im Favoriten importieren. Sonst sind sie automatisch angelegt wenn du direkt ins Navi importierst.

Hoffe so kommst du zu einer lösung. Allerdings OpenMTP funktioniert auch einwandfrei. Vor allem die Datenlöschung ist einfach damit. lg Harry

mit Basecamp kann ich mit meinem Mac, neuestes Betriebssystem direkt über die Übertragungsfunktion auf den XT zugreifen. Ich kann sogar Navi oder SD Karte wählen. Dies ging früher nicht, da hat jemand an einer Softwarschraube gedreht.

M1 Mac mit Tahoe.

lg Harry

ich habe mir die Route geladen kartenmaterial 27-10. Leider ist die Straße nicht durchgehend verbunden. Das Kartenmaterial hat hier einen Unterbruch. Wenn du z.b. Offroad ausgeklammert hast wird dir das Navi da nie darüber Rotuen. In der Mitte gibt es einen strichlierten Teil auf deiner Strecke. Ich z.b bekomme dieses Teil nur mit Dirt-Biker zum Routen. Ich würde da folgendes machen wenn ich z.b wüsste dass ich da auch fahren kann. Route 1 bis zum Ende. Route 2 ab dem neuen Straßensteil nach dem strichlierten Teil. Dazwischen kannst du wenn es überhaupt notwendig ist Luftlinienrouting verwenden oder Offroad zulassen. Z.B. Dirt Bikers.

lg Harry

bei erweitert werden dem Shapingpunkt Infos z.b. zum vorigen und nächsten Shapingpunkt mitgegeben, diese Gpx führen bei allen Geräten auch bei den Zumos zu längern Übertragunszeiten. Wenn du aus dem Kurviger eine GPX ohne Erweitertungsdaten überträgst ist bei mir z.b. Zumo XT der Rechenvorgang deutlich schneller als wenn ich direkt aus dem Basecamp übertrage. Im Detail sprechen wir von intelligenten oder dummen Punkten. Z.B. die GPX an ein Tom Tom hat immer nur die sogenannten dummen Punkte.

(Exakt welche Infos weiss ich auch nicht wo im Shapingpunkt enthalten sind, ist auch nicht so wichtig, jedoch erzeugen sie eine deutlich größere Datenmenge als die einfachen. Vergleichbar mit einem Track, da sind die Punkte auch immer dumm. Unterschied ist ca. die halbe Datenmenge, also Track 300kb, Tour 600kb)

es gibt beim Kurviger 2 verschiedene GPX. Erweitert und ohne. Wenn du dort die Route lädst (neu berechnest) und dann beim Export keine Novi sondern bei Anderst, als Datei nur GPX auswählst könnte es ev. besser sein. Probier es mal aus.

Der Unterschied sind die Infos die zu den Punkten übermittelt werden.

Wichtig ist auch die Länge deiner Touren, teile sie auf, ev. pro Tag oder Teil1, 2, etc.

lg Harry

doch aber mit Alarm, in der Liste kannst du es nachlesen

nächstes Ziel und nächster Routenpunkt sind von mir erstellte Shapingpunkte beide mit Alarm. Alle anderen Punkte habe ich ohne Alarm gemacht. So wie du es wolltest.

lg

ich habe dir nochmals mit einer gemischten Route getestet. Es ist wie ich beschrieben habe wenn die Route geladen ist kannst du beim 396 nur Punkte mit Alarm überspringen. Die Punkte ohne Alaram werden nur bei der Route Ändern Funktion angeboten. Dort können sie jedoch herausgelöscht werden. In der Praxis nützt dies jedoch nicht viel, wenn du auf der Strecke bist und einen Shapingpoint ohne oder mit Alarm überspringen möchtest musst du wissen wie der auch heißt da sie ja nicht in der Rotuenfunktion angezeigt werden. Ich fahre die Umleitungen immer handisch das heißt ich suche mir einen Punkt auf der Route den ich als Zieleingabe verwenden kann, breche die Route ab und fahre dann mit Neuberechnung die Umleitung. Erst wenn ich wieder auf der Route bin, schalte ich die Neuberechnung wieder aus und Starte die Route mit dem Punkt der nach der Umleitung liegt (entweder das Ziel oder ein Punkt mit Alaram den man ja meistens kennt, wieder neu.

bei der Überspringfunktion wird der erste Punkt mit Alarm angegeben

Beachte die Namen der Shapingpunkte aus dem Basecamp

Listefunktion vom Bascamp

Listfunktion vom Bascamp da ist ersichtlich dass die ersten Punkte ohne Alarm nicht angezeigt werden wenn die Route gestartet ist. Somit auch nicht überspringbar. Jedoch in der Ändernfunktion vom 396 kannst du auch Punkte ohne Alarm löschen.

ich habe euch den Unterschied der Punkte beim Zumo 396 getestet. Wie ich geschrieben habe kann man Punkte ohne Alaram nicht überspringen. Anbei noch Fotos dazu. Der Punkt nächstes Ziel überspringen ist bei Punkten ohne Alarm ausgegraut und kann nicht angeweählt werden. Es werden bei der Routenvorschau auch nur 2 Punkte angezeigt. Start und Ziel. Sobald einige Punkte mit Alarm oder Favoriten in der Route sind können diese mit dieser Überspringfunktion ausgelassen werden oder auch beim Routenstart angewählt werden. Einzig die Favoriten können direkt als Ziel aus dem Favoritenordner angewählt werden vorraussetzung man importiert diese auch wenn eine SD Karte gewählt wurde. Was auch noch möglich ist die Route zu ändern und einen einzelnen Shapingpoint zu löschen, es findet dann jedoch eine komplette Neuberechnung statt die auf den Einstellungen des Navis und nicht der Routenplanung basiert und dann zwar die Shapingpoints berücksichtigt jedoch nicht zwingend gleich sein muss.

Anbei noch Fotos. Falls ihr noch einen Test benötigt schreibt mir ich habe das Gerät noch zur Verfügung.

lg Harry

ich teste euch das bei der nächste Ausfahrt. mit einem 390 und einem 396 dann poste ich das ergebnis.

lg

zur Info, Shapingpunkte können im Basecamp mit oder ohne Alarm gesetzt werden. In dem Fall werden sie zu via Punkten. Man kann im Bascamp alle Punkte ohne Alarm setzen, also auch Favoriten, sie werden dann automatisch zu einem Shapingpunkt in der handhabung.

Beispiel, du machst eine Route im Bascamp mit Gummiband und hast z.b. 40 Punkte. Wenn du diese Punkte als ohne Alarm setzt hast du im Navi nur Start und Zielpunkt. Somit kannst du keinen Punkt überspringen. Wenn du jedoch alle oder einige mit Alarm setzt kannst du diese Überspringen.

es können nur Punkte mit Alarm übersprungen werden. Ich verwende nur die wirklich wichtigen Via Points mit Alarm. Alles andere macht aus meiner Sicht nicht wirklich Sinn. Für die Neu-Routenberechnug einer bestehenden Route verwendet der Zumo auch die Shapingpunkte egal mit oder ohne Alarm. Allerdings dient als Berechnungsgrundlage die Luftlinie, somit ergibt eine Neuberechnung im schlechtesten Fall einen ewigen Kreis.

lg Harry

bei der Funktion Überspringen wird nach meiner Erfahrung eine Neuberechnung zum nächsten Shaping Point ausgelöst. Allerdings nimmt der Zumo dazu die Luftlinienentfernung als Grundlage.

Ich habe meine Via Point immer sehr reduziert auf das was wirklich unbedingt benötigt wurde. (z.b. Treffpunkt, Mittagessen etc.)

Shapingpunkte können nicht übersprungen werden. Somit Routet er immer wieder zum nächsten Shaping der die kürzeste Entfernung hat. Das kann auch ein kleines Routenchaos ausösen.

lg Harry

ich spiele die Routen immer mit Basecamp in Navi, und lösche diese dann im Gerät ganz normal im Menü bei den Einstellungen.

Da brauche ich nichts extra.

macht Sinn, funktioniert super bei überschaubaren Routenmengen,

Der Zumo XT hat leider keine Suchfunktion bei den gespreicherten Routen, z.b. ich fahre im März 1 Monat nach Spanien, da habe ich insgesamt ca 50 Routen, die lege ich auf die SD Karte und lade nur die Touren die ich schlussendlich benötige.

lg Harry

Zitat von klausmong1

Ich lösche meine Routen immer im XT selbst, das geht schon.

Ja, aber nur im Zumo, auf der SD Karte geht beim Mac nicht, nur mit openMTP

super, kommt Zeit kommt Rat, damit ist ja alles wieder gut.

Info für alle Mac User, ich verwende auch das Programm openMtp um Dateien auf den XT zu schieben oder zu löschen. Ich übertrage zwas meist meine Routen aus dem Basecamp mit Übertragen direkt auf den Zumo, aber löschen ist ja bekanntlich nicht mehr möglich da die SD Karte oder der Zumo nicht im Finder angezeigt wird. Mit diesem Programm geht es jedoch einfach und es ist kostenlos.

lg Harry