Da scheint es etwas zerhauen zu haben - normalerweise kommt vor der Hausnummer ja die Straßeneingabe...
Lade Dir mal den Webupdater bei Garmin herunter und schließe Deinen Zumo an den Computer an. Wenn der Computer den Zumo erkannt hat, öffne den Webupdater und folge den Anweisungen. Vielleicht hilft's...
stimmt - notfalls die aktuelle FW 3.3 nochmals installieren lassen
wahrscheinlich mache ich mir wirklich zuviele Gedanken - werde daher einfach mal bei Gelegenheit so eine Situation herbeiführen und sehen was passiert.
Ich denke das Hauptproblem ist einfach das Unwissen, was passiert und warum.
es gibt Baustellen, bei denen man das Ende in 200m Enrfernung sieht, es gibt aber auch welche, be denen das Ende nicht erkennbar ist. In dem Fall wäre ich gerne in der Lage anzugeben, ob auf die geplante Route bereits nach 300m Umgehung wieder zurückgekehrt werden kann oder on es besser ist hier eine 1km Umfahrung einzuplanen.
Habe diese Möglichkeit bei meinen bisherigen TomToms zu schätzen gelernt und hätte sowas natürlich auch jetzt gerne wieder. Besitzer der "grossen Streetpilots" werden das sicherlich auch so bestätigen.
Hallo Hubert.
Das ist jetzt z.B. etwas, was ich mir für meinen Zumo, mit dem ich bis auf eine Sache sehr zufrieden bin, nicht wünsche. Für was brauchst Du denn sowas?
Gruß
Wolfram
weil ich mich damit in fremden Gefilden definiert und nicht zufällig um Hindernisse herumrouten lassen kann und dann wieder auf die Route zurückkehre.
Und das dann ohne dass es mich zu einem Wegpunkt, der innerhalb der Umleitung ist zurückführt.
In dem Zusammenhang - nach welchen Kriterien die Umleitungsfunktion Anfang und Ende der Umleitungsstrecke festlegt ist mir noch schleierhaft
es geht noch minimalistischer - Zumo 400.
Bluetooth brauche ich nicht, da an die Gegensprechanlage (MIT-30) angeschlossen, der einfachere GPS-Empfänger ist in der Praxis nicht schlechter als SIRF3 und die fehlenden Karten habe ich über Zweitgerätfreischaltung von meinem C510 deluxe. Aus dem Grund brauche ich auch den Zumo nicht als Autonavi und kann auf den Halter verzichten.
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Als Bonbon kann ich den MP3-Player des Zumo sogar geniesen, denn so schlecht ist der nicht wie oft behauptet wird und über die Gegensprechanlage kommt die Musik gut rüber.
Mit Mozart im Ohr durch den Herbstwald cruisen - völlig neues Lebensgefühl:D
Ideal wäre es für die Nachkorrektur, wenn die Fähnchen der Zwischenziele in der Kartenanzeige auf dem Zumo durchnummeriert wären, so das bei der Einfügung von weiteren Zwischenzielen sich sofort die entsprechende Einfügestelle finden läßt.
noch besser fände ich es, wenn ein Wegpunkt am Zumo in der Kartenansich verschiebbar wäre
... und plötzlich gezwungen war, eine Route im PC so zu planen, dass möglichst viele und dann noch graue Wegpunkte so gesetzt waren, dass ich auch nach Verlassen der Route anschließend meine Planung weiterfahren konnte. Und das ohne den Bildschirm am Navi mit Fähnchen zugeballert zu bekommen.
Bin zwar definitiv noch Neuling mit dem Zumo, aber das Routen planen klappt inzwischen recht gut - Tour im MTP planen, Export nach Mapsource, überflüssige Zwischenstationen löschen, Wegpunkte (grau) auf Kreuzung oder Einmündung setzen und Transfer an Zumo.
Auf diese Art hat ein 150km-Etappe je nach Streckenwahl zwischen 5 und 40 Wegpunkte, ohne Fähnchen, und die Neuberechnung macht das was sie soll - mich zum nächsten Wegpunkt führen, wenn das geplante Zwischenstück nicht befahrbar ist. Wenn jetzt noch neben dem Umleitungsknopf eine Schaltfläche zum Skippen des nächsten Wegpunktes wäre und zudem die Umleitungslänge anzugeben wäre, dann wäre der Zumo perfekt
Bisher habe ich noch keine nachteilige Wirkung durch die Anzahl der Wegpunkte festgestellt - im Gegentum, die Freude beim Planen steigt, weil die eine oder andere grüne Strasse aus dem MTP noch mitgenommen wird.
Oder gibt es tatsächlich Nachteile aus der Anzahl der Wegpunkte zwischen Start und Ziel?
Btw - ich denke langsam erschliesst sich mir das Teil und ich lerne inzwischen das Gerät, die Ausstattung und die Koppelung mit MS schätzen. Nur bei den Sprachanweisungen sollte sich Garmin einen Germanistiker zur Unterstützung holen - das klingt teilweise schon recht holprig 
btw - gibt es eigentlich auch für den Zumo Zusatztools, die den Funktionsumfang erweitern? Denke da zB an etwas wie SkipWayPoint für die TT-PNAs.
Habe da bisher für Garmins nichts gefunden
hat das eigentlich eine tiefere oder historisch gewachsene Bedeutung, dass der Ton hier im Forum zeitweilig recht rüde, unsachlich und einfach nur daneben ist?
das kann ich dir frühestens in 3 Monaten sagen:D
in dem Thread wurde als Termin Ende August angekündigt - also wohl August 2008
das ist kein Bug, sondern ein Feature
In den Einstellungen zur Beleuchtung kannst du vorwählen ob Tag-, Nacht- oder automatrisch nach Tageszeit einstellen soll
@JLacky
da hast du sicherlich recht - ich hatte den Wegpunkt nur deshalb mit Favorit in Verbindung gebracht, da diese Art von Wegpunkten bei meinem Zumo als Favorit von MS übertragen werden.
Für mich als Anfänger war das so dann leichter zu verstehen, dass es sich hier um einen Stand-alone-Punkt handelt, der zwar in meinem Fall meist zusammen mit der Routenplanung, aber dann vielfältig, unabhängig von der geladenen Route, verwendet werden kann.
die Kartenanzeige und die Abbiegeangaben sind bei meinem Zumo recht genau - lediglich die letzte Ansage zum Abbiegen kommt deutlich vor der Abbiegestelle.
Nach Eingewöhnung ist das aber kein Problem. Nur wenn kurz hintereinander Strassen abzweigen ist die Kartenansicht zur Unterstützung manchmal notwendig.
Ich kann mir aber gut vorstellen, dass die Grösse der installierten Karten im Gerätespeicher sich auf dieses Verhalten auswirkt. Habe von daher momentan nur das notwendige Kartenmaterial installiert und überflüssigen Ballast (Sprachfiles etc.) runter genommen
soweit ich gelesen habe, muss wohl das FW.Update auf 3.3 die Ursache sein. Angeblich gings damit recht eilig in Kundenhand, einige Audiostreams sind dann wohl übersehen worden
das Fazit zum Bluetooth bestätigt auch meine eigene Erfahrung - letztendlich war das für mich der Grund warum ich nur den 400er genommen habe und mit der MIT-30 Gegensprechanlage verbunden habe.
In der Praxis haben sich die fest verlegten Kabel der MIT als nicht störend gearusgestellt und der MP3-Player erfüllt zufriedenstellend seine Aufgabe. Auch der einfachere GPS-Empfänger stellt sich mir als nicht schlechter dar, als die SIRF-Empfänger, die ich bisher kennengelernt habe.
Ansonsten gilt auch für mich, dass der ZUMO das tut, was er soll. Wenn jetzt dann noch irgendwann per FW-Update zwischen Autobahnen und Fernstrassen unterschieden wird, bin ich happy. Und wenn sich Garmin gar dazu hinreissen lässt, eigene Geschwindigkeitsprofile hinterlegen zu lassen, bzw die von MS auf den Zumo zu übernehmen, wird die Beziehung mit dem Zumo sicherlich recht innig und dauerhaft
Hallo ZUMO-Gemeinde
nachdem sich mir die Fülle an Infos zum Routing am Zumo langsam (aber auch nur gaaaaanz langsam) zu erschliessen scheint, habe ich mal ein kurze Tabelle erstellt, die den Zusammenhang der verschiedenen Wegpunktarten aufzeigt.
Schaut doch bitte mal drüber, ob mein Verständnis der Wahrheit entspricht.
Gruss, Hubert
Ich habe die MIT-100 zusammen mit dem Zümo 550 auf einer Suzuki V-Strom verbaut. Alles wäre prima, wenn nicht eine grausame Einstreuung aus der Lichtmaschine mir fast die Ohren wegblasen ließe. Meine Werkstätte möchte einen Entstörkondensator einbauen und hat mich gebeten, mich schlau zu machen, was am Besten geeignet wäre. Ich glaube, bessere Experten als hier gibt es nicht. Also, wer kann mir einen Tip geben?
Danke
Hatte an meiner Deauville dasselbe Problem; allerdings nicht LiMa sondern Zündspule. Nachdem ich die Kabel davon weg verlegt hatte war Ruhe.
Eventuell ein Ansatz bevor teures installiert wird.
Gruss, Hubert
@turenfahrer54
leider missverstehst du was - die Neuberechnung ist für mich eigentlich mit das Wichtigste. Sonst könnte ich auch analog, sprich mit Karte, routen.
Ich habe kein Problem eine 200 km-Tour mit 50 oder mehr Routenpunkten zu planen um mich dann von Punkt zu Punkt autorouten zu lassen - auch das ist eine Möglichkeit auf der gewünschten Strecke zum Ziel zu kommen. So habe ich es die letzten Jahre gehandhabt und zu schätzen gelernt. Da nominell der Zumo das auch kann, sehe ich keinen Grund, warum ich auf eine Neuberechnung verzichten soll, nur weil andere das so tun.
Mir geht es zum Einen darum ob mein Zumo hier einen Defekt hat, weil die eingestellte automatische Neuberechnung nicht das getan hat was ich erwartet habe, oder ob ich was falsch verstanden habe (zB erst ab bestimmtem Abstand zu Route Neuberechnung).
Und zum Anderen darum die im Handbuch fehlende Information, welches Ziel eine automatische Neuberechnung wählt - Routenziel, nächstes Zwischenziel (Flagge) oder nächster grauer Wegpunkt.
Wäre schön, wenn mir jemand dazu weiter helfen könnte
Gruss, Hubert
PS: habe gerade eben die FW 3.3, die zwar bei Auslieferung bereits drauf war, nochmals neu installiert - sicher ist sicher
