Beiträge von ray

Ich habe mal geschwind deine Tracks in ein KMZ (leider mag das naviboard kein kmz, einfach die endung zip nach kmz umbenennen) gepackt.
In GE kann man schon recht gut die Unterschiede sehen, insbesondere da alle Wege hier erkennbar sind.

Ich hatte mir bereits Aufzeichnungen vom N520/N560 angeschaut und war ueberrascht das diese so schlecht sind. Er hat doch einen SirtfIII
Okay, jetzt weis ich das es an der Antenne liegt.

Ich haenge mal eine einfache Statistik der Tracks an:

Track: Track 041 with 776 Trackpoints
Filename: Wintec_WBT201
Altitide Up [m]: 247.000
Altitide Down [m]: 221.000
Distance over ground [km]: 6.145
Distance [km]: 6.225 
Start time of the track: 02.08.2008 10:45:50 
Length of time of the track: 01:39:12 


Track: 2008-08-02-CGP-xYYY-01 with 4073 Trackpoints
Filename: FSC_Loox_N560
Altitide Up [m]: 1766.000
Altitide Down [m]: 1719.000
Distance over ground [km]: 7.406
Distance [km]: 8.799 
Start time of the track: 02.08.2008 10:40:52 
Length of time of the track: 01:46:36 


Track: Garmin etrex Vista HCx with 363 Trackpoints
Filename: Garmin etrex Vista HCx
Altitide Up [m]: 278.780
Altitide Down [m]: 228.310
Distance over ground [km]: 5.426
Distance [km]: 5.720 
Start time of the track: 02.08.2008 11:36:07 
Length of time of the track: 03:09:43 


Track: Active Log with 299 Trackpoints
Filename: Garmin_Geko_201
Altitide Up [m]: 244.630
Altitide Down [m]: 240.310
Distance over ground [km]: 5.473
Distance [km]: 5.558 
Start time of the track: 02.08.2008 11:48:26 
Length of time of the track: 01:36:26 


Track: Track2008/08/02_12:41_processed2 with 966 Trackpoints
Filename: QStarz_BT1200_ultra
Altitide Up [m]: 403.000
Altitide Down [m]: 421.000
Distance over ground [km]: 5.894
Distance [km]: 6.027 
Start time of the track: 02.08.2008 10:41:10 
Length of time of the track: 01:45:53

Der N560 faellt dabei richtig aus der Reihe.
Joern , 1766 Hm in 1:45 sind schon eine beachtlich Leistung, du bist ja ein richtig fiter Wanderer

Joern, kannst du die Werte

Start time of the track: 02.08.2008 11:36:07 
Length of time of the track: 03:09:43

des Vista HCx erklaeren?

Ray

@FZiegner du hast ja 1-2 andere garmin Geräte.
Kannst du kurz deinen subjektiven Eindruck der Empfangseigenschaft in
Vergleich zu diesen Geräten nennen.
Den 60CS kenne ich zum Beispiel, da ist er hoffentlich deutlich besser.

Ein Vergleichsfoto des Display in der Sonne und im Schatten mit den 60CS ohne Beleuchtung und Beleuchtung wäre super nett.

Wünsche dir noch viel Spaß mit den Oregon

Ray

Zitat von blackwilli

Ach so läuft das?
Und ich wundere mich, woher der viele Support kommt.
Ab in Ecke und eine Runde schämen!!!
:p

blackwilli, dein Programm ist einfach zu beliebt, daher die vielen Supportanfragen
Wenigstens verstehst du Spass

Zitat von blackwilli

@Günther

Die Datei würde mich trotzdem interessieren.

Mir darfst du es auch schicken (an den User gpsconv meiner Webseite), in Gegensatz zu blackwilli muss ich fast um Supportanfragen betteln

Ist nicht ganz richtig:
->
http://www.macgpspro.com/

"Nur" ist das für uns Europäer uninteressant, da kein MagicMaps/Kompass/Top50/etc. unterstützt wird.

Parallels/etc ist da die einzige vernünftige Lsg.
ich sehe es positiv, ich kann Problemlos mehre OSe auf einen Rechner einsetzten und mir die besten Anwendungen raussuchen.
Und auf einer reinen Dose läuft ja auch kein OS X ;)*

Ray

*Ich weis, es geht doch

Das kann durchaus eine konforme GPX-Datei sein, auch wenn gewisse Programme Probleme mit den Lesen haben.

folge dortige Anweisungen um es zu validieren:
http://www.topografix.com/gpx_validation.asp
Das ist auch die Quelle um selber nachzu schauen.

Was mir auf den ersten Blick auffällt ist das tag <speed>19.0000</speed>
Ich würde ohne nachzuschauen behaupten das speed kein zulässiger Tag ist.

Auch kommt mit gpx version="v1.1.5" nicht koscher vor.
Ich finde keine Version 1.1.5, aber evt. bin ich einfach nicht auf den neusten Stand

Oder schick es an blackwilli und sage ihn das sein GTA es nicht lesen kann, dann hat er die Arbeit

Ray

freeday, klar ist es wichtig zu erfahren ob es technische Probleme gibt.
Daher sind solche Berichte wichtig.
Aber ein einziger Vorfall reicht nicht um von eine Serienfehler zu reden, da muss man einfach abwarten ob dieser Positionsdrift häufig auftritt.
Also sammle weiter

Ray

P.S.: Ich hatte auch schon größere Positionsdrifte mit meinem 60Csx auf freiem topfebenen Feld und günstiger Satellitenkonstellation (auch keine elektrische Anlage in der Nähe), wobei der 60CSx überzeugt war das er eine gute Position hat.
Nach EIn- und Ausschalten stimmte dann sofort die Position.
Ich spreche hier nicht durch Berghänge abgeschattete Empfangsbedingungen.
Die engen und dicht bewaldeten Täler der Pfalz waren mit ein Grund für den Wechsel zum 60CSx, da er hiermit noch am besten zurecht kommt, im Vergleich zu anderen GPSRn.

Zitat von uwelix

Oh... sieht so aus, als hätten die Grünen diesmal die Wahl gewonnen!

Uwe

Ja das schon, aber man sieht das sie sehr zerstritten sind :p

@ECM-Zumoforums der Link ist richtig hilfreich!
Lohnt sich aufjeden Fall komplett zu lesen.
Hardwareseitig fällt positiv die Öse, das "weniger" reflektierende Display, die bessere? Wasserdichtigkeit auf.
Mein Eindruck der Bilder ist das das Display dunkler ist als beim Colorado, und immer noch nicht auf Niveau des 60CSx (welches bei greller Sonne schon sehr schwer ablesbar ist).
Handschuh-Bedienung dürfte schwer fallen, anderseits mit Skihandschuhen kann ich auch das 60CSx sehr schlecht bedienen.
Die Einschätzung der Empfangseigenschaft ist leider noch nicht aussagekräftig.

Mehrfach-Trackanzeige in verschiedenen Farben, scheint jetzt wieder da zu sein.
Das UI ist mir doch etwas zu verspielt, alles schön bunt. Aber das ist Geschmacksache.

Ich finde Garmin hat den richtigen Weg in Sachen FW eingeschlagen.
Dieser Schritt war schon lange überfällig. Lange wäre das sowieso mit der veralteten FW nicht mehr gut gegangen. Man kann nicht einfach immer wieder neue Funktionen an eine uralte Software anflanchen.
(Mancher mag sich mit Grauen an das A20-Gate, 64k-Speicher-Segmente erinnern, die unnötigerweise Jahre lang mitgeschleppt wurden)
Bedauerlicherweise ist Garmin mit der neuer FW zu früh auf den Markt gegangen. Naja inzwischen werden ja die Colorado-FWs als Beta deklariert.

Ich lehne mich zurück und warte ab, bis Garmin eine stabile FW draussen hat und hoffe das mein alterschwacher 60CSx noch bisschen durchhält.

Mir ist egal ob Garmin oder ein anderer Hersteller meine Anforderungen erfüllt, zur Zeit tut es keiner. Hoffe aber das dies bald passiert, denn ich hänge nicht am 60CSx, wäre sogar froh wenn ich ihn los bin.

Ray

Zitat von blackpanther

Kennt jemand von euch dieses Gerät ?
http://pro.magellangps.com/en/…s/product.asp?PRODID=1293

Ist zwar etwas teuer, da ein Profigerät, scheint mir aber von den Fähigkeiten her sehr vielversprechend.
Rasterkarten, Luftbilder, handschriftliche Notizen, ..., alles unterstützt.
Ist wohl eher für Vermessungsaufgaben gedacht, ich frage mich aber, ob es nicht auch ein vielseitiges Outdoornavi wäre.

LG, bp

Zum MM6 gab es hier schon Anmerkungen, wo genau weis ich nicht mehr.
@Joern_Weber und @macnetz haben, glaube ich, schon was dazu gesagt.
Das hilft evt. um die Suche einzugrenzen.

Wenn ich es richtig verstanden habe ist es ein WinDoS Mobile-PDA in einem Outdoor-Gehäuse (sogar mit nicht übersehbarer Öse ;)), brauchbarer Akkulaufzeit (10h) mit Standardakkus.
Nur der Preis schreckt doch etwas ab... da kauft man es nicht einfach nur aufgrund der Papierform.
Also wo sind die Erstkäufer mit kritischen Blick?

Ray

Zitat von mike_hd

Ist er nicht: ein Link von HHL
Die Menüs lassen mal hoffen, dass das doch ein anständiges Gerät geworden ist ....

Wenn man sich das Demovideo anschaut, erkennt man durchaus einige Ähnlichkeiten zum Colorado.
Die Rückseite scheint identisch aufgebaut zu sein, auch ist keine Öse für eine Schlaufe erkennbar. (Gleicher Radhalter?)
Die Reduktion von mechanischen Teilen ist durchaus positiv zu bewerten.
Garmin folgt mit den Einsatz eines Touchscreens nur anderen (iPhone, Triton, ...) nach. Wie es mit der Bedienung während der Fahrt (MTB, Moped) und mit Handschuhen auschaut wird sich zeigen.

SOftwareseitig scheint Garmin sich gottseidank von der seit Jahren veralteten aber halbwegs stabilen FW der alten Geräte (60CSx, ...) verabschiedet zu haben.
Die FW des Colorados scheint die neue Basis der neuen Generationen zu sein. Colorado-Besitzer können also durchaus Hoffnung hegen, das Garmin sich redlich bemüht die FW stabil zu bekommen.

Aber das Gammatesten überlase ich gerne anderen.:p

Ray

P.S.: Eine 1:100.000er Topo ist für Europa eigentlich komplett unbrauchbar.
Bei den dichten Wegenetz in Mitteleuropa muss es schon mindestens eine 1:20.000er (ich denke da expliziet an die hess. TF-20-Papierkarten) sein und selbst da fehlen einige Wege.

Zitat von nordlicht

...von dort kannst du auch die dazugehörigen Kalibrierdateien für den Ozi-Explorer runterladen und die dann mit dem OziMapConverter in Fugawi-Kalibrierdateien umwandeln.

fuer den Tip!
Muss ich heute Abend gleich ausprobieren, damit haette ich mir in der Vergangenheit viel Arbeit gespart.
Wusste garnicht, das Fugawi externe Kalibrierungsdateien unterstuetzt.
Schauen wir mal ob das mein altes Fugawi 3 auch kann.

Ray

gpsconv.pl 1.0.4 Bugfix beim Lesen des Formats GPX, wenn es durch QLandKarte erzeugt wurde.

Zitat von LudgerP

Magic Maps bietet ganz Deutschland (TourExplorer) auch für 199 Euro an !

Grüßle, Ludger

Der Vergleich MagicMaps <-> CompeGPS hinkt etwas.
CompeGPS Land ist deutlich mehr als nur ein KartenViewer a la MagicMaps.
CompeGPS Land unterstützt u.a. auch Kompass- und selbstgescante Maps und kann einige Dinge mehr.
CompeGPS Land muss eher mit TTQV oder Fugawi verglichen werden.
Man bekommt halt im Bundle eine Topo von Germany hinzu

Bei MagicMaps sollte man beachten, das der TimeStamp und Höhe bei Tracks bei einer Beabeitung "verloren" geht.
Ob das noch beim TourExplorer so ist, weis ich nicht.

Ray

Von MagicMaps bekommst du auch eine 1:25000 Tour Explorer-Version von Gesamt-D für 199,-

Die Top50/Top25/Top10-Serien sollten sicherlich unerwähnt bleiben.

Da dein Schwerpunkt auf Radtouren und nicht MTB liegt, ist evt. der Rad-Routenplaner
http://www.amazon.de/avanquest…93891324X/ref=pd_sbs_sw_1 von Interesse.
Ob, das was taugt, keine Ahnung.

Wenn du nicht vorhast die Map zum Planen von MTB oder Wandertouren zu verwenden, würde ich eher zur einer 1:50.000er Map raten. Die vielen kleinen Wege auf den 1:25.000 sind selten für Trekkingräder geeignet.

Ray

Die Frage war, wie geht das mit GPSIES !

Bei "Routen" (folge Strasse) habe ich da noch keine Möglichkeit gefunden, man kann immer nur den letzten Punkt wegnehmen.

Dagegen darf man bei "Tracks" auch Punkte mittendrin löschen oder neue hinzufügen. Leider kann man nicht gleichzeitig mehrere Punkte löschen.

Bei neuplanen der AutoRoute ist es bequemer GoogleMaps und GMapToGPX (http://www.elsewhere.org/journal/gmaptogpx/ ) zu verwenden. Da darf man Zwischenpunkte beliebig bearbeiten

Ray

Rechtlich kann ich dir es nicht sagen, ohne die Lizenz Bestimmungen nachzulesen.

Falls Du die "alte" CD-Version hast, diese lässt sich auf beliebig viele Rechner installieren. Die CD fungiert dabei als Dongle.
Falls Du ein Rechner ohne internes CD-Rom (wie viele Subnotebooks) hast, dafür gibt es eine Lsg..

Von einen Rechner aus kannst du 2 GPSRs mit Maps bedienen.

Ray

gpsconv.pl 1.0.3 Bugfix beim Lesen des Formats ASCII-OVL.

So ein Verhalten konnte ich mehrmals reproduzieren:
Garmin GPSmap 60CSx (3.60/3.00).
Man wartet bis das Gerät "Lost Signal" meldet und drückt dann nicht "ENTER" sondern schaltet einfach das Gerät aus.
Mit etwas "Glück" gibt der 60CSx einen Dauerpiepston von sich.
Das testet man am besten auf einer vollen Hütte, wenn man kein Platz bekommt

Ray

Achtung: Bei der Windows Distribution Active Perl 5.10.* ist TK nicht enthalten!
TK muss mit den PerlPackageManager nachinstalliert werden!

kleines Update:

gpsconv.pl 1.0.2 Bugfix beim Lesen des Formats GPX, wenn es durch MagicMaps 3D 2.0 erzeugt wurde.

MagicMaps schreibt den Namen des Tracks in einer recht ungewoehnlichen Form:

<name>![CDATA[Name des Tracks]]></name>

Damit hatte ich wirklich nicht gerechnet, ist jetzt in der Version 1.0.2 behoben.

So nebenbei MapSource kann immer noch nicht GPX richtig lesen.
GPX-Files von MagicMaps gehen z.B. garnicht.

Ray

Zitat von AndreasL

Das ist ein Extrembeispiel das quasi nur aus Kurven besteht.

Bei 'normalen' Tracks, wo auch mal nen Stück grade drin ist, gehts besser

Da bin ich eher einer Meinung mit @macnetz.
Es ist sicher Anwendungsfall-abhaengig, wieviele Punkte man braucht.
Fuer eine grosse MTB-Runde im dt. Mittelgebirge (mit etwa 2000 hm, 60km) komme ich auf 700-900 selbst zusammen geklickte Punkte. Und diese sind wohlueberlegt.

Ende August laufe ich fuer meinen 17 taegigen WestalpenX deswegen mit meinem 60CSx in ein massives Problem.
Insbesondere moechte ich auch Alternativ-Strecken auf den Geraet haben, um auf Probleme wie schlechtes Wetter, etc. reagieren zu koennen.

Eine transparente Map ist sicherlich eine Lsg.
Hat aber einige Nachteile, wie Einarbeitungszeit fuer alle notwendigen Tools, bei jeder Aenderung alle Maps ins Geraet laden zu muessen, ...)
Das schreckt mich momentan doch etwas ab.

Ich habe daher folgende Idee ersponnen. Keine Ahnung ob diese funktioniert, das muss ich erst testen:
Ich konvertiere per Script (ist ja schnell geschrieben) die Tracks zu einer Liste von POIs (csv-Format).
Jeder Track erhaelt ein eigenes Symbol (kleine verschiedenfarbige Punkte).
Diese POI-Listen lassen sich dann leicht mit den POILoader auf das Geraet laden.
Nachteil waere die fehlende Linie zwische den Punkten.
(Da koennte man evt. Zwischenpunkte in einen Mindestabstand generieren lassen)

Was ich klaeren muesste sind folgende Punkte:
a) Wie sieht die Darstellung aus, wenn man rauszoomt (Wird das Display mit POIs zugemuellt?).
b) Wieviele POIs vertraegt der 60CSx (gibt es ein Limit und wird das Geraet traege bei hoher POI-Anzahl?)
c) ist die Groesse der Icons fuer POIs fix? Falls ja, kann man diese transparent machen? (ich moechte moeglichst kleine punkte, etwa 2*2 Pixeln)
d) was uebersehe ich?

Ich koennt ruhig sagen, wenn meine Idee bloedsinnnig ist.

Ray

buffalo, das ist eine echt gute Idee!

Wie sieht die Fertigung aus, Kosten ....

Statt O-Ringe würde ich wiederverschliessbare Kabelbinder nehmen.

Zumindest verwende ich diese Lsg. zur Montage des Adapter für die Orginal-Halterschale, den ich vor 2 Jahren von einen Freund fräsen haben lassen.

Ray