Sie wissen bereits, dass nicht alle betroffen sind
Ich habe noch kein Feedback von Garmin im German Forum bekommen, jedoch haben sich nun auch andere Benutzer gemeldet.
Ist denn bekannt, ob eher frühere oder letzte Chargen betroffen sind?
Viele Grüße
Andreas
Nun, Garmin beginnt Screenshots zu sammeln und wird es an die Programmierer weiterleiten.
Soll, das heißen, es war noch nicht bekannt?
Zu Update-Anforderungen für die HCx-Reihe rege ich an, neben Screenshots auch die Serien-Nummern mitzuteilen, da das Problem offenbar nicht alle HCx, sondern offenbar nur einige Produktions-Chargen betrifft.
Beispielsweise habe ich zwei Vista HCx mit aktuelle Firmware 3.20 und GPS-Software 2.90, die mit dem Rollover kein Problem haben.
Wäre dumm, wenn Garmin das Problem an seinen Testexemplaren nicht nachstellen kann und keinen Hinweis hat, daß das Problem an anderen Geräten sehr wohl auftritt.
Viel Erfolg
Andreas
ist von der finnischen Seite, Andreas.
Danke, also noch abwarten. --- Wobei ich gerade erst mit dem 30x warm geworden bin.
Neben der Ablesbarkeit und einigen subjektiven Gewohnheiten geht mir bei den eTrex-30-Modellen am meisten ab, daß es keine Abbiegevorschau mehr gibt, sondern nur noch den Zoom.
Bei der Vista-Serie konnte man zum Navigieren den Zoom abschalten und hat sich immer die Abbiegevorschau anzeigen lassen, was insbesondere bei schneller Folge von Abbiegepunkten schneller und übersichtlicher war.
Wie seht ihr das?
Viele Grüße
Andreas
Womit arbeitest Du denn auf dem Empfänger: Routen oder Track?
komoot und die meisten Online-Portale liefern meist nur Tracks mit den Konturen der gerouteten Strecke, die man je nach Zielgerät erst in eine Route umwandeln beziehungsweise auf die Abbiegepunkte reduzieren muß.
Viele Grüße
Andreas
Hallo allerseits,
wie versprochen habe ich das Problem für das eTrex Vista Cx (3.40:2009) berichtet und ein Fix analog zum eTrex H erbeten.
https://forums.garmin.com/de/o…door-legacy/f/etrex-serie
Möglicherweise wäre es förderlich, wenn weitere Nutzer das Problem bestätigen und anzeigen, daß Nachfrage bei weiteren Kunden besteht.
Danke vorab & viele Grüße
Andreas
Das 32x wird so um die 279,- kosten, das 22x 219,-
gestochen scharfes 65k-Farbdisplay - Topo Active Offroad-Karte vorinstalliert - Speicherkartensteckplatz - GPS / Glonass / Galileo - IPX7 wasserdicht - Batteriebetrieben 2xaa, bis zu 25h - papierloses Geocaching - Der neue eTrex® 32x ist eine aktualisierte Version des beliebten eTrex 30x. Verbesserte Kartengenauigkeit erleichtert das Auffinden. eTrexit ist bekannt für seine Benutzerfreundlichkeit, Langlebigkeit und Erschwinglichkeit und das robuste und zuverlässige eTrex 32x macht es zu einer Ausnahme. Für Fahrrad, Boot und Motorrad stehen verschiedene Gepäckträger zur Verfügung. Der neue eTrex 32x kann gleichzeitig eine Verbindung zu GPS-, GLONASS- und Galileo-Satelliten herstellen. Der dreiachsige elektronische Kompass und der barometrische Höhenmesser sorgen dafür, dass Sie sich überall sicher bewegen können.
Ich glaube, der Bildaufbau wird nach wie vor extrem langsam sein - leider.
Hallo,
danke für die Angaben. Hast Du die Informationen von foodie.fi, oder welche weiteren Quellen?
Welches sollen die wesentlichen Verbesserungen gegenüber dem 30x sein?
Viele Grüße
Andreas
Insider Infos, die auch öffentlich werden, gibt es selten bei Garmin.
Sollte da nicht ein eTrex 30xl kommen, mit dem Clickstick beziehungsweise Thumbstick wieder auf der "richtigen" linken Seite?
Möglicherweise auch ein eTrex 30xt mit einem transreflektivem Display, daß bei Taglicht wieder so tauglich ist wie bei den Cx- und HCx-Modellen.
Ich hoffe natürlich auf auf das eTrex 30HCxlt, das beide Vorzüge vereint und bei dem man einen HCx-Emu' in einer VM laufen lassen kann 
Viele Grüße
Andreas
Nö, der Sirf hat im Stand 'ne Drifft wie Sau. Die Diskussion, warum ein stationärer Vergleich nichts bringt, ist ebenso antiquiert wie die Geräte... mein Gott!
Sehe ich ähnlich, nachem ich hier diverse Geräte selbst getestet habe.
Zunächst wäre näher zu definieren, was unter Genauigkeit erwartet wird (Präzision, Richtigkeit).
Je nach Anwendungsfall wird der eine oder andere Empfänger bessere Ergebniss liefern.
Der SirfStar-III ist darauf optimiert, auch unter ungünstigen Empfangsbedingungen mit wenigen Satelliten einen schnellen Fix zu liefern. Das geht aber nur mit Heuristiken, wofür Drift und Positionsbestimmungen mit nur ausreichender Richtigkeit in Kauf zu nehmen sind.
Die von Garmin zuvor verwendeten PhaseTrac-12-Empfänger waren darauf optimiert, möglichst richtige und stabile Positionsbestimmungen zu liefern. Reflektierte Signale mit verschobener Phase wurden daher sicherheitshalber nicht ausgewertet. Deswegen gibt es nicht immer einen Fix, oder eben nur mit mehr Geduld.
- Der SirfStar ist ein Allrounder auch für ungünstige Empfangsbedingungen.
- Der PhaseTrac lieferte höhere Präzision und höhere Richtigkeit auf offenem Gelände und auf dem Wasser.
Meine vielfach über Jahre wiederholten Messungen an Referenzpunkten ergaben jedoch keine praktisch relevanten Vorteile einzelner Empfängerbausteine.
Auch unter günstigen Bedingungen, mit gemittelten Messungen und vom Gerät angezeigter EPE 1-3 Meter (WAAS/EGNOS ein) ist mit den uns zur Verfügung stehenden Signalen nach wie vor eher mit einem realen Fehlerkreis um die 15 Meter zu rechnen.
Also auch bei jüngsten Garmin Outdoor-Modellen nicht mehr und nicht weniger als zum Auffinden einer Adresse oder eines POI benötigt wird.
Viele Grüße
Andreas
Hallo zusammen,
ich kann bestätigen, daß das erste eTrex "Yellow" kein Problem mit dem Rollover hat und Datum + Uhrzeit stimmig anzeigt (kein Updatebedarf) 
Mein altes Vista C zeigt auch Datum + Uhrzeit ebenfalls stimmig an (kein Updatebedarf)
Ein weiteres Vista HCx mit aktueller Firmware 3.20 + GPS-Software 2.90 hat mit dem Rollover auch kein Problem. Woran kann es nur liegen, daß es bei einigen Benutzern nicht einwandfrei läuft? (Updatebedarf unklar) 
Zur Firmware für das HCx kann ich mich erinnern, daß Garmin mal mitgeteilt hat, letzte Produktionsreihen mit einer Firmware > 3.20 ausgeliefert zu haben, um Hardware-Modifikationen gerecht werden zu können. M. E. ging es dabei nur um das Display. Diese höheren Versionen wären ansonsten funktional mit der Version 3.20 gleich und für frühere Geräte obsolet.
Feedback hole ich noch nach. --- Da es auch für das H-Modell 2019 noch einen Rollover-Update gab, bin ich vorsichtig optimistisch, daß wir für das Cx oder ggf. auch HCx auch noch etwas bewirken können.
Viele Grüße
Andreas
Die Erscheinung des Forums ist geeignet, die Anzahl unerwünschter Supportanfragen so gering wie möglich zu halten.
Dementsprechend ist da leider tote Hose, beispielsweise auch bei den eTrex-Modellen.
Dennoch würde ich es begrüßen, wenn möglichst viele aktive Benutzer das Problem dort melden und einen Fix nachfragen (werde mir am WE selbst dafür die Zeit nehmen).
Viele Grüße & sonniges Wochenende
Andreas
Konnte man nicht bei den alten eTrex nach zusätzlicher FW suchen, die dann die GPS-FW aktualisiert hat? Weiß ich nicht mehr. Ging mit dem WebUpdater. Evtl. ist da schon lange was verfügbar.
Hallo Rainer, ich habe per Websuche die genannten Versionen und keine Updates gefunden:
eTrex Vista rev A (3.80:2008)
https://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=95
eTrex Vista rev B (4.00:2010)
https://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=1606
eTrex Vista C (2.70:2007)
https://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=579
eTrex Vista Cx (3.40:2009)
https://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=1393
eTrex Vista HCx (3.20:2009 + GPS-Software 2.90)
https://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=3709
etrex 30x (3.00:2019)
https://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=9099
Sofern jemand anderes weiß, her damit.
Ansonsten bedarf es wohl expliziter Nachfrage bei Garmin, da der Hersteller sonst keinen Handlungsdruck hat das als vernachlässigbar betrachten wird.
Wer die Geräte noch einsetzt, sollte sich vielleicht im Garmin-Supportforum artikulieren und den Fix höflich einfordern (IMHO).
Viele Grüße
Andreas
Gibt es Leute hier, bei denen das richtige Datum angezeigt wird?
Stand Firmware hier 3.20.
Hi zusammen,
Stand bei meinen Geräten, jeweils mit aktueller Firmware nach erneutem Orte Satelliten:
- Vista HCx (3.20): korrektes Datum.
- Vista Cx (3.40): fehlerhafte Daten mit den Jahren '58 oder '17.
Scheinbar liefern die HCx unterschiedliche Ergebnisse? --- Ich habe von allen Geräten aus verschiedenen Gründen mehrere Geräte und könnte alle Exemplare mal probieren, sofern Hardware-Abhängigkeit zu vermuten ist.
Jürgen, Bedarf gibt es auf jeden Fall bei den Cx-Modellen, die sicher noch zahlreich benutzt werden.
Hat jemand Informationen, für welche Geräte noch Updates zu erwarten sind?
Viele Grüße
Andreas
Hallo zusammen,
ich verwende für verschiedene Anwendungsbereiche mittlerweile mehrere eTrex-Modelle (eTrex Vista Cx, eTrex Vista HCx und eTrex 30x).
Beim letzten GPS Week Rollover wurde ja u. a. das betreffende Message-Typen von 10 bit auf 13 bit umgestellt.
1. eTrex Vista HCx (3.20) und eTrex 30x (3.00) scheinen hiermit umgehen zu können, oder hat jemand bei diesen Kombinationen doch Abweichungen?
2. Das eTrex Vista Cx (3.40) berechnet falsche Daten.
Nun würde ich das eTrex Vista Cx würde ich wegen u. a. wegen diverser Kartenlizenzen und bestimmer Eigenschaften nicht gerne missen.
Hat jemand die Probleme schon berichtet und weiß, ob wir mit Updates rechnen dürfen, oder bedarf es mehr Nachfrage weiterer Kunden?
Viele Grüße
Andreas
Ich hatte ja schon in Beitrag 7 darauf hingewiesen, daß das Routenmodell zwischen zwei Wegpunkten nicht beliebig viele generierte Abbiegepunkte enthalten kann (< 128, wenn ich mich recht erinnere).
Deswegen:
- Mit Autobahn vermeiden quer durch ganze Länder geht selten gut.
- Dito zu Fuß oder mit dem Fahrrad.
Also Anzahl der Abbiegepunkte im Routendialog im Blick behalten und ggf. Gaststätten oder Tankstops als Zwischenziele einfügen.
Ev. hat das weitere Auswirkungen, ist alles Spekulation.
morgen1
Jup, weswegen ein Test der konkreten Routingaufgabe klären könnte, ob das Problem in der Aufgabe oder Routingsoftware liegt, oder in der Systemumgebung zu suchen ist 
Soll ich MS und die Karten mal komplett löschen und neu installieren?
Nein, sicher nur Zeitverschwendung, sinnvoller wäre vermutlich Windows zu bereinigen, mit Bordmitteln oder bewährten Tools wie CCleaner Portable.
Konkret: Dienste überprüfen, temp. Dateien bereinigen, Registrierung bereinigen.
Hänge doch mal Deine Route als Anlage ran, so daß man mal das konkrete Szenario testen kann...
Wenn das Routing ganz abbricht und Fehler gemeldet werden, liegt es oft daran, daß das Maximum an Abbiegepunkten zwischen zwei Routenwegpunkten überschritten wird.
Maßnahmen:
Fahrzeugtyp prüfen, ob Fußgänger, Fahrrad oder wie gewünscht Auto/Motorrad eingestellt ist.
Wenn der Fahrzeugtyp stimmt, füge mal einige Routenwegpunkte wie Tankstellen o. ä. ein.
Mit zwei bis drei Wegpunkten sollte es in MS mit CN Europa klappen... Viel Erfolg, Andreas
Danke, daß Du Dich dem Thema angenommen hast. Trifft nebenbei auch meine aktuellen Bedürfnisse, und ich hoffe auf einfach einzubindende Lösungen. Weiter viel Erfolg, Andreas.
Toll wäre da natürlich ein Lade-Test-Gerät mit Zugang zum Computer, um die erhobenen Kurven grafisch anzeigen zu können.
Ausgewählte Optionen, je nachdem ob ein Ladegerät schon verfügbar ist:
- MEC AV4ms, Ladegerät mit RS-232-Ausgang für Auswertung am PC, wenn man noch kein MEC hat,
- UNI-T UT 61D, TRMS Digital-Multimeter 6000 Counts, USB, universelles Meßgerät inkl. Software, ca. 59 Euro.
Viele Grüße
Andreas
Seit dem letzten Beitrag in diesem Thread sind fast 10 Jahre vergangen. Eine lange Zeit für Ladeelektronik. Gern würde ich diese Diskussion wiederbeleben, um in Erfahrung zu bringen, welche preiswerten und nützlichen Ladegeräte heute unterwegs sind.
Interessante Frage. --- Ich fokussiere mal nur mikroprozessorgesteuerte Ladergeräte mit zeitgemäßen Lade- und opt. Entladeprogrammen:
Mittlerweile sind eine ganze Reihe neuer Ladegeräte auf dem Markt, die neben NiCD- und NiMH- auch Li-Rundzellen laden können, beispielsweise:
- Efest LUC,
- Fenix ARE-C2+, C2+,
- Nitecore i4,
- ThruNite Intellicharge MCC- 4,
- Xtar VC2Plus,
- u. v. a.
Interessant finde ich reisetaugliche Modelle mit USB-Anschluß oder DC-Eingang, ohne externen Netzadapter.
Interessant sind auch Modelle mit variablen Klemmen, die nicht nur AA und AAA, sondern auch weniger übliche Zellformen unterstützen (LED-Lampen und Rückleuchten haben da viel Wildwuchs produziert).
Ansonsten sehe ich keine grundlegenden Verbesserungen, weswegen man unbedingt ein neues Produkt benötigt. --- Vermutlich ist es sogar besser, als Alltagslader ein langjährig bewährtes Gerät zu kaufen, beispielsweise:
- MEC AV4m, AV4m+, AV4ms, mit oder ohne Datenoption, oder
- Technoline BC700 oder Voltcraft IPC-1L
Mit beiden habe ich wie viele andere auch sehr gute Erfahrungen gemacht. Langfristig hat sich jedoch ergeben, daß ich meist das MEC AV4m benutze, weil es am einfachsten bedienbar ist und mit 700 mA praktisch schneller lädt, ohne daß die Zellen sich unangenehm erwärmen.
Beiden neueren Produkten muß man immer noch aufpassen, ob wichtige Parameter stimmen und die Zellen wirklich einzeln geladen werden.
Viele Grüße
Andreas
