Beiträge von andreas.wernicke

Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test

Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich? Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...

    Ohne jemandem auf die Füße treten zu wollen, fand ich das jetzt aber schon interessant, daß sich im diesem Board nur zwei Leute für das eTrex - bei dem ja ursprünglich meine Präferenz lag, daher hatte ich hierhin gepostet - ins Zeug geworfen haben. Jemand eine Idee, woran das liegt?


    Ja, ganz einfach: Der Vergleich wurde schon oft genug durchgekaut, sowohl für das 60 CSx und das Vista HCx, also auch für die Vorgängermodelle 60 CS und Vista Cx und Vista C.


    Die Geräte haben doch praktisch denselben Funktionsumfang, und die Unterschiede liegen nur im Formfaktor, in der Anzeigequalität abhängig von der Blickrichtung, in der Akkulaufzeit und im Preis. --- Das alles wurde in früheren Beiträgen schon detailliert diskutiert.


    Ich bevorzuge von je her die kleineren Vista-Modelle. Die Anzeigen sind von schräg vorne abgelesen einfach brillianter, und die Akkulaufzeit nicht unerheblich länger. Solange ich die zusätzlichen Anschlüsse nicht brauche, würde ich ein 60er heute nicht mehr in Betracht ziehen (IMHO).


    Dennoch sind beide Geräte leistungsfähig, und in der Praxis verlieren sich die Detailunterschiede meistens sowieso. :)



    viele grüße


    Andreas

    Nur in unbekanntem schwierigen Gelände schätze ich das grössere Display des PDA.


    Hallo Anton,



    ja, die Anzeige ist nicht jedermans Sache.


    Aber die Abbiegevorschau in Kombination mit Datenfeld (Entfernung nächstes Ziel) und dem Führungstext finde ich gut, wohingegen mich bei der Sprachausgabe (neben der Stimme) die vielen (IMHO) überflüssigen Anweisungen nerven.


    Immerhin werden im Führungstext auch die Straßennamen angezeigt, wohingegen manch' anderes System nur Richtungsanweisungen gibt.



    schönes Wochenende


    Andreas

    Autorouting macht ja mit einem eTrex oder GPSMAP60CSX nicht wirklich Sinn.


    Hallo,



    sorry, wenn ich dem widerspreche: Das Autorouting ist auch auf den Outdoor-Geräten vollwertig und funktioniert in der Praxis sehr gut.


    Das eine sind halt robuste und wasserdichte Lösungen mit zahlreichen Funktionalitäten, die nüvis sind abgespeckte und vereinfachte Lösungen für den Consumermarkt. Weniger kostenintensiv, aber nicht gleichwertig.



    schönes Wochenende


    Andreas

    Ich habe aber ähnliche Anforderungen gehabt und mir ein eTrex Venture Cx (wird nicht mehr gebaut, Nachfolger eTrex Legend HCx) mit CityNavigator (Autokarte) und Topo Deutschland (Wanderkarte) gekauft. Ideal zum Wandern und Rennradfahren. PKW-Navigation geht auch "recht ordentlich". Akkulaufzeit ca. 20 Std.


    Hallo Jennifer,



    ich finde Jürgens Vorschlag vernünftig, da diese Geräte robust, wasserdicht und handlich sind. Ideal auf dem Fahrrad und beim Wandern, und das Autorouting funktioniert für Straßentouren oder Autofahren einwandfrei.


    Welche Alternativen in Frage kommen, hängt von Deinen Schwerpunkten ab. Wenn der auf Fahrrad oder Wandern liegt, ist ein Outdoor-Gerät optimal, und TMC oder Sprachausgabe sind leicht entbehrlich (IMHO). Wenn Dein Schwerpunkt auf PKW-Navigation liegt, wird die Sache m. E. schwieriger, denn handliche Geräte mit Sprachausgabe und guter anzeige sind rar. Das Garmin Quest (nicht 2) hätte hier gepaßt, ist aber schon etwas älter.


    Das Erwartungen und Preisvorstellungen nicht zusammenpassen, haben ja andere schon geschrieben. Aber Du kannst ja ein preiswertes Outdoor-Modell benutzen und mit der Straßenkarte City Navigator beginnen. Eine Orientierung beim Offroad-Radfahren und Wandern ist auch damit möglich, nur daß kleine Wege und weitere topografische Merkmale nicht verzeichnet sind. Zur Orientierung reicht es aber oft auch zu wissen, in welcher Richtung sich die nächten Straßen und Orte befinden.


    Einfach und Mutti-kompatibel ist bei der Bandbreite auch nicht leicht zu erfüllen. Einmal wegen der Anzeige- und Tastengröße (Mutti testen lassen), aber auch, weil Du Dich mit Begriffen wie Tracks, Luftlinien- und Autorouten auseinandersetzen mußt. --- Das Gerät muß ja je nach Einsatzzweck eingestellt werden.



    viele Grüße


    Andreas

    Hi,
    mein HCx routet mit der CN2008NT und "Notdienst" auch durch Fußgängerzonen und Einbahnstraßen in Gegenrichtung.


    Hallo Klaus,



    ja, das sind einige leicht feststellbare Eigenschaften.


    Einfluß von Ampelschaltzeiten, Geschwindigkeitsbegrenzungen u. a. Attributen sind viel schwerer zu beobachten.


    Aber allein die von Dir genannten Unterschiede reichen ja, um die Sache als gewöhnlicher Verkehrsteilnehmer nicht in der Praxis zu erproben. :)



    viele Grüße


    Andreas

    Welche Specifikationen der Sirf III hat weiß ich nicht. Aber eigentlich sollte die Geschwindigkeitsangabe bei allen Geräten doch etwa gleich sein, bei konstanter Geschwindigkeit. Empfangsbedingungen waren perfekt. Blauer Himmel, ebene Strecke ohne Bäume und ohne Berge und ohne Gebäude.


    Hallo Achim,



    ich weiß nicht, ob der Empfängerbaustein eine Geschwindigkeitwert liefert, oder nur Rohdaten. AFAIK ist letzteres der Fall, d. h, die Berechnung einer Geschwindigkeit ist Sache von Garmin etc. und Bestandteil der Firmware.


    Es könnte natürlich sein, daß die Garmin Spec' hier einfach nicht überarbeitet wurde und die Angaben noch für den PhaseTrac12 gelten, aber im direkten Vergleich zwischen Vista Cx mit PhaseTrac12 und HCx mit dem Mediatek habe ich unter fast gleichen Testbedingungen praktisch identische Anzeigen der Momentangeschwindigkeit festgestellt. Kleine Abweichungen ergeben sich erst bei den akkumulierten Reisecomputerdaten.


    Ferner werden bei mir auch gleiche Momentangeschwindigkeiten angezeigt, wenn ich die Reisecomputerdaten mit einem sorgfältig kalibrierten Fahrradtacho vergleiche. Abweichungen auch hier erst in den Durchschnittsgeschwindigkeiten.


    3 km/h erscheint mir verdächtig viel, und daher die Frage, was Fujitsu-Siemens in der Bedienungsanleitung für das Loox unter technische Daten oder in sonstigen Spec's angibt.



    viele Grüße


    Andreas

    Deshalb werde ich auch keinesfalls meinen alten Legend gegen einen neuen eintauschen.


    Globetrotter hat vor wenigen Wochen seine Vista Cx (atlantische Basiskarte) für 199 Euro ausverkauft. Die Dinger waren in kurzer Zeit weg, aber mit freundlicher Unterstützung eines engagierten Verkäufers habe ich noch ein Gerät als "Backup" aus einer anderen Filiale bekommen. :)


    Das Vista HCx habe ich gerade im Langzeit-Vergleichstest mit meinem Cx. Es ist schon okay, hat aber beim Autorouting einen schweren Fehler, bei dem das Gerät auch unter sehr guten Empfangsbedingungen aus dem Tritt kommt und neugestartet werden muß.


    Positiv fiel mir auf, daß die meisten Tripcomputerangaben auch nach hunderten von Kilometern noch gut beisammen lagen, zumindest auf der Autobahn und Landstraße, wenn beide Geräte vorne auf der Konsole plaziert waren (suche die Werte mal bei Gelegenheit 'raus).



    viele Grüße


    Andreas

    wie vermeide ich bei der Routenplanung am Zumo direkt, das ich immer in die Ortsmitte geleitet werde?


    Wenn man die Kartenmerkmale als via-Punkte verwendet (was ich auch tue), dann bleibt einem nichts als die fertige Route am Ende einmal in der Abbiegevorschau zu checken und in entsprechend großer Auflösung zu sehen, ob der Weg über die Ortsknoten führt, oder dafür ein unerwünschter Umweg gefahren wird.


    Im letzteren Fall wird der Ort entfernt und ein alternative via-Punkt verwendet.


    Ich weiß nicht, ob das von der Bedienung auf dem zumo geht. Normalerweise mache ich das im MapSource in der Listenansicht, oder, in Ausnahmefällen, auf meinem Vista Cx in der Abbiegevorschau, nach ich die Route im Vorführmodus berechnen lasse.



    viele Grüße


    Andreas

    Werde also mal sehen, ob ich mit die CityGuide beschaffe. Oder gibt es noch eine andere autorouting-fähige Software, die sowohl in MapSource als auch im Handgerät läuft?


    Hallo Arnim,



    City Navigator oder City Navigator NT (komprimierte Daten, langsamer) Europe heißt die für Dich in Europa geeignete Produktreihe. Vor dem Kauf auf Angaben zu Kompatibilität und Leistung auf dem eTrex Legend Cx achten.


    Ich kenne keine Alternativen, die Deinen Ansprüchen ad hoc gerecht werden.



    viele Grüße


    Andreas

    da es speziell in den neuen bundesländern noch einiges an unbefestigten strassen/wegen gibt,stellt sich für mich die frage wie die routing einstellung sein muß, um die tour tatsächlich auf den schlechtesten strassen machen zu können.

    in wieweit wird ein auto/motorrad anders geroutet als ein notdienst-fahrzeug?


    Vermeiden für unbefestigte Straßen darf nicht ausgewählt sein, dann läßt Dich Garmin auch über Kopfstein hoppeln oder nostalgisch über Betonplattenwege rattern. Zumindest, sofern die betreffenden Straßen auch in CN verzeichnet sind.


    Die Funktionsweise des Routings für Notdienst-Fahrzeuge ist nicht dokumentiert und ein testen im Verkehr nicht empfehlenswert, da Notdienste ja auch verkehrswidrig fahren dürfen. Ich vermute, daß die Funktion für europäsiche Kartendaten auch nicht vollständig realisiert ist.



    viele Grüße


    Andreas

    habe riesige Probleme mit dem autorouting meines Legend Cx. Erstelle mit MapSource und MetroGuide Europe am PC Routen mit wenigen Wegpunkten (i. d. R. für Motorradtouren) und übertrage die Wegpunkte, die Route und die erforderlichen Kartensegmente an mein Legend. Wenn ich dort die Route mit der autorouting-Funktion aktiviere ergibt sich eine vollkommen abstruse Routenführung. "Schuld" daran ist offenbar die nahegelegene Autobahn, die jede Route fast magisch "anzieht", auch wenn der nächste Wegpunkt der Route in der Gegenrichtung liegt. Dieses Hinziehen zur Autobahn geschieht auch, wenn ich in "Einstellungen" die "Fernstraßen" deaktiviere. Auch "Kürzere Zeit" oder "Kürzere Strecke" haben keinen Einfluss auf die "verkorkste" Routenführung. Immer werden Autobahnetappen integriert und seien sie noch so unsinnig. Ein sinnvolles Nutzen der autorouting-Funktion ist damit völlig unmöglich.


    Hallo Armin,



    stell' doch mal die Route ein, dann kann man eine konkrete Fehleranalyse betreiben.


    Mal vorweg:


    MetroGuide Europa ist für Autorouting auf dem Cx das falsche Produkt und "nachträgliche" Anpassungen der Kartendaten nicht Bestandteil der Lizenz und auch vom Ergebnis nicht identisch mit dem Autorouting von CN.


    Die Option "Fernstraßen vermeiden" ist auf den Cx- und HCx-Modellen nicht mehr funktionsfähig und kann derzeit nur auf der alten C-Serie verwendet werden.


    Die Autobahnvermeidung funktioniert auf dem Cx ausschließlich mit ausreichend Routenwegpunkten, die bei Verwendung der Optimierung nach Kürzere Zeit keine Verwendung der Autobahn zulassen.


    Geeignete Routenwegpunkte sind eigene Wegpunkte, POI oder die Kartenmerkmale für Orte, die auf der bevorzugten Landstraße liegen (such' mal im Forum nach dem was ich ugs. Ortsknoten nenne).


    Beispiel Motorrad-Autorouting


    Die Option Kürzere Strecke leistet dies nicht zuverlässig, und führt für Auto- und Motorradfahrer zu Nebenwirkungen wie sinnlose Abkürzungen von wenigen Metern und ist deswegen ausdrücklich nicht zu empfehlen.


    Vermeidung nicht befestigter Wege ist sinnvoll, Vermeidung von Kehrtwenden nur abseits von ausgesprochene Bergrouten mit Serpentinen, da es im Zusammenhang mit Serpentinen eine Bug gibt (Avoid U-Turns).


    Fahrzeugtyp und Routenoptimierung müssen in MapSource und auf dem GPS-Empfänger gleichwertig eingestellt sein, aber das ist wohl klar.


    Mit diesen Einstellungen und City Navigator klappt es. Ich benutze diese Routenerstellungsstrategie seitdem es das Vista mit Autorouting gibt (aktuell auf Vista Cx).



    viel Erfolg


    Andreas

    Wegen der größeren speicherbaren Karte habe ich nun den C gegen den HCx getauscht, darauf bauend, daß der neue eher mehr als weniger Funktionen hat. Pustekuchen.


    Die neueren Modelle Cx und HCx haben in der Tat eher mehr als weniger Funktionen.


    Aber speziell das HCx hat zumindest die Luftdrucktrendaufzeichnung und den Wecker weniger, und der Geschwindigkeitsfilter ist wegen des neuen H-Empfängers nicht mehr einstellbar.


    Ferner konnte das Vista C bei Autorouten noch Fernstraßen im Sinne von Autobahnen vermeiden. Die neueren Cx- und HCx-Modelle unterstützen diese für Motorradfahrer sinnvolle Vermeidung nicht mehr.


    schönes Wochenende


    Andreas

    Hallo Andreas,



    danke für die Mühe und Deinen sehr schönen Erfahrungsbericht.


    Klar gibt es eine Alternative zum 60 CSx: mein Vista Cx oder ein Vista HCx. :)


    Deine Bewertung des Autoroutings enspricht auch meinem Eindruck: Effektive Routenberechnung, schnelle Berechnung von Alternativen bei Umleitungen oder Falschabbiegen, auch ohne Kehrtwenden. Die Anweisungstexte finde ich im direkten Vergleich mit diversen Autonavigationsgeräten nicht selten besser, weniger Überflüssige Texte und dafür zusätzliche Halten-Anweisungen an kritischen Stellen.


    Motorrad-Tourenplaner benutze ich nicht, unter anderem wegen der problematischen Routenausgabe. Warum benutzt Du nicht einfach nur MapSource? Das reicht im Normalfall völlig aus (IMHO).


    Softcasehalterung benutze ich auch, auf Fahrrad und Motorrad.



    viele Grüße


    Andreas

    Vielleicht sollten wir mal klären, welches Gerät Louis als sein neues Gerät bezeichnet.


    Louis Gerät ist dem Betreff folgend das Vista HCx. Die einstellbare Seitenfolge gibt es AFAIR bei allen C-Modellen, also C, Cx und HCx, inkl. Abbiegevorschau.


    Abbiegeanweisungen unter Einstellungen > Routing einschalten war der entscheidene Hinweis von Matthias. Ist aber nur für Autorouten wirksam.



    viele Grüße


    Andreas

    Ja das habe ich mir gedacht, aber muss ich wirklich an jeder Kreuzung oder an einem Knick in der Straße einen neuen Wegpunkt setzen ?


    Hallo Jörg,



    für eine eindeutige Luftlinienroute auf topografisch verzeichneten Wege ist es sinnvoll an jedem Abbiegepunkt einen Routenwegpunkt zu setzen.


    Beim Knick in der Straße ist keine Aktion deinerseits erforderlich und solche Wegpunkte stiften schlimmstenfalls noch Verwirrung (IMHO).


    Eine einfach Route (wie Andreas sie beschrieben hat) enthält nur Start, Ziel und Zwischenziele wie POI und benutzerdefinierte Wegpunkte, und mit etwas mehr Gehirnschmalz kann man auch damit navigieren.



    viele Grüße


    Andreas

    Erstaunlich allerdings, dass sich dieses Problem über ganze Gerätegenerationen zieht und Garmin es nicht in den Griff bekommt.


    Erstaunlich, und mit zunehmender Zeit auch ärgerlich.


    Nach drei eTrex-Generationen hat' smich jetzt auch erwischt, und ich muß die Pelle neu d'raufziehen.


    Die alte ist schon 'runter und alles gereinigt. Hardcore mit Normfest Bremsenreiniger, denn der alte Kleister ist zäh. Doppelseitiges Klebeband ist schon gekauft und Probeklebungen mehrtägig in der direkten Sonne getestet. Als Ergänzung zu früheren Beiträgen:


    Die beiden Tesa Produkte 15 mm Fotoklebeband 5338 und 50 mm Universalklebeband 55729-00017 scheinen auch unter direkter Wärmestrahlung über mehrere stunden gut zu halten. Das Fotoklebeband ist etwas dünner und leichter abzuziehen, das Universalklebeband dicker und möglicherweise vermutlich noch etwas fester klebend.


    Bei meinem Vista Cx befindet sich unter der Gummiklebung noch ein transparentes Klebeband, das die Abdichtung des Gehäuses darstellt. Ich weiß nicht, ob das bei allen Modellen so ist, aber bei derartig abgedichteten Geräten bedeutet eine ablösende Ummantelung keine Beeinträchtigung der Wasserdichtigkeit. Immerhin.



    viele Grüße


    Andreas

    Das Display meines 60CSX klingt aber nach der Daumenklopfmethode eher nach Glas.


    Ich wette da auf Acrylglas, und das läßt sich wunderbar mit Sidol Metallreiniger oder vergleichbaren Polituren behandeln.


    Habe ich selbst bei anderen Garmins schon mehrfach praktiziert.


    Für detallierte Beschreibung mal Threads mit Hinweis auf "Sidol" suchen.



    viele Grüße


    Andreas