Beiträge von ConiKost

Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test

Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich? Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...

    ConiKost


    persönlich bin ich ja 100% bei Dir, nur ich war etwas höflicher in der Beschreibung, weil vor wenigen Tagen in einem anderen Beitrag unbedingt Jemand darauf pochte, dass gem. Werbebeschreibung das XT auch ein Outdoornavi wäre.

    Ich denke, da muss man einfach unterschieden zwischen den Features für sich, was man für Auto und Outdoor empfindet und der Softwareplatform von Garmin, wenn man sich damit tiefer beschäftigt :D

    Klingt ja arg nach einem Softwarebug. Solltest du mal an Garmin melden.

    Neuste Firmware 5.60 drauf?


    Lösen kannst du das, wenn du das Oregon an deinen PC/Mac ranhängst und auf dem internen Speicher nach /Garmin/GPX/Archive navigierst.


    Dort findest du den Track und verschiebst diesen um eine Ebene höher, direkt in den GPX-Ordner.

    JA! Nach dem Update (und dem Problem mit dem oberen Bild bzw. der Aufforderung, die Karte zu autentifizieren), GPS 5.70, GE 7.8.0.0, musste ich alle Datenfelder neu einrichten. Mir ist dasselbe aufgefallen: Auf der Seite "Höhenmesser" fehlt die Option "Datenfelder ändern"!

    Vielen Dank. Wäre schön, wenn Ihr alle das bei Garmin melden könntet.

    die Outdoornavis sind nun mal keine Straßennavigationsnavis.

    Würde ich in der Garminwelt nicht unterschreiben, weil die Routingengine gefühlt die selbe in allen Welten ist. Jedenfalls habe ich die selben Routen, wie am Drive, wenn ich mit Autoprofil plane. Dass es nicht alle Features (wie z.B. Fahrspurassistent) gibt, dann hast du natürlich Recht.


    Dort gibt es im Menue „Reisedaten“ neben den 2 Anzeigefeldern die unten am Displayrand sind noch drei weiter Felder die mit vielen Detailangaben aus einer Liste zu konfigurieren sind. Eine Auswahl ist halt dort Entfernung zum nächsten Zwischenziel also nicht Shapingpoint ohne Alarm, sondern ein mit Alarm und Symbol markiertes Ziel aus BC.

    Das funktioniert nur eben nicht auf Outdoor. Die Datenfelder zeigen leider nicht die Entfernung/Zeit zum nächsten Zwischenziel an. Keine Ahnung, woran da geschuldet ist.

    Nun könnte ich ja den Treffpunkt mit Alarm versehen. Dann bräuchte ich im Display ne Anzeige der Entfernung (Zeit oder KM) zu diesem Alarmpunkt um abzuschätzen, wie ich in der Zeit liege.

    Das scheint irgendwie leider eine (künstliche?) Limitierung von allen Garmin Outdoorgeräten zu sein, inkl. dem 276Cx. Es gibt zwar Datenfelder, die von Wegpunkten sprechen, aber damit sind scheinbar nicht Alarmpunkte oder Via Punkte gemeint, da die dort nicht berücksichtigt werden. Da taucht dann immer die jeweilige nächste Abbiegung auf, was nun völlig Nutzlos ist. Eine Distanz/Zeit zum nächsten Via Point scheint es in den Datenfeldern überhaupt nicht zu geben.


    Dein einziger Workaround hier wäre, wenn du über die Seiten mit Page und Quit gehst. Dort zumindest kannst du bei der aktiven Route sehen, wann und in wie viel Kilometern das jeweilige Zwischenziel erreicht wird. Aber das ist natürlich bei beitem nicht so praktikabel, wenn es ein Datenfeld gäbe..

    Das, was du aber beschreibst, sind nicht die Datenfelder, sondern Einstellungen.

    Ich meine die Höhenmesserseite, welche via Page btw. Quit erreicht werden kann.

    Und dann über die Menütaste die Anpassung der Datenfelder auf der rechten Seite.

    Hab einen neuen Bug gefunden :D


    Wenn man mind. 10 Tracks aus BaseCamp ins 276Cx übertragen hat, die unterschiedliche Farben haben, fängt das 276Cx auf einmal an, wenn man die Liste scrollt, die Farbeinträge 1-8 einfach "aus" dem 276Cx Gehäuse zu verschieben ins Nirgendwo. Die späteren Tracks haben dann in der Liste kein Farbanzeige mehr.

    Wahrscheinlich ist meine Leidensfähigkeit zu gering...muss am Alter liegen8)

    Hat auch was mit Prinzip zu tun. Wenn ich ein Produkt mit Eigenschaften erwerbe, dann erwarte ich, dass der Kram auch läuft. Und im Zweifel nerve ich den Laden so lange, wird der Mist wieder läuft. Die Erfahrung zeigt, es hilft.

    mit 8.50 war sporadisch. Entweder von vornherein oder mittendrin der Austieg von t-b-t Anweisungen.

    Nicht vorhersehbar. AnweisungListe dennoch korrekt.

    Hm okay, das hatte ich nie. Mit 8.50 war alles stabil.


    Meine Icons für User-POIs waren von je her (vl. vor 5 Jahren kreiert).

    Für 9.20 musste sie alle Überarbeiten weil sie nicht mehr am Montana dargestellt wurden.

    Es gab ja eine explizite Änderungen am POI-Handling. WAs hast du an den Icons verändert, wenn ich fragen darf?

    Wie viele Nutzer deiner Kartenkonfiguration gibt es in Deutschland?

    So wie ich das mitbekommen habe, bist DU immer an vorderster Front, wenn es um Probleme mit den Karten geht. Diese Leidensfähigkeit meinte ich.

    Kannste doch gerne weiter machen. Andere nutzen eben z.B. OSM Karten und sind glücklich weil: Funktioniert immer und überall und je nach Konfiguration bis zu 300% schneller...

    Man kann trotzdem erwarten, dass alles weiterhin fehlerfrei funktioniert.