Gute Sache finde ich Wann und wo ist das ich selber bin aus Mönchengladbach
also nicht weit weg von aachen Habe GarminIII mit dem passenden moped
und einer eigenen halterung :)) Moped ist eine Kawasaki Voyager kennt keiner ist ein US model
gruss klaus
ZitatAlles anzeigenZitat von petroo@13.12.2004 - 11:36
Moin z'sammn!
aus einer Chat-Diskussion des Flying-Brick-Forums (Fahrer der BMW-K-Modelle) ist die Idee eines GPS-Workshops entstanden, der nicht den K-lern vorbehalten bleiben soll. Ich möchte euch daher diesen Workshop hier als vorläufige Planung(!) bekannt machen.
Darum geht's:
GPS-Workshop für Profis und Newbies
mit den Inhalten:
# Grundlagen der Technik
# Übersicht über verfügbare Geräte und Kartensätze
# Praxisorientierte Lösungsansätze (nicht nur) für die Straßen-Navigation mit dem Moped
# Stärken und Schwächen der verschiedenen Systeme
# Ggf. gegenseitiges zur Verfügung Stellen zum Ausprobieren, um das entsprechende System auch mal Live im Einsatz betrachten zu können. (Was allerdings wegen der unterschiedlichen Haltersysteme teilweise etwas schwierig zu organisieren sein dürfte. Alternativ ein Mitfahren als Sozium beim entsprechenden Demonstrator, oder in einer Dose?)
Das Ganze soll als *Workshop*, nicht als Frontalpräsentation ablaufen: Wir gehen zwar davon aus, dass sich primär Liebäugler angesprochen fühlen, doch würden uns freuen, wenn auch andere "alte Hasen" dabei aktiv mitmachen würden. Wobei den Anfängern in dieser Thematik bestimmt helfen wird, wenn die "Profis" insbesondere die Schwachstellen der Systeme möglichst klar herausstellen und diskutieren! Schließlich soll das ganze ja keine Werbe- und Verkaufsveranstaltung werden, sondern einen Über- und Durchblick in diese Technik schaffen.
In dem Sinne möchte ich die Systembereitsteller (Freiwillige vor! ) darum bitten, die absehbare Kritik wegen der Haken und Ösen der Technik an dem selber ausgeguckten und für gut befundenen System als Verstehenswunsch und nicht als Kritik an deren persönlicher Entscheidung zu verstehen!
Pro Navi-System ist vorgesehen: Vorstellung der jeweiligen Besonderheiten durch einen benutzenden Insider (Viertel- bis halbe Stunde); Diskussion im Sinne eines Löcherns des Benutzers hinsichtlich der Eigenschaften (Viertel- bis halbe Stunde); Rumreichen zum Ausprobieren durch die anderen (Viertel- bis halbe Stunde).
-> Erste Veranschlagung ca. 1 h pro Navi-Lösung zum Kennenlernen. Die wird wohl erforderlich sein, um wirklich von den Systemen was mitzukriegen und nicht nur 'ne Pseudo-Verkaufsshow abzuziehen, denn das Wesentliche jeden Systems ist eigentlich, was es nicht kann, und das kriegt man meistens nur durch detailliertes Nachfragen und Ausprobieren raus!
Folgende, zumindest näherungsweise motorradtaugliche Systeme wären interessant (ohne Anspruch auf Vollständigkeit): Voll-autonomes Navi-System (Tomtom Go), Handy+Navi in einem Gerät, PDA-Navis (Medion, Tomtom, ...), Selbstscankarten-Navi (OziExplorer etc.), Magellan DirectRoute, Garmin-Mapsource-basierte Systeme mit und ohne Autonavigation, Magellan MapSend-basierte Systeme, PC-Planer+GPS-Route-Systeme, manuelle Tourenerstellung am Gerät.
Somit wären ca. 10 Varianten zu diskutieren, die sich wahrscheinlich in nennenswerten Details (Leistungsfähigkeit, Handling, Preis, Anwendungsgebiete) unterscheiden werden. Alles in Allem also eine Menge Workshopzeit, wenn wir es wirklich ausführlich machen wollen.
Eine mögliche Zeiteinteilung der Tage könnte sein:
Samstag:
# 11:00 h - 12:00 h Kennenlernen, Einführung, Grundbegriffe
# 12:00 h - 13:00 h Mittagessen
# 13:00 h - 18:00 h Einzelsystemvorstellungen
# 19:00 h - xx:00 h Nachsitzung in einem der hiesigen Lokale
Sonntag:
# 09:00 h - 12:00 h weiter Einzelsystemvorstellungen
# 12:00 h - 13:00 h Mittagessen
# 13:00 h - 14:00 h Abschlussrunde
# 14:00 h - xx:00 h Spielen, Ausprobieren, Klönen, Abdüsen
Mit dem verhältnismäßig späten Anfangszeitpunkt und dem offiziellen Ende am frühen Nachmittag sollten auch Interessenten aus dem mittleren Umkreis eine faire Chance zur Teilnahme haben.
Die Location ist noch nicht ausgeguckt. Ich möchte damit erst mal warten, bis absehbar ist, wieviele Interessenten sich melden. Die bitte ich auch anzugeben, welchen Unterbringungsstil sie bevorzugen: Luxuriös, edel, einfach, billig, gar nichts, ...
Soviel erst mal zur Ankündigung!
Wie schon geschrieben: Interessenten für diesen Workshop bitte melden - sowohl die Newbies als auch die Profis, die vorführen können!
Tschüss,
Peter
[quote]
Deine Shift-Taste klemmt ! 
Spock
sorry war wohl in der eile alles gross
FREUNDLICHER BIKER GRUSS AUS MÖNCHENGLADBACH!!!
SO ICH MUSS DAS WOHL NOCH MAL ERKLÄREN WIE ICH DAS MEINE !! ALSO SOLANGE ICH DEN GARMIN ÜBER DIE EINGELEGTEN BATTERIEN BETREIBE IST ALLES OK!! ICH HABE ALSO KEINE ZÜNDSTÖRUNGEN ODER LIMAGERÄUSCHE
IM HELM ODER SONSTIGES !!! SO NU ABER KOMMT ES : ICH SCHALTE MEIN STREET PILOT AN UND LAUSCHE WAS HILDE( DIE DAME HAT DEN NAHMEN ) SO SAGT ALLES KEIN PROBLEM !! SO NUN SCHLIESSE ICH DAS BORDNETZ AN DANN SAGT HILDE NIX MEHR !! DER MOTOR IST IMMER NOCH AUS ALSO NIX ZÜNDUNG AN !! RADIO SPIELT QUEEN UND AUCH IN STEREO TOLLER SOUND!!
NUR HILDE KNARRT NUR NOCH KANN ALSO NICHT AN DER ZÜNDFUNKEN LIEGEN MOTOR IST JA NOCH AUS!! SOBALD ICH DAS BORDNETZ TRENNE
SPRICHT HILDE AUCH UND DAS KNARREN WAS STIMME SEIN SOLL IST WEG!!
MUSS ALSO EINEN ANDEREN GRUND HABEN! WAS DER BEHR TECHNIKER DA MEINTE MIT KAPAZITIV ENTKOPPELN MUSS WOHL DOCH ZU MACHEN SEIN!!
SOLLTE EINER EINE IDEE HABEN ODER EINEN TECHNIKER WISSER DER WEISS WAS DER BEHR TECHNIKER MEINT WÜRDE ICH MICH FREUEN !!BIN ANSONSTEN MIT DEM STREET PIÖOT ZUFRIEDEN NUR MANCHMAL EILL ER EINEN IN STRASSEN SCHICKEN DIE KEINE SIND ALSO FUSSGÄNGER WEGE ODER STRASSEN DIE IN EINER SACKGASSE ENDEN MIT DEM MOPED ISR DAS JA NICHT WEITER SCHLIM ABER MIT EINEM SATTELZUG SCHON !!! 
GUTEN TAG
SO MEIN PROBLEM IST FOLGERNDES ICH BESITZE EINE GOLD WING UND DA HABE ICH FOLGENDES PROBLEM: ICH HABE MIR VON EINEM TECHNIKEN IN MEIN VORHANDENES SPIRALKABEL ZUM HELM EINE LEITUNG ZUM GARMIN LEGEN LASSEN UM DIE SPRACHAUSGABE ZU HÖREN!! DA GEHT AUCH SOWEIT NUR WENN ICH PLUSSPANNUNG VOM BORDNETZ EINSPEISE DANN KOMMT AUS DEM HELMLAUTSPRECHER NUR NOCH EIN KNARRENDES GERÄUSCH!! ABER KEINE SPRACHE MEHR NUN HABE ICH MAL BEI DER FA BEHR NACH GEFRAGT UND DER TECHNIKER SAGTE ICH MÜSSTE DIE MASSE MIT EINEM KONDENSATOR KAPAZITIV ENTKOPPELN NUR WEISS ICH ALS NICHT TECHNIKER WO ICH DAS MACHEN MUSS ?? KANN MIR DAS MAL EINER SAGER ODER EINEN TIPP GEBEN?????????? MIT FREUNDLICHEN BIKER GRÜSSEN AUS MÖNCHENGLADBACH 
fehler bei karten!!!
hallo an alle ich nutze meinen garmin täglich ca 9-10 stunden (fahre bei einer spedition) und muss imer wieder mal fest stellen das mich der Street Pilot immer
wieder in strassen führt die zwar eine strasse ist aber eine sackgasse es geht kein weg da durch ist dumm aber es passier sehr oft das ich wenn ich nachts meine tour fahre mit ca 40 wegepunkten immer mal wieder in solche strassen geführt werde sie sind auf dem rechner im kartenmaterial auch als durch gehend eingezeichnet ist aber eine sackgass!!!!! zum glück habe ich noch
map und guide 10 auf meinem rechner die sind da um längen besser was solche fehler an geht
gruss der klaus
ich nutze garmin street Pilot III auf dem motorrad im pkw und im transprter[/B]
