Beiträge von WilliL

nein, ich meine, dass wenn 50 km/h erlaubt ist und ich 55km/h nach Navi fahre (Tachoanzeige knapp unter 60km/h) noch keine Probleme gehabt habe

bei gutem Empfang verdammt genau
aber daran denken, dass die Aktualisierungsrate ca 1s ist, also in Beschleunigungsphasen nicht funktioniert und bei schlechtem Empfang ungenau ist.
Bei einer einigermaßen konstanten Geschwindigkeit und Genauigkeit < 10m hat bei mir noch kein Fotograf was gesagt v=v + ca 10 %

Danke, mal überlegen

Hallo Fans des ultimativen Navigerätes,

da mein 276c viel genutzt wurde und in die Jahre kommt, ist die Brillianz des Screens nicht mehr optimal.

Hat jemand Erfahrung ob ein Austausch "machbar" ist?

edit 02.03.2011

Zitat von Micha11

War das Gerät evtl. bei diesem Tripp etliche Stunden einem - starkem - Dauerregen ausgesetzt? Falls ja, könnte ich dir hierzu einen Tipp geben.

Der Tipp würde mich in jedem Fall interessieren - Dauerregen nein, feuchte Umgebung Ja (Wald, etwas Nieselregen)

Die Verdunstungskälte war jedenfalls spürbar

Zitat von paul-josef

Nimm den Hauptakku doch mal raus beim Lagern.

Gute Idee - gemacht

zum Thema MapSource (Software für Kartendarstellung auf dem PC) gibt es eine Lösung hier im Board.
Stichwort: Parallelinstalation Mapsource
Es gibt viele, die noch die MS 6.13.7 Variante parallel benutzen.
Wichtiger Hinweis: die aktuellen Karten funktionieren vorab nur mit der aktuellen MS 6.14.x oder größer, da das Kartenmaterial anders gespeichert wird. Hier muss man das neue Kartenmaterial dann noch konvertieren (im Bord ist es irgendwo beschrieben - vermutlich Sparte MapSource - , habe ich jedoch länger nicht genutzt..)

Zwischeninfo:
30.09. ausgeschaltet, 09.10. eingeschaltet, Sat-Fix nach ca 1-2 Minuten
(war im Zimmer gelagert)..
<überleg> - vielleicht hatte ich nach dem Masterreset und der Neupositionierung D nicht lange genug gewartet?
- werde Test in einer Woche wiederholen (Hauptakku 1/2 voll)

geht gut mit GTA

na klar, das könnte noch mehr User betreffen, vor allem die, die die Geräte gebraucht beziehen.

Zitat von paul-josef

Wenn Du das Gerät aktuell nicht brauchst, lass es mal 14 Tage liegen. Wenn es dann normal startet, spricht das eher gegen den latent defekten Stützakku.

denke ich auch (liegt schon in einer Ecke) ..

während einer Mehrtagestour hatte mein 276c auf einmal keine Satelliten mehr empfangen..

Da auch das 278 mit dabei war hatte ich eine gute Vorraussetzung, den Fehler zu suchen.
1. Aus- und wieder Einschalte - keine Änderung
2. unterwegs Antenne getauscht - hat nichts gebracht, Gerät an Bordnetz gelassen
3. Masterreset durchgeführt - Während der Standort USA war, kurz einen Satfix gehabt (vielleicht Einbildung?), dann auf Lokal eingestellt, keinen Fix erhalten

Da ich die Firmeware nicht bei hatte, konnte ich den nächsten Schritt, erneuter Firmwareupload nicht durchführen.

Dabei hatte ich natürlich auch den Stützakku im Hinterkopf, da ich das Gerät 10/2004 gekauft habe.

Zu Hause habe ich das 276c erst noch einmal eingeschaltet und hatte nach ca. 10 Minuten wieder Satfixes.

Jetz wüsste ich natürlich gerne gewußt was passiert sein könnte, da mein Vertrauen in das Gerät jetzt eingeschränkt ist und ich es weiter im Urlaub nutzen möchte.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht und eventuell eine Lösung gefunden?

Meine aktuelle Hypothese: Stützakku hat eine Macke
- durch Verdunstungskälte (Feuchtigkeit + Fahrtwind) ggf. Kurzschluss im Akku, daher Almanachdaten weg und keine neue Speicherung möglich, später hat sich Stützakku durch vollen Akku und Fehlende "Kälte" wieder gefangen.
Dass der Stützakku nicht ganz defekt ist läßt sich daran erkennen, das der Satfix in den späteren Test (2 Tage) immer wie gewohnt schnell war.

Jetzt habe ich aktuell keine Idee, wie ich das Fehlverhalten reproduzieren / eingrenzen kann.

Hat jemand einen Tipp?

ich kann mich auch meinen Vorrednern in diesem Fall nur anschließen - 276c (10/2004) wird viel am Moped genutzt, meist am Bordnetz und keine Probleme mit dem Akku

Zitat von Valkrider

[FONT=&quot]... wie lade bzw. wie kann ich sie austauschen?
[/FONT]

meines Wissens nach gar nicht, sind fest eingebrennt. Ist besonders ärgerlich für Importgeräte z.B. aus USA..

dann ist das eine Einschränkung im Antivir.
Bei Verbindung zu Garmin Antivir abschalten oder Garminseite als Ausnahme hinzufügen

Zitat von PAT2006

Geh heute abend mal auf einen PC und versuche neuste FW aufzuladen. Deke aber dass das nichts mit dem Empfang zu tun hat.

beim 276c gab es mal zwischen den FW Änderungen erst eine Verschlechterung, bei der nächsten wieder eine Vervesserung. Ich weiß leider nicht mehr welche das waren.
Es werden auch Teile der FW geändert, wo nichts drüber zu lesen ist

ich habe beides, 276c, 278 und in der Geschwindigkeit ist kein Unterschied.

Zitat

Die Uhrzeit wird 1h zu spät angezeigt (Sommerzeit ist eingeschaltet; Zeitzone MEZ west). Findet das Teil endlich die Sats, ändert sich nix an der Uhrzeit.

Das sieht aber nach einer geänderten Einstellung aus, kann ich nicht bestätigen.
Welche Firmware hast du am laufen? (meine siehe Signatur)

um Mißverständnisse zu vermeiden:

OFFROAD Motorrad
276c FW 5.3
Course - (Gummiband) geht von Punkt zu Punkt
Bearing - keine Auswirkung
278 FW 3.2
Course - (Gummiband) geht von Punkt zu Punkt
Bearing - keine Auswirkung

In kartenansicht: menu - Set up map - line

Wenn ich das richtig in Erinnerung habe steht Bearing nur im Marinemodus zur Verfügung

auf dem 278 geht es, da wird von Punkt zu Punkt die Luftlinie geroutet. 276c kann ich zZ nicht überprüfen (mein Frau hat es), bin mir jedoch sicher, dass es dort genau so ist.

Im Grunde brauchst du nur eine Route mit einem Start- und einem Zielpunkt als "Offroad" / "Luftlinienroute". Danach kannst du die gewünschten Zwischenpunkte per "Einfügen Zwischenziel" / "Edit via" einfügen.
Das geht natürlich auch in MapSource:
Voreinstellungen Luftline, einfügen der Wegpunkte UND AUCH SO ans Gerät senden. NICHT BERECHNEN lassen.

es sieht so aus, als ob kein Stick mit Kartenmaterial vorhanden wäre.
Von Haus aus ist nur eine rudimentäre Karte auf dem 276c