Beiträge von WilliL

Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test

Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich? Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...

  • Einladung an alle User aus Koeln und Umgebung


    Hallo Alfred + Kalli, netter Zug, Brücken zu schlagen!


    wenn ich korrigieren darf: ;)
    §1: Et es wie et es
    §2: Et kütt wie et kütt
    §3: Et hätt noch immer jot jejange
    ...
    §10: [FONT=Arial, Helvetica, sans-serif]Drinkste ene met?[/FONT]
    ...
    http://www.koelner-karneval.info/Koelsches_Grundgesetz.htm


    Ja, da stecken viele Grundwahrheiten drin :D


    25.11. klappt leider nicht, vielleicht passts auf dem Weihnachtsmarkt

  • Na FEIN......

    Zitat von Tobias

    Hi Willi,
    ich werde das mal beobachten ob da wirklich immer eine lange Zeitspanne dazwischen liegt. Wenn ja wäre es denkbar sowas zu machen, dass kennt man auch von anderen Seite das ein Account gelöscht wird wenn man da über einen Zeitraum X nicht aktiv war.


    Hallo Tobias, ganz so war das nicht gemeint (absichtlich überzogen: 2 Wochen in Urlaub, Account gesperrt)

    Zitat von AndreasL


    Es besteht sicher die Möglichkeit einem neuen Benutzer erst nach XX Postings den Userstatus einzuräumen. Damit triffst du aber User, die ernste Probleme haben und mit ihrem ersten Posting hier auf Hilfe hoffen. Wie soll man damit umgehen?
    Das ist alles sehr schwer lösbar und kommt nicht ohne Administration aus.


    Ich meine User, die registriert sind OHNE Beitrag mit Anmeldung aus dem entsprechenden IP-Raum.


    Um gotteswillen nicht leichtsinnig jemanden sperren, für Hilfestellung ist das Board ja da (auch wenn ich mir wünschte, das faq und Suche mehr genützt würden)


    Ich dachte eher an
    NeuerUser AND kein Beitrag AND IP-Range -> Alarm


    Vielleicht sehe ich das auch nur zu einfach ;)

  • Na FEIN......

    wenn ich das richtig verstehe, werden also "Schläfer" angelegt, die zwar registriert werden, aber keine Beiträge schreiben.
    Wäre dann nicht ein Ansatz, dass "Registrierungen" ohne Beitrag aus diesen Regionen (IP-Adressraum) nach z.B. 1 Woche ohne Beitrag gesperrt bzw auf Beobachtung gelegt werden?
    Meist erfolgt die Registrieung durch Neue erst dann, wenn sie tätsächlich einen Beitrag schreiben wollen; OMO mach sonst die Registrierung keinen Sinn

  • Eure Vorgehenseise beim Kauf

    Das kommt auf den Betrachtungswinkel an..


    Wenn es sich um eine Preisklasse handelt, die ich unter "Lebenserfahrung, abgehakt" einstufe und keinen Support benötige, kann ich nach Katalog und Angebot kaufen.
    Wenn ich eventuell Support und eine abschließende Beratung möchte, würde ich die Strecke fahren (vorher anrufen, damit die Tour nicht vergebens ist) und das Gerät in die Hand nehmen und mal damit spielen. Ist es das richtige, dann auch mitnehmen.
    Riesiger Vorteil bei dieser Variante: man hat einen direkten Ansprechpartner, den man auch im (hoffentlich nicht notwendigen Schadensfall) ansprechen kann.
    Billiger geht zwar immer, ob es unterm Strich preiswerter ist ...

  • Das Forum hat einen neuen Betreiber!

    Zitat von Wichtelchen

    Mal ne Frage an die Rechtsgelehrten unter euch: Wenn die Übernahme der persönlichen Daten ein Gesetzesverstoß war läßt sich das mit einer nachträglichen Genehmigung wieder glattbügeln? ...


    Bin zwar kein "Rechtsverdreher" aber habe damit öfters zu tun..


    Bei Firmenkäufen werden neben der Firma auch die bestehenden Verträge mit ihren Rechten und Pflichten zum abgeschlossenen Zeitpunkt übernommen. Für den Endkunden ändert sich erst einmal nichts.


    Ein gewisser Datenbestand war/ist bei der Anmeldung notwendig.

  • Eigene Wegpunkte auf Kreuzungen: optimale Vorgehensweise?

    bei der Suchfunktion unter dem Begriff Routenplanung findest du verschiedene Diskussionen und Betrachtungsweisen.
    Die meisten sind sich jedoch einig, das ein Wegpunkt auf einer Kreuzung die ungünstigste alle Planungsvarianten ist. Ein Wegpunkt (WP) sollte ca 500 - 1000 m hinter einer Kreuzung liegen.
    (Hintergrund: es ist klasse, wenn man die Ansage erhält, dass der Wegpunkt erreicht wurde und man dann nicht weiß, welche der Richtungen man nehmen soll)

  • Expertenmeinung gefragt

    Zitat von Gammaray

    An andere Stelle im Forum hat man mich auf die Seite www.navaid.com verwiesen. Da gibt es wohl Datenbanken mit VOR, NDB und allen Flughäfen. Allerdings ist mir da die Vorgehensweise nicht so ganz klar.


    Was ist nicht klar? (ich bin kein Flieger)
    Man kann sich die Daten als GPX Datei heunter laden (bei Standardeinstellung entspricht all 55.000 WPs)m und hat dann die Koordinaten der Flughäfen (als Wegpunkte in MapSource). Bei mir stürzt MS jedoch ab :(.
    Die Deutschlanddatei besteht aus ca 1300 WPs, die Bezeichnungen sagen mir nichts, sollten aber Flugnavigatoren etwas sagen.

  • Mapsource und Pois Dateiendung

    Zitat von schmidt

    Kann man die käuflichen POINTS einfach per Datei in MS übertragen?


    Da musst du den Verkäufwer fragen, ob er die Daten ggf. auch als GPX-Daten zur Verfügung stellt.
    Mein Gerät (gpsmap 276c) kann auch nicht mit POIs umgehen.
    Ich habe die entsprechenden POIs halt in einer separaten MS-Datei (GDB) und kopiere sie nach Bedarf in meine Planungsdatei bzw auf das 276c.

  • Kurzinfo

    was wäre wenn Szenarien für für abgeschlossene Ereignisse bringt es nicht -> nach vorne schaun
    teilweise komme ich mir wie im Sandkasten vor! Bitte dabei auch die Entscheidungen von anderen resprktieren.
    Das Board enthält ein unschätzbares knowhow, das man bewahren und ausbauen sollte! Hier ist alles zu finden von Mathematik, unbekannte Befehle der Geräte, Erstellung von Karten, bis hin zu usb-Treiber Probleme alles zu finden

  • Freischaltung Bilder?

    wenn ich mich recht erinnere, war der Hintergrund, dass es Abmahnungen in anderen Boards gegeben hatte, da dort bei Avataren Bilder genutzt wurden, die eindeutig (C) verletzten. Hier wurde dringend darum gebeten darauf hin die Avatare zu überprüfen - bzw gelöscht und man hatte eine PN gazu ?


    Sinn war den Abmahnern kein Futter zu geben.


    OMO waren eingebundene Foto's nicht davon betroffen..

  • Kurzinfo

    Hallo MODS,


    klasse, dass ihr ein kurzes Statement abgegeben habt.


    Ich fände es toll, wenn ihr weiter machen würdet und Tobias, der sich wohl zur Zeit die Finger wund tippt, weiterhin unterstützen würdet.
    OMO habt ihr das gesunde Gespür Diskussionen lauf zu lassen und auch zu unterbinden. Allen Diskussionen zum trotz, lebt ein Board von guten Mods/Admins.


    Ich wünsche Euch alles Gute und Gesundheit - egal, wie ihr euch entscheidet ;)

  • Das Forum hat einen neuen Betreiber!

    das war für mich eine unerwartete Überraschung..


    Jede Änderung birgt ihre CHANCEN und Risiken.


    An dieser Stelle möchte ich mich bei allen Mods und Comkor herzlich für die geleistete Arbeit bedanken.


    Ich hoffe, dass die mods aus dem "alten" naviboard sich entscheiden weiter zu machen.


    In diesem Sinne danke an dien "alten" und "neuen" mods in der Hoffnung, dass das board in hoher Qualität weiter besteht.

  • gpx auf Webseite - wie?

    Zitat von black_mona

    ... Deshalb wäre ich um Empfehlungen froh.


    ich würde ausschließlich gezipte GPX Dateien anbieten.


    Routen sollten OMO entweder als Luftlinienrouten (=Offraod) mit den entsprechenden Wegpunkten in einen Track umgewandelt werden. Bei Garmin z.B. mit wingdb3 (siehe http://www.naviboard.de/vb/sho…t=32055&highlight=wingdb3)


    Es macht für eine große Zielgruppe keinen wirklichen Sinn Routen anzubieten, da diese immer vom verwendeten Kartenmaterial und Hardwarehersteller abhängig sind.

  • Geotagging mit Laptop, Webcam

    OMO ist bei Bilder die einfachste Variante:
    a) bei der Kamera die Zeit des GPS-Empfängers einstellen (oder Referenzbild mit Kamerauhrzeit erstellen)
    b) Fotografieren und Logger mitlaufen lassen (bzw Trackaufzeichnung)
    c) mit GTA automatische Zuordnung Bilder/Track erstellen (ggf. via Referenzbild mit Zeitkorrektur) - danke Dietmar ;)


    ggf. mal den Geosetter ansehen.., mir ist o.a. Weg der Liebste

  • Scheibe fällt raus, Gerät undicht

    einfach als ein anderer Blickwinkel zu betrachten - und bitte cool bleiben -


    wie viele Unternehmen hat Garmin sich für den Weg entschieden keine Reparatur durch zu führen sondern (relativ preiswerte) Ersatzgeräte an zu bieten. Zu einer solchen Entscheidung gehört zwangsläufig auch, dass es keine Lagerhaltung für Ersatzteile gibt. Mit der ganzen Logistik und den Gerätevarianten würde hier ein hoher Kostenblock enstehen. Bei größeren "Defekten" ist dies für den Kunden kein Problem, bei Lapidarschäden ist dies ärgerlich. (auch der Tod des internen Akkus gehört auch dazu)


    Allerdings in diesem Fall von schlechtem Service zu sprechen, halte ICH für übertrieben. Bei den GPSMap 2x kann man auch nicht von Massengeräten sprechen, die in großen Mengen produziert wurden. Die Geräte sind im Regelfall sehr zuverlässig und bisher konnte ich auch nur wenige Problemfälle im Board verfolgen.


    Ich würde bei den Lapidarschäden versuchen eine Frickellösung zu finden und wenn alle Stricke reißen ein Ersatzgerät bestellen.
    OMO gibt es zZ keine wirkliche Alternative zu den GPSMap 2x, weder bei Garim noch seinen Wettbewerbern. Ich überlege eher ob ich mir noch das 278er zulegen soll, bevor es vom Markt verschwindet.