Beiträge von WilliL

Beim 276c sind beide Darstellungen möglich, aber berechnet wird in beiden Fällen NUR der orthodrome Entfernungswert. Dieser wird jedoch nach der erweiterten Rechnungsmethode ermittelt (siehe http://de.wikipedia.org/wiki/Orthodrome genauere Formel zur Abstandsberechnung auf der Erde)
New York -> Home
zu links (Loxodrom): 6328,01 km, KWkonstant 70,729°
276c (zu beiden): 6054 km, Richtung NE
zu rechts (Orthodrom): 6054,74 km, KWstart 49,999°, KWziel 113,015°

Das linke Bild: OFF-Road (vom Standpunkt aus zu einem Wegpunkt), das rechte Bild: Route navigieren (Routeberechnen OFF-Road)

Zitat von Bunav

die Krümmung wird in MapSource und auf dem Navi sehr wohl sichtbar, wenn es um größere Entfernungen geht. Der Screenshot zeigt eine Luftlinienroute Frankfurt/Miami.

danke für die Korrektur, werde ich auf 276c nochmal versuchen zu entdecken

Zitat von Bunav

Lästig ist jeweils die Mehrdeutigkeit der Arkusfunktionen, wenn Winkel > π/2 auftreten.

Deshalb ja die ARCTAN2 (x,y) Funktion nutzen (Ergebnisbereich von -PI bis +PI), da sich dann die Quadrantebetrachtung erübrigt.
(ARCCOT x ist im Regelfall nicht implementiert, daher ARCCOT x= PI/2-ARCTAN x)

Zitat von webGandalf

Das mache ich zur Zeit so. Gehst Du davon aus, weil so der Kurswinkel stabil bleibt?

Bei Distanzberechnungen und bei Kurswinkelberechnungen habe ich bisher die Orthodrome verwendet. Das passt dann nicht zusammen, meine ich... Müsste dann wohl auch angepasst werden.

OMO kannst du das nur über die Loxo berechnen, da du bei der Ortho sich ständig ändernde Kurswinkel hast. Du kannst über die beiden Winkel NUR den Start Kurs und den Ankunftswinkel berechnen.

Nach der Berechnung mit der Loxo kannst du dir ja den kürzeren Ortho berechnen. Wenn du die Strecke mit Kompass gehen willst , wird es stressig; du benotigst dann Zwischenpunkte, an denen du deine Richtung änderst.

Vermute, dass das die Offroadnavigation beim Navi auch über Loxo berechnet wird. Hast ja eine gerade Linie auf dem Display. eine Krümmung sollte eigentlich ansonsten sichtbar sein.

Hallo Dieter,

nochmal Danke für die Anregung

Der Teil Loxodrom hat gepasst (nachdem ich Wikipedia ignoriert habe - ist OMO mathematisch nicht ganz sauber. Mathematische Herleitung bei rainerstumpe s.u. gut erläutert, Aufbau jedoch für Schiffsnavigation mit Hilfsmittel Rechenschieber)

Bei der idealem Kugel (Erdabplattung noch ignoriert) lässt sich die Berechnung relativ einfach automatisieren. Daher habe ich ausschließlich das Bogenmaß genutzt; für Strecken km.

a) aus der Mercatorprojektion ergibt sich für die einzelnen Koordinaten (WP)

• WP (lat;lon) 'Wegpunkt in Bogenmaß angeben
• M_WPx_lat = LN(TAN(lat/2+PI/4) ' Projektion der Breite
• d_lat = M_WPziel_lat - M_WPstart_lat
• d_lon = lon_ziel - lon_start

b) Berechnung des Kurswinkels KW und der Strecke

• KW = PI/2 - ARCTAN2(d_lon;d_lat) ' Kurswinkel ARCTAN2 hat den Ergebnisbereich von -PI bis +PI, keine weitere Winkelbetrachtung notwendig
• KW = ARCTAN(d_lon/d_lat) ' Bewertung der Winkels durchführen, da der Ergebnisbereich zwischen -PI/2 bis +PI/2 liegt, ggf muss zum Winkel PI addiert werden
• für den Erdradius gibt es verschiedene Betrachtungsmöglichkeiten.
  Nach Erd-Ellipsoid WGS 84
  er_a = 6378,137 km ' Äquator
  er_b = 6356,752315 km ' Pol
  er_m = 6367,4446575 km ' gemittelter Wert aus er_a + er_b
• Strecke = (WPziel_lat - WPstart_lat) / COS(KW) * er_m

c) Berechnung einer Zielkoordinate von WP mit KW + Strecke

• Nach Formelumstellung ergibt sich (o.a. gilt noch
• WPziel_lat = Strecke/er_m * COS(KW) + WPstart_lat
• WPziel_lon = TAN(KW) * (M_WPziel_lat - M_WPstart_lat) + WPstart_lon

Überlegung: Noch genauere Strecke: mit er_a arbeiten und eine Funktion mitlaufen lassen, die die Länge des Erdradius in Abhängigkeit des Breitengrades berücksichtigt.
a) f(x) * cos(?)
b) würde ein Mittelwert aus den beiden Breitengraden ein hinreichend genauer Faktor sein

Quellen:
http://www.rainerstumpe.de/HTML/navigation.html
http://wikipedia.de/
ETH Zürich, Hans Walser, Mecatorkarte Lernumgebung (gefunden per Google Suche)

Hoffe, es sind keine Tippfehler drin

müsste ME wie ein Loxodrom behandelt werden.

Wenn Du die Formel hast "nur" umstellen.
Mit der Formel für Loxodrome (Strecke), die in WIKI zu finden ist komme ich auf einen kleineren Wert Strecke als mit der des Orthodroms (0,9 Bogenmaß, erwartet ca 1,4-1,5) - und das kann nicht sein (das angegebene BSP Berlin-Tokyo). Der Winkel scheint Plausibel (100,6°)

Ich versuche die Mathe zu verstehen, vermute jedoch, dass das Ergebnis jedoch die Vereinfachung sein wird, die Dietmar schon genannt hat;) aber ich weiß es noch nicht.

gerade gefunden: Klasse http://www.rainerstumpe.de/HTML/navigation.html

Danke für das Pic, von wann ist dein Gerät? Interesse, da mein Gerät ca 4 Jahre alt ist;)

hallo Dieter,

jetzt hast was los getreten und mich neugierig gemacht.. mal sehen, ob ich die Mathe noch hin bekomme

Du hast beim Vertragsabschluss die eindeutige Willenserklärung "keine Verlängerung" ausgewählt. Wenn Dies zum Vertragsabschluss möglich war, kann das nicht einseitig geändert werden - auch nicht durch AGB-Änderung.

Wenn du nicht zahlst, dann auf Grund einer strittigen Forderung. Nach geltendem Recht, darf danach kein Schufaeintrag erfolgen. Sollte da doch geschehen hast du die Möglichkeit einer Klage gegen das Unternehmen (Schadensansprüche musst du jedoch nachweisen). Die Schuf sperrt auch solche Einträge wenn das Unternehmen rechtswidrig einen Eintrag macht und du notfalls den Schufavorstand darauf hinweist ;).
(hat mein Bruder letzt exerziert)

wenn dir beim einloggen angezeigt wird "keine automatische Verlängerung" würde ich davon eine Kopie machen, eine Rücklastschrift einstellen.

Geh mal in dich, ob du per mail mal eine Info über AGB-Änderung erhalten hast.

Der Dienstleister wird dann anmahnen bzw einen Anwalt beauftragen, der dir ein Mahnschreiben schickt, bei dem die das Herz in die Hose rutscht (ich dachte mal ich hätte die ganze Welt in die Luft gesprengt)

Aus eigener Erfahrung kann ich dir sagen, dass die Verbraucherberatung sich hier sehr gut auskennen und sehr gut unterstützen.

LOOOOOOL - das kommt nur wegen der Herzfrequenzimplementation - ist hat zu gefährlich :p

ich habe die Sortierung Land/Region/jjjjmmtt_name.gpx (gezippt).
ansonsten eine Mischung aus den von Kurt, paul-josef und blackwilli genannten Sturkturen.

Größere Touren werden immer als Komplettdatei WPs, Route und Track archiviert.

Bei Neuplanung wird ein neuer Ordner angelegt, in den "Arbeitsdateien" (=Kopieen) hineinkommen, die dann angepasst werden.

jeder Jeck ess anders

Zitat von AndreasL

Da würde ich mir nie das 276C kaufen, wenn man die Kosten für 4*512MB rechnet um den gleichen Umfang dabei zu haben.

naja, das ist aber ein hinkender Vergleich

ich habe 2*256MB und seit dem ich NT habe, reicht eigentlich einer

Man muss nur ein bisschen mehr Karten aufspielen. Brauche halt nicht GB wenn ich in die Alpen fahre

;);)

GTA mit Abstecher in die Kardiologie?

[duckend um die Ecke renn]:p

Gut, dass die Geschmäcker verschieden sind..

Ich habe die SW-Varianten seit FW 2.70 (mit überspringenden FW 3.1, da kurz vor einer Tour) ausprobiert. OMO wurde die FW konsequent weiter entwickelt, auch wenn hier und da vereinzelt Rückschritte waren.

Für mich hat die NT-fähigkeit der FW mehr Vorteile als der für mich nicht bemerkbare Vorteil eines eigenständigen Routings. Dies liegt aber an meiner Art der Tourenplanung: Ich plane nach Karte oder Vorschlägen und möchte daher bestimmte (also festgelegte) Strecken abfahren - daher wird eine Route eh so erstellt, dass das Routingverhalten des Gerätes eine untergeordnete Rolle spielt (keine Neuberechnung). Grundsätzlich ist bei mir der Standard hinterlegt, damit ich bei FW-Änderungen möglichst wenig Einstellungen anpassen muss.

Mal sehen, wann ich zum Testen der FW 5.2 komme - es wird ja langsam wieder wärmer

bei mir ist die Hilfe auch in Deutsch (V6.12).

Versuch doch MS über das bestehende MS in Deutsch zu installieren oder benenne die Hilfedatei im MS-Ordner um und kopiere den Anhang in den Ordner.

Zitat von HermanTheGerman

Verwendet Firefox zum Browsen, und installiert euch das "RIP" addon.
...

Wenn es jemand interessiert, kann ich gern nach Silvester eine Beispielconfig posten, vorher hab ich leider keine Zeit.

LG, hG

hallo Herman,
ich habe starkes Interesse und wäre für einen Beispiel-Script dankbar.

Mir geht es wie einigen Vorrednern, 70 (oder mehr) neue Postings und davon 70% zu denen ich keine Kommentare abgebe - und bin doch vielseitig interessiert.

versuch mal GTA (GPS-Track-Analyse) von blackwilli hier im Forum.
DL: http://www.gps-freeware.de/

Du wirst jedoch etwas Einarbeitungszeit benötigen.

Hiermit plane ich Routen und sehe mir das Höhenprofil dann an. Die STRM-Daten dazu musst du dann noch herunterladen.

ein bisschen mehr Information wäre doch hilfreich
(Betriebssystem, ServicePack, hat es schon mal funktioniert, was ist geändert worden, neue Hardware - USB-Hub)

Da meine Glaskugel zum aufpolieren ist ...

Zitat von edelbiker

...aber ich finde es nicht super das es auf der HP http://www.gpsmoldova.com/navitel/download-locales.html nicht in der Deutschen Sprache ist. Hat es einen bestimmten Grund?

Mich ärgert es immer wieder wenn etwas auf einer HP in englisch geschrieben ist obwohl wir in Deutschland sind.

sorry, aber dann muss man entsprechend suchen und als Kriterium "Nur deutsche Seiten" einstellen. Im WWW muss man sich auf alle möglichen Sprachen einstellen - ich bin froh, wenn ich Englisch angeboten bekomme.

Mal ein Blick in WhoIsWho

Gefundener whois-Eintrag von gpsmoldova.com:

Connecting to whois.crsnic.net.

Whois Server Version 2.0

Domain names in the .com and .net domains can now be registered
with many different competing registrars. Go to http://www.internic.net
for detailed information.

Domain Name: GPSMOLDOVA.COM
Registrar: STARGATE HOLDINGS CORP.
Whois Server: whois.stargateinc.com
Referral URL: http://www.stargateinc.com
Name Server: NS451.HOSTGATOR.COM
Name Server: NS452.HOSTGATOR.COM
Status: ok
Updated Date: 23-mar-2007
Creation Date: 25-feb-2005
Expiration Date: 25-feb-2008

>>> Last update of whois database: Wed, 26 Dec 2007 11:34:44 UTC <<<

Using server whois.arin.net.
Query string: "74.52.200.210"

OrgName: ThePlanet.com Internet Services, Inc.
OrgID: TPCM
Address: 1333 North Stemmons Freeway
Address: Suite 110
City: Dallas
StateProv: TX
PostalCode: 75207
Country: US

kommt bei mir selten vor..

eine Variante:
Track auf Gerät laden, Farbdarstellung (Reiter Track) auswählen (NICHT transparent) und abfahren ..