ich habe gute Erfahrungen mit Tagesetappen gemacht. Hier hast du noch den Vorteil, dass du den Zielzeitpunkt in etwa abschätzen kannst.
Bist du zu gut in der Zeit, kannst du die nächste Etappe beginnen oder einen (geplanten) Abstecher machen, hängst du hinter, kannst du die Pausen was straffen.
Es sind nicht alle Mitfahrer jeden Tag gleich gut drauf 
eigentlich genau das, was ich damals gesucht hatte - jetzt habe ich ein 12'' Schläppy
Das Gerät werde ich beobachten - mit MS und Fotoviewer wäre es genau da, was man unterwegs braucht. Noch ein Zig-Anzünderkabel dabei und feddisch
OMO sollte es keine weitere Regel geben, die in D eh nicht von den Fahrern eingehalten wird, sondern es dem verantwortungsbewussten Fahrer überlassen.
Wir haben schon einen Schilderwall, der absolut unnötig ist, teilweise Geschwindigkeitsbeschränkungen, die einem kein Mensch erläutern kann, Ampelschaltung die ein Hohn sind (leere Straße und rote Ampel) und dazu ein Strafbetrag, über den sich halb Europa kaputt lacht.
Hohe Geschwindigkeiten sind eh kaum fahrbar und je nach Fahrzeug ist 160 kmph eine angenehme Reisegeschwindigkeit.
In D sind OMO Statistiker am Werk, die die Aufgabe haben der Kommune kalkulierbare Zusatzeinnahmen zu bescheren.
Leider verlieren hierbei die wichtigen Hinweise/Verbote ihre Wertung.
PS: Bei den jetzigen Spritpreisen fahren die wenigsten schneller (eigene Beobachtung)
sieht für Autonavigation gut aus, ist für mich aber nicht das richtige Gerät ;), da es nicht das kann, was ICH brauche.
Kartenupgrade für lau halte ich für ein Gerücht.. 99,- € :p
Bei Garmin ist man mit dem jetzigen $-Kurs günstiger dran, bzw zum gleichen Preis in €
Da fragt man sich, warum es in Mapsource nicht direkt die Möglichkeit gibt, eine Route in einen Track umzuwandeln - oder hab ich da was übersehen?
Ist von der Grundphilosophie her auch unnötig:
Route ist eine Planung,
Track ist eine Auszeichnung einer abgefahrenen Route
Dass inzwischen Tracks (auch über Tricks erstellte) für den User dank diverser Tools einen anderen Stellenwert hat, ist für die reine Navigation absolut unerheblich - es sind schließlich Prognosen.
Ich nutze dies (wie vermutlich auch rennradler) zum Planen und über zu erwartende Steigungen. d.h. eine Route planen, daraus einen Track generieren und anschließend mit Höhendaten versehen (Danke Dietmar für GTA). Anschließend die prognostizierte Strecke im 3D betrachten und in Google Earth.
Aber Hand aufs Herz, was hat dies mit GPS-Navigation zu tun
den von wingdb erzeugten Track von MS aus ls gpx-Datei speichern.
Das geht
kann es sein, dass dein Rechner sich in Ruhezustand begibt? (zwischendurch mal Leertaste drücken oder Maus bewegen)
ggf. Das Gerät an Stromversorgung anschließen?
Für eine Annäherung sollte es aber reichen
Wenn's genau sein soll hilft dir nur ein dritter mit eine Laserpistole. Rapide Geschwindigkeitsänderungen bekommst du über handelsübliche GPS-Empfänger nicht ermittelt. Siehe auch weitere Erläuterungen http://www.naviboard.de/vb/showthread.php?t=12502, http://www.naviboard.de/vb/showthread.php?t=12486
wenn die Seite schon länger so strukturiert ist, hat sich der Aufwand gelohnt 
ein firefoxer
Mein Gerät ist aus 10/2004. Vielleicht habe ich den Fehler bisher nicht gehabt, da ich nur 256er Chips nutze.
Das Upgrade war dafür, dass der MTP 2006/2007 im GPX Format speichern konnte und somit die Routen in MapSource bearbeitet werden konnte.
Aus diesem Grund habe ich mir einen PDA mit serieller Schnittstelle zugelegt. Das 276c kann 10.000 Trackpunkte im ActivLog speichern. Dies bedeutet in extrem kurvigen Gegenden 4-5 Tourentage. Dies liegt daran, dass ich die Aufzeichnung auf "alle 25m einen Trackpunkt stzen" eingestellt habe. Bei der Aufzeichnung wird schon automatisch die Anzahl intelligent "ausgedünnt" (d.h. auf einer Geraden werden Trackpunkte erst in größerem Abstand gespeichert). Der Vorteil ist jedoch, dass eine geniale Abbildung erreicht wird.
Ich kalkuliere im Mittel bei Passstrecken bis zu 10 Trackpunkte je km
habe ich auch schon bemerkt, aber bisher großzügig ignoriert
Nach dem "einklicken" ist es erst fest, rappelt sich dann aber wieder lose. Da ich jedoch immer das "open end"-Kabel dran habe, betrachte ich das als Zusatzsicherung. Die Halterung ist schon sehr robust und packt sehr gut.
... Alterntiv kannst du warten und einem Franzosen bares bieten und auf seine Karte tanken....
ist mir auch schon mehrfach so gegangen ;). In Frankreich wird beim gros der Tanken unter Karten eine ganz spezielle Tankkreditkarte verstanden. Die gab es schon, bevor MasterCard und EC-Karte sich hier durchsetzten. Die Franzosen lieben halt französische Lösungen und sind sehr nationalbewusst vive la France
Die bekommst du nur, wenn du ein Konto in Frankreich hast und das bekommst du nur wenn du dort arbeitest ...
Also ist nichts mit günstigen Automaten - dies trifft besonders auf das
Hinterland zu, also da, wo es schön ist.
Samstags vor dem Stopp schön brav volltanken!
ich würde sicherheitshalber noch die unlockcodes sichern
IN MS:
Diensteprogramme
Karten freischalten
beim dann gestarteten Unlockwizzard "weiter" anklicken
im unteren Bereich "meine Freischaltecodes in eine Datei sichern" auswählen.
in früheren MS Varianten war das etwas anders gelöst, da konnte man diesen Punkt direkt auswählen.
vom Grundsatz her bin ich bei dir!
wenn das Gerät einen Annäherungsalarm hat,könntest du an den wichtigen Punkten einen Wegpunkt mit Näherungsalarm set7zen (z.B. 100m) und alle anderen Alarme ausschalten.
Der Näherungsalarm ist eine Eigenschaft eines Wegpunktes und muss dann auch bei jedem Wegpunkt gesetzt werden.
das geht mit z.B. gpsbabel oder wingdb einfach googlen.
bei wingdb MUSS die Datei im GDB2-Format gespeichert sein.
mit gpsbabel habe ich es noch nicht ausprobiert, abe die Einstellungsmoglichkeiten sehen gut aus. In der aktuellen Variante gibt es eine Fensteroberfläche für das Comandozeilen Programm GPSBabelGUI
wie es aussieht, geht es gar nicht 
Ich habe auch kein Autobahnkreuz finden können ..
Einzige Möglichkeit die ich sehe:
(am 276c) Cursor auf die entsprechende BAB und dann unter Find-Exits Scrollen
Da braucht man zumindest eine Groborientierung.
Im aktuellen MS wird man auch nicht fündig - jedenfalls nicht BAB
Weiß nicht, ob das früher mal möglich war - könnte das einer der 3.7 er Nutzer mal ausprobieren? Kreuzung A3/A5
