Die Tread App habe ich nur für unterwegs genutzt, z.b. an einen Punkt auf der Karte einen Wegpunkt setzten und an das XT2 senden. Wenn ich die Tread App deinstalliere habe ich diese Option nicht mehr - gibt es dafür einen anderen Weg ?
Ich denke nein 
Nur beim zumo XT3 oder Tread 2 sollte es mit Explore, ohne Tread App, einen Workaround geben 
Was da alles angeblich nicht geht:
Rundtour mit Start/Ziel = identischer Punkt
Punkt an Kreuzung
Routenpunkte etwas neben der Straße
Route unterwegs starten
Es sagt ja auch keiner, dass das Alles nicht geht. Selber habe ich ja die Route von supermann33 noch getestet und bei mir war die Simulation ja auch Problemlos ohne Auffälligkeiten und auch ohne CEP Problem.
Trotzdem, all das genannte sind erkannte mögliche Stolpersteine.
Sowas muss dann auch nicht zwangsläufig zu Problemen führen, aber es kann halt zu Problemen führen.
Und wenn man weiß, was so Alles zu Problemen führen kann (nicht muss), was hindert einen daran, vorsorglich mit wenig Aufwand, dies im Vorfeld schon zu berücksichtigen ?
Unglaublich wie viel Hintergrund Wissen es braucht um eine ordentliche Route zu erstellen.
Du bist doch schon sehr nah dran und setzt auch scheinbar bewusst kontrolliert VIAs und Shapings 
Nach dem "groben" Setzen der Routen Punkte eben in der Route die Liste, weit reinzoomen und die einzelnen Punkte noch mal durchklicken. und die Punkte eben mit der Maus und [Alt] Taste gerade ziehen 
(So ist es wirklich fix gefixt, wenn man das mal verinnerlicht hat)
ZitatIch frage mich ob ein Garmin das Richtige für die einfache Menschheit ist
Da denke ich persönlich, nein, Garmin ist nicht das Richtige für einfaches Routing
In meinen Augen hat Garmin den Zug verpennt und sie haben dazu mit der Tread App noch die komplett falschen Weichen gestellt 
Derzeit haben zumindest in meinen Augen Lösungen wie Carpuride mit Kurviger oder Calimoto etc. definitiv die Nase weit vorne
Bin am WE wieder mal mit einem Kumpel gefahren, der nach langen Jahren zumo Euphorie umgestiegen ist und fast vom ersten Tag an begeistert war. Allein schon das sehr gute (auch sehr helle) 7" Display und das gepaart mit einer "easy" Planung und praxisnahen Routenführung. Über den Preisunterschied zum aktuellen zumo XT3 mag ich hier erst gar nicht nachdenken.
Dann geht es ja noch besser mit reiner Android Hardware gerade auch für Motorräder, aber die sind halt preislich auch wieder in einer ganz anderen Liga.
Trotzdem, Du bist nahe dran an einer wirklich brauchbaren Routenführung und hast dazu ein ordentliches Navi. Bleib am Ball und spiel mal ein bisschen mit dem wachsenden Wissen weiter.
Es kann auch Spaß machen und versuche erstmal die Tread App außen vor zu lassen.
Lass uns wissen wie gut es sich entwickelt (oder auch nicht) 
ich habe mal pauschal etwas die Route für CEP "aufgepimpt", wobei bestimmt von Dir bewusst gesetzte Routenpunkte nicht ganz so berücksichtigt wurden wie es sollte.
Wie auch immer, im Anhang "OskarBisHof Opt 4 CEP.gpx.TXT" mal ein denkbares Resultat bestehend aus der "aufgepimpten" Route, dem Track, einem Track ohne Kehrtwenden und dann der Track in 3 Abschnitte aufgeteilt.
Dann habe ich die GPX auf auf SD kopiert und auch "kurz" mit meinem zumo XT2 getestet und war dann doch etwas überrascht.
Mit keiner der Routen bzw. aus den Tracks generierten Routen, konnte ich CEP Probleme nachvollziehen.
Ich wählte mit der GPS Simulation Wien und startete die Routen mit "Nächster Einstieg".
Zu meiner Überraschung funktionierte es stets einwandfrei, ohne jegliche Beanstandung.
Der Routenlinie wurde immer wie geplant gefolgt.
Dann importierte ich auch noch den Track mittels Tread App, konvertierte im zumo XT2 auch diesen Track zur Route und auch hier hatte ich Null Probleme mit CEP.
Nun wäre es echt interessant zu wissen, was ist in meinem Setup anders?
Grübel Grübel.
Mal sehen, irgendwie reizt es mich nun sehr, da herauszufinden was da im Argen sein könnte
Nun die an Kreuzungen bzw. Einmündungen platziertenPunkte:
Oskar bis Hof.gpx
Hi supermann33 ,
Ich habe gerade "nur" mal auf die Schnelle die Route angeschaut.
Auf den ersten Blick sehe ich einige Kandidaten bzw. Punkte die die für Probleme beim CEP relevant sein könnten.
Ich sehe Punkte die zu Kehrtwenden führen bzw. führen können oder auf Kreuzungen/Einmündungen liegen oder auch etwas neben der Straße / Route platziert wurden.
Sowas kann manchmal leider zu CEP Problemen führen
Es bedarf nun weiterer Tests, um die in Deinem Fall wirklich relevanten Ursache(n) genau herauszuarbeiten, aber dafür gebe mir/uns für Verbindlicheres noch was Zeit.
Vorab nenne hier mal gefundene "Verdächtige", wobei ich alle Funde nenne, auch wenn die Kreuzungen bei Deiner ursprünglichen aus einem Track generierten Route wohl nicht sooo kritisch sind/waren.
Diese Info kommt, wenn Du in Verbindung mit einem XT3 in der TreadApp planst. Siehe Bild anbei.
Interessant zu hören, dass es in Zusammenspiel mit XT2 / Tread2 offenbar nicht angezeigt wird.
Es hat ja auch keiner behauptet, dass in der Kombi mit dem zumo XT2 oder dem Tread 2 diese Meldung nicht kommt, denn da kommt diese Meldung ja auch, denn so kam ich ja darauf, dass dieser "Hinweis max 10" aus der Tread App kam
ZitatOder Du planst einfach nicht in der TreadApp. Beim Import von BC-Routen mit mehr als 10 ShapingPunkten zwischen den ViaPunkten hatte ich die Meldung "Routenberechnung nicht möglich" am XT3 auch, nach Entfernen dieser zu vielen Punkte dann nicht mehr.
Ein Grund mehr einen großen Bogen um die Tread App zu machen.
Mehr als 10 Shapings zwischen 2 VIAs geht dann aber definitiv doch. Leider gibt es jedoch nicht selten die Probleme mit der Synchronisation und der Tread App.
Dass die Tread App selbst mit mehr als 10 Punkten nicht klar kommt, dass mag sein. Sehr wahrscheinlich kann aber auch das zumo XT3, so wie die zumo XT2 oder Tread 2, mehr, auch wenn diese über die Tread App importiert wurden. Leider jedoch vermiest nicht selten dann die Synchronisation das Gesamte und so kommen u. A. solch Fehler wie "kann nicht berechnet werden"
ZitatNatürlich sind in der Summe auch deutlich mehr, wie Du sagst 30-50 Shapings möglich, nur muss halt spätestens jeder 11. Punkt ein Via sein (beim XT3!).
Gilt halt ggf. für die Tread App, nicht aber zwingend auch für das zumo XT3.
Probiere mal solch Route mit mehr als 10 mittels Kabel (SD Karte) auf's Navi zu spielen.
ZitatAuch hier: in Verbindung mit XT3 bereits mehrfach getestet. Ist im aktuell aktivierten Profil des XT3 die Vermeidung von Autobahnen gesetzt und ich möchte eine Route starten, bei der auch nur ein Punkt auf der Autobahn liegt, dann kommt die Meldung "Routenberechnung nicht möglich". Entferne ich diesen Punkt, dann geht es. Alternativ verwende ich am XT3 dann ein Profil ohne Vermeidung von Autobahnen, dann geht es auch.
Wie bereits gesagt: ich habe die Hoffnung, dass dies ein Bug und kein Feature ist.
Diese Hoffnung kann man nur teilen, denn viele Routen können ja auch die Anfahrt über AB beinhalten und ehrlich möchte ich da die Routen auch nicht aufteilen wollen.
Obwohl ich jetzt schon seit Jahrzehnten mit Garmin-Nais und BC (bzw. MapSource) arbeite ist mir nicht klar, was - neben den Shaping Points - "Via Points" sein sollen. Ich kenn da nur ("normale") Wegpunkte für Start/Ziel sowie dazischen noch direkt ansteuerbare Zwischenstops ...
Ich glaube das ist eine "Stärke" von Garmin, möglichst inkonsistent Begrifflichkeiten zu handhaben.
VIA und Shaping wird oft u. A. deswegen gerne verwendet, weil einheitlich diese Begriffe so auch über all in den GPX Dateien wieder zu finden sind.
ZitatIst darüber hinaus interessant wie sich der Thread aus meiner Anfangsfrage entwickelt hat.
Da hast recht, es ist mittlerweile gar etwas abweichend, aber dann irgendwie doch noch verwand.
Ich hoffe es ist so auch für Dich noch OK .
ZitatMittlerweile hab ich meinen XT2 zurück- und neu aufgesetzt. Die Tread-App hab ich auf dem Smartphone gelassen, weil ich Wert auf Wetter- und Verkehrsinfos usw. lege. Allerdiings hab ich bei der erneuten Kopplung gesehen dass es eine eigene Option für die Explore-Cloud gibt und die hab ich natürlich nicht mehr aktiviert.
Vermutlich eine sehr empfehlenswerte Vorgehensweise, leider.
ZitatBisher haben auch alle via Export aus BC und Import via gpx auf die SD-Karte erstellten Routen funktioniert (muss nur noch probieren ob auch die Route klappt, bei der der zumo zuletzt ausgestiegen ist.
Vermutlich bist Du nun besser aufgestellt, ich drück die Daumen.
ZitatDas CEP-Problem hatte ich bisher - *bewusst* - noch nicht, bin aber dankbar für die Info. Bisher bin ich immer über den nächsten Zugang eingestiegen (wo dann oft die Berechnung nicht möglich war). Werd es mal grundsätzlich mit dem Startpunkt probieren. Nur wenn unterwegs der zumo mal aussteigt oder ich falsch geroutet wurde und die Route neu starten muss geht halt nur der nächste Zugang.
CEP Problem können viele viele Tücken haben
Deswegen, jeder der So etwas reproduzieren kann ist gerne Willkommen solch Demos zu teilen.
Nur wenn man da tiefer reinschauen kann, kann man auch so nach und nach die Hintergründe besser ausarbeiten.
Ich werde bei meinen Route etwas außerhalb vom Hotel einen Via Punkt setzten und beim Start der Route diesen statt "Nächster Zugang" wählen, die Route und den Track via Kabel zum XT2 senden, dann sollte es klappen wenn ich euch halbwegs verstanden habe.
So sollte es besser funktionieren.
Ich selbst mache unterwegs im Navi dazu auch gerne mal den nächst kommenden Shaping zum VIA Punkt.
Zitat(Ich wollte eine Route in den Chat laden - klappt leider nicht)
Beachte beim Hochladen: "Erlaubte Dateiendungen: bmp, docx, gif, jpeg, jpg, pdf, png, txt, xslx, zip"
Mache aus der GPX eine Zip, oder benenne die GPX in .txt um, dann sollte es gehen.
Einen Versuch ist es wert!
Noch eine Info, die den XT3 betrifft, beim XT2 bin ich mir nicht sicher:
1. Zwischen den Via-Punkten dürfen maximal 10 Shapingpunkte sein, dann wieder ein Via-Punkt.
Woher kommt die Info mit den 10 Shapingpunkten?
Es liest sich so, als wenn es Dir die Tread App so mal angezeigt hat.
Wie auch immer, das zumo XT2 und auch das Tread 2 können deutlich mehr Shapings zwischen VIAs. Ich selbst verwendete bis dato bei Routen für das zumo XT2 und auch Tread 2 bis zu 30 oder auch extremer bis zu 50 oder noch mehr Shapings.
Zitat2. Es kann sein, dass die Meldung "Routenberechnung nicht möglich" kommt, wenn z.B. die Vermeidung von Autobahnen aktiviert ist,
Das mit den Autobahnen ist ein interessantes Phänomen (von dem, so glaube ich, auch selten berichtet wurde).
Weder beim zumo XT2 noch beim Tread 2 ist mir bis dato ähnliches Verhalten aufgefallen (auch wenn das nun nicht wirklich was heißen muss).
Wie auch immer, ich selbst kann prinzipiell auch Shapings auf ABs setzen, auch wenn dann im Navi deren Vermeidung eingestellt ist.
Letztlich würde mich bei Garmin gar nix mehr wundern, auch solch ein Bug nicht und wer weiß, vielleicht kann es auch durch ein Zusammenspiel mit der Tread App hervorgerufen werden, denn da ist sowas wie Sinngemäß "Routenberechnung nicht möglich" nicht selten.
Meine Art: Den Erstellten Track von BC auf´s XT2 und am XT2 dann die Route zu erstellen zerstört alle Via und Shapingpoints - deshalb ist die Route nach der Neuberechnung anders,
Soweit passt die Zusammenfassung noch.
Zitatwenn ich "Nächster Zugang" wähle.
Hier liegst Du noch etwas falsch, denn "Nächster Zugang" (CEP) hat Probleme den Einstieg zu finden und weil es keinen Einstieg findet, rechet es deshalb die Route zum Ende.
ZitatWenn ich die die Route von BC via Kabel auf den XT2 spiele bleiben die Via Punkte und die Shapingpoints erhalten.
Das passt auch wieder.
Zitatund die Route wird nicht so leicht zerstört - dann könnte auch "Nächster Zugang" klappen.
Das wiederum kann man pauschal so nicht sagen. Das Problem mit dem Nächsten Zugang" (CEP) hat seine ganz eigenen Regeln.
Von Vorteil bzw. vorbeugend sind aber definitiv VIA Punkte (Shapings leider nicht). Zum einen "fängt" CEP bevorzugt dann den nächst besten VIA Punkt und berechnet nicht komplett neu zum Ende und zum anderen kannst Du bewusst einen VIA Punkt für den Einstieg wählen.
Shaping Punkte sind trotzdem hilfreich bei einer eine Neuberechnung, denn diese werden (im Gegensatz zu der Brotkrumen Spur der aus einem Track generierten Route) bei einer Neuberechnung durchaus wieder berücksichtigt, in Verbindung mit CEP alle nach dem CEP Einstieg gefundenen VIA Punkt folgenden Shapings.
Zitat(falls es klappt, weil XT2 ja nicht von BC unterstütz wird)
Das zumo XT2 wird "nur" "offiziell" nicht mehr von BC unterstützt.
Trotzdem wird es noch unterstützt und man kann sowohl problemlos BC Routen auf's Navi bringen und umgekehrt.
Im Wesentlichen werden "nur" so Details, wie z. B. "Kurvenreiches Routing" aus BC oder "Adventure Routing" vom zumo XT2, nicht funktionieren. "Normale" Routenplanung ist kein Problem und da ist BC wegen der gleichen Karten auch eher von Vorteil.
ZitatBeim XT hatte ich diese Sorgen nicht
Beim zumo XT gab es das CEP Problem auch schon.
Ob es nun beim zumo XT2 anders auftritt, wurde öffentlich vermutlich so im Detail noch nicht thematisiert. Wenn müsste sich auch kemand die Mühe machen, eine solche Situation mit beiden Geräten und identischen oder zumindest vergleichbaren Randbedingungen auszuprobieren.
Da Du nun vielleicht gar noch Dein XT und auch das XT2 hast, wäre das mal einen Vergleichs-Test mit Deiner auffälligen Route wert. Wenn dann aber Alle denkbaren Parameter gleich einstellen, dazu gehören dann Karten und Vermeidungen.
PS
Ich denke nach wie vor, versuche herauszufinden, was bei Deiner Route zum CEP Problem führt und betrifft es eine Route oder mehrere Routen.
Wir ein Punkt übersprungen, dann wir die Route danach neu berechnet, u.U. verändert oder zerstört im Fall eines "Pfad"
Hast recht, so ist es wohl wie Du schreibst, für mich war es auf jeden Fall mal so einen Versuch mit aus Track konvertierten Routen wert.
Und der Versuch bestätigt dann auch Deine Aussage.
Wird ein "Pfad" neu berechent ist er immer zerstört, da brauchts kein CEP Problem - was auch immer das sein soll.
Es sei denn der XT2 und XT3 können so ein Pfad neu berechnen - das wäre mir aber komplett neu
Hast ja recht, die Hoffnung war, dass "nur" der Weg zur Route berechnet wird, denn die Route hatte er ja schon berechnet. Aber die Hoffnung (habe leider nur Erfahrung mit durch Shapings geformte Routen) war um sonst.
Dann zu CEP, Ki antwortet (nicht ganz zu unrecht): "Das "CEP-Problem" beim Garmin zūmo XT2 bezieht sich auf Fehler bei der Routenberechnung, Routenführung oder dem Starten von importierten Routen (oft im Zusammenhang mit Shaping-Punkten und der Funktion Closest Entry Point bzw. der Art, wie das Gerät nach dem Import von GPX-Dateien oder der Synchronisation via Tread-App Wege neu berechnet) ..."
Und nein, zumindest XT2 und Tread 2 (vermutlich auch XT3) arbeiten im Wesentlichen wie zuvor (behielten auch die bekannten Probleme).
...
Die Tracks via Kabel auf´s XT2 spielen versuche ich noch.
Das wird Dir nicht viel nutzen.
Nutzen kann Die eher, mittelfristig Routen mit Shapings und VIAs zu verwenden und dafür komplett auf die Tread App zu verzichten (oder für Verkehr oder Wetter wie zuvor beschrieben zu reinstallieren) und dafür Kabel zu verenden.
Ich kann Dir aber noch mal anbieten, Deine Route mal auf verdächtige CEP Problem Verursacher hin zu überprüfen, ist aber auch nur ein Angebot
Noch hat er ja keine Routen auf dem XT2, sondern nur den Track
Deswegen hat er wohl auch auch kein Problem mit Explore
ZitatDas primäre Problem von supermann33 ist nicht die ExploreCloud oder TreadApp, sondern dass die Route falsch gestartet wird.
Startet man die Route falsch, wird neu berechnet, was bei einem Pfad halt meisten ganz blöd ausgeht.
So halt nicht die Neuberechnung sondern schlicht wohl das bekannte CEP Problem.
ZitatEin "Pfad", eine durch ein Track erstellte Route, ist das halt noch empfindlicher als eine Route mit ShapingPoint und Zwischenzielen.
Von daher würd ich immer eine Route mit ShapingPoints und Zwischenzielen einem Pfad/Track abfahren vorziehen.
Eine Route mit mehreren/vielen ShapingPoints zerstört man nicht so schnell, die lässt sich zu 99% auch mit "nächster Zugang" starten ohne das was schlimmes passiert.
Klar, auch ich nehme bewusst die Shapings mit in die Planung und meide die Tread App, Aber wer es anders mag und andere Probleme hat, könnte die erstmal lösen.
ZitatDie Mode dass man Tracks in Pfad (Route) umwandelt, kommt je erst daher, dass die Zumos zu blöd geworden sind Routen 1:1 zu übernehmen - vielen Dank an TreadApp & ExploreCloud (wer auch immer da der Hauptverantwortliche ist).
Tracks im NAvi in eine Route zu konvertieren hat eher selten (wenn überhaupt) wirklich geschadet, ist eher von Vorteil, wenn gleich auch auch etwas langsam in der Konvertierung.
ZitatMein XT kann Routen von BC noch unverändert übernehmen. Der XT2 und XT3 konnte das ebenso, solange er nicht mit der TreadApp/Internet verbunden war.
100 % Zustimmung
ZitatIch würde an deiner Stelle mal auch deine Route an den XT senden. Direkt via Kabel nicht über die Cloud.
Route in BC alle Punkte auf "ohne Alarm" bis auf Start, Ziel und einen Punkt ca. in der Mitte der Route.
Achtung, wenn dann die Tread App im Hintergrund loslegt. dann kann es zu massiven Synchronisationsproblemen kommen!
Denn ab dem Moment "kämpft" Tread App und zumo XT2 im Wechsel, ggf. in Endlosschleifen, um die beste Platzierung der Shapings.
ZitatDann in BC ein Track aus der Route erstellen und beides, Route und Track in einer GPX-Datei speichern und auf den Zumo kopieren (siehe meine Anleitung).
Wenn die Karten auf BC und Zumo identisch sind und die ExploreCloud-Anbindung nicht dazischen grätscht, sollten Route und Track auf dem Zumo deckungsgleich sein.
Sind die Routen noch ok, gibt kannst auch mit Routen arbeiten, die gehen nicht so leicht kaputt.
2. lerne Routen richtig zu starten - siehe Anleitung - entweder auf der Route stehen, oder sich zur Route führen lassen - oder mit Tricks arbeiten wie Sat-Empfang deaktivieren...
Es könnte auch helfen, nach Los, dann den ersten Punkt zu überspringen.
Ich habe es nur so noch nicht selbst probiert, da ich solch Routen nicht verwende.
Wie werde ich die Expore Cloud wieder los? Am Garmin ist ja auch verankert.
Wenn Du die Routen nach Deinem Vorgehen für Dich zufriedenstellend auf das Navi bekommst, dann gibt es prinzipiell erstmal keinen Grund Explore Cloud wieder los werden zu wollen.
Und wie Du berichtest, sind deine Routen auf dem Navi ja erstmal in Ordnung.
Bleibe erstmal dabei, der Sache näher auf den Grund zu kommen, was bei der Berechnung schief geht.
Ist es das CEP Problem, dann kannst Du diesbezüglich die Explore Cloude erstmal gedanklich vernachlässigen.
Dann vermute ich, dass Du auch die Tread App Installiert hast, denn die Tread App ist der Schlüssel beim zumo XT2 für die Snychronisation mit dem Navi.
PC GPX -> Explore Web App -> Explore Cloude -> Tread App -> zumo XT2
Möchtest Du in diesem Scenario die Explore Anbindung wieder los werden, musst Du (am Besten),
nachdem was ich so gelesen hab, würde ich das aber bezweifeln...
Ja, es wird hier sehr viel beschrieben und gemutmaßt (so auch von mir). Die Wenigsten jedoch schauen da wirklich in die Tiefe der Strukturen und sehen oft "nur", dass da Explore mit im Spiel ist bzw. aktiviert wurde.
Explore ist dann auch bei Garmin auch eine mehrfach verwendete Bezeichnung für recht unterschiedliche Anwendungen oder Funktionen mit je unterschiedlichen Funktionalitäten.
- Explore Cloud Speicher
- Explore Cloud Speicher Synchronisation Tread App
- Explore Cloud Speicher Synchronisation zumo XT3 oder Tread 2
- Explore Daten im Navi
- Explore Web Seite
- Explore App
Selten sieht man jedoch entsprechend differenziert beschriebe Beobachtungen.
Und du willst die „Arschgeburt“ ExploreCloud wirklich behalten?
Nach all dem was ich beobachten konnte war nie die Explore Cloud selbst das eigentliche Problem.
So lange keine App dazwischenfunkte und die Routen manipuliert, war die Synchronisation mit der Explore Cloude als solches OK.
Kritisch wurde das Zusammenspiel mit der Tread App und Routen mit Shaping Punkten.
Hallo, danke mal für deine Hilfe
Ich plane die Route mit Basecamp, wandle sie dann auf einen Track um, lade diesen Track auf meinen Computer auf die Web Explorerseite hoch. Somit habe ich den Track auf dem XT2, und auf dem XT2 wandle ich den Track in eine Route um.
Klingt kompliziert - ist es auch
So ist das leider bis dato die scheinbar einzig wirklich praktikable Möglichkeit, Routen vom PC aus drahtlos auf das ein zumo XT2 ,Tread 2 oder zumo XT3 Navi zu bekommen.
Somit spricht auch erstmal prinzipiell nichts gegen diese Vorgehensweise.
Leider verlierst man so auch gleich alle Shaping Punkte (ich glaube auch die VIAs) und ist somit, zumindest für mich, keine Option, sodass ich selbst bis heute auf die Übertragung per Kabel zurückgreife
... Beim Start nicht das Ziel oder „nächster Zugang“ anklicken, sondern ...
Hi supermann33 ,
ich denke da hat vk-express einen plausiblen Ansatz.
Vermutlich bist Du bei Deiner Route vom "nächster Zugang" (CEP) Problem betroffen.
In dem Fall schafft es das Navi nicht, einen "guten" Punkt mit dem es "klar kommt" auf der Route für den Einstieg zu lokalisieren und routet so zu dem Einstiegspunkt mit dem es "klar kommt" und das ist im schlimmsten Fall das Ziel
Wenn wie vk-express es vorschlägt Du den Start wählst, ist dann augenscheinlich noch alles OK?
Und dann die Frage, passiert das mit all Deinen Routen?
Kannst Du es zu Hause mit der GPS Simulation reproduzieren?
Wenn Du magst, teile doch mal Deine exemplarische Route, dann könnte man a) feststellen, ob diese per se anfällig für CEP Probleme ist und b) auch, sofern von anderen reproduzierbar, könnte man mehr über das CEP Problem herausfinden.
PS
Ich hatte/habe selbst das Problem recht regelmäßig, wenn ich bei einem meiner Lieblings Locations "Cafe Hubraum" ohne Stop (VIA) mittels Shaping für den eventuellen Bedarf abzweigen will.
supermann33,
erwäge, eine "Berechnung" gleicht nicht zwingend auch einer kompletten "Neuberechnung".
Und nun noch ein konkreteres Beispiel einer so gefahrenen Route:
Und was im Tag Modus:
