Beiträge von dsm

Als langjähriger Nutzer eines 276c bzw. 496 habe ich immer die Karten (Maps) zuerst auf dem PC installiert, danach einen Kartensatz aus verschiedenen Karten (CN NT OSM, Overlays etc) erstellt und dann auf das GPSMAP transferiert. Ich konnte dann am Gerät die einzelnen Karten an- und abwählen und war damit höchst zufrieden.
Aber wie macht man das bei einem 276Cx, insbesondere wenn man die Map (CNNT) nur als SD-Karte hat?
Wie bekommt man diese Map auf den PC und wie kann man andere Maps auf die gleiche SD-Karte laden, so dass man auch hier die Möglichkeit hat, die jeweilige benötigte Map gezielt anzeigen zu lassen?

Danke.

Ich habe gestern bei Garmin ein Ticket aufgemacht, weil mir für mein im Januar 2016 erworbenes Lifetime die die aktuelle Karte "Europe NT2017.20" für GPSMAP 496 nicht angeboten wird. Garmin hat auch schon geantwortet:

Guten Tag XXX,
vielen Dank für Ihre Anfrage.
Ein Lifetime-Update ist für ältere Geräte, wie Ihrem GPSmap 496, leider technisch nicht mehr durchführbar.
Wir haben daher in diesem Fall eine Erstattung des Kaufpreises für das Update veranlasst.

Das wars dann wohl für die Geräte, die mit Mapupdater beschickt werden. Bleibt mir noch Plan B.

Ich hätte eher ein anderes Problem mit OSM-Karten: die kommen ja stark aus der Fahrrad-Ecke. Wie kann ich beim Routing sicherstellen, dass ich mit dem Mopped nicht dauernd auf Fahrradwegen etc. geleitet werde? Funktioniert "Autobahn vermeiden/aktivieren" dort auch? Und welche OSM-Karten sind unter Hinsicht des Verkehrsmittels Motorrad/Auto zu empfehlen?

Weiß Jemand wie das mit Lifetime-Updates für das 496er ist? Gleiche Situation wie für 276c/278?

Habe mir in 2015 ein gebrauchtes 496 zugelegt und im Januar 2016 ein Lifetime-Update gekauft.

Gesamtsumme: 89,00€
Erhaltene :January 23, 2016 8:15:43 AM CST

Bestellte Artikel: 102151356359 Menge Preis pro Artikel
nüMaps Lifetime™ Europa
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010-D0130-00 1 74,79€ Ohne Mehrwertsteuer

Das da irgendein Garmin Werbe-Fuzzi die 10,000 amerikanischen Waypoints in 10 deutsche Wegpunkte übersetzt hat, war mir schon klar und gibt einen Vorgeschmack auf die zu erwartende Firmware-Qualität.

Aber nun zum Thema interner Speicher:
Deutsche Garmin-Seite: Integrierter Speicher 8 GB (3.2 GB verfügbar)
Amerikanische Garmin-Seite: Built-in memory 8 GB (6 GB available to use)

Unterschied: in DE sind folgende Karten vorinstalliert:
Weltweite Basiskarte, Freizeitkarte Europa und Download von BirdsEye-Satellitenbildern

Braucht man die?

Meines Wissens gibt es am 276c und dessen Derivaten keine Möglichkeit zu erkennen, ob ein Garmin-Chip eingesteckt ist und wie groß dieser ist. Auch mittels PC ist das aufgrund des spezielles Treibers nicht möglich. Auf dem GPS kann man den Speicherchip nur anhand der dort liegenden Karten erkennen. Vom PC aus, ob man aus MapSource Kartenkacheln raufladen kann.
Die beste Methode ist: einen Chip zu benutzen, wo eine freie Karte (z.B. OSM) drauf ist, die keinen Freischaltcode benötigt. Wenn diese in einem anderen GPS funktioniert (weil die freie Karte angezeigt wird), aber in deinem GPS nicht, dann ist dein 276c defekt. Manchmal gehen Dinge auch nur kaputt.

Mir persönlich wären 10 Wegpunkte zu wenig. Hoffentlich ist es nur ein Übersetzungsfehler. Und 8GB interner Speicher (nur 3,2 GB davon frei), muß ja heute auch nicht mehr sein, für ein Gerät, was jetzt auf den Markt kommt.

Ich habe ein nüvi 3597 und am 10.09.16 auf NTU2017.20 aktualisiert. Ich habe die Sprachbefehle soeben gestestet: es funktioniert alles wie gewohnt.
Vielleicht hilft es ja, das Navi einfach richtig auszuschalten und wieder einzuschalten (Aus/Einschalter lange zum Ausschalten drücken).

Die Abdeckung sieht doch noch gut aus. Manchmal gehen sie nur schlecht in die Buchsen rein, speziell in die USB-Buchse. Bei mir hat ein Tropfen Silikonöl Wunder bewirkt.

Hi, ich hatte das gleiche Problem bei einem gebraucht gekauften 496er. Sowohl der mitgelieferter Akku als auch der funktionierende aus meinem 276er brachte immer "Batterie missing". Habe dann ein Firmware-Update gemacht. Seitdem ist das Problem erledigt.

Zitat von AndreasL

http://www.naviboard.de/vb/showthread.php?t=28370

Das mit dem Traningscenter funktioniert nicht mehr, da es nicht mehr herunter geladen werden kann. Mit etwas Mühe findet man es aber irgendwo.

Alternativ:
https://openmtbmap.org/tutorials/install-mapsource/
http://www.javawa.nl/gmtk_en.html

Ja, sorry. Habe 278 und 478 vertauscht. Aber entscheidend ist, wie bekommt man heraus, welche Speicherbereiche es gibt?

Erst einmal vielen Dank für die Antworten. Ich habe es so verstanden:
Der 278 hat 2 interne Speicherbereiche: Bereich 49 mit 450 MB und Bereich 77 mit 1.350 MB.
Der 478 hat einen internen Speicherbereich: Bereich 49 mit 1.700 MB.
Da ist die Frage von myQ1150Gs natürlich berechtigt, ob der 496er evtl. andere Bereiche hat.

Daher noch ein paar Fragen von mir:
1. Wer hat denn wie die oben genannten Speicherbereiche herausgefunden?
2. Wie nutzt man denn die 2 Bereiche 49 und 77 auf 'nem 278er? Stellt man 2 verschiedene von der Größe her passende Kartensätze zusammen und überträgt diese dann separat?
Letzlich bleibt immer ein Risiko. Ob ich das eingehen will, muss ich noch sehen. Ich kann ja mit dem Russenstick gut arbeiten. Und nein, mein 496 muss nicht mehr fliegen.

Danke.

Noch was. Wer auch mal plant seinen 276c bzw. 278 durch einen 496 zu ersetzen, es gibt ein paar wichtige Unterschiede:
- 496: Updaterate 5 Hz (statt 0,5 Hz)
- 496: zusätzlicher Audio-Klinkenausgang
- 496: Displayfarben inverse
(Datenfelder schwarz/Zahlen weiss, Strassen rot-braun statt grün -> das ist gewöhnungsbedürftig).

Hallo,
ich habe einen 496. Ist wie ein 278, kann aber auch fliegen. Ich benutze ihn aber am Motorrad. Meine aktuellen Karten liegen auf einem 2GB Russen-Stick und das Raufladen der Karten funktioniert wie beim einem 276c. Aber selbst wenn ich die interne Karte NT 2009 deaktiviere, bei der Suche nach POIs werden mir die POIs von allen Karten angezeigt. Daher die Frage: kann man die interne Karte löschen/entfernen?
Danke.

Und natürlich sind wir auf Deinen Erfahrungsbericht mit dem 590 gespannt. Zumindest ich stehe vor der gleichen Entscheidung.

Hallo,
hat der 590 eine Funktion (wie der 276c), wo man im Fahren einen Wegpunkt setzen kann? Habe bislang weder bei Garmin noch hier etwas dazu gefunden. Ist besonders erforderlich beim Fahren in der Gruppe, wo man nicht für alles anhalten kann. Beim 276c wurde das mit der Taste Enter/Mark gemacht, womit durchnummerierte Wegpunkte abgespeichert wurden. Am Ende des Tages konnte ich mir dann im MS diese besonderen Punkte ansehen.
Danke.

Zum Thema NT2015 in Mapsource, vielleicht hilft das ja:
https://forum.garmin.de/showth…eblich-aktuellste-Version

Laut Hotline kann man mittels MapUpdater nur Karten im NT-Format (= 2014.40) herunterladen; das aktuelle Kartenmaterial 2015.10 ist aber im NTU-Format und kann nur mit Garmin-Express herunter geladen

http://www.abcde.de/ml621.html

Hi,

ich behaupte, der Stützakku wird immer dann geladen, wenn der 276c eingeschaltet ist (egal, ob eine externe Stromversorgung am 276c dran ist oder nicht). Wenn man das weiss und das 276c regelmäßig einschaltet, hält der Stützakku bedeutend länger. Der 1. war nach 3,5 Jahren hin, der 2. hat jetzt 7 Jahre auf dem Buckel und ist noch okay. Aber nach dem nächsten Winter kommt der auch raus.
Über USB wird übrigens gar nichts geladen und das 276c geht auch nicht an, dafür ist seine Technik zu alt und/oder es war nicht vorgesehen.

Jetzt hat es mich auch erwischt. Beim ersten Ausprobieren der FW 5.7 hatte ich das gleiche Problem mit der Akkuanzeige, konnte aber durch Zurückflashen auf 5.6 den Ursprungszustand wieder herstellen (siehe Beitrag Nr. 10). Beim Aktualisieren der NT-Karten mittels Map-Updater wurde jedoch ungefragt und ohne jegliche Abbruchsmöglichkeit auch die FW 5.7 eingespielt. Nachdem die Karten drauf waren, bin ich wieder zurück auf 5.6. Und jetzt ist das Problem leider geblieben (Akkuanzeige zeigt immer leeren Akku an).
Ich habe dann einen Support-Fall bei Garmin aufgemacht. Mein Problem wäre jetzt an die Fachabteilung weiter gegeben worden. Vielleicht hilft es ja, wenn andere mit dem gleichen Problem dieses ebenfalls tun. Sonst wird es immer als Einzelfall bzw. als Akkuproblem ausgelegt. Mein Akku hält jedenfalls 8 Stunden durch.
Alternative: einen Garmin-Akku neuen Typs kaufen. Aber den gibt es nur selten zu kaufen.