GPSMAP 60CS; Ausfall bei Erschütterung

verwende auch Sanyo 2500 und ein gpsmap 60 csx mit genügend Ausfällen beim MTB-Betrieb. (Kann mich wirklich nicht beklagen)
Auch mit dem Phänomen, daß wenn es einmal beginnt die Ausfälle in immer kürzeren Abständen kommen.

Das leidige Problem hat Garmin auch bei den brandneuen Topmodellen nach wie vor nicht im Griff. Sollten eigentlich aus der bisherigen 60er-Serie gelernt haben.
Das werksmässige Auskleiden mit Schaumstoff unter den Kontakten hilft leider nur kurzfristig.
Nach ca. 5 Monaten Betrieb hilft das leider auch nicht mehr. (Anfangs war es noch besser)

Es gibt auch schon Maßnahmen zu Selbsthilfe: http://www.naviboard.de/index.php?showtopi...ndpost&p=102674

Ich selber werde noch einige Monate warten und dann das Gerät umtauschen lassen.
Als Outdoorgerät das speziell auch für das Mountainbike beworben wird darf es solche Ausfaller nicht geben, finde ich.

Derzeit behelfe ich mich mit
1) Schaumstoff im Batteriedeckel
2) einem gefederten Touratech-Halter, der aber viel zu harte Gummidämpfer hat und somit nicht wirklich etwas bringt im Vergleich zu anderen Halterungen. Eigentlich sollte das Gerät auf das 60er abgestimmt sein.
3) dem Anziehen der Gehäuseschrauben (Achtung, nach fest kommt ab)

Das Gerät ist ja recht nett, aber für Sportarten mit Erschütterungen hätte es nicht freigegeben werden dürfen. - Genau dafür habe ich es aber gekauft.

Hallo zusammen,

> Meine Erfahrung ist folgende: Alle Halter, egal von wem sie kommen funktionieren
> nicht, da sie zu viel schwingen.

Ja, so ist auch meine Erfahrung, wo bei ich mit der Diagnose im Detail nicht so sicher wäre. Vielmehr ist ist wohl so, daß keine Gummifederung in den statischen Halterungen über alle Frequenzbereiche genug dämpfen kann. Die Gummi- oder Schaumstoffdämpfer können bestenfalls nur Vibrationsanteile fressen. Für Schlaglöcher, Kopfstein und welligen Asphalt reicht der Hub der Dämpfer nicht aus, wenn man die Amplitude der Störungen bedenkt. Besonders vom Rennrad kenne ich Bereiche, in denen der Vorbau in Resonanz kommt und das Gerät in der Standardhalterung kaum eine Minute am Stück lief.

Dabei verwende ich nur ein eTrex-Modell mit geringer Masse. Bei den größeren Modellen wie Euren 60ern treten die Probleme noch stärker auf.

Von den beschrieben Manipulationen im Batteriefach mit Einlagen, Biegen etc. kann ich nur abraten. Das ist alles Flickschusterei und nach einiger Zeit sind die Probleme wieder da. Garmin hat seit den C-Modellen Moosgummis unter die Kontaktfedern geklebt, die Kontakte geändert und die Übergangsstellen teilweise mit Silikon oder Kleber vergossen. --- Wenn man ein älteres Gerät hat, lohnt es sich entsprechende selbstklebende Moosgummis vorsichtig unter den Kontakten nachrüsten.

Ich habe anfangs leider wiederholte Hinweise auf eine ganz brauchbare Kauflösung ignoriert: Das GPS24 Softcase. Das Teil ist eine stramme Gummitasche mit Klettbandbefestigung und ziemlich frei beweglich. --- Seit ich meinen Empfänger mit dem Softcase an den Lenkern befestige, ist die Anzahl der Ausfälle auf nahezu Null zurückgegangen, und zwar am Rennrad wie auch am Motorrad gleichermaßen.

Hab' meine Erfahrungen zum GPS am Motorrad seit 2002 übrigens hier verwurstet:

http://www.navigation-gps-motorrad.stars-and-wings.de/

viele Grüße

Andreas

Hallo Freeday,

> Das leidige Problem hat Garmin auch bei den brandneuen Topmodellen nach wie
> vor nicht im Griff. Sollten eigentlich aus der bisherigen 60er-Serie gelernt haben.

Das Problem werden sie IMHO auch nicht in den Griff bekommen, weil es weniger ein Problem des Gerätes als der Halterungen ist (siehe voriger Beitrag).

Möglicherweise wäre ein Kondensator, der die Spannungsausfälle puffert eine Verbesserung, aber bei Kontaktbrand tritt das Problem später evtl. trotzdem auf.

Ansonsten ist es m. E. kaum möglich, die relativ große Masse der Mignonzellen mechanisch über alle möglichen Frequenzbereiche, inklusive Resonanz und harte Stöße, zuverlässig abzusichern.

viele Grüße

Andreas

Hallo Chris,

> Dieses Phänomen ist praktisch über Nacht aufgetaucht. Vielleicht eine Folge von
> Jahrelanger "Schüttelei" beim Mountainbiking.

Das ist möglich. Bei starrer Befestigung einer Masse muß ja irgendetwas nachgeben. Wenn nicht gleich, dann auf Zeit.

Mein erstes Vista habe ich zunächst auch problemlos auf der Garmin Fahrradhalterung betrieben. Nach etwa einem halben Jahr habe ich das Gerät auf Kulanz tauschen können: Das Glas hatte im LCD einen Riß, und die Batteriefachabdeckung saß auch nicht mehr so stramm. Die Halterung am Fach hatte den Stift gelängt.

Das Abschalten bei Druck auf die Seite war beim Vista C im Zusammenhang mit "dicken" Akkus wie den Sanyo bekannt, betraf aber nicht alle Geräte. Dummerweise gehörte meines dazu.

Seit dem Vista Cx habe ich diese Abschaltung mit Sanyo-Akkus nicht mehr.

viele Grüße

Andreas

Hallo,

> Von einem Outdoor-Gerät erwarte ich, dass es auch funktioniert, auch wenn es nicht
> schwimmend in eine erst noch zu erstellenden Vorrichtung gelegt wird.

Es ist primär ein Problem der Halterung und weniger des Gerätes. Mit beweglichen Halterungen, die es im übrigen ja gibt (s. o.), funktioniert es auch mit den 60ern sehr gut. --- Ich kenne diverse glückliche 60er-Nutzer, die die Geräte auf dem Zweitrad betreiben.

Die eTrex-Modelle haben natürlich weniger Masse, und wo weniger dran ist, muß auch weniger gedämpft werden.

viele Grüße

Andreas

Zitat

Zitat von Baliosi@29.06.2006 - 10:30
@ Andreas

Danke für die Antwort. Dann heisst das: Softcase-Halterung (die ist ja unwesentlich teurer als Garmins original, von Touratech ganz zu schweigen).

Nachdem ich ja nun 3 versch. Halterungen habe möchte ich auch meinen SENF dazu abgeben:

1) original Garmin (gut für Montage im Auto, aber nicht auf Rad/Mtb geeignet)
-Manchen Leuten ist das GPS schon bei der Fahrt rausgeflogen. Mir noch nicht, aber bei Erschütterungen nur eine Frage der Zeit.
-sehr schlechtes Dämpfungsverhalten (eigentlich keines)

2) Softcase (derzeit scheinbar das beste)
-hat den Nachteil, daß der Gürtelklippknöppel stört. Da ich aber auch den Gürtelklipp verwende, somit nicht ideal.
-relativ umständliches Anziehen des "Jackets" (d.h..: beim Wechsel vom Laufen bzw. Wandern zu MTB immer umständliches Fummeln)
-Das Softcase passt bei meinem gpsmap60csx leider auch nicht ganz genau (zu eng), wie sind da Eure Erfahrungen
Mir ist kein Rausfallen bei Erschütterungen bekannt.

3) Touratech SEHR teuer, schwer, schlechte Verarbeitung, leider nur teilweise gute Lösungsansätze
-Grate die bei einer 70,- Euro Halterung nicht vorkommen sollten
-keine Auflage, sodaß Gehäuse direkt am Alu aufliegt (Unterseite, seitlich, und scheuert beim Ein/Ausbauen)
-viel zu harte Gummis ohne einer Möglichkeit weichere Gummis von Touratech zu bekommen
-schlechte Montagemöglichkeit auf Lenkern die leicht konisch sind (z.B.: Freeridelenker)
-keine Vorbaumontage von Haus aus möglich
-sehr hoher Aufbau, somit bei einem Sturz verletzungsanfälliger

Hallo Freeday,

schöne Zusammenfassung der Pros und Cons.

Rausfallen oder wegfliegen hatte ich beim Softcase noch nicht, jedoch ist beides denkbar, insbesondere bei Stürzen, oder wenn man das Softcaseklett nachlässig angedrückt oder gespannt hat.

Deswegen gilt nach wie vor, daß man das GPS zusätzlich mit der Trageschlaufe am Lenker sichern sollte, falls das Gerät, mit oder ohne Halterung, doch mal vom Lenker hopsen.

Ich sehe oft an nachlässiger Montage, daß viele daß Problem unterschätzen. Aber gerade beim Umkippen oder Stürzen wirken enorme Kräfte, und der Empfänger ist eine nicht unerhebliche träge Masse.

viele Grüße

Andreas

Hallo,

auch wenn ich zu den (wenigen?) glücklichen gehöre, die keine Ausfälle haben scheint im Akkufach ganz schön was los zu sein.

Mir ist aufgefallen, das alle Akkus die ich verwende, an den Auflageflächen zum Gehäuse (innen am Deckel) den Lack verlieren. Also etwa jeweils 1 cm vom Ende des Akkus weg ist ein Streifen zu sehen, bei dem das blanke Blech der Akkuummantelung durchscheint. Bei den Ansmännern ist es ausgeprägter als bei den Sanyos. Wenn ich aber genau hinschaue ist es bei allen Akkus sichbar.

Habe auch schon versucht das zu Fotografieren, ging nicht (schlechts Licht) werds aber weiter versuchen.

Aufgefallen ist mir das ganze vor etwa zwei Wochen. Vorgeschichte ist das hier. Es sind insgesamt 4 x 2 Akkus im gleichmässigen Wechsel im Gerät.

gruss