Beratung Navikauf

Hallo

Zur Zeit benutze ich das Garmin 2610.
Nun möchte mir ein neues Navi zulegen, daß ich fast nur auf dem Motorrad nutze.
Es soll wasserdicht sein, Tracks aufzeichnen( mindestens 10.000) und Routen die ich mit MapScore geplant habe auf das Navi übertragbar sein.
Welche Navis kommen da in Frage?
Über ein paar Anregungen wäre ich dankbar.

Gruß Werner

http://forum.in-touch-with-adventure.de/viewforum.php?f=25
Lowrance Endura mit MyNav auch MyDura genannt ist nach meiner Meinung die beste Motorrad Navi Lösung und hat den Vorteil genau die Zumo Probleme nicht zu haben. Lies dich im Link mal ein.

Zitat von mbrII

Paar Infos über die vorhandene/geplante Infrastruktur wären auch dienlich...

Alle neueren Geräte haben audio-out nun (leider!) ausschließlich per BT...
Etwaig vorhandenes Intercom müßte demnach entsprechend nachgerüstet werden.

Nöö, der Zumo 660 hat auch noch einen Lautsprecherausgang über Kabel an der Motorradhalterung.

Limbo

Zitat von mbrII

Scheint damit aber (leider) einer der letzten 'Exoten' zu sein...

Egal, Hauptsache nicht so aufwändig und störanfällig wie Bluetooth.

Zitat von mbrII

Bleibt ob die Halterung auch auf's Fahrzeug passt; wurden ja auch alles so riesen Teile...

unter meinem SP2720 hab ich die Turatec-Halterung. Die baut zwar etwas auf, ist aber am Lenker sehr gut und variabel einzustellen.
Wo der SP 2720 hinpaßt, bekomme ich auch einen Zumo unter.

Limbo

Bei einem Motorrad Navi wären für mich diese Dinge wichtig:
Software
1. Identische Routenplanung PC/Gerät - keine abweichende Neuberechnung durch das Gerät
2. Zwischenziele auslassen können
3. Neuberechnung abschaltbar
4. eigene POI und Wegpunkte, kategorisierbar
5. POI an beliebigen Stellen der Karte suchen (Umkreissuche)
6. Einfache Planung am Gerät, Routen einfach editierbar
7. Unbegrenzter Trackspeicher
8. Trackauswertung im Gerät
9. Anpaßbare Oberfläche
10. Beliebig viele Zwischenziele in einer Route
11. Einstellungen in Profilen speichern
12. Autobahnen vermeiden auf beliebig langen Strecken
Hardware
1. Betrieb mit wechselbaren Akkus, idealerweise AA
2. Wasserdicht
3. Touchscreen
4. Mit Handschuhen gut bedienbare Tasten
5. Kopfhöreranschluß
6. Gut ablesbares Display

Genau genonnem ist diese Liste einfach nur das, was der Endura mit Mynav bietet. Das einzige was schön wäre ist, wenn der Bildschirm beim Endura einen Tick größer wäre. Da ich aber mit Sprachansage im Helm fahre kann ich das noch verschmerzen. Wichtig und ganz entscheidend ist beim MyDura, daß die Einschränkungen wie ich sie damals mit meinem Garmin hatte einfach nicht da sind.

Wenn man so sieht, wie die Biker-Gemeinde auf http://forum.in-touch-with-adventure.de stetig ansteigt, kann man gut erkennen das die Kombination Endura - Mynav fürs Mopped genau das richtige ist

Da hast Du aber eine Menge Dinge aufgezählt, die ich an meinem Mopednavi nie benutzt, oder nie vermißt habe.

Warum muß ich einen Akku haben, wenn das Moped Strom hat ?
Nice to have, aber kein Muss für Mopedtourer.

Warum muss ich einen Track schon auf der Tour auf den winzigen Display auswerten wollen ?

Automatische Autobahnvermeidung OK, aber wenn Du nur aus deinem Heimatrevier auf der Autobahn heraus willst, und dann in der Ferne das Land auf kleinen Straßen erkunden willst, hast Du schon wieder ein Problem. Da müßtest Du die Strecke teilen, und dann hast Du weder Rest-Km, noch Ankunftszeit am Ziel.

An Trackpunkten und WPs reichen doch die Tagesstrecken, man unterbricht jat die Tour sowiso zum Schlafen. Außerdem vertragen die neuen Geräte Speicherkarten bis 32 GB.

Neuberechnung abschalten ?
Im Einzelfall nützlich, sonst plant man die Route mit WPs, wo man lang möchte, und läßt bei Umleitungen den Abschnitt zum nächsten, oder übernächsten WP neu berechnen, falls der nächste WP in der Umleitung liegt. Die restliche Route richtet sich dann wieder nach den vorhandenen WPs aus.

Touchscreen OK, aber es geht mit Crusortasten ebenso schnell und meist präziser.

Tasten OK, aber bitte nicht zuviele und keine ellenlangen "Handymenues"
Ein gut ablesbares Display kann eigentlich nicht im Briefmarkenformat sein, und erst recht nicht, wenn neben der Karte weitere, konfigurierbare Infos angezeigt werden sollen.

Wasserdicht OK.
Lautsprecheranschluß OK, Bluetooth ist auch OK, wenn es zuverlässig funktioniert, und man am Moped Ersatzakkus aufladen kann.
Bei dem Preis für ein gutes BT-Helmset und der nur 50% Erfolgsquote bleibe ich lieber bei dem Kabelanschluß, an den ich mich längst gewöhnt habe.

Gleiche Karten für Navi und PC habe ich auch, aber muß nicht zwingend sein, viele Tourer planen mit anderer SW oder sogar online. Fremde Touren übernimmt man ja auch aus anderem Kartenmaterial. Dann läßt sich eine Neuberechnung nicht vermeiden.

meine Standart"POIs" habe ich längst nicht mehr im Navi, die finde ich auch ohne navi. Sollte ich sie mal aus einer fremden Richtung anfahren wollen, ist es auch kein Problem, die Adresse einzugeben.
Blitzer werden vor jeder weiteren Tour sowiso gelöscht und aktualisiert.
Meine beliebten Relax-Stationen in weitem Radius habe ich auf dem PC gespeichert, und übertrage eine Auswahl mit den Touren, wenn ich in die grobe Richtung toure.

Limbo

Geht schon klar, Limbo Jeder so wie er mag
Ich finde halt nur, daß wenn man planen und entsprechend touren will, sollte das Navi das auch unterstützen wenn es sich "Motorrad Navi" schimpft. Da sehe ich persönlich bei vielen dieser Geräte echte Defizite. Wenn man das alles kaum oder gar nicht braucht, braucht man auch kein spezielles Moppednavi und ganz eigentlich gar kein Navi.

also wenn schon, dann Visier-Up-Display was Dir das Bild auf's Visier projiziert

Zum Touch muss ich sagen, daß beim Endura ja große Tasten zusätzlich vorhanden sind. Touch alleine bringt es nicht. Das Display kann man bei direkter Sonneneinstrahlung sehr gut ohne Beleuchtung ablesen. Man merkt dann sowieso nicht mehr, ob die Beleuchtung an ist oder nicht.

Mynav geht auf allen Endura. Beim Out&Back hast Du nur keine Sprachausgabe und keine Kompass- und Barometerfunktion, weil dem die Hardware dazu fehlt. Der Safari und Sierra haben den Lautsprecher, Kopfhöreranschluß, Barometer und Kompaß. Der Safari ist der beste Kandidat.
Das Display ist ein transflektiver Touchscreen mit 2,7" und einer Auflösung von 320x240. Wenn die Sonne direkt reinknallt ist die Ablesbarkeit gut. In diffusen Licht, brauchst Du etwas Hintergrundbeleuchtung. Ohne Beleuchtung geht es nur bei direkter Einstrahlung. Ich hatte vorher einen Vista HCx. Das Display war von der Erkennbarkeit her ganz klar besser, aber weder Touch noch hatte es die Auflösung. Mynav hat 3 verschiedene Farbschemen Tag, Nacht, Outdoor. Das Outdoorschema hat eine sehr gute Ablesbarkeit. In Schulnoten für die Erkennbarkeit würde ich sagen: Vista 1, Endura 2.
Bilder vom Endura bei Tageslicht findest Du im Lowrance Forum: http://forum.in-touch-with-adv…/viewtopic.php?f=25&t=698 bei den Bilder kann ich Dir aber nicht sagen, wieviel Helligkeit eingestellt ist.
Hof & Tureck in Österreich verkauft meines Wissen das Bikerset http://turecek.at Für Deutschland müßtest Du mal im Lowrance Forum fragen. Ich weiß das es ein spezielles Bikerbundle geben soll nur leider nicht wo. Du brauchst aber nicht viel dazu. Endura + Halter und dann einfach die Mynav Software. Jede Mynav/VDO GP7 Karte kannst Du mit der kostenlosen Software aus dem Lowrance Forum in eine MyDura Karte upgraden. Man kann auch die komplette Software bestellen: http://forum.in-touch-with-adv…/viewtopic.php?f=25&t=671
Halteschalten gibt es 2 Lösungen. Einmal die serienmässige RAM-Mount Schale, die als original Fahrradhalter verkauft wird und eine Lösung von Touratech. In diesem Thread http://forum.in-touch-with-adv…c.php?f=25&t=811&start=10 sind schöne Bilder von beiden Lösungen.
Den Akkudeckel habe ich mal gesehen. Das ist aber ein Eigenbau. Akkudeckel bekommt man meist kostenlos beim Service oder über das Lowrance Forum. Da mir die Laufzeit mit Akkus ausreicht und ich Verkabelung an meiner nackten CB eh nicht gut finde, fahre ich nur mit Akku und wechsle halt wenn's nötig werden sollte.

Jens,

ich hatte ja geschrieben, daß diese "Wunschliste" nur dem entspricht, was mein Lowrance MyDura heute schon kann und was ich damit heute von einem Moppednavi erwarte - wenn es sich Motorradnavi nennt Ich bin also schon bestens versorgt

Mynav als Software für das Motorradfahren ist zweifelsfrei eine der besten Lösungen die es gibt. Bei der Hardware ist der Endura zwar nicht schlecht und eben eine kostengünstige Lösung, aber als Alternative gibt es noch den Mynav 600. Da hast Du ein sehr gut ablesbares Display in 3,5" und den Betrieb mit 3 AA Akkus, die sogar im Gerät geladen werden können. Laufzeit mit Akkus über 20 Stunden. Es gibt nur 2 Sachen die am Mynav stören. 1 - der Preis und 2 - die schlecht ertastbaren Tasten und die selten bescheuert angebrachte ENTER Taste. Harry