Beiträge von mbrII

Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test

Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich? Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...

    Heute mal diese Extension in FireFox getestet:


    - ja es kreiert die Zwischenziele

    - ja es übernimmt diese beim Export als *.gpx

    - nein es kreiert keine fertige Route sondern lediglich Luftlinien


    aber:

    - es exportiert einen soweit einwandfreien track, ident mit der in Google Maps/dem plug-in erstellten Route


    diesen in BaseCamp in Route konvertieren zieht sich (4~5000 Punkte), und es fehlen dann natürlich jegliche shaping-points... eine unbeabsichtigte Neuberechnung und die Planung ist hinüber...


    Mit Planungstool/Cursor (MS oder BC) einfach neue Route über diesen track zu bauen, geht schnell und führt ob der hierbei gesetzten shaping-points zu sicherem Ergebnis um Baustellen, Sperren, Staus zu umfahren.

    Ditto, bei mir sind's 3...

    auf Reisen entweder ein identisch betanktes backup Gerät als backup (noch nie benötigt), oder unit A mit Korridor Zentraleuropa, unit B mit Scotland/Midlands vorbereitet... 8)

    Netbook geht dropsdem mit, das NB510 is eh so klein...

    (und meistens fällt der Partnerin ja dann noch dieses oder jenes ein... ;) )

    Natürlich nutzt man im Vorfeld online Quellen um neuralgische Stellen gar nicht erst anzufahren... (Baustelle mit Stau in Malmö? Eher nicht meins...)


    Für bike2bike SENA in den Helmen, im Moped SENA Freewire für Musik und GPS Audio... macht Sinn... entspanntes Fahren ohne unnötiger Ablenkungen...


    Phone/Google Maps max für "die letzte Meile", i.e. um sich aus Booking.com direkt zur Cabin im Wald oder dem Hotel dirigieren zu lassen...

    Wobei die Adresssuche am Quest mit OSM noch immer ausgezeichnet funktioniert... (am TT 550 verzweifelst dagegen sehr rasch... :/ )

    Genau, sie hätten diese Art von Geräten weiterentwickeln sollen, statt immer größere "Ziegel" zu entwickeln. Alleine schon aus ästhetischen Gründen würde ich mir nie ein Smartphone an den Lenker machen.

    Yoh! 8)

    Waren gerade (wieder mal) in Schweden & Norwegen unterwegs...

    Das Ding ist jetzt 22 Jahre alt und tickt noch immer wie Schweizer Uhr...

    Rein von Größe und Gewicht wäre etwas wie der Zumo 220 meiner Partnerin gerade noch akzeptabel... wenn da nicht die leicht abstruse Menülogik und der schlicht ewig dauernde Import von Routen... :/


    Und dann haben wir auch noch einen (geerbten) TomTom 550 hier...

    Dick, schwer, online Verbindung mit proprietärer Software zum erstellen/aufspielen von Routen notwendig, und einer Menüstruktur/Bedienungslogik daß't das Trum nach 2 Minuten an die Wand... :rolleyes:

    (probiere immer wieder mal Alltagssituationen am Quest von der letzten Ausfahrt/Tour anschließend auf dem TomTom nachzuspielen um zu erfahren ob und wie das denn ginge...)

    Verkehrsinfo wäre zuweilen ja fein, bedarf aber Verbindung zum Phone/App, und man kann nie auswählen daß Nachrichten und Anrufen eben nicht automatisch angezeigt/durchgestellt... ?(

    Hatte das heute morgen in einem Artikel auf advrider.com gefunden und mal ausprobiert, scheint ein sehr brauchbares Werkzeug für Hardcore-GoogleMaps-Nutzer zu sein.

    Von ebenda stammt die Info ja... ;)


    Offen ist natürlich wie weit die in Google kreierten WPs dann auf den Karten der Geräte deckungsgleich...


    Ich arbeite in anderer Reihenfolge:

    plotten in MapSource -> *.gpx -> https://plan.tomtom.com/ -> MS Planung anpassen -> an die Geräte...
    damit ist alles auf dem passendem Kartenmaterial erstellt...

    Sieht nicht uninteressant aus:


    Google Maps Extended Routes Extension


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    ob es von der Routing Selektion 'fein genug' für das europäische Straßennetz muß man noch prüfen...

    Denke aber daß es für einen "Schnellschuß" unter Berücksichtigung von Verkehrslage und Baustellen brauchbar...

    das kann ich Dir leider nicht sagen was die original USB C Buchse an der Yamaha Tracer 9 GT kann.

    Interessant daß sich hierzu sogar die Betriebsanleitung bedeckt hält...

    https://cdn2.yamaha-motor.eu/prod/owner-manuals/Motorcycles/PBLG28199E0E.pdf


    Es gäbe im Zubehör einen "USB-C Schnellader" der behauptet 18W zu können...

    YAMAHA TRACER 9 GT/YAMT USB-C Schnellladegerät 18W BEA-H6600-00-00 - YAMAHA - Yamaha Ersatzteile | yamaha-ersatzteil.de
    YAMAHA TRACER 9 GT/YAMT USB-C Schnellladegerät 18W BEA-H6600-00-00: Mit dem USB-C Schnellladegerät kannst Du sein Telefon oder andere elektronische ...
    www.yamaha-ersatzteil.de


    Oder diese Adapter Geschichte ganz außen vor lassen und gleich passende 12V Buchse auf den geschalteten OEM ACC Anschluss bauen:

    Stecker für den Nebenverbraucher bei Yamaha Motorräder - Yamaha Ersatzteile | yamaha-ersatzteil.de
    Yamaha Tracer 9 / 9 GT Stecker für den Nebenverbraucheranschluss: Stecker passt an die meisten Yamaha Motorräder Wird benötigt um Verbraucher wie ...
    www.yamaha-ersatzteil.de

    Dafür fährt er geplante Routen genau ab und berechnet nicht neu, wenn nicht gewünscht. Dafür schätze ich ihn. Ich weiß gar nicht, ob die neuen Geräte das noch können.

    Yep... 8)

    Waren gerade wieder 4 Tage unterwegs, keine Zicken, kein einziger Fehler, kein Gelaber mit "...in X Metern Zwischenziel erreicht!...", kein Ärger... tut einfach nur genau was er soll... :saint:

    Ich habe den Routenspeicher zum großen Teil gelöscht und jetzt ist wieder alles normal.

    Na dann isses klar... ;)

    Bin auch (vor Jahren) schon bei/gleich nach Übertragung dahinter gekommen daß bei ~10 Routen so ziemlich Schluss ist... :/
    (hatte zunächst gleich mehrere Tage an Routen übertragen, zur Kontrolle erste Route ausgewählt -> [Karte Anzeigen] und "boing!" hat prompt gleich neu gebootet... ^^ )

    Seither halte ich den Q-I sehr steril, alles was bereits abgefahren/nicht mehr gebraucht umgehend raus...

    Eh alles in MS auf Laptop/Netbook/NAS doppelt und dreifach gespeichert 8)


    Und ja, einfach praktisch & klein, bei Check-in und so ist man eh bepackt, da muß ich nicht auch noch irgend einen schweren 7" Ziegel herum...

    Und: zuverlässig... das alte Trum tut genau das was es soll, ohne zicken, ohne RUT error, ohne plötzlich einzufrieren -> Route weg, etc... :thumbup:

    Versuche mal alles Unnötige zu löschen, so dass mehr freier Speicher verfügbar ist.

    Yep, auch alle [Favoriten] ausräumen...
    Da speichert der alle WP aus jeder jemals übertragenen Route...

    Dabei hilft auch voll raus-zoomen (Ansicht ganz Europa), Cursor zu bt WP cluster bewegen und wieder über [Favoriten] Menü rein und löschen...

    Max 400MB an Karten und Routen auf höchstens 400~500km Länge...

    Wuz?! =O


    Hatte mein 2004 Modell erst wieder draußen... keine Probs... :/

    (und meine zwei Ersatzgeräte vergammeln im Schrank...)


    - hatte er Zeit zur Standortermittlung/Almanach-Update?

    - Berechnung direkt am Gerät, oder (neu)Berechnung einer importierten Route?

    - welche maps geladen?

    Was ich heute in allen Navisoftwaren hinterhertrauer ist die geniale Suche entlang der Route von iGO.

    Was mich, in nicht minder tiefer Trauer, doch prompt an das gute alte MS Autoroute Express erinnert...

    Mit [Tages Start/Ende], [Mittags- & Tankstopp XX Minuten] Profileinstellungen mehrtägige/mehrwöchige Routen planen war ein Traum...

    Dazu die [Suche [POI Kategorie] entlang Route in XX km Abstand] Funktion, perfekt...

    eigentlich hatte ich mich damit abgefunden, dass mein oller Quest nur noch mit dem win11 Laptop kommuniziert...

    Interessant...
    mein Q-I tut auf den Heimgeräten mit Win7pro & Win10_64pro einwandfrei, aber unter Win11_64pro hier im Büro kommt noch nicht mal "ding!" wenn er an USB angeschlossen...
    (werde das ggF nä Wo nochmal antesten...)

    Zitat

    Quest ans USB Kabel und zack Riesen Fehlermeldung schwarzer Bildschirm !!!

    ggF einfach mal die USB Buchse im Quest inspizieren/reinigen... :/

    Bei dem Alter fällt bekanntlich irgendwann die Klappe ab und dann sind die Kontakte exponiert, Korrosion, etc ...

    (habe mir so eine 10er Packung mit Silikonstöpsel für mini-USB organisiert...)

    ... wenn ich in einem Gebiet in Rumänien plane erstelle ich mir einen Ordner Planung_Rumänien, jetzt zoome ich die karte auf das Gebiet...

    Das ganze wird schon wieder zum religiösen Kreuzzug... :S


    Ja, man hat in BC im (gerade erstellten) Ordner/Liste die jeweiligen WPs und SPs...


    Nur sind die dann alle (und zwar von sämtlichen, über die Jahre jemals erstellten Touren) ja als Duplikat nochmal, unsortiert hier drinnen:



    Und da drinnen suchst bis in die Steinzeit... :rolleyes:

    Etwaiger Versuch da "aufzuräumen" (i.e. Duplikate entfernen) zerbomb natürlich alle bereits in [Listen] sortierte Routen und Sammlungen, weil die WP & SP dann automatisch ja auch dort entfernt... pfffff...

    Ergo lieber MS, da fange ich immer "leer" an und hole/erstelle wirklich nur jene Elemente die tatsächlich benötigt...

    Wenn ich für Norwegen plane, interessieren mich POI's in den Highlands nämlich genau gar nicht... ;)


    Ob ich jetzt in diesem BC oben neue [Listen] und [Listenordner] erstelle, oder im Explorer mit

    [C:\Privat\Garmin\Routen\Land\Jahr...] speichere... gleicher Aufwand...

    Letzteres kann ich einfach mit drag and drop auf einen USB-stick/die NAS/per Email, auf ganz anderem PC einfach Öffnen(!) und weiter bearbeiten...

    Das ist meines erachtens der große Vorteil von Basecamp gegenüber Mapsource das man nicht mehr mit einzelnen Dateien arbeiten muss und sich aus den dateien zusammenkopiert was man gerade braucht.

    hmm...

    in BC endest nach geraumer Zeit/Jahren/Ländern/Routenplanungen rasch mit einer gazillion an unsortierten WPs und SPs in [Meine Sammlung]...

    Für mich ein 'Datengrab' in welchem sich keine Sau mehr zurecht findet... :/

    Resp da diese "unsortierten Elemente" ohnehin nie in jener Liste/Kartenansicht sichtbar, in welcher ich gerade Plane, was ein 'Recycling' de facto von Grund auf ausschließt, und unzählige Duplikate erzeugt...


    Da dünkt (uns) das alte MS mit seiner unabhängigen, individuellen, manuell verwalteter Dateistruktur doch unabhängiger, übersichtlicher und schlichtweg einfacher zu handhaben...

    Zumal es easy ist MS einfach 2x zu öffnen und etwaig benötigte Elemente aus einer älteren Routenplanung in die Neue/Aktuelle zu kopieren...

    OK, die tageszeitliche Berechnung* von Abfahrt<>Ankunft fehlt... najo...


    (*... insgeheim vermisse ich da noch immer das MS AutoRoute Express... :|

    das bot einfach geniale features, dagegen können so ziemlich alle heutigen Planungstools einpacken...)

    und ich kann mich erinnern, dass wir mal nähe Mont Blanc lang sind wo das Signal ca. 15min weg war ! trotz optisch freiem Himmel :rolleyes:

    da dürfte die aktuelle Technik deutlich besser sein !

    Im Umfeld von Botschaften, div. Ministerien, Kraft-/Umspannwerken, mil. Einrichtungen und anderen "potential targets" finden selbst die neuesten Auto-Navis (mit fetten aux Antennen am Dach oder in den Spiegeln) nichts mehr...

    Schmale Häuserschluchten mit Straßenbahn Oberleitungen sind auch so ein Grenzfall... (da ist's dann auch mit Google am Handy nix...)


    Aber zum Glück nutze wir alle ja lediglich Navigationsassistenten und können demnach unsere Wege jederzeit problemlos, visuell, nach natürlichen Markern finden... ;)

    :P im richtig dichten Wald war ich aber noch nicht....

    Selbst da mault der Q aber auch nur wenn gerade schwerer Regen... und nach so 150~200m hat er eh wieder 3 Sats am Schirm...

    Und: er tickt die Route einfach weiter ab, keine Aufforderung zum Umkehren, keine [missed points!] Zicken... nichts... langweilig... :/
    Jo, bin wohl auch einfach "zu alt" für den online Kram... ;)

    Klar nutzen Lebensgefährtin & ich diverse Quellen, zur Vorplanung...

    TomTom MyDrive, Mapy, Google...

    i.e. Wien -> Danzig: sind da Baustellen zu erwarten (man will ja die Fähre nicht verpassen...)

    Die Planung der Routen (worin die Partnerin inzwischen sehr umtriebig... auf MapSource, weil alles andere ist auch ihr von der ganzen Haptik schlichtweg zuwider...) ist ja schließlich Teil unserer Erlebnisse...

    Google Maps/Phone kommt zuweilen mal für "die letzte Meile" zu Einsatz, weil das (von ihr entdeckte) Nachtquartier wiedermal irgendwo abseits, tief im Wald...