Kaufberatung Navi für PKW

Hallo!

Willst du nur A nach B Navigation oder willst du am PC vorgeplante Routen abfahren?

Im Fall von A->B:
Dafür würd eich heute ein Smartphone nehmen.
Da smuss natürlich währned der Fahrt geladen werden da die GPS Funktion massig Strom braucht.
Je nach Auto lässt sich das per Android Auto mit dem Infotainment vom Auto koppeln.

So kann ich mein Sony Z5 mit dem Bolero meines Skoda koppeln und den dortigen Bildschirm zur Navigation nutzen.
Über die Freisprecheinrichtung kann man Ziele suche.

Wenn man sich im Vorfeld auf dem Handy mit Google Maps die jeweiligen Karten runterlädt hat man auch keinen zu hohen Datendurchsatz.

Wenn du am PC vorgeplante Routen abfahren willst würde ich die ein Zumo 590/595 empfehlen.
Bei den AutoNAvis von Garmin kann man meines Wissens nach die automatische Neuberechnung nicht ausschalten.
Das führt beim verlassen der Route gerne zu sehr merkwürdigen Routen.

Man muss aber sagen das da die Stauumfahrung nicht so optimal ist, da ist Google um Klassen besser.
Und das ganze ist kein Selbstläufer!
Mit so einem System muss man sich schon etwas beschäftigen damit man es begreift und nicht laufend am Fluchen und sich am wundern ist!

https://www.pocketnavigation.d…st-top-geraete-vergleich/

Im Grunde ein ganz brauchbarer Test. Der Autor kennt Garmin gut und ist deswegen ein wenig voreingenommen. Deswegen fließt der unnütze Firlefanz ebenso gewichtet ein, wie die Kernkriterien, die so ein Navi haben sollte (anders hätte es das Garmin nicht als Klassenprimus geschafft).

Kernkriterien sind:

* Einen, trotz Stau, in kürzester Zeit von A nach B bringen.
* Auskunft über wichtige Ereignisse entlang der Route geben.
* Eine möglichst genaue Prognose zur Fahrzeit geben.

Ich hatte jahrelang ein Nüvi und jetzt ein TomTom Go6000. Das TomTom erfüllt die Anforderungen wirklich gut. Das Zauberwort heißt "Echtzeitverkehrsinformation". Über das Mobilfunknetz wird die aktuelle Positionsänderung übermittelt. Im Gegenzug erhält das Gerät aktuelle Verkehrsdaten. Alle anderen Systeme sind nur Schätzungen mit eher frustrierenden Ergebnissen.

Dazu ist im Gerät eine SIMM Karte für den GSM Teil fest verbaut. Neben dem Kaufpreis fallen keine weiteren Gebühren an. Meines Wissens muss man bei Garmin sein eigenes Smartphone koppeln, um an einen ähnlichen Service zu kommen.

Mit diesen Daten kann das Gerät bei Stau Alternativen vorschlagen und die Ersparnis in Minuten angeben. Sind diese auch überlastet, wird das jeweils kleinere Übel gewählt. Stauanfang und -ende werden bis auf wenige 100m genau angezeigt. Die Ankunftszeit stimmt auf die Minute, weil das Gerät zu jeder Straße die mögliche Geschwindigkeit kennt und nicht nur die erlaubte.

Am rechten Bildschirmrand wird ein Roadbook eingeblendet, das einem die nächsten Rastplätze, Tankstellen, Blitzer und Behinderungen anzeigt.

Damit ist auch schon der Informationsfluss, den man als Fahrer ohne zu sehr abgelenkt zu sein verarbeiten kann, erschöpft. Wesentlich mehr Features gibt es auch nicht.

Vielleicht noch zu erwähnen, dass man mobile Blitzer melden kann. Damit werden alle anderen TomTom Besitzer sofort gewarnt. Das Gerät fragt dann die anderen, wenn sie die Stelle passieren, ob der Blitzer noch da ist. Verneint man, wird die Warnung aufgehoben. In wie weit das legal ist und bei einer anständigen Fahrweise überhaupt nötig ist, darf jeder für sich selber ausmachen.

Alles ist natürlich nicht toll. So manche Kritik aus dem Test stimmt. Die Spracherkennung ist schlecht und lenkt deshalb zu sehr ab. Gerade nach dem Booten ist das GUI etwas träge. Bis das Betriebssystem alles hat. Dann geht es akzeptabel. Die installiert Sprachsynthese klingt furchtbar. Ich habe mir Meister Yoda (eingesprochen Sprache) besorgt. Der ist immer noch besser als das, was installiert ist. Eine Trackaufzeichnung gibt es (irgendwie). Ich habe sie bisher nur noch nicht erfolgreich benutzt.

Zitat von Faxe76

Es sollte mindestens ein 5" Display und eine gut funktionierende Stauumfahrungen haben. Sprachsteuerung wäre nett, wenn sie gut funktioniert. Muss aber nicht sein. Was schlagt ihr so vor und was muss ich beachten?

Mein Nüvi hatte 5 Zoll. Das TomTom jetzt 6 Zoll. Das habe ich nicht bereut. Wie beschrieben ist die Stauumfahrung wirklich gut gelöst. Sprachsteuerung kann man vergessen.

Ich habe mir damals übrigens gleich das rundum glücklich Paket geleistet. Für 350.-€ waren Karten weltweit und Blitzerdatenbank dabei. Das Kartenupdate für Europa ist jedes mal so um die 5GB. Eine gute Internetanbindung ist hier wirklich nötig.

Stau ist HansHans besser, wer auch etwas OffRoad (Feldwege, ect.) fährt ist mit Garmin besser bedient, da man auch die Openstreetmap kann, was bei TomTom sehr kompliziert ist.

Hallo!

Nimm einen Halter den du vor die Lüftung montieren kannst.

Aber eigentlich muss das ein Handy abkönnen.
Meine längste Strecke Handynavigation war Frankfurt Calais in ~6h
Das Handy war gut warm, aber lief ohne Probleme.

TomTom rät, wenn das Gerät zu langsam ist, einen Softreset durchzuführen. Die Powertaste solange drücken, bis es wieder trommelt.

Was ich selber beim Go6000 bestätigen kann, ist dass das Gerät unbedingt einen GPS Fix haben muss, damit es zügig reagiert. Ich denke das gilt auch für die anderen Modelle.

Das "Smartphone für alles" Gedönse hat spätestens sein Ende, wenn das Smartphone neben Navigieren auch noch Musik abspielen soll, einen Anruf annehmen soll und vielleicht der/die Beifahrer/in noch was zum Ziel googlen will. Spätestens dann herrscht Chaos im Cockpit. Es ist halt wie bei PCs früher. Die konnten auch alles, aber nichts zuverlässig und wirklich gut. Fax, Spielekonsole, Medienplayer etc gibt es deswegen heute immer noch.

Vielleicht auch mal den Kundendienst anrufen. Es ist nämlich erstaunlich, dass sonst kaum ein Kunde sich darüber beschwert. Wenn die Bedienung tatsächlich immer so katastrophal wäre, wäre das im Netz kaum zu überlesen. Das lässt auf ein einzelnes Problem schließen.